 Show
Oceania SirenaOceania Cruises, ein Tochterunternehmen der Norwegian Cruise Line Holdings Ltd., betreibt im Jahr 2022 vier kleine und zwei mittelgroße Kreuzfahrtschiffe. Die Indienststellung eines siebten Schiffs ist für das Jahr 2023 geplant. Die Kreuzfahrtreederei präsentiert sich ihren Gästen unter dem Motto: „Exquisite Küche. Ausgewählte Reiseerlebnisse. Kleine, luxuriöse Schiffe. All das erleben maximal 648 Gäste pro Reise an Bord der Oceania Sirena. Wir nutzten die Gelegenheit, das Schiff in Bremerhaven zu besichtigen. Wie ihre baugleichen Schwesterschiffe Insignia, Nautica und Regatta ist die Oceania Sirena im vier Sterne Plus-Segment positioniert. Insgesamt wurden acht Schiffe dieser Klasse gebaut. Die anderen vier Schiffe fahren für die Marke Azamara Club Cruises. Oceania Sirena vor der Columbuskaje in Bremerhaven Das mit 30.277 BRZ vermessene Kreuzfahrtschiff ging im Jahr 1999 in Dienst. Seit 2016 fährt es unter der Flagge von Oceania Cruises. Die von 400 Mitarbeitern umsorgten Gäste wählen während ihrer Reise unter vier Restaurants und acht Lounges und Bars. Sie nutzen das Aquamar Spa + Vitality Center und genießen das stilvolle Ambiente des Schiffs. Besondere Merkmale sind die weitläufigen öffentliche Bereiche und die ausgezeichnete Küche. Trotz des gehobenen Umfelds dürfen die Abendgarderobe der Damen und der Smoking oder das Dinner Jackett der Herren zuhause bleiben. Angesagt ist an Bord „sportlich schicke Mode“.
KabinenOceania Sirena besitzt 329 nobel ausgestattete Suiten und Kabinen. Die Räume weisen Hartholzdekorationen, hochwertige Stoffe und Möbel sowie Originalkunstwerke auf. Die Zahl der Suiten und Minisuiten (hier: Penthouse Suiten) wird auf 62 beziffert. Die Balkonquote liegt bei 70 Prozent. Unter den Suiten ragen die sechs Owner‘s Suiten mit 92 Quadratmetern Größe heraus. Die vier Vista Suiten kommen auf 73 Quadratmeter, und die Penthouse Suiten sind 30 Quadratmeter groß. Unterhalb des Suiten-Niveaus rangieren die 20 Quadratmeter großen Balkonkabinen (inklusive Balkon). Die Größe der Außenkabinen wird mit 13 bis 15 Quadratmetern angegeben. Die 22 Innenkabinen besitzen vierzehn Quadratmeter Wohnfläche. Wenngleich die Kabinen bezogen auf das 4-Sterne-plus-Segment aus heutiger Sicht etwas klein wirken, sind sie außerordentlich wohnlich und komfortabel. Lediglich die Nasszellen dürften größer sein. Die Sirena bietet zudem zehn Einzelkabinen mit Meerblick sowie drei behindertengerechte Innenkabinen. Die nachfolgenden Fotos bilden eine Balkonkabine und eine Außenkabine mit Fenster ab. Bordrestaurants der Oceania SirenaOceania Cruises rühmt sich, dank der Zusammenarbeit mit Jacques Pépin, dem in den USA wirkenden französischen Meisterkoch, der „feinsten Küche auf Kreuzfahrtschiffen“. Die Sirena besitzt drei Bedien- und ein Selbstbedienungsrestaurant. Auf dem Pooldeck stillt der Waves Grill den „kleinen Hunger zwischendurch“. The Grand Dining RoomDas kulinarische Zentrum der Bordgastronomie ist der Grand Dining Room. Das elegante und geräumige Restaurant achtern auf Deck 5 ist zu allen Tischzeiten geöffnet. Die Gäste erleben feine kontinentale Küche. Die Abendessen im Grand Dining Room umfassen im Minimum zehn Vorspeisen, Suppen und Salate sowie zwölf unterschiedliche Hauptgerichte. Alle Speise sind à la minute zubereitet und werden auf edlem Porzellan serviert. Das Auge isst schließlich mit. Tuscan SteakDie Speisekarte des auf Deck 10 achtern an Steuerbord gelegenen Tuscan Steak-Restaurants ist, der Name verrät es, vom Flair der Toskana inspiriert. Im Tuscan werden von traditionellen Beilagen begleitete meisterhafte Fleisch- und Fischgerichte geboten. Ob Filet Mignon oder gedünsteter Main Lobster, die Küche gibt ihr Bestes.
Das Tuscan Steak ist nur an Abenden geöffnet. Reservierungen sind erforderlich. Der Besuch des Restaurants erfordert keinen Aufpreis. Red GingerIm Red Ginger (Deck 10, achtern an Backbord) genießen Gäste zeitgenössische Interpretationen klassischer asiatischer Spezialitäten. Uns wurde glaubhaft versichert, dass ein Abendessen im Red Ginger durchaus Stunden dauern kann.
Das Red Ginger ist nur an Abenden geöffnet. Reservierungen sind erforderlich. Der Besuch des Restaurants erfordert ebenfalls keinen Aufpreis. SB-Restaurant Terrace CaféAuf dem 9. Deck liegt im hinteren Bereich des Schiffes das Terrace Café. Es ist morgens, mittags und abends dem „Informal Dining“ gewidmet. Das Restaurant bietet Innen- und Außenplätze. Die Qualität der zu den jeweiligen Tageszeiten gereichten Speisen unterscheidet sich nicht von den zuvor erwähnten Bedienrestaurants. Die Vorspeisen, Hauptgerichte und das Dessert lassen dem Betrachter das Wasser im Munde zusammenlaufen. Variierende Fleischgerichte, auf Anforderung zubereiteter Fisch, Sushi und Sashimi oder Hummerschwänze zählen zu den Angeboten des Terrace Café. Übrigens: Selbstbedienung am Buffet bedingt nicht unbedingt die Verpflichtung, das Gewünschte zum Tisch zu tragen. Freundliche Waiter unterstützen bei Bedarf die Gäste. Waves GrillErwähnenswert ist noch der an Steuerbord an den Poolbereich angrenzende Waves Grill. Der Außengrill versorgt Gäste, die dem „kleinen Hunger zwischendurch“ begegnen möchten, mittags und abends mit amerikanischen Klassikern, als das wären Burger, Barbecues und Fisch. Von Burger-Stationen auf anderen Kreuzfahrtschiffen hebt sich der Waves Grill sowohl optisch als auch vom Gebotenen ab: Das Fleisch des Beef Burgers stammt vom Kobe-Rind. Wovon denn sonst? Und Fleisch vom Hummer ist auch verfügbar. Oceania Sirena - Waves Grill Bars und Lounges der Oceania SirenaDie Anzahl der Bars und Lounges ist überschaubar. Dies ist allein der Schiffsgröße und der Zahl der Passagiere geschuldet. Alle Bars wirken sehr einladend. Unsere Präsentation beginnt mit der Sirena Lounge auf Deck 5 und endet im Horizons auf Deck 10. Sirena LoungeDie große Lounge vorn auf Deck 5 ist der Mittelpunkt des abendlichen Unterhaltungsprogramms. Die vor der Bühne liegende Tanzfläche zeigt an, dass die Lounge nicht allein für Unterhaltungszwecke genutzt wird. Oceania Sirena - Lounge, Bühne und Dance Floor MartinisDer Name ist Programm: Die mittschiffs auf dem 5. Deck gelegene Bar offeriert ihren Besuchern diverse Martini-Kreationen. Zur Untermalung der Gespräche erklingt leise Klaviermusik. Die gemütliche Bar grenzt an das Bordcasino.
