Dieser Artikel oder Abschnitt bedarf einer Überarbeitung: Vespa hat seit Oktober 2017 die beiden 50ccm Motoren abgekündigt. Restbestände werden noch verkauft. Seitdem gibt es einen neuen Euro4-tauglichen 50ccm i-Get Motor. Show
 Vespa Primavera 125 iGet ABS Die Vespa Primavera ist ein Motorroller des Herstellers Piaggio, der seine klassische Produktlinie unter dem Markennamen Vespa vertreibt. Modellgeschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Instrumententafel, Tachometer Die Vespa Primavera wurde auf der EICMA 2013 als Nachfolger der Vespa LX vorgestellt,[1] nachdem bereits davor mehrmals Bilder von Prototypen im Internet aufgetaucht waren. Die Vespa Primavera orientiert sich an der Vespa LX und der Vespa 946 und ist mit zwei 50-cm³-, einem 125-cm³- und einem 150-cm³-Motor mit Variomatikgetriebe erhältlich.[2] Sie verfügt über eine neu konstruierte, selbsttragende Karosserie aus Stahlblech, die, obwohl deutlich größer als die Vespa LX, dennoch sehr wendig ist und sich besonders für den Stadt- und Kurzstreckenverkehr eignet. Das 11-Zoll-Fahrwerk bietet aber auch ausreichend Stabilität bei längeren Fahrten. Das große Staufach unter der Sitzbank, und das Fach im Beinschild machen sie auch sehr alltagstauglich. Der Name Primavera (ital.: Frühling) erinnert an die Vespa 125 Primavera, die mit über 240.000 gebauten Exemplaren die erfolgreichste Vespa-Baureihe ist. Vespa Sprint[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Als sportlicher Ableger der Vespa Primavera wurde im Frühjahr 2014 die Vespa Sprint vorgestellt, die analog zur Vespa S über die Technik der Vespa Primavera verfügt, sich aber in einigen Details von dieser unterscheidet. Augenscheinlichster Unterschied ist hierbei der Trapezschweinwerfer, die Sprint verfügt aber auch über ein 12-Zoll-Fahrwerk, das ihr einen besseren Geradeauslauf beschert. Der Name Sprint verweist auf die Vespa 150 Sprint, ein sportliches Modell aus den 1960ern. Sondermodelle "Vespa Primavera 50° Anniversario"[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Auf der Eicma Motorradmesse im November 2017 wurden die Sondermodelle "Vespa Primavera 50° Anniversario" erstmals der breiten Öffentlichkeit vorgestellt.[3] Die Sondermodelle werden sowohl in einem hellblau Einschicht-Lack als auch in einem Espresso Braun Seidenglanz Lack produziert. Auf beiden Varianten ist eine weiße Sitzbank montiert. Die Primavera 50° Anniversario ist ausgerüstet mit 12 Zoll Bereifung und Aluminium Felgen mit 5 Speichen Design. Fernbedienung für die Sitzbanköffnung und dem sogenannten „Bike Finder“ in diesem Sondermodell sind enthalten. Weitere Spezialbauteile der Sondermodelle sind Chromteile, LED-Scheinwerfer und Rücklicht.[4] Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Farben[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Vespa Primavera ist in den Farben braun, rot, blau, silber, schwarz und weiß erhältlich. Preis und Wert[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Listenpreise Stand 12/2016 1 2
1 laut offizieller Webseite, abgerufen am 16. Dez. 2016 In Italien, Spanien oder Frankreich sind Vespas eher Alltagsfahrzeuge und konkurrieren preislich mit Fahrzeugen aus Japan, Taiwan oder Südkorea. Im deutschsprachigen Raum gelten Vespas oft als Ausdruck eines Lebensstils und unterliegen einer anderen Preisgestaltung. Diesen Umstand machen sich einige Graumarkthändler zunutze, indem sie Fahrzeuge aus Süd- und Osteuropa im großen Stil zu günstigen Konditionen erwerben und in den deutschsprachigen Raum importieren. Diese Fahrzeuge werden hauptsächlich im Internet angeboten und per Spedition versendet. Derart importierte Fahrzeuge werden jedoch von nicht autorisierten Zweiradhändlern vertrieben und sind vom europaweiten Garantieprogramm sowie der Mobilitätsgarantie ausgeschlossen. Da kein Aufbau und keine Übergabeinspektion nach Herstellervorgabe durchgeführt wird, können Schäden am Fahrzeug auftreten, die später behoben werden müssen. Zudem können Käufer dieser Fahrzeuge im Falle einer sicherheitskritischen Rückrufaktion nicht vom Hersteller angeschrieben werden. Diese Fahrzeuge unterliegen trotz anders lautender Aussage solcher Graumarkthändler lediglich der gesetzlichen Gewährleistung müssen im Falle eines Defekts von diesem instand gesetzt werden. Da eine Vespa ihren Wert gut hält, liegen die Preise von gebrauchten Fahrzeugen ebenfalls höher als bei vergleichbaren Fahrzeugen anderer Hersteller. Zubehör[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Es gibt eine reichhaltige Palette an Anbauteilen wie Scheiben, Gepäckträger, Topcases, Sturzrahmen usw. um die Funktionalität der Vespa Primavera an die eigenen Bedürfnisse anzupassen. Scheiben und Windschilder verringern den Winddruck auf den Oberkörper, Topcases vergrößern die Transportkapazität und Sturzrahmen bieten einen Rammschutz. Galerie[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Welcher Vespa Roller ist der beste?Die Zahlen sprechen für sich: Die neue Vespa GTS 300 hpe bringt zwölf Prozent mehr Leistung und 18 Prozent mehr Drehmoment mit – das ergibt 24 PS, 26 Nm und 120 km/h Spitze und die stärkste Vespa aller Zeiten.
Was ist der Unterschied zwischen Vespa Primavera und Primavera s?Bei der Primavera 50 4T federt vorne eine Federbein und hinten ein Monofederbein. Die Primavera 50 S setzt vorne auf eine Federbein und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Welche ist die beliebteste Vespa?Mit 26,8 Prozent landet die Vespa GTS Super 300 nicht nur auf Platz eins in den Top 10 der beliebtesten Roller, sondern ist auch noch Zustimmungs-Königin über alle zehn Leserwahl-Kategorien hinweg.
Welche Vespa ist die Schönste?Mit der schönsten Vespa der Welt am Gardasee
Gemeint ist unser Scooter Center Demonstrator, Generation XI – eine Vespa Primavera ET3, technisch und dank Pfeil-Design aus Österreich auch optisch auf höchstem Niveau. Die Vespa hat auf diversen internationalen Customshows bereits viele Preise gewonnen.
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Was ist der unterschied zwischen vespa sprint und primavera
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