Tesla Model 3 (2022): Preis, Reichweite, Innenraum, LeasingTesla Model 3 – meistverkauftes E-Auto der Welt jetzt deutlich teurerDer Tesla Model 3 besticht mit minimalistischem Design, modernster Technik und hoher Reichweite. Jetzt
haben die Amis an der Preisschraube gedreht. Alle Infos und Gebrauchtwagen-Check! Show
Vorstellung und Preis: Tesla-Preise ziehen deutlich an (Update!)Es gibt kaum ein E-Auto, das sich einer so großen Beliebtheit erfreut wie der Tesla Model 3. Mitte 2017 ging die Limousine als viertes Serienmodell des US-Herstellers an den Start, seit 2019 stromert das Model 3 auch über Deutschlands Straßen. Mit über einer Million verkaufter Exemplare ist der amerikanische Konkurrent zum BMW i4 das meistverkaufte Elektroauto der Welt. Rabatt
 Tesla Model 3 mit Rabatt kaufen Bei carwow.de gibt es viele Neuwagen mit Rabatt, darunter auch der Tesla Model 3. Erst kürzlich hat Tesla deutlich an der Preisschraube gedreht – mit einem Basispreis von 49.990 Euro ist die E-Limousine nun 7000 Euro teurer geworden. Damit liegt der Netto-Listenpreis über 40.000 Euro, und das Model 3 bekommt nicht mehr die volle BAFA-Umweltprämie. Wer die "Performance"-Variante haben will, muss sogar mindestens 61.990 Euro auf den Tisch legen. Sehr viel teurer wird es aber nicht, denn die Liste der Ausstattungsmöglichkeiten ist sehr kurz. Neben Lackierung, Innenraumfarbe und Felgen lässt sich noch ein erweiterter Autopilot bestellen. Tesla Model 3: die Preise im Überblick• Tesla Model 3: ab 49.990 Euro Gebrauchtwagen-Test: Hohe Preise machen Neuwagen attraktiver2019 ging das Model 3 in Europa an den Start. Jetzt tauchen erste Exemplare mit höheren Laufleistungen auf dem Gebrauchtwagen-Markt auf. Die hohe Nachfrage sorgt aber für happige Preise. Dazu kommt, dass eine Förderung durch den Staat oder den Hersteller nur möglich ist, wenn der Gebrauchte unter 15.000 Kilometer gelaufen ist und nicht länger als 12 Monate erstzugelassen war. Der Gebrauchte darf auch nicht bereits durch den BAFA-Umweltbonus gefördert worden sein. Relativ
hohe Gebrauchtwagen-Preise und Förderung nur bis 15.000 Kilometer Laufleistung machen die Anschaffung eines neuen Model 3 attraktiver. Doch wegen der relativ hohen Gebrauchtwagenpreise rät AUTO BILD trotz Wartezeit eher zu einem förderfähigen Neuwagen. Wer dennoch an der Anschaffung eines gebrauchten Model 3 interessiert ist, sollte ein paar Punkte beachten. Die Verarbeitung der Elektro-Limousine wurde zwar kontinuierlich besser, schlecht entgratetes Plastik und schwankende Spaltmaße sind aber immer noch ein Problem – zumindest bei Modellen, die nicht in China gebaut wurden. Der zu erwartende Wartungs- und Reparaturaufwand ist aber erfreulich gering. Gebrauchtwagen mit Garantie 47.388 € Tesla Model 3 Long Range AWD 19Z Leder LED Nav PDC, Jahr 2019, Elektro Kilometerstand54.250 km Leistung350 KW (469 PS) Erstzulassung03/2019 Zum Inserat Anfragen
47.977 € Tesla Model 3 Standard Plus*Deep Blue* 239kW (325..., Jahr 2021, Elektro Kilometerstand33.000 km Leistung239 KW (321 PS) Erstzulassung12/2021 Zum Inserat Anfragen