Grand Bar & BaristasDie Grand Bar und das Baristas liegen auf dem 5. Deck vor dem Grand Dining Room. Die erlesen gestaltete Bar dient als angenehme Wartezone vor dem Speiseraum. Zu diversen Kaffees werden edles Gebäck oder Sandwiches gereicht, und Weine sowie Spirituosen verkürzen die Wartezeit vor dem Dinner im Grand Dining Room. Waves BarAuf dem Pooldeck (Deck 9) liegt die Waves Bar. Gäste der Freiluftbar nehmen dort zu jeder Tageszeit einen Drink zu sich. Oceania Sirena - Pooldeck mit der Waves Bar HorizonsDas vorne auf Deck 10 befindliche Horizons mit den riesigen Fensterfronten ist eine geschmackvoll möblierte Aussichtsplattform und tagsüber ein Ort der Stille. Am Abend und bei Nacht verwandelt es sich in einen Nachtclub mit Live-Musik und guten Getränken. Oceania Sirena - Horizons Lounge Sport & WellnessFür Sport und Wellness bieten sich die drei oberen Decks 9, 10 und 11 an. Im Vergleich zu den in den letzten Jahren etablierten Megaschiffen darf das Angebot als nicht sonderlich üppig gewertet werden. Aber uns würde es allemal genügen. Unser Augenmerk gilt vor allem dem exklusiv gestalteten Spa-Bereich und dem Fitness Center. Als Spa-Betreiber fungiert Canyon Ranch, der in Tucson/Arizona ansässige Betreiber luxuriöser Health Resorts an Land und auf Schiffen. SportangeboteDas Fitness Center liegt an Steuerbord auf dem 9. Deck neben dem Spa. Es ist mit modernsten Geräten ausgestattet. Neben den Geräte-Aktivitäten wird den Passagieren auch ein reichhaltiges Kursangebot gemacht. Dazu zählen Pilates, Yoga, Cycling, Aerobic und Fitness – privat oder in der Gruppe. Der beheizte Pool ist sehr klein. Ihn, die beiden daneben installierten Whirlpools und die großzügig dimensionierte Liegefläche mit den vorzüglichen Sonnenliegen finden Gäste ebenfalls auf dem 9. Deck. Ein Deck höher verläuft der kurz bemessene Jogging-Track. Die Golf Putting Greens und das Shuffleboard-Feld sind im vorderen Bereich des kleinen Sonnendecks (Deck 11) platziert. WellnessCanyon Ranch propagiert gesundes Leben und spirituelles Bewusstsein. An Bord der Sirena gibt es Dampfräume, vielfältige Anwendungen, Ernährungs- und Lebensstilberatung. Ergänzung erfährt das Angebot durch Aufenthalte im „Sanctuary“ oder am nicht öffentlichen Whirlpool. Concierge Level- und Suiten-Gästen wird kostenfreier Zutritt zur Spa-Terrasse gewährt; die übrigen Gäste zahlen für den kleinen Luxus. UnterhaltungDas Unterhaltungsprogramm an Bord eines Oceania-Schiffs beschreibt die Reederei wie folgt: „Jeder Tag an Bord eines unserer Schiffe ist ein Spektakel und ein Abenteuer, das Sie sich nicht entgehen lassen sollten.“ Einige Programmpunkte: Musik in den Bars und Lounges, Shows in der Sirena Lounge, Deckspiele oder Kochdemonstrationen. Gastredner treten auf und Trivia-Spiele werden veranstaltet. Wem das alles nicht reicht, besucht vielleicht das bordeigene Casino mit Automaten- und Tischspielen. Nicht zu vergessen die im englischen Stil gestaltete Bibliothek. So dürfte eine Bibliothek auf englischen Landsitzen aussehen. Auch an einen Card Room, unverzichtbar auf englischen und amerikanischen Schiffen, ist gedacht. Internet-Zugang ist überall an Bord kostenfrei verfügbar. Im vorderen Schiffsbereich auf Deck 9 stehen den Gästen unter der Bezeichnung Oceania@Sea zudem mehrere PC-Arbeitsplätze zur Verfügung. Für Einkaufserlebnisse zwischendurch ist ebenfalls gesorgt. Zwei elegante Boutiquen laden zum Kauf von Kosmetika, Schmuck, Uhren, Oceania-Logo-Produkten, Kleidung und Artikeln des täglichen Bedarfs ein. Oceania Sirena - Boutique auf Deck 5 Schiffsbezogene Informationen
Unser Fazit – Ein kleines Schiff für hohe AnsprücheDie Kreuzfahrtmarke Oceania positioniert ihre Schiffe als Premium Plus-Schiffe. Diese Art der „Bescheidenheit“ ehrt die Reederei. Die Oceania Sirena ist nach unserem Empfinden ein kultiviertes Schiff für niveauvolles Reisen zu ausgewählten Destinationen. Sie ist nicht mit den in den letzten Jahren in Mode gekommenen Megaschiffen vergleichbar. Die Sirena besticht auf den ersten Blick durch ihr attraktives äußeres Design. Im Innenbereich beeindrucken die edle wertvolle Ausstattung, Kunstobjekte und das großzügige, verschwenderische Raumangebot. Nirgendwo an Bord stellt sich ein Gefühl von Enge ein. Die Sirena ist ein Schiff für weltoffene, internationale Reisende. Oceania Sirena - Reception Hall Obwohl die Zahl der aus Deutschland stammenden Gäste in Relation zu den englisch sprechenden Urlaubern (noch) zu wünschen übrig lässt, wirbt die Reederei um polyglotte deutschsprachige Kunden, die gehobenen Komfort schätzen. Auf Europa bezogen nehmen Gäste aus dem deutschsprachigen Raum nach britischen Staatsbürgern bei Oceania Cruises den zweiten Rang ein. – Kenntnisse der englischen Sprache sind für die Kommunikation an Bord sicherlich von erheblichem Vorteil. Mangelnde englische Sprachkenntnisse werden jedoch durch deutschsprachige Menüs in den Restaurants, ein deutschsprachiges Bordprogramm und deutsche Ansprechpartner an Bord des Schiffes wettgemacht. Die Oceania Sirena hat uns – wie bereits vor einigen Jahren – die Oceania Nautica ausnehmend gut gefallen. Wir empfehlen unseren Leserinnen und Lesern das Schiff zu testen. Es lohnt sich. Oktober 2022 MSC PreziosaIm Jahr 2022 umfasst die Flotte der MSC Cruises 18 Kreuzfahrtschiffe unterschiedlicher Größe. Eines der Schiffe ist die im Jahr 2013 in Dienst gestellte MSC Preziosa. Mit 139.072 BRZ ist sie das jüngste Schiff der Fantasia-Baureihe. Wir lernten das Schiff auf einer Ostsee-Kreuzfahrt im August 2022 kennen. „Wir“ heißt in diesem Fall: Unsere Freundin „BeLuko“, langjährige Unterstützerin und routinierte Kreuzfahrerin vertrat uns an Bord. MSC Preziosa Die gewonnenen Reiseerfahrungen spiegeln nicht die „gewohnte“ Situation an Bord von MSC-Schiffen wider. MSC Preziosa besitzt 1.751 Kabinen. Bei Doppelbelegung wäre von rund 3.500 Gästen oder mehr auszugehen. Stattdessen lag die Auslastung auf dieser Reise bei ungefähr 1.400 Passagieren. Die Crew hatte dementsprechend viel Zeit und Muße, sich um die Gäste zu kümmern. KabinenMSC Cruises unterscheidet in ihrem Internetauftritt zwischen zwölf Kabinenkategorien. Im Detail wählen Interessenten zwischen Innen-, Außen- und Balkonkabinen. Ferner ist zu unterscheiden nach Aurea Kabinen und Suiten. Die Quote der Balkonkabinen liegt ausweislich der von der Reederei genannten Zahlen bei knapp 69 Prozent. Das haben wir bei vergleichbaren Schiffen schon besser wahrgenommen. Unsere Freundin gönnte sich die im vorderen Schiffsbereich an Backbord gelegene Aurea-Kabine 12085. Die gut ausgestattete, 18 Quadratmeter große Kabine weist warme Farbtöne aus. Der Balkon ist vier Quadratmeter groß. Beide Werte entsprechen den von derartigen Schiffen gewohnten Größenordnungen. Der Kabinenservice wird als „top“ bewertet.
Gastronomie – Essen an Bord der MSC PreziosaDie Anzahl der Restaurants erstaunt. Ähnlich große Schiffe bieten mehr Optionen. Das allein ist für uns jedoch nicht ausschlaggebend. Im Reispreis inkludierte RestaurantsDie Gäste essen im Golden Lobster, einem doppelgeschossigen Bedienrestaurant, im L‘Arabesque sowie im Inca- und Maya-Buffetrestaurant. The Golden LobsterDer auf den Decks 5 und 6 achtern gelegene „Goldene Hummer“ fasst mehr als 1.100 Personen. In dem Bedienrestaurant werden Frühstück, Mittag- und Abendessen serviert. Bei der im Normalfall zu versorgenden Menge der Gäste gelten im Golden Lobster abends feste Tischzeiten. Davon ausgenommen sind Aurea-Gäste, die vorwiegend an Zweiertischen in einer separaten Sektion des Restaurants auf Deck 5 speisen. An der Qualität der Speisen, ihrer Präsentation und dem Service gibt es nichts auszusetzen. La PalmeraieSuitengäste des Yacht Club nehmen im annähernd 100 Plätze bietenden La Palmeraie, dem Palmenhain, ihr Gourmet-Menü ein. La Palmeraie liegt achtern auf dem 15. Deck.
L’ArabesqueEin weiteres geräumiges Restaurant auf dem 6. Deck ist das im Heckbereich gelegene L’Arabesque. Das im Art-déco-Stil gehaltene À-la-carte Restaurant empfängt seine Gäste mit einem Ambiente, das an die Farbe des Amethysts erinnert. Auf der Speiskarte stehen mediterrane und internationale Gerichte. Während der Reise war L’Arabesque nicht geöffnet. Inca-BuffetrestaurantDas ungefähr 400 Plätze bietende Inca-Buffetrestaurant auf Deck 14 präsentiert abwechslungsreiche Speisen. Es wundert nicht, dass viele Varianten von Pizza und Pasta serviert werden, schließlich reist man mit einem italienischem Schiff. Täglich sind sechs unterschiedliche Pizzen im Angebot. Es erstaunt uns, dass in einer Zeit, in der die Corona-Pandemie noch im Abklingen begriffen ist, sich die Gäste am Buffet selbst bedienen. Das haben wir auf unseren letzten Reisen auf kleinen und großen Schiffen anders erlebt. Unsere Expertin findet, das Essen hätte häufig etwas heißer sein dürfen. Nicht gefallen hat ihr, dass der Wein im Plastikglas serviert wurde. Sie ist durchaus imstande, zwischen Innen- und Außenbereichen der Schiffe zu unterscheiden. In den Außenbereichen der Schiffe ist Glasbruch tunlichst zu vermeiden, aber innen? Das an das Inca-Restaurant anschließende Maya-Buffetrestaurant war wegen der geringen Auslastung geschlossen. Aufpreispflichtige RestaurantsKein Kreuzfahrtschiff kommt ohne kostenpflichtige Restaurants aus. Die Gründe: Die Gäste suchen im Urlaub die Abwechslung, und die Reedereien trachten auf zusätzlichen finanziellen Nutzen. Diese Prinzipien gelten auch für die MSC Preziosa. Butcher’s CutIm Butcher’s Cut auf Deck 7 Mitte genießen Passagiere Fleischspezialitäten in der Atmosphäre eines amerikanischen Steakhouses. Tischzeiten: 12:00 bis 14:00 Uhr und 17:30 bis 21:30 Uhr.
Galaxy Lounge RestaurantDas Panoramarestaurant in der Mitte des 16. Decks dient tagsüber der Einnahme von Speisen. Am Abend und in der Nacht mutiert es zur Galaxy Lounge mit Disko. Tischzeiten: 12:00 bis 14:00 Uhr und 17:30 bis 21:30 Uhr.
La LocandaUm in den Genuss einer leckeren Pizza außerhalb des SB-Buffets zu gelangen, ist La Locanda der richtige Ort. In der Locanda auf Deck 7 mittschiffs wird Pizza zwischen 18:00 bis 01:00 Uhr serviert. MSC Preziosa - La Locanda Sports and Bowling DinerDas Diner auf Deck 7 ist für Sportfreunde gedacht. Sie verbinden eine Partie Bowling mit À-la-carte-Snacks oder verfolgen Sportübertragungen auf großen Monitoren.
Bars und LoungesEin Schiff, das bei voller Auslastung weit mehr als 4.000 Gäste fasst, kommt ohne eine Vielzahl an Themenbars und Lounges nicht aus. Von 17 Bars und Lounges ist die Rede. Die Reederei verspricht, jedem Geschmack und jeder Stimmung etwas zu bieten. Im Folgenden stellen wir die uns beeindruckenden Bars und Lounges vor. Preziosa BarWir beginnen mit der Lieblingsbar unserer Freundin. Die Preziosa Bar liegt auf Deck 5 neben dem Atrium in der Schiffsmitte. Bereits nach kurzer Zeit hatten die Waiter verinnerlicht, welche Getränke unsere Freundin bevorzugt. Phoenician PlazaAuf dem 6. Deck, eingebettet in Ladengeschäfte, liegt die Phoenician Plaza. Ein guter Platz, um ein Getränk oder einen inkludierten Snack zu ordern und/oder um einem Musiker zuzuhören. Die Snacks können zwischen 6:30 und 23:00 Uhr geordert werden. MSC Preziosa - Phoenician Plaza Il CappuccinoMittschiffs auf dem 7. Deck liegt diese Kaffeebar. Die Gäste genießen Kaffee der feinsten Art.
