 Warum fliegt man aus der Kurve? Wenn du mit deinem Auto um die Kurve lenkst, zwingst du es, einen Kreis zu fahren. Es möchte aber eigentlich lieber geradeaus fahren. Show Bringst du dein Auto, durch dein Lenken, von dieser Geradeausbahn ab, bauen sich Fliehkräfte auf. Es entstehen Kräfte, die dein Fahrzeug zum Kurvenaußenrand drücken. Auch in deinen Fragebögen, gibt es mehrere Fragen dazu. Damit du die verschiedenen Begriffe kennst, solltest du dir diesen Artikel also durchlesen. Keine Angst, die genaue Definition zur Fliehkraft musst du nicht kennen. Die korrekte Erklärung lautet aber: Was ist die Fliehkraft? Die Fliehkraft, ist eine Trägheitskraft, die bei Dreh- und Kreisbewegungen auftritt und radial von der Rotationsachse nach außen gerichtet ist. Sie wird durch die Trägheit des Körpers verursacht. Übrigens wird die Fliehkraft auch Zentrifugalkraft genannt! Einfaches Beispiel ist das Kettenkarussell. Dreht sich das Kettenkarussell, bauen sich sofort Fliehkräfte auf. Die Sitze vom Karussell möchten nach außen wegfliegen, werden durch die Ketten aber daran gehindert. Du kannst die vorstellen was passieren würde, wenn die Ketten eines Sitzes, plötzlich reißen.
Genauso wie die Menschen im Kettenkarussel, wird auch dein Auto in der Kurve nach außen gedrückt. Die größerer Kraft gewinnt! Wenn die Seitenführungskraft der Reifen größer ist als die Fliehkraft, bleibst du auf der Straße. Ist es andersrum, und die Fliehkraft ist stärker, fliegst du leider aus der Kurve!
Hauptsächlich hängt die Fliehkraft von 2 Hauptfaktoren ab! 1.Hauptfaktor Kurvenradius! Fährst du eine enge Kurve, ist die Kraft wesentlich größer, als bei einer langgezogenen Kurve.
2. Hauptfaktor Geschwindigkeit Wann fliegst du wohl eher aus einer scharfen Kurve? Mit 30km/h oder mit 130km/h? Natürlich wenn du schneller fährst, ganz klar! Merke: Wenn sich die Geschwindigkeit verdoppelt, vervierfacht sich die Fliehkraft! Beispiel: Bei 100km/h ist die Fliehkraft 4-mal so hoch, wie bei 50km/h! Bei 200km/h ist die Fliehkraft 4-mal so hoch wie bei 100km/h und 16-mal so hoch, wie bei 50km/h! Und das unterschätzen leider sehr viele Menschen! Wenn du Geschwindigkeitsunfälle siehst, sind sie ja auch meistens in Kurven passiert. Es fliegt eigentlich niemand von der geraden Fahrbahn. Ein Auto rutsch aus der Kurve, wenn die Reifen keine Haftung mehr haben, sich also nicht mehr auf dem Asphalt festhalten können. Wenn man es übertreibt, also aus der Kurve fliegt, passiert das nicht bei allen Fahrzeugen gleich. Im Lernstoff für den Führerschein, werde die Begriffe ÜBERSTEUERN und UNTERSTEUERN erwähnt. Was ist damit gemeint? Es fährt in der Kurve eine stärke Drehung, als eigentlich beabsichtigt ist. Es steuert also „über“!
Es gibt 3 verschieden Antriebsarten eines Autos:
Auf dem nächsten Bild siehst du ein Auto mit Heckantrieb!
Wenn du bei Autos mit Heckantrieb sehr viel Gas gibst, kannst es passieren, dass die Hinterräder auf dem Teer durchdrehen. Die Räder schaffen es jetzt nicht die Kraft des Motors auf die Straße zu bringen. Verliert dein Auto mit den Hinterrädern die Haftung, wird es auch mit dem Hinterteil zuerst aus der Kurve rutschen. Es wird also auch ÜBERSTEUERN.
Manche Autofahren versuchen ein Übersteuern auch absichtlich zu provozieren. Sie wollen mit ihrem Auto DRIFTEN.
Dein Auto fährt also eine größere Kurve als es eigentlich soll. Fahrzeuge, bei denen der Schwerpunkt vorne liegt, neigen zum UNTERSTEUERN. Bei den meisten Autos ist der schwere Motor vorne. Das Fahrzeug lenkt unter dem ein, was durch deinen Lenkbefehl gefordert wurde. Es untersteuert also.
Bei sehr vielen Autos, werden heutzutage die Vorderräder angetrieben. Sie haben also Frontantrieb!
Wenn du es mit einem Frontantrieb übertreibst und zu viel Gas gibst, werden die Vorderräder auf der Straße durchdrehen. Autos mit Frontantrieb neigen zum UNTERSTEUERN, sich brechen also vorne aus.
Die besten Kurveneigenschaften haben Autos mit Mittelmotor und Allradantrieb. Wenn der Schwerpunkt in der Mitte liegt, die Antriebskraft auf alle vier Räder verteilt wird, bekommst du die optimalen Fahreigenschaften bei einem Auto.
Generell möchtest du ein
Übersteuern oder ein Untersteuern vermeiden. Beides führt nämlich zu gefährlichen Situationen, weil die Reifen die Haftung zur Straße verloren haben. Viele Fahranfänger kaufen sich ein altes, starkes Auto mit hoher Motorleistung. Sinnvoller ist es aber, klein anzufangen. Das erste Auto darf ruhig weniger Leistung haben. Wenn du Reiten lernen willst, fängst du auch nicht mit einem wilden Mustang an, wahrscheinlich nimmst du dort auch eher ein zahmeres Pferd. Wenn du Schwimmen lernst, fängst du nicht mit dem größten Sprungturm an. Willst du Fahrradfahren lernen, beginnst du auch nicht mit dem steilsten Berg. Mit dem Auto, dem Motorrad und allen anderen Fahrzeugen gilt dasselbe. Gute Fahrt. Wie wirkt sich der Kurvenradius auf die Fliehkraft aus?2.7.01-047 Wodurch wird die auf ein Fahrzeug wirkende Fliehkraft bei Kurvenfahrt vergrößert? Die Fliehkraft wird durch Masse, Gewicht und Kurvenradius beeinflusst. Je höher die Geschwindigkeit und je kleiner der Radius, desto stärker die Fliehkraft.
Wie ändert sich die Fliehkraft in der Kurve?Wie ändert sich dabei die Fliehkraft? Die Fliehkraft wird nicht doppelt sondern viermal so groß. Mit doppelter Geschwindigkeit vervierfacht sich die Fliehkraft.
Welche Kräfte wirken bei der Kurvenfahrt?Kurvenfahrten bei Autos und Schienenfahrzeugen
Bei Kurven ohne Überhöhung wirkt auf das Fahrzeug die Gewichtskraft und eine nach außen gerichtete Kraft, die Zentrifugalkraft. Sie wird kompensiert durch die nach innen wirkende Radialkraft, die durch die Reibung zwischen Reifen und Fahrbahn aufgebracht wird.
Wie erhöht sich die Fliehkraft?Je enger eine Kurve ist, desto stärker zieht es das Fahrzeug bei gleicher Geschwindigkeit von der Straße. Der Reifenluftdruck beeinflusst die Fliehkraft nicht. Je schneller du eine Kurve durchfährst, desto stärker zieht es das Fahrzeug von der Straße.
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Wie wirkt sich die Kurvengeschwindigkeit auf die Fliehkraft aus?
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