48.480 € Tesla Model S 75 Panoramadach *ON STOCK/SOFORT VERFÜGBAR, Jahr 2017, Elektro Kilometerstand133.000 km Leistung235 KW (315 PS) Erstzulassung06/2017 Zum Inserat Anfragen 48.488 € Tesla Model 3 LR Dual 75 kWh AWD Led Pano Autopilot, Jahr 2019, Elektro Kilometerstand61.700 km Leistung258 KW (346 PS) Erstzulassung02/2019 Zum Inserat Anfragen Elektro, 15 kWh/100km (komb.)* 48.595 €
Tesla Model 3 SR+*Wie neu*Midnight Silver* 239kW (..., Jahr 2021, Elektro Kilometerstand22.000 km Leistung239 KW (321 PS) Erstzulassung08/2021 Zum Inserat Anfragen
48.595 € Tesla Model 3 Standard Plus, *AHK*EAP* 239kW (325..., Jahr 2021, Elektro Kilometerstand37.000 km Leistung239 KW (321 PS) Erstzulassung05/2021 Zum Inserat Anfragen
48.870 € Tesla Model 3 2021 RWD Facelift KAMERA*NAVI*LED*ACC, Jahr 2021, Elektro Kilometerstand11.600 km Leistung239 KW (321 PS) Erstzulassung12/2021 Zum Inserat Anfragen
49.000 € Tesla Model 3 Performance Dual AWD NUR AN HÄNDLER/EXPORT, Jahr 2022, Elektro Kilometerstand10.500 km Leistung377 KW (506 PS) Erstzulassung02/2022 Zum Inserat Anfragen Elektro, 16 kWh/100km (komb.)* 49.088 € Tesla Model 3 LR Dual 75 kWh AWD Led Pano ACC AHK, Jahr 2019, Elektro Kilometerstand60.000 km Leistung324 KW (434 PS) Erstzulassung10/2019 Zum Inserat Anfragen
49.088 € Tesla Model 3 LR Dual 75 kWh AWD Led Pano ACC AHK, Jahr 2019, Elektro Kilometerstand60.000 km Leistung324 KW (434 PS) Erstzulassung10/2019 Zum Inserat Anfragen Weitere Gebrauchtwagen anzeigenIn Kooperation mit Rechtliche Anmerkungen * Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de). Batterie und Antrieb verfügen über acht Jahre Garantie (192.000 Kilometer), sollten aber eher länger halten. Wenn der Akku kaputt geht, wird es teuer. Rund 14.000 Euro kostet ein neues Batterie-Paket. Auch die Panoramascheibe kann für Ärger sorgen, so kommt es immer wieder zu Spannungsrissen im Glas. Eine neue Scheibe schlägt mit ca. 750 Euro zuzüglich Einbaukosten zu Buche. Und wer häufig das Gaspedal durchdrückt, sollte auch die Antriebswellen im Auge behalten. Diese können wegen des hohen Drehmoments schon mal leiden. Facelift: Model 3 bekommt offenbar Technik aus dem Model SOffenbar überarbeitet Tesla den Model 3 demnächst, das legt jedenfalls ein Leak nahe, das im "Tesla Fahrer & Freunde"-Forum veröffentlicht wurde. Die Informationen sollen aus einem Testprogramm stammen und zeigen eine lange Liste von Änderungen für Model 3 und das SUV Model Y, die über ein Software-Update, mit dem Tesla häufig over-the-air neue Funktionen freischaltet, hinausgehen. Neues Superhorn soll Außenlautsprecher, Hupe und Alarmanlage kombinierenLimousine und SUV bekommen demnach den leistungsstärkeren AMD Ryzen-Prozessor mit vier Kernen fürs Infotainment, der bereits in den Plaid-Versionen von Model S und Model X zum Einsatz kommt und auch deren Benutzeroberfläche für den Touchscreen. Eine weitere Änderung, die die großen Brüder bereits hinter sich haben: Das Zwölfvolt-Systems wird künftig von einer Lithium-Ionen-Batterie mit Energie versorgt. Außerdem sollen Model 3 und Model Y laut dem Leak nun auch eine Heckscheibe mit Akustikverglasung bekommen und eine komplett neue Funktion, die in den Screenshots "Superhorn" heißt. Hupe, Alarmanlage und Außenlautsprecher sind dabei kombiniert. Zu guter Letzt übernimmt man für den Model 3 wohl noch einiges an Technik, die das Model Y bereits an Bord hat. So gibt es beim Performance-Modell offenbar