The Green Jazz Sax BarThe Green Jazz Sax – mittschiffs auf dem 7. Deck – steht für musikalische Unterhaltung und ein ungewöhnliches Design. La Locanda Wine & Beer BarLa Locanda ist nicht nur eine Pizzeria. Es liegt nahe, außerhalb der Essenszeit ein gutes Glas Wein oder ein erfrischendes Bier zu konsumieren. MSC Preziosa - La Locanda Safari LoungeTagsüber empfinden die Gäste die achtern auf dem 7. Deck gelegene Safari Lounge als Ort der Entspannung und der Stille. Gegen Abend wandelt sich der knapp 300 Personen fassende Raum zum Tanzlokal.
Sport & WellnessVor allem an Seetagen sind Sport und Wellness auf Schiffen gefragt. In beiden Bereichen bleibt MSC Preziosa ihren Gästen nichts schuldig. MSC Preziosa - Spa Sportliche AktivitätenDas gut ausgestattete Fitnessstudio (vorn auf Deck 14) gehört zum Aurea SPA-Bereich. MSC Preziosa besitzt ein Innen- und zwei Außenschwimmbecken sowie mehrere Whirlpools. Ballspiele sind möglich, ebenso Shuffleboard. Der Jogging-Parcours, genannt Power Walking Track, liegt auf dem 15. Deck. Für ein Schiff dieser Größe ist er sehr kurz geraten. Vor allem Kinder und Jugendliche mögen den Aqua Park mit der Vertigo-Rutsche. MSC bietet selbstverständlich Sport-Kurse an. Unsere Berichterstatterin nutzt im Normalfall solche Angebote; bei dieser Reise verzichtete sie auf die Teilnahme, da die Kurse ohne Ausnahme in aller Öffentlichkeit auf dem Pooldeck stattfanden. Wellness und EntspannungEntspannung und diverse Anwendungen bietet das Aurea SPA. Im Angebot sind auch Massagen und Sauna-Erlebnisse. Aurea-Gäste genießen kostenlose Saunabesuche. Im Normalfall kostet ein Besuch der Sauna 29,00 Euro pro Tag. Anzumerken ist, dass der Ruhebereich sehr klein geraten ist. Außerdem können sich Nutzer der Sauna nicht an der frischen Luft aufhalten. Für Gäste der Aurea-Kabinen wird ein exklusives Solarium auf dem 18. Deck in der Mitte des Schiffs vorgehalten. An Sonnentagen finden Sonnenanbeter genügend Platz; Sonnenliegen gibt es en masse. UnterhaltungDie Herzkammer der Unterhaltung ist das riesige, dreigeschossige Platinum Theatre. Es erstreckt sich über die Decks 5 bis 7. Die Shows und die Showtruppe beeindrucken. Unsere Freundin zählte acht Tänzer und Tänzerinnen, vier Sänger und Sängerinnen und vier oder fünf in die Shows integrierte Akrobaten. Zum Showprogramm zählen auch die Vorstellung der Offiziere und die Präsentation von Teilen der Crew. Bordcasinos, wie das Millennium Star Casino, sind unabdinglich auf italienischen Schiffen. Das weitläufige, vorn auf dem 6. Deck gelegene Casino bietet Automaten- und Tischspiele. Es öffnet um 19:30 Uhr seine Pforten.
Live-Musik wird zu unterschiedlichen Zeiten in den Bars geboten. Nicht vergessen wollen wir die „Virtual World“ mittig auf Deck 16 mit dem 4D-Kino und dem F1 Grand-Prix-Rennwagen-Simulator sowie die bereits erwähnte Disko mit dem Nachtklub.
Kindern und Jugendlichen wird viel geboten; schließlich repräsentieren sie die kommende Kreuzfahrer-Generation. Auf Kinder und Jugendliche im Alter von 3 bis 17 Jahren warten Spielzimmer, eine Teenager-Diskothek, ein Kinderclub, eine Teens Zone, Video-Spiele und ein Kinderpool. Informationen zur MSC Preziosa – Daten und Fakten
MSC Preziosa im SchiffsalltagUnsere Freundin unternahm mit der MSC Preziosa eine 12-tägige Ostsee-Kreuzfahrt. Nach langer Pause fuhr sie wieder einmal auf einem MSC-Kreuzfahrtschiff. Ausschlaggebend für die Buchung war in erster Linie die Route, die sie in neue, ihr bislang unbekannte Häfen führte. Ihre Erkenntnisse und Beobachtungen: Im neunten Jahr nach Indienststellung präsentiert sich die MSC Preziosa optisch in einem sehr guten Zustand. Das Schiff wirkt im Innenbereich wegen seiner opulenten, wenn nicht gar pompösen Ausstattung auf den ersten Blick überladen bzw. barock. Das zu kritisieren wäre jedoch unangebracht. Das Schiff ist vom italienischen Lebensgefühl beeinflusst, und es hat einen anderen Stil als Kreuzfahrtschiffe von Celebrity, Norwegian, Princess oder TUI Cruises. Als wenig angenehm empfindet unsere Berichterstatterin die verwinkelten Wege und Gänge. Das gilt vor allem für den Bereich der Kabinendecks. Ständig ändern die Gänge ihre Richtung. Die Gäste bewegen sich im „Zickzack“ vorwärts. Die Sicht ist eingeschränkt. Der Service ist in allen Schiffsbereichen „top“. Das gastronomische Angebot ist abwechslungsreich. Die Speisen der Bedienrestaurants sind gut dekoriert und schmecken. Vermutlich waren wegen der geringen Auslastung einzelne Restaurantbereiche geschlossen. Wir können nicht einschätzen, wie die Abläufe bei voller Kapazitätsauslastung sind. – In Bezug auf die auslaufende Covid-Pandemie wird darauf geachtet, dass die Gäste ihre Hände desinfizieren. Dies gilt speziell für die Restaurantbereiche. Die Crewmitglieder tragen jederzeit Maske. Wir empfinden es in Hinblick auf Corona als kritisch, dass die Reederei im Buffetrestaurant zur Selbstbedienung zurückgekehrt ist. Andere Unternehmen verhalten sich auf diesem Gebiet reservierter. Sport und Wellness werden gut benotet. Das Showprogramm wurde von unserer Freundin wenig genutzt, da die Zeiten nicht kompatibel zu den persönlichen Essenszeiten waren. Davon abgesehen werden die Shows – soweit wahrgenommen – als „toll“ bewertet. Gut gefiel ihr die Live-Musik in den Bars und Lounges. FazitMSC Preziosa ist aus der Sicht erfahrener und weitgereister „Kreuzfahrer“ ein empfehlenswertes Schiff. Oktober 2022 Queen Mary 2Weit mehr als 800 Millionen Euro ließ sich der Carnival-Konzern den Bau der Queen Mary 2 (QM2) kosten. Ein derartig atemberaubender Betrag war zuvor noch nie für ein Passagierschiff gezahlt worden. Das Schiff fährt für die Cunard Line, eine Marke des Carnival-Konzerns. Königin Elizabeth II. taufte das Schiff im Jahr 2004. Queen Mary 2 am Brooklyn Cruise Terminal N/Y Queen Mary 2 gehört mit einer Tonnage von 151.400 BRZ weltweit zur Spitzengruppe der größten und längsten Passagierschiffe. Der mitternachtsblaue Rumpf, die schneeweißen Aufbauten und die Linienführung wirken exquisit. Das unverwechselbare Kennzeichen des Schiffs ist der massige rot-schwarze Schornstein. Queen Mary 2 - der Schornstein Informationen zu Queen Mary 2 - Daten und Fakten
Queen Mary 2 wurde als Transatlantikliner und nicht als Kreuzfahrtschiff konzipiert. Das erklärt bestimmte Eigenheiten des Schiffs, wie beispielsweise die Aufhängung der Rettungsboote. Diese sind deutlich höher als allgemein üblich positioniert. Das Schiff verkehrt regelmäßig zwischen den europäischen Häfen Hamburg sowie Southampton und New York. In den Pausen zwischen den Liniendiensten wird es als Kreuzfahrtschiff genutzt. Im Folgenden berichten wir eingehend über das Schiff. Update September 2022 AIDAcosmaAIDAcosma – das zweite Schiff der Helios-KlasseAIDAcosma ist nach der AIDAnova das zweite Kreuzfahrtschiff der Helios-Klasse. Der im Oktober 2019 auf Kiel gelegte Neubau setzt wie das Schwesterschiff Maßstäbe innerhalb der AIDA Cruises-Flotte. AIDAnova und AIDAcosma sind 37 Meter länger als die zuvor in Dienst gestellten Schwesterschiffe AIDAprima und AIDAperla. Die Bettenkapazität ist, bei Doppelbelegung auf 5.464 Gästebetten angewachsen. Gegenüber der AIDAperla ist das ein Plus von 2.178 Betten.
AIDAcosma aktuelle Routen und AngeboteKabinen und SuitenAIDAcosma bietet 2.732 Kabinen und Suiten. Die Gäste entscheiden sich unter 21 Kabinenvarianten. Das Angebot reicht von der Einzel-Innenkabine mit zehn Quadratmetern Fläche bis zur fünf Personen fassenden Penthouse-Suite von 73 Quadratmetern Größe und 20 Quadratmeter großen Veranden. Die Kabinen sind geschmackvoll eingerichtet und wohnlich; genügend Stauraum ist vorhanden. Rot- oder Blautöne sind die dominierenden Farbtöne. Die Größe der Badezimmer innerhalb der Standard-Kategorien reicht aus. Bei Kabinen mit begebbarem Kleiderschrank, wir nutzten eine solche, sind die Nasszellen konstruktionsbedingt kleiner.
Den Suiten-Bewohnern werden zusätzliche Privilegien gewährt, wie Priority-Check-in, Priority-Gepäck-Service am Anreisetag, die gediegene AIDA Lounge und die Assistenz eines Concierge. Die Gäste der Standardkabinen sehen ihren Kabinen-Steward dagegen nur einmal am Tag. Dieser im Vergleich zu namhaften Wettbewerbern eingeschränkte Service bereitet den treuen AIDA-Kunden allem Anschein nach jedoch keine Probleme. Gastronomie – Essen an Bord der AIDAcosmaEin mehr als 5.000 Gäste fassendes Kreuzfahrtschiff bietet zwangsläufig vielfältige Speise-Optionen. Die AIDAcosma besitzt insgesamt 17 Restaurants und Snack-Bars. Auf dem Schiff praktiziert die Reederei definitiv das, womit sie wirbt: „Genießen für Fortgeschrittene“. Gegenüber den älteren AIDA-Schiffen ist das erweiterte Restaurant-Angebot der AIDAcosma ein wesentlicher Fortschritt. Und die Qualität der Speisen ist zu loben. Unterschieden wird nach drei Restaurant-Kategorien: Buffet-RestaurantsFür AIDA-Buffet-Restaurants gilt generell: Speisen und einige Getränke sind im Reisepreis inkludiert. Kaffee-, Bier- und Weinspezialitäten werden gegen Aufpreis serviert. Platzreservierungen sind nicht möglich. Bella Donna Restaurant – Deck 6Das Bella Donna gibt sich italienisch. Wer das weitläufige, etwa 800 Plätze bietende Restaurant nutzt, macht keinen Fehler. East Restaurant – Deck 6Das East Restaurant besticht durch klare Linienführung. Die Speisen sind ein Mix aus asiatischer und europäischer Küche. Fuego Restaurant – Deck 16Das Fuego ist ein Familienrestaurant mit angeschlossenem Kinder-Buffet und Baby Bistro. Das zu bestimmten Tageszeiten turbulente Fuego ist das angesagte „Speisezimmer“ für Burger, Pizza & Co. Öffnungszeiten: 12:00 bis 18:00 Uhr.
Markt Restaurant – Deck 5Das Markt Restaurant ist eine bewährte Institution auf AIDA-Schiffen. In dem derzeit 600 Personen fassenden Restaurant steht die saisonale Frische im Mittelpunkt.
Yachtclub Restaurant – Deck 7Am Heck des Schiffes bietet der Yachtclub „Genießervielfalt in maritimem Flair“. Multimedia-Screens schmücken den Raum. Das Speisen-Angebot variiert zwischen saisonaler Küche und internationalen Spezialitäten. Der Yachtclub bietet Tische im Freien.
Spezialitäten-RestaurantsDie Speisen werden am Platz serviert. Getränke erfordern Zuzahlungen. Die Restaurants sind deutlich kleiner als die zuvor genannten. Reservierung wird angeraten. Beach House Restaurant – Deck 7Das auf AIDAcosma erstmals eingeführte Restaurant wirbt mit sommerlich leichter Küche. Das Beach House fasst maximal 110 Gäste. Die Show-Küche liefert nach bekannten, internationalen Hafenstädten benannte Gerichte. Im Beach House fühlten wir uns an Restaurants in Florida erinnert. Tatsächlich verortet AIDA Cruises das Restaurant in Küstenregionen Kaliforniens. Best Burger @ Sea – Deck 7Der Name ist Programm. Das Burger-Restaurant ist bis 24:00 Uhr geöffnet. Die Besucher des Restaurants kreieren ihre Lieblingsburger aus einer Vielzahl an Zutaten und hausgemachten Soßen. AIDAcosma - Best Burger @ Sea Brauhaus – Deck 8Die Crew des Brauhauses serviert deftige Speisen und an Bord gebraute Biere. Attraktiv sind die neugeschaffenen Außenbereiche des Lokals. Nach dem Abendessen wandelt sich das Brauhaus zur Partyszene. AIDAcosma - Brauhaus French Kiss - die Brasserie – Deck 7Die 110 Plätze bietende, stylishe Brasserie French Kiss präsentiert sich mit ausgewählten französischen Spezialitäten. Für Gäste die es stilvoll mögen: Das Frühstück wird mit Etageren am Platz serviert. Optisch ist das Lokal ein Gewinn für das Schiff. Leider liegt das Restaurant in einem Durchgangsbereich. Besonders die am Gangbereich platzierten Gäste müssen viel Unruhe hinnehmen. Das gilt im Übrigen auch für weitere an Durchgängen platzierte, kleinere Restaurants.
Ocean’s - das Fischrestaurant – Deck 7Das sehenswerte Ocean’s verwöhnt seine Gäste mit frischem Fisch und Seafoold-Spezialitäten. Zusätzlich zur Bedienung am Platz lockt ein abwechslungsreiches Buffet mit Fischbrötchen, Salaten und Dessert. Das Ocean’s fasst etwas mehr als 400 Gäste. Ristorante Mamma Mia – Deck 8Das Restaurant ist der richtige Ort zum Genuss italienischer Speisen. Die Snack Bars der Street Food Meile – Deck 7Leckeres auf die Hand erhalten Passagiere bei „Brot & Stulle“, der „Scharfe Ecke“ und am Dönerstand. Die Street Food Meile stillt den Hunger zwischendurch. Die „Scharfe Ecke“ verspricht die „beste Currywurst der Weltmeere“ mit AIDA Currysauce in drei Schärfegraden. Die Speisen werden im Stehen oder im gegenüberliegenden, einfach gestalteten Sitzbereich eingenommen. AIDAcosma - Streetfood À-la-Carte-RestaurantsFür alle À-la-Carte-Restaurants gilt: Speisen und Getränke kosten. Die Preise sind im Vergleich zu Wettbewerbern eher moderat. Die Speisen werden am Platz serviert. Chuarrascaria Steakhouse – Deck 8Das Restaurant bietet südamerikanische Grillspezialitäten. AIDAcosma - Chuarrascaria Steakhouse Gourmet Restaurant Rossini – Deck 6Die Rossini-Restaurants sind die Eckpfeiler gehobener Küche auf AIDA-Schiffen.
Sushi House – Deck: 6Das Sushi House umwirbt die Freunde der japanischen Küche.
Teppanyaki Asia Grill – Deck 6Ein weiterer Ort zum Genuss asiatisch geprägter Frischeküche. AIDAcosma - Teppanyaki Asia Grill Time Machine Restaurant – Deck 6Das Time Machine ist ein Show-Restaurant. Zweimal täglich werden 3-Gänge-Menüs in fantasievoller Szenerie geboten. Die Gäste erleben in Begleitung von Guides in fantasievoller Kleidung eine Zeitreise. Bemerkenswerte Bars und Lounges der AIDAcosmaSeereisen und viel Freizeit fördern den Durst. Die Reederei spricht von 17 Bars und Lounges an Bord der AIDAcosma. Wir haben sie nicht gezählt. Einige sprechen uns an; andere weniger. Doch bekanntlich liegt die Schönheit im Auge des Betrachters. Wir stellen einige der Bars nach Decks gegliedert vor. Deck 6Auf dem 6. Deck liegen vier Bars. Es sind die
Deck 7Auf diesem Deck liegen die
Deck 8Dieses Deck beheimatet folgende Bars und Cafés:
Deck 16, 17 und 18Die drei Decks bieten die
Sport und WellnessSchiffe, deren Passagierzahl der Einwohnerzahl einer Kleinstadt entspricht, offerieren ihren Gästen vielfältige Sport- und Wellnessangebote. Der Platz reicht bei weitem nicht aus, um alle Inhalte ausführlich darzustellen. Wir beschränken uns auf das Wesentliche. Body & Soul SportDas große Sportstudio auf dem 8. Deck ist ausgezeichnet gestaltet. Sportler wählen unter mehr als 30 Angeboten. Eine kleine Auswahl: Fitness-Checks, Fitnesskurse, Herz-Kreislauftraining, Muskelaufbautraining, private Trainerstunden, Indoor-Cycling. Einige der Kurse und Leistungen sind kostenpflichtig. Attraktiv ist ebenfalls der Sport-Außenbereich mit dem Fitnesstrack, einer großen Minigolflandschaft und einer Boulderwand. Auf AIDAcosma kommen bei Rad-Exkursionen rund 120 Bambusfahrräder zum Einsatz. AIDAnova besitzt mit dem Racer und der Water Slide zwei bemerkenswerte Wasserrutschen. Der Einstieg zu den Wasserrutschen befindet sich auf dem 20. Deck. Auf dem 17. Deck liegen die Auslässe. AIDAcosma - Rutschbahnen Einer Würdigung bedürfen die geräumigen Sonnendecks. Neben vielen Liegen bieten sich an Seetagen mit gutem Wetter Cabanas zum Tagträumen und Faulenzen an. Body & Soul Organic SpaDer Wellness-Bereich der AIDAcosma misst mehr als 3.500 Quadratmeter Fläche. Er liegt vorn auf den Decks 7 und 8. Geboten werden fünf verschiedenartige Saunen, drei Jacuzzis, ein Kaminzimmer, ein „Tepidarium“ genannter Wärmeraum und zwei private Wellness-Suiten. Die mehr als 80 offerierten Anwendungen sind so vielseitig, wie der Tag lang ist. Bemerkenswert sind die Limitierung der Gästezahl und das Mindestalter ab 16 Jahren. Was nichts heißt: Bei unserem Spa-Besuch trafen wir Kinder im Spa an. AIDAcosma - Spa Empfang UnterhaltungsformateDie Reederei verspricht Weltklasse-Entertainment im 360° Format. Damit ist vor allem das dreigeschossige Theatrium zwischen den Decks 6 bis 8 gemeint. Weitere Veranstaltungsbereiche sind das Studio X, der Beach Club und die Bühne des Brauhauses. Speziell für AIDA entwickelte Unterhaltungsformate sind die TV-Shows „Wer weiß denn sowas?“ und „Wer wird Millionär?“. Die unterschiedlichen Unterhaltungsangebote reichen ganztags von AIDA Boccia bis zu Whisky Tasting. Dem 1.100 Gästen Platz bietenden Theatrium kommt beim Entertainment eine tragende Rolle zu. Die Reederei bietet ihren Gästen im Saisonverlauf insgesamt fünf Shows.
Auf der AIDAnova wurde erstmals das STUIO X als TV-Studio auf dem Meer eingeführt. Auch die AIDAcosma kommt ohne dieses Studio nicht aus. Es bietet 500 Studiogästen Platz. Die Produktionen werden im Bord-TV übertragen. Ab und zu dient das STUDIO X als Filmbühne.
Hoch über dem Theatrium, im mittleren Schiffsbereich der AIDAcosma, liegen auf dem 17. Deck der AIDA Beach Club und auf dem 18. Deck dessen Empore. Tagsüber herrscht gelöste Strand-Atmosphäre. An den Abenden wandelt sich der Beach Club zur Partyzone mit Livemusik, Silent Party sowie LED- und Lasershow. The Cube, die exklusive Lounge, Bar und Diskothek, ist der einzige Ort an Bord an dem bis tief in die Nacht gefeiert wird; ein Hotspot für Nachtschwärmer. Tagsüber ist der Club ein Studio für Cocktail- und Tanz-Workshops. Wir können The Cube nicht sehen, da der Club wegen der Corona-Pandemie Anfang April 2022 noch geschlossen ist. Kreuzfahrtschiffe sind ein geeigneter Ort, um Kunst an Liebhaber*innen zu bringen. Ein geeignetes Mittel zum Zweck ist die AIDA Kunstgalerie auf dem 6. Deck. Aus urheberrechtlichen Gründen verzichten wir auf die Abbildung der Kunstobjekte. Auf Deck 7 liegt das Bordcasino. Das relativ kleine Automaten-Casino ist an Seetagen und in den Abendstunden mittelmäßig frequentiert. Die Größe und die Besucherfrequenz ist bei weitem nicht mit US-amerikanischen Schiffen zu vergleichen.