Veränderungen am Antrieb, die mehr Leistung zulassen und die Limousine möglicherweise etwas schneller machen. Zusätzlich steigt die Reichweite des Einstiegsmodells minimal um vier Kilometer auf 495 Kilometer nach WLTP. Motoren und Reichweite: bis zu 602 Kilometer nach WLTPZum Modelljahr 2021 verpasste Tesla dem Verkaufsschlager ein Motoren-Update. In der Basis gibt es jetzt einen 239 kW (325 PS) starken E-Motor an der Hinterachse. In der Topversion des Model 3 geben zwei E-Maschinen bis zu 377 kW (510 PS), sowie 660 Nm maximales Drehmoment an alle vier Räder ab. Für maximale Reichweite stellt Tesla das "Long Range AWD"-Modell bereit. Zwei E-Motoren leisten hier bis zu 366 kW (498 PS) und maximal 493 Nm Drehmoment. Auch bei den Akkus hat Tesla zum Modelljahr 2021 noch einmal nachgelegt. Das Standard-Model 3 bekommt einen 60 kWh-Akku. Damit ist eine Reichweite von bis zu 491 Kilometern nach WLTP drin. Die beiden Allrad-Varianten "Long Range AWD" und "Performance AWD" haben
seit 2021 einen 82-kWh-Akku im Unterboden. Dieser ermöglicht eine maximale Reichweite von 602 Kilometern. Die leistungsstärkere Performance-Version schafft es auf "nur" 547 Kilometer. Technische Daten im Überblick:
Abzweigung Motor
Abzweigung Batteriekapazität
Abzweigung Antrieb
Abzweigung Leistung
Abzweigung Max. Drehmoment
Abzweigung 0-100 km/h
Abzweigung Höchstgeschwindigkeit
Abzweigung Stromverbrauch kombiniert nach WLTP
Abzweigung Max. Reichweite nach WLTP Design und AbmessungenDer Tesla Model 3 fällt vor allem durch sein schlichtes Design auf, das komplett darauf verzichtet, sportlich oder aggressiv zu wirken. Die bisher in Chrom gehaltenen Zierleisten an Fenstern und Türgriffen sind zum Modelljahr 2021 geschwärzt worden. Mit knapp 4,70 Meter Länge ist die Limousine 28 Zentimeter kürzer als Teslas Oberklasse-Ableger Model S. Schwarze Scheibenrahmen und Türgriffe markieren die
Modellpflege des Model 3. Bei gleichbleibender Höhe von 1,44 Metern wirkt das Model 3 daher etwas gedrungener als das Model S. Der Radstand von 2,88 Metern soll viel Platz für Passagiere bieten. In der Basis steht das Model 3 auf 18-Zoll-Rädern, auf Wunsch verbaut Tesla 19-Zöller. Die "Performance"-Version steht serienmäßig auf 20 Zoll großen Rädern. Abmessungen im
Überblick:• Länge: 4,69 Meter Innenraum: durchdacht und stark reduziertEin Blick in den Innenraum des Amerikaners zeigt ein sehr luftiges und minimalistisches Bild. Knöpfe und Drehregler sucht man hier vergeblich, lediglich die Fensterheber und zwei Daumenräder am Lenkrad sind noch vorhanden. Den Rest erledigt ein 15 Zoll großes, zentrales Touch-Display, über das sich alles einstellen lässt. Auch die Tachoanzeige übernimmt das Zentraldisplay, vor dem Lenkrad ist kein weiterer Bildschirm. Viel Touch-Bedienung, wenig Knöpfe: Der Innenraum des Model 3