AIDA-Kreuzfahrtschiffe sind Familienschiffe. Auf der AIDAcosma wird Kindern und Jugendlichen genügend Unterhaltung und Beschäftigung geboten. Auf Deck 16 liegen der Mini Club, der Kids Club, der Fun Park Kids und der Wave Club der Teens. Neben dem Wave Club liegt das Game Center. Die „Daddelbude“ glänzt mit verschiedenen elektronischen Spielen und findet Anhänger bei Jung und Alt. AIDAcosma setzt Maßstäbe bei Umweltschutz und EnergieeffizienzUmweltschützern sind Kreuzfahrtschiffe grundsätzlich ein Dorn im Auge. Vor allem Schiffe der älteren Generation werden nicht zu Unrecht als Umwelt-Belastung eingestuft, da das Verbrennen von Schweröl schwerwiegende Belastungen der Umwelt und der Gesundheit verursacht. Was dieses Thema anbelangt, gelten die AIDAcosma und ihr Schwesterschiff AIDAnova als Vorzeigeschiffe für Umweltschutz und Energieeffizienz. Die Dual-Fuel-Schiffsmotoren werden auf See und im Hafen zu 100 Prozent mit LNG-Flüssigerdgas betrieben; vorausgesetzt, es ist verfügbar. Bei Nutzung von LNG werden Emissionen von Feinstaub und Schwefeloxiden weitestgehend vermieden. Der Ausstoß von Stickoxiden sowie die CO2-Emissionen verringern sich messbar. Zu loben ist ebenfalls die Vorrichtung zur Aufnahme von Landstrom. Dunkle Abgasfahnen über der Schornsteinanlage sind deshalb auf AIDAcosma nicht zu sehen. Weitere technische Verbesserungen wurden bei der Hydrodynamik des Unterwasserschiffs, der Wärmerückgewinnung und der Wasserreinigung erzielt. Informationen zur AIDAcosma – Daten und Fakten
ReiserouteKreuzfahrt-Praxis testete AIDAcosma Anfang April 2022 auf einer der vor der Schiffstaufe ins Programm genommenen 7-tägigen „Metropolen ab Hamburg“-Reise. Start- und Zielhafen: Hamburg. Das Schiff steuerte Southampton, Le Havre und Zeebrügge an. Die Destination Rotterdam fiel aus. Die Reise wurde von AIDA Cruises unterstützt. Der Reederei gilt unser Dank. Bezüglich unserer journalistischen Eigenständigkeit verweisen wir auf das Kapitel „Wir sind unabhängig“. AIDAcosma im KreuzfahrtalltagMit den letzten beiden Neubauten AIDAnova und AIDAcosma präsentieren AIDA Cruises nach unserer Einschätzung die bisher gelungensten Kreuzfahrtschiffe der aktuell aus 13 Schiffen bestehenden Flotte. AIDAcosma ist wie die AIDAnova eine Fortentwicklung der 2016 und 2017 eingeführten AIDAprima und AIDAperla. Im Vergleich zu beiden Vorgängerschiffen haben die Schiffe der Helios-Klasse merklich an Größe zugelegt. Passagiere sollten in Saisonzeiten mehr als 5.000 erwachsene Mitreisende sowie viele mitreisende Kinder akzeptieren können. Und sie sollten anerkennen, dass AIDA-Kreuzfahrtschiffe nach der Definition der Reederei Familienschiffe sind. Wir „kreuzten“ gemeinsam mit 4.141 Passagieren, darunter rund 1.300 Kindern jeglichen Alters. Die Zeit an Bord gab uns die Gelegenheit, AIDAcosma eingehend kennenzulernen. Unsere wesentlichen Eindrücke sind: Das nagelneue Schiff ist in einem vorzüglichen Zustand. Der täglich nur einmal gebotene Kabinenservice dürfte den Bedürfnissen der AIDA-Stammkundschaft genügen. Wir allerdings sähen unseren Kabinensteward gern zweimal am Tage. Bemerkenswert und zu loben ist die Vielfalt der Restaurants und Bars. An der Qualität und am Geschmack der Speisen gibt es nichts auszusetzen. Auch der Service lässt im Allgemeinen nicht zu wünschen übrig. AIDAcosma - Gaumenfreuden Das Unterhaltungsangebot wird, wie könnte es bei AIDA Cruises anders sein, vielen Geschmäckern gerecht. Aus unserer Sicht mangelt es an qualitativer musikalischer Unterhaltung. Möglicherweise sind das Spätfolgen der Corona-Epidemie. Von internationalen Schiffen sind wir bessere Inhalte gewohnt, und auf Quiz-Shows verzichten wir gern. AIDAcosma - Umfeld Theatrium AIDA Cruises bewirbt AIDAcosma als Familienschiff. Und tatsächlich sind Familien mit Kleinkindern, Eltern und Großeltern keine Seltenheit. Wir beobachten ein merkwürdiges Verhalten der Eltern. Es ist uns nicht erklärlich, wieso unbegleitete Kleinkinder abends um 23:30 Uhr im Theatrium oder in anderen öffentlichen Bereichen herumtoben. Unbegleitete Kleinkinder in Aufzügen oder auf Barhockern stellen keine Ausnahme dar. Kindergeschrei erfüllt die Restaurants und Bars. – Was solches Verhalten anbelangt, empfehlen wir der Reederei sich ein Beispiel an der englischen Schwestermarke P&O Cruises zu nehmen. Dort sind Kinder ebenfalls gern gesehen. Nach 18:00 Uhr erscheinen sie nur noch in Begleitung von Erwachsenen. Auf dem großzügig dimensionierten Schiff gibt es außerhalb der eigenen Kabine keine geeigneten Rückzugsmöglichkeiten um dem Lärm zu entkommen. In Zeiten der grassierenden Omikron-Variante des Corona-Virus vermissen wir die Einhaltung stringenter Verhaltensregeln. Zwar gilt Maskenpflicht in den öffentlichen Bereichen, und in den Restaurants sind die Kapazitäten zur Abstandswahrung reduziert. An den Buffets ist Selbstbedienung Standard. Verantwortliche der AIDAcosma vertreten die Ansicht, dass es an den SB-Buffets lediglich zu kurzen Zusammentreffen käme. Wir denken, dass AIDA Cruises - was solches anbelangt - die Rücksichtnahme der Mitreisenden zu hoch einschätzt. Trotz der negativen Kritikpunkte hat uns der Aufenthalt auf der AIDAcosma gefallen. Als Kreuzfahrtschiff setzt sie in jeder Hinsicht Maßstäbe. Juni 2022 Mein Schiff 6Mein Schiff 6 – das letzte Schiff der Blue Motion-KlasseAcht Monate nach der Kiellegung schwamm Mein Schiff 6 am 3. Januar 2017 im Baudock der finnischen Meyer Turku-Werft auf. Am 12. Mai 2017 übernahmen TUI Cruises den Neubau, und am 1. Juni 2017 wurde Mein Schiff 6 vor der spektakulären Kulisse der Hamburger Elbphilharmonie getauft. Als Taufpatin fungierte Iveta Apkalna, die Titularorganistin des Konzerthauses. Kabinen und SuitenMein Schiff 6 besitzt insgesamt 1.267 Kabinen und Suiten. Die Reederei differenziert zwischen 12 Kabinen- und Suitentypen. Die Kabinengröße variiert zwischen 16 Quadratmetern (Innenkabinen) und 29 bis 44 Quadratmetern (Familienkabinen Außen). Außen- und Balkonkabinen sind im Schnitt 17 Quadratmeter groß. Die Standardkabinen wirken durchdacht und geschmackvoll ausgestattet. 16 bzw. 17 Quadratmeter Fläche bieten zwei Personen für eine mehrwöchige Schiffsreise ausreichend Raum. Des Weiteren ist viel Stauraum vorhanden.
Aktuelle Angebote
Gastronomische ErlebnisseDie Reederei verspricht „Kochkunst, Qualität und Hochgenuss auf hoher See“ und hält, was sie verspricht. Mein Schiff 6 bietet seinen Gästen elf Restaurants & Bistros sowie 16 Bars & Lounges. Inkludierte RestaurantsDie Mein-Schiff-Flotte steht seit jeher für das Alles-Inklusive-Konzept. Die im Reispreis inkludierten Restaurants bieten die von TUI Cruises gewohnte hohe Qualität. Vertraut sind den Passagieren die „Dauerbrenner“ des Hauptrestaurants Atlantik mit den Varianten „Klassik“ und „Mediterran“ sowie das Buffet-Restaurant „Anckelmannsplatz“ mit der angeschlossenen „Backstube“.
Das Buffet-Restaurant Anckelmannsplatz zählt zu den besten SB-Restaurants, die wir auf Schiffen kennen. Die Servicestationen im Zentrum des Restaurants sind sinnvoll angeordnet. Die Speisen werden ansprechend dekoriert, und für Abwechslung ist gesorgt. Wok-Gerichte werden vor den Augen der Gäste hergestellt. Für Kinder gibt es einen eigenen, kleinen Buffet-Bereich. Die Gäste genießen ihr Essen an unterschiedlich hohen Tischhöhen mit entsprechenden Sitzgelegenheiten.
Der Anckelmannsplatz teilt sich mit GOSCH einen weitläufigen Außenbereich am Heck des Schiffes. Mein Schiff 6 - Außenterrasse Deck 12 Auf dem „Pier“ genannten 5. Deck liegen mittschiffs die „Osteria“ an Backbord und das „Tag & Nacht – Bistro“ an Steuerbord. Die Namen sind Programm. Für einige Speisen der Osteria sind Aufpreise zu zahlen.
Die auf Deck 12 neben der „Lagune“ an Steuerbord gelegene „Bosporus – Snackbar“ steht nicht für gehobene Gastronomie. Stattdessen bietet der einfach gestylte Imbiss Döner Kebab, arabisch inspirierte vegetarische Falafel sowie belgische Kartoffeln und Waffeln. Mein Schiff 6 - Bosporus - Snackbar Aufpreispflichtige RestaurantsBei der allseits gebotenen Qualität der Speisen, bedürfte es an und für sich keiner der aufpreispflichtigen Speiseoptionen. Und dennoch gibt es sie. Spezialitätenrestaurants sind das „Hanami by Tim Raue“, das „Schmankerl“ und das „Surf & Turf – Steakhouse“. Auf Deck 4, am Schiffsheck, werden Liebhaber der fernöstlichen Küche im großzügig ausgestatten Hanami by Tim Raue mit authentischer, vom Berliner Sternekoch Raue inspirierter Küche verwöhnt. Das Hanami ist das zweite Restaurant dieses Namens auf der Mein Schiff-Flotte.
Wer bodenständige, von Österreich inspirierte Speisen bevorzugt, besucht das Restaurant Schmankerl. Es liegt achtern auf Deck 5 an Backbord. Mein Schiff 6 - Schmankerl Dem Schmankerl gegenüber ist an Steuerbord das Surf & Turf – Steakhouse platziert. Das noble Restaurant bewirtet seine Gäste mit hochwertigen Fleisch- und Hummerspezialitäten. Reizvoll sind in wärmeren Regionen der Erde die an das Restaurant angeschlossenen, außen gelegenen Grillplätze.
Bars & LoungesMit der „TUI Bar“ und der „Schau Bar“ besitzt Mein Schiff 6 zwei große Bars. Das Merkmal der TUI Bar ist eine Videoleinwand; die Schau Bar bietet eine kleine Bühne und eine Tanzfläche.
Am besten gefällt uns jedoch die „Außenalster – Bar & Grill" auf Deck 14 am Heck des Schiffes. Neben viel Platz bietet die „Außenalster“ ihren Besuchern einige kuschelige Strandkörbe, Getränke in Hülle und Fülle sowie guten Service. Die Außenalster Bar ist in wärmeren Regionen der Erde der beste Platz, um die letzten Drinks des Tages teils unter freiem Himmel zu genießen. Mein Schiff 6 - Außenalster Bar Ganz anders verhält es sich auf Deck 12 in der „Himmel & Meer Lounge“ vor dem SPA. Die Bar und Lounge ist im rastlosen Schiffsbetrieb ein wahrer Ruhepol, ein Ort der Stille und der Entspannung. Von der Höhe genießen die Schiffsgäste den Blick voraus auf das Meer. Mein Schiff 6 - Himmel & Meer Lounge Weitere nennenswerte Bars:
„Diamant Bar und Champagner Treff“ (Deck 5): am Heck des Schiffes vor und neben dem „Diamant“.
„Überschau Bar“ (Deck 14): Treffpunkt der Raucher an Backbord. Mein Schiff 6 - Überschau Bar Raum für Sport und Wellness„Wohlfühlen“ steht in Großbuchstaben am Bug des Schiffes. Zu den speziellen Wohlfühlmomenten einer Kreuzfahrt gehören für viele Passagiere deren Spa- und Fitness-Angebote. Insgesamt 1.800 Quadratmeter Fläche werden an Bord der Mein Schiff 6 für Spa- & Sportzwecke in den Innen- und Außenbereichen vorgehalten. Mein Schiff 6 - Pool am Abend Über den beispielhaften 25-Meter-Außenpool aller TUI Cruises-Neubauten staunen wir schon lange nicht mehr. Schön anzusehen und einladend wirkt die „Lagune“. Sie ist ein idealer Platz zum Entspannen, sofern er nicht – wie so oft – als Treffpunkt von Eltern mit Kleinkindern zweckentfremdet wird.
Die Joggingstrecke ist mit 280 Meter Länge deutlich kürzer, als die der beiden Neubauten Mein Schiff 1 und 2. Während die Laufbahn ab 6:00 Uhr einmal täglich für zwei Stunden geöffnet ist, steht die „Arena“ (Deck 14) den Sportlern hauptsächlich für Ballsportarten ganztägig zur Verfügung. In den später Abendstunden nutzen Crew-Mitglieder die Arena für Basketballturniere. Den Gästen werden in der Arena zusätzlich Indoor Cycling und andere Sportarten geboten. Von den ansteigenden Sitzreihen auf der einen Hallenseite können ebenfalls Unterhaltungsformate sowie Liveübertragungen von Sportveranstaltungen verfolgt werden. Außerdem wird die Arena vom Kids Club genutzt.
Auf Deck 12 liegt im vorderen Bereich an Backbord der mit Geräten gut ausgestattete Fitnessbereich. Gegen einen Kostenbeitrag können „Personal Training“ sowie unterschiedliche Workshops und Gesundheitschecks gebucht werden. Die Gestaltung des „SPA & Meer Bereichs“ wird immer schöner, und die Angebote werden immer durchdachter. Im Reisepreis inkludiert sind verschiedene Saunen und Dampfräume mit den dazugehörigen Ruheräumen. Erlebnisduschen sowie diverse Kabinen für kostenpflichtige Schönheitsanwendungen und Paarmassagen komplettieren das Angebot. Müßiggängern stehen auf Deck 15 im Außenbereich des Schiffs acht abgeschlossene „Entspannungslogen“ zur Verfügung. Das spezielle Vergnügen ist gegen gutes Entgelt mit variablen Zusatzleistungen zu buchen. Die Flächen der Außendecks belaufen sich auf insgesamt 17.895 Quadratmeter. Unter den gegenwärtigen Pandemiebedingungen mit reduzierter Gästezahl steht im Außenbereich jedem Passagier viel freie Fläche zur Verfügung. UnterhaltungAlle TUI Cruises-Schiffe boten vor dem Beginn der Corona-Pandemie anspruchsvolle Unterhaltungsprogramme mit Shows, Artistik, Live-Konzerten und Varieté-Aufführungen. Die Pandemie erfordert Einschränkungen. Auf die aufwendigen von TUI Cruises entwickelten und produzierten Bühnenshows im dreigeschossigen Theater wird verzichtet. Stattdessen zeigen Gastkünstler ihr Können.
Für intimere Formate dient auf dem vierten Deck das etwa 150 Plätze bietende „Studio“. Bei den vorherigen Schiffsneubauten hieß das kleine Theater „Klanghaus“. Die Schaubühne bereichert die Bordunterhaltung vor allem mit Boulevardtheater, Stand-up Comedy oder Zauberei. Zur technischen Ausstattung gehören eine Hologramm-Bühne und ein Soundsystem, das die Illusion eines Konzertsaals erzeugt. Klassiker auf TUI Cruises-Schiffen sind die kleine „Thalia-Leselounge“ (Deck 3 neben der Rezeption), die „LUMAS Galerie“ (Deck 4) sowie auf Deck 5 das kleine „Casino“ mit der dazugehörigen Lounge und dem Indoor-Raucherbereich.
Wir staunen über die vielseitigen kostenpflichtigen Unterhaltungsformate. Nur eine kleine Themenauswahl: Schöner Schmuck – selbst gemacht, Malkurs Aquarell, Fleisch-Verkostung, Kaffee-Verkostung, Artisanbrot backen, Rumverkostung, Gin Verkostung, Craft Beer-Verkostung, usw. usf. Niemand an Bord sollte Langeweile verspüren. Die Unterhaltungsangebote sind allesamt vielseitig, und viele Interessen werden bedient. Chapeau! Nicht zu vergessen, die im vorderen Teil des Schiffes zwischen dem Atrium und dem Theater gelegene „Einkaufsmeile Neuer Wall“. Auf dem 4. und 5. Deck betreibt die von deutschen Flughäfen und Kreuzfahrtschiffen bekannte Firma Heinemann mehrere attraktive Ladengeschäfte. Für Uhrenliebhaber: Die teuerste Uhr unserer Reise kostete mehr als 20.000 Euro (Ladenpreis; an Bord entfällt die deutsche Mehrwertsteuer).
TUI Cruises – FamilienschiffeTUI Cruises-Kreuzfahrtschiffe sind Familienschiffe. Das wissen Eltern mit Kindern zu schätzen. Es versteht sich, dass Kinder jeder Altersklasse sowie Teenager an Bord geeignete und altersgerechte Aufenthaltsräume und altersgerechte Betreuungsangebote vorfinden. Es versteht sich ebenfalls, dass empathische und engagierte Betreuer sich um den Nachwuchs kümmern. Kreuzfahrten unter COVID 19-BedingungenDie Mein Schiff-Flotte fährt derzeit mit 60 bis 80 Prozent der maximalen Passagierkapazität. Die von TUI Cruises praktizierten Hygienemaßnahmen orientieren sich an den behördlichen Auflagen der Zielhäfen. Darüber hinaus gelten an Bord der Mein Schiff-Flotte weitere Sicherheitsmaßnahmen. Dazu zählen u. a. auf den Innendecks die Maskenpflicht, und aufwendige Desinfektionen des Schiffs vor Aufnahme neuer Gäste. Der verpflichtende Corona-PCR-Test vor dem Boarding ist unabdinglich, und nahezu täglich wird Fieber gemessen. Vor dem Betreten der Restaurants besteht die Verpflichtung zum Waschen der Hände, und in den SB-Restaurants werden die Speisen von Crewmitgliedern vorgelegt. Das ungefähr tausend Passagiere fassende Theater wird maximal zur Hälfte ausgelastet. Maßstäbe bei Umweltschutz und EnergieeffizienzÄltere Kreuzfahrtschiffe werden von Umweltschützern zu Recht als umweltbelastend eingestuft. Sie verbrennen vorwiegend die Umwelt belastendes Schweröl. TUI Cruises setzt bei den Neubauten von jeher auf konstruktive Maßnahmen bezüglich Umweltschutz und Energieeffizienz. Im Laufe der Jahre wurden diese Systeme weiter verfeinert. Mein Schiff 6 nutzt im Dauerbetrieb über ein kombiniertes Abgasnachbehandlungssystem. Es besteht aus einem permanent arbeitenden Abgaswäscher (Scrubber) und Katalysatoren für die Haupt- und Hilfsmaschinen. Diese Technik hilft, die Stickoxid-Emissionen speziell in Küsten- und Hafengebieten erheblich zu reduzieren. Hinzu kommt, dass die Schiffe der Mein Schiff-Flotte laut TUI Cruises mehr als ein Drittel weniger Energie als vergleichbare Kreuzfahrtschiffe verbrauchen. Wirksame Maßnahmen zur Energieeinsparung sind: ein effektives Energiemanagementsystem, ein innovatives Lichtkontrollsystem, hocheffiziente Klimaanlagen, die hydrodynamische Rumpfform des Schiffs und umweltfreundliche Unterwasseranstriche. Energie wird nicht verschwendet: Die Abwärme der Motoren wird beispielsweise für die Beheizung der Pools und für die Dampferzeugung der Wäscherei genutzt. Informationen zu Mein Schiff 6
Unsere RouteKreuzfahrt-Praxis testete Mein Schiff 6 auf einer 14-tägigen Kreuzfahrt ab/bis Dubai/VAE. Besuchte Destinationen waren Dubai, Abu Dhabi und Ziele im Sultanat Oman. Die Reise wurde von TUI Cruises unterstützt. Der Reederei und unseren Ansprechpartnern an Bord gilt hierfür unser Dank. Bezüglich unserer journalistischen Eigenständigkeit verweisen wir auf das Kapitel „Wir sind unabhängig“. Bewertung der Mein Schiff 6Mit Mein Schiff 6 besitzt TUI Cruises ein gelungenes Kreuzfahrtschiff. Mein Schiff 6 ist ein Kreuzfahrtschiff für anspruchsvolle und qualitätsbewusste deutschsprachige Kreuzfahrer. Passagiere, die sich für dieses Schiff entscheiden, dürfen zu Recht hohe Erwartungen an das Schiff und den gebotenen Service hegen. Alle Crewmitglieder, angefangen bei Kapitän Alevropoulos und dem General Manager Stephan Zimmermann bis hinunter zum Kabinensteward vermitteln den Gästen das Gefühl, an Bord willkommen zu sein. Kein noch so kleiner Rostflecken verunziert den Schiffskörper. Der Hotelbetrieb glänzt durch Sauberkeit. Das Housekeeping und die Gastronomie arbeiten sehr gut.
Wo Licht ist, ist auch Schatten, der Teufel steckt bekanntlich im Detail. Unsere Negativkritik richtet sich zum einen an die Informationspolitik der TUI Cruises Zentrale. Wir gewannen den Eindruck, das Gäste mit Anreisepaketen bevorzugt behandelt werden. Individualreisende wie wir bekamen keine klaren Informationen, wo der zweite verpflichtende und kostenpflichtige Corona-PCR-Test bei Einreise in Dubai vorzunehmen ist. Dabei ist es so einfach: Getestet wird im Kreuzfahrt-Terminal von Dubai. Zum anderen: Während Passagiere mit Anreisepaketen sich im Rashid-Terminal in Dubai nicht um ihr Gepäck zu sorgen
brauchten, waren wir gezwungen, uns vor unserer Abreise aus Deutschland für eine definitive Boarding-Zeit anzumelden. Im Anschluss an das Boarding war es uns überlassen, unser Gepäck über eine Distanz von mehreren Hundert Metern zum Schiff zu rollen und über die Gangway ins Schiff zu befördern. Keine Hand rührte sich. Soviel zum Begriff „Wohlfühlen“! Buchungsmöglichkeiten Mein Schiff 6Kreuzfahrten können direkt bei Tui Cruises unter Mein Schiff 6 gebucht werden.
VASCO DA GAMA„Kleine Schiffe. Große Erlebnisse.“ Unter diesem Motto betreibt das Stuttgarter Unternehmen nicko cruises 26 Flussschiffe auf drei Kontinenten. Im Jahr 2019 nahm die Reederei Ozeanreisen in ihr Programm auf. Die Kreuzfahrtschiffe WORLD VOYAGER und VASCO DA GAMA fahren seit 2021 für das Unternehmen. VASCO DA GAMA – nicko cruises‘ zweites HochseeschiffDie nach einem portugiesischen Seefahrer und Weltentdecker benannte VASCO DA GAMA besitzt 609 Kabinen und Suiten. In der Theorie fasst das Schiff maximal 1.490 Passagiere. In der Praxis dürften jedoch nicht mehr als 1.000 Gäste an Bord sein. Diesen Wert gibt das Unternehmen nach vorherigen Marktforschungen als Zielgröße vor. Die Differenz zur maximalen Kapazität erklärt sich aus der Preispolitik der Reederei. Wegen des großzügig kalkulierten 15-prozentigen Zuschlags für Alleinreisende ist das Schiff speziell für diese Klientel sehr interessant. VASCO DA GAMA - am Ostseekai in Kiel Die VASCO DA GAMA – das bewährte KreuzfahrtschiffIm Jahr 1993 ging das Schiff unter dem Namen „Statendam“ für die Holland America Line (Carnival-Gruppe) in Dienst. Im Herbst 2015 wechselte es innerhalb des Carnival-Konzerns zu P&O Australia und wurde in „Pacific Eden“ umbenannt. Im Frühjahr 2019 übernahm der damalige britische Kreuzfahrtanbieter CMV die Pacific Eden, gab ihr den Namen VASCO DA GAMA und bereitete sie für den Einsatz bei der deutschen Tochtermarke TransOcean Kreuzfahrten vor. Infolge der Corona-Pandemie sah sich der Nischenanbieter CMV gezwungen Insolvenz anzumelden. Die portugiesische Unternehmensgruppe Mystic Invest erwarb das Schiff zum Schnäppchenpreis für deren deutschen Ableger nicko cruises.
VASCO DA GAMA im Kreuzfahrt-AlltagEs bedarf einer Reise mit der VASCO DA GAMA, um deren Stärken zu erfahren. Auf den ersten Blick passt das angejahrte Kreuzfahrtschiff nicht in die Welt der modernen, schwimmenden Freizeitparks. Die VASCO DA GAMA bietet indes Kreuzfahrterlebnisse, wie Schiffsreisende sie vor langer Zeit genossen. Viel Raum, ein über drei Decks reichendes Atrium, elegant gestaltete öffentliche Bereiche, großzügig bemessene und geschmackvoll dekorierte Bars, Lounges und Restaurants und aufwendige Teakholzdecks stehen den Gästen zur Verfügung. Bei voller Auslastung umsorgen 550 freundliche und professionelle Gastgeber die Gäste. Die Atmosphäre an Bord des Schiffes ist familiär. Das Konzept der VASCO DA GAMA wurde vorwiegend für den deutschsprachigen Markt entwickelt. Die Bordsprache ist Deutsch und Englisch. KabinenDie VASCO DA GAMA bietet ihren Gästen Innen-, Außen- und Balkonkabinen sowie eine Anzahl Suiten. Der Katalog nennt 16 Kabinenkategorien. Dem Alter des Schiffs ist es geschuldet, dass die Quote der Kabinen und Suiten mit Balkonen bei nicht mehr als 25 Prozent liegt. Drei Viertel der Kabinen sind entweder Innen- oder Meerblickkabinen. Davon abgesehen, sind alle Kabinen und Suiten wohnlich ausgestattet, und bieten den von modernen Kreuzfahrtschiffen gewohnten Komfort. Die 124 Innenkabinen, es gibt drei Kategorien, erfordern die niedrigsten Preise. Die Größe dieser Kabinen variiert zwischen 16 bis 17 Quadratmetern. Die 336 Außenkabinen sind mit 16 bis 18 Quadratmetern unwesentlich größer. Einzelne Kabinen haben Sichtbehinderung oder Bullaugen anstelle der Fenster. Die auf dem 9. und 10. Deck gelegenen Balkonkabinen sind jeweils 21 Quadratmeter groß. Die Größe der Suiten liegt zwischen 45 Quadratmetern (Kategorie 15 – Suite mit Balkon) und 102 Quadratmetern (Kategorie 16 – Penthouse Suite). Beschreibung unserer KabineIm Verlauf unserer im August 2021 absolvierten Ostsee-Kreuzfahrt bewohnten wir die Balkon-Kabine #10074 auf dem obersten Kabinendeck. Sie bietet auf 21 Quadratmetern Fläche zeitgemäßen Komfort. Warme Holztöne und der blaugrundige Teppichboden dominieren den Raum. Die Betten sind hoch und bequem. Schränke und Schubladen bieten genügend Stauraum. Das auf den Empfang diverser deutscher Fernsehprogramme eingerichtete TV-Gerät ist ähnlich groß wie die Fernseher des WORLD VOYAGER, deren beachtliche Größe uns anfangs überraschte.
Der enge Sanitärbereich hält dem Wohnraum optisch nicht stand. Er offenbart das wahre Alter des Schiffs. Der Kabine fehlt eine Dusche, stattdessen gibt es eine kleine Whirlpool-Badewanne mit hohem, unbequemem Einstieg. Ein Problem, dass die vorwiegend älteren Passagiere nicht sonderlich schätzen dürften. Gastronomie – Restaurants, Bars und LoungesEin Sprichwort sagt, „Essen und Trinken hält Leib und Seele zusammen“. Gutes Essen und entsprechende Getränke schaffen die besten Voraussetzungen für das Wohlbefinden und ein gesundes Leben. An Bord der VASCO DA GAMA werben fünf Restaurants und sechs Bars und Lounges um die Gunst der Gäste. SpeiseoptionenDen Gästen werden zu allen Tageszeiten vielfältige und abwechslungsreiche Mahlzeiten geboten. Allzeit gut frequentiert sind das Waterfront Restaurant und das Club Bistro Büffetrestaurant. Der umsichtige und den Gästen zugewandte Service stellt die Gäste jederzeit zufrieden. Waterfront Restaurant – Deck 7Das Hauptrestaurant an Bord der VASCO DA GAMA ist das achtern gelegene Waterfront Restaurant. Seine Kapazität liegt bei annähernd 340 Plätzen. Die übrigen Restaurants mit Service sind deutlich kleiner. Anlässlich der Sars-COV-19-Pandemie wird, wie in den übrigen Restaurants, ungefähr die Hälfte der Plätze besetzt. Das stylishe Waterfront Restaurant ist zu allen Hauptmahlzeiten geöffnet. Den Gästen werden täglich zum Lunch und zum Dinner unterschiedliche Menüvorschläge unterbreitet. Im Verlauf unserer zwölftägigen Reise wiederholten sich die Gerichte nicht. Die Gäste wählen aus fünfgängigen Menüvorschlägen „normaler“ und veganer Speisenfolgen. Außerdem beinhaltet die Speisekarte bewährte „Klassiker“. Die Speisen sind schön dekoriert und äußerst wohlschmeckend. Das die Speisen begleitende Weinangebot ist vielfältig. Die Bordküchen werden von einer deutschen Küchenchefin geleitet. Club Bistro – Deck 11 achternIm hinteren Schiffsbereich liegt auf beiden Seiten des Schiffs das geräumige Büffetrestaurant Club Bistro. Um Infektionen vorzubeugen, ist die Selbstbedienung ausgesetzt. Servicekräfte platzieren die gewählten Speisen auf Tellern und Schalen. Das Angebot ist sehr abwechslungsreich. An wärmeren, trockenen Tagen nutzen die Gäste den hinter dem Club Bistro gelegenen, nicht überdachten Außenbereich des Restaurants. Mediterranean Restaurant – Deck 8 achternDer Name ist Programm. Das mit großformatigen Fotos der italienischen Filmschauspielerin Sophia Loren geschmückte „Mediterranean“ bietet seinen Besuchern ambitionierte südländische Küche.
Fusion Restaurant – Deck 8 achternDas mit fernöstlichen Stilelementen ausgestattete „Fusion“ bedient sich der Elemente der europäischen und asiatischen Küche. Wir haben das Restaurant getestet und waren zufrieden. VASCO DA GAMA - Fusion Restaurant The Grill – Deck 8Das einzige aufpreispflichtige Restaurant an Bord des Schiffes ist The Grill. Das edel ausgestattete, etwa 100 Plätze bietende Restaurant ist auf Grillspezialitäten (Fisch und Fleisch) fokussiert.
Alfresco Grill – Deck 11Kein Restaurant im eigentlichen Sinn, und doch von manchen Gästen geliebt. Vom späten Abend bis zwei Uhr morgens serviert die im Bereich des Innenpools gelegene Grillstation Salate, Pizza, Currywurst, Döner, Käse-Burger oder Pommes. VASCO DA GAMA - Alfresco Grill Bars und LoungesDer Deckplan weist unter dem Begriff Bars & Lounges sechs Lokalitäten und eine Café Bar aus. Bemerkenswert ist neben der geschmackvollen Ausstattung vor allem das Preis-/Leistungsverhältnis für alle Arten von Getränken. Das Preisniveau unterscheidet sich wohltuend von den abgehobenen Preisen auf US-amerikanischen Kreuzfahrtschiffen. Im Übrigen gilt: Kaffee und Wasser ist rund um die Uhr an Automaten verfügbar. VASCO DA GAMA - Club Bistro - Wasser- und Kaffeestation Ocean Bar – Deck 8Unsere bevorzugte Bar liegt in der Nähe des Theaters.
Captain’s Club & die MIX Bar – Deck 8Mitschiffs liegen auf dem achten Deck der Captain’s Club und die MIX Bar. Die MIX Bar wird auch als Sports Bar bezeichnet. Blue Room – Deck 8An die MIX Bar schließt sich der weitläufige, schummerige Blue Room an. Die Bar ist einer der Veranstaltungsorte der musikalischen Unterhaltung, weshalb er zur Abendzeit stets gut besucht ist. VASCO DA GAMA - Blue Room Oasis Bar – Deck 10Auf dem Freideck des Außenpools versorgt die kleine, unauffällige Oasis Bar die sonnenhungrigen Gäste mit Erfrischungsgetränken. Lido Bar und das Cappuccino’s – Deck 11Im Bereich des Innenpools liegen die Lido Bar und die Cappuccino’s Café Bar.
Dome & Nightclub – Deck 12Der Lieblingsort der Nachtschwärmer, der unterkühlt wirkende Night Club, befindet sich im vorderen Teil des Schiffes.
Sport und WellnessSportangeboteDie drei oberen Decks bieten sportlich veranlagten Gästen vielfältige Angebote. Auf Deck 10 liegt achtern der offene Pool. Ein gedeckter Pool, zwei Whirlpools und dazugehörige Liegeflächen wurden mittschiffs auf Deck 11 eingerichtet. Das schützende Dach dieses Bereiches ist zu öffnen. Auf dem elften Deck liegt ebenfalls das große, mit modernen Geräten ausgestattete Fitnessstudio. Plätze für Ballspiele sowie ein kurzer Jogging Track befinden sich auf Deck 12 im Heckbereich. Auf dem 6. Deck, dem Boots- und Promenadendeck, bietet sich der 400 Meter lange, mit Teakholz belegte Weg um das gesamte Schiff für ausgedehnte Spaziergänge an. Das breite Deck wird zugleich als Liegefläche genutzt. Spa – Deck 11Die Spa-Bereiche wurden auf Höhe des Fitness-Centers auf beiden Seiten des Schiffs angeordnet. VASCO DA GAMA - Jadespa UnterhaltungDas ambitionierte Unterhaltungsprogramm an Bord der VASCO DA GAMA gliedert sich hauptsächlich in tägliche Show-Programme, Live-Musik in den Bars, Lektoren-Stunden sowie die Vorstellung der Reiseziele. Diese Bordaktivitäten werden ergänzt um Atem- und Yogaübungen, Spiele sowie Quizz-Veranstaltungen und vieles mehr. Auf lärmende Bord-Unterhaltung wird dagegen verzichtet. Das Show-Programm findet in der Hollywood’s Show Lounge auf dem siebten und achten Deck statt. Auf unserer Reise trugen zwei Sängerinnen, zwei Sänger, vier Tänzerinnen und zwei Akrobaten zur abendlichen Unterhaltung bei. Die Qualität der Shows ist vergleichbar mit Darbietungen deutscher und internationaler Wettbewerber. Die Show-Macher haben den Ehrgeiz, möglichst häufig alle an Bord befindlichen Akteure im Rahmen einer Veranstaltung auftreten zu lassen. Kompliment! Über die Unterhaltung an Bord des Schiffes ließen sich viele Worte verlieren. Was uns begeisterte sind die Bibliothek (wegen Corona-Pandemie geschlossen) sowie das angeschlossene Lesezimmer, The Study. Der nobel und stilvoll eingerichtete Raum ist ein Ort der Stille. Er eignet sich zum Meditieren, für Beobachtungen der Landschaft oder zum Lesen. VASCO DA GAMA - The Study Die Show-Küche „The Auditorium“ erinnert uns an die MS Rotterdam (HAL). Auf ausgewählten Reisen findet sie als Show-Küche Verwendung. Im Normalfall dient sie als Versammlungsort vor Ausflügen und Ausschiffungen. VASCO DA GAMA - The Auditorium Zu erwähnen ist ferner die Shopping Galleria, deren Angebot breit gefächert ist.
Kinder an BordDie beiden führenden deutschen Mitbewerber im Sektor Kreuzfahrten zielen auf die gesamte Familie ab. Die VASCO DA GAMA ist nicht unbedingt ein Familienschiff. Sie steuert allerdings attraktive Ziele an, und sie ist groß genug, dass sie auch für Familien interessant ist. Für mitreisende Kinder wurde das geräumige Kinderland achtern auf dem zwölften Deck geschaffen. Von den Betreuungskräften hören wir, dass die Kapazität der Einrichtung auf bis zu 100 Kinder unterschiedlicher Altersstufen ausgelegt ist. Auf unserer Reise befanden sich neben zwei Kleinstkindern fünf Kinder an Bord, die den Kinderclub nutzten. Deren Eltern sprachen mit Begeisterung von der Betreuung.
ServiceDer an Bord der VASCO DA GAMA gebotene Kabinen- und Restaurantservice ist engagiert, und in Anbetracht der Tatsache, dass das Schiff seine Jungfernfahrt erst Mitte Juli 2021 absolvierte, bereits sehr gut eingespielt. Kreuzfahrten unter COVID 19-BedingungenDie VASCO DA GAMA ist fürs Erste in nordeuropäischen Gewässern im Einsatz. Je nach Destination sind organisierte und „freie“ Landgänge gestattet. Die praktizierten Hygienemaßnahmen richten sich nach den behördlichen Auflagen der Zielhäfen. Darüber hinaus gelten an Bord der VASCO DA GAMA zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen. Dazu zählen u. a. die Maskenpflicht in den öffentlichen Bereichen, die Bedienung in den Restaurants und aufwendige, stundenlange Desinfektionen des Schiffs vor der Aufnahme neuer Gäste. VASCO DA GAMA und der UmweltschutzUmweltschützer begegnen Kreuzfahrtschiffen mit großen Vorbehalten. Der Schiffseigner ist bemüht, den „Fußabdruck“ des Kreuzfahrtschiffs klein zu halten. Die Nachhaltigkeit stützt sich auf drei Säulen.
VASCO DA GAMA - schwarze Rußwolken waren gestern VASCO DA GAMA – Daten und Fakten
ReiserouteKreuzfahrt-Praxis testete die VASCO DA GAMA im Monat August 2021 auf einer 12-tägigen Ostsee-Reise. Starthafen: Kiel; Zielhafen Bremerhaven. Auf der Routenliste standen die Destinationen Kopenhagen, Rønne/Bornholm, Stockholm, Tallinn/Estland, Visby/Gotland (wegen Starkwinds ausgefallen) und Göteborg. Die Reise wurde von nicko cruises unterstützt. Der Reederei gilt unser Dank. Bezüglich unserer journalistischen Eigenständigkeit verweisen wir auf das Kapitel „Wir sind unabhängig“. Fazit und SchiffsbewertungDie VASCO DA GAMA ist seit 28 Jahren im Einsatz. Das mittelgroße Hochseeschiff hebt sich wohltuend vom gewohnten touristischen Massengeschäft ab. Zielgruppen der Reederei sind vor allem Paare in den besten Jahren und Senioren. Doch auch Familien sind willkommen, wie der Kinderclub beweist.
Obwohl erst seit kurzer Zeit im Einsatz, präsentiert sich die VASCO DA GAMA als ein blitzsauberes Kreuzfahrtschiff. Die Bars, Lounges, Restaurants und Shops sind aufwendig dekoriert. Die Restaurants bieten vielfältige und wohlschmeckende Kost. Die Bar Karte bedient gehobene Ansprüche zu akzeptablen Preisen. Der Service ist gut eingespielt. Das Unterhaltungsangebot ist kurzweilig und unterhaltsam, und für jeden Geschmack ist etwas dabei. Kurzum: Das Schiff besitzt viel Charme. Wir empfehlen es speziell den Freunden klassischer Kreuzfahrten. Buchungsmöglichkeiten VASCO DA GAMAWorld Voyager„Kleine Schiffe. Große Erlebnisse.“ Unter diesem Motto betreiben die in Stuttgart ansässigen nicko cruises auf drei Kontinenten 26 Flussschiffe. Im Jahr 2019 nahm die Reederei mit der WORLD EXPLORER Hochseereisen in ihr Programm auf. Das Schiff wird inzwischen vom Schiffseigner an Nischenanbieter verchartert. Seit dem Frühjahr 2021 ist das expeditionstaugliche Schwesterschiff WORLD VOYAGER für nicko cruises im Einsatz. Wofür steht der WORLD VOYAGER?WORLD VOYAGER bietet maximal 200 Passagieren Komfort und Service auf hohem Niveau. Das Expeditionsschiff besitzt einen dieselelektrischen Rolls Royce-Hybridantrieb. Der Antrieb gestattet der Schiffsführung in besonderen Situationen bei niedrigen Geschwindigkeiten eine zeitweise lautlose und emissionsfreie Fahrt. Engagierte, freundliche und professionelle Gastgeber umsorgen die Gäste. Die Atmosphäre an Bord des Schiffes ist familiär, nicht elitär. Der WORLD VOYAGER wurde vorwiegend für den deutschsprachigen Markt entwickelt. Die Bordsprache ist Deutsch und Englisch. WORLD VOYAGER auf Reede vor Corvo/Azoren WORLD VOYAGER im Kreuzfahrt-AlltagEs bedarf einer Reise mit dem WORLD VOYAGER um zu erfahren, inwieweit die von der Reederei geweckten Erwartungen erfüllt werden. Das von einer portugiesischen Designerin gestaltete Schiff wirkt klassisch elegant. Kabinen, Lounges und Restaurants sind großzügig bemessen. In den öffentlichen Bereichen steht den Passagieren viel Raum zur Verfügung.
KabinenDie Reederei unterscheidet zwischen zwölf Kabinenkategorien. Die preisgünstigsten Kabinen sind die 17 Quadratmeter großen Expeditionskabinen. Sie liegen auf Deck 3, dem untersten Passagierdeck. Auf den Decks 5 und 6 befinden sich die deutlich größeren Balkonkabinen und Suiten sowie die attraktiven Infinity