wirkt modern und übersichtlich. Serienmäßig wird in einem dunkel ausgestatteten Innenraum Platz genommen, auf Wunsch ist auch helle Polsterung erhältlich. Durch ein großes Glasdach, das sich von vorne bis hinter die zweite Sitzreihe zieht, wirkt das Raumgefühl noch offener und geräumiger. Der Kofferraum fasst bis zu 385 Liter, bei umgelegter Rückbank sind es sogar 720 Liter. Vorne im "Frunk" sind noch einmal zusätzliche 58 Liter Stauraum. Kaufberatung: Das Basismodell ist völlig ausreichendIm Bereich der elektrischen Mittelklasse-Limousinen hat das Tesla Model 3 bislang nur wenig Konkurrenz. Aktuell sind der Polestar 2 und BMW i4 die einzigen Mitbewerber. Der BMW ist mit einem Basispreis von 59.200 Euro aber gute 16.000 Euro teurer als der Amerikaner, der Polestar kostet in der Basis rund 2500 Euro mehr. Dazu besticht das Model 3 mit seinem cleanen, schlichten Design und einem guten Raumangebot. Auch die Liste der Sonderausstattung ist recht kurz. Optional erhältlich sind lediglich andere Außenfarben, Felgen, Innenraumbepolsterung und teilautonomes Fahren. Letzteres bietet vor allem auf langen Strecken mehr Komfort, man darf sich aber nicht vollständig auf die Technik verlassen und muss immer wachsam bleiben. Bei ruhiger Fahrweise sind mindestens 400 Kilometer Reichweite drin. Dabei reicht das Basismodell vollkommen, doch die Doppelmotor-Allradler bieten Internetfunktionen, Satellitenkarten, besseren Audiosound und brutale Beschleunigung. Der Griff zur Maximalreichweite ist lobenswert, aber nicht zwingend ein Muss. Vergleichstest: Model 3 dynamischer als der Polestar 22020 hatte der Polestar 2 mit Dual-Motor und 300 kW (408 PS) den Tesla Model 3 Performance mit 377 kW (510 PS) im AUTO BILD-Vergleichstest herausgefordert. Der Elektro-Volvo überzeugt mit seinem intuitiven Infotainment mit Android-System und Google-Funktionen. Dazu verzichtet der Innenraum vollständig auf tierische Materialien. Das Interieur wirkt zwar hochwertig, doch an einigen Stellen weist die Verarbeitung Mängel auf.
Der Tesla Model 3 ist das dynamischere
E-Auto, besser verarbeitet zeigte sich im Vergleichstest aber der Polestar 2. Qualitätsprobleme gibt es auch beim Tesla, die neueren Modelle aus China sollen aber eine deutlich bessere Verarbeitung bieten. Geht es ums Fahren, hat das Model 3 klar die Nase vorn. Seine Mehrleistung und das agile Fahrverhalten machen den Tesla zum dynamischeren Fahrzeug. Unterm Strich ist der Polestar 2 in diesem Test aber das bessere
(Elektro-)Auto. Wie viel kostet der günstigste Tesla?Elon Musk hat bereits bestätigt, dass das neue Tesla Fließheck 25.000 Dollar kosten könnte, was etwa 21.000 Euro entspricht. Das ist weniger als die Hälfte des Preises für das Model 3 Standard Range Plus. Dieses Auto kostet ab 43.560 Euro und hat eine Reichweite von 447 Kilometer.
Wie viel kostet ein Tesla 2022?Erste Auslieferungen für europäische Kund:innen sind laut Hersteller bereits Ende des Jahres 2022 geplant. Offizielle Preise wurden noch nicht genannt, aber wir gehen davon aus, dass mindestens 138.000 Euro nötig sein werden.
Wann kommt Tesla Model S 2021?Auch in den USA begannen die Auslieferungen im Juni 2021 mit dem Model S Plaid, einige Monate später als bei der Vorstellung Anfang des Jahres angekündigt.
Wie viel kostet ein Tesla wirklich?Etwas eigenartig auf der Tesla-Homepage sind die Preise. Der Einstieg beim Model 3 wird nach mehreren Erhöhungen mit 49.990 Euro angegeben. Dabei ist allerdings der Herstelleranteil der Umweltprämie bereits abgezogen, tatsächlich kostet das Auto also ab 53.560 Euro.
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Wie viel kostet ein tesla model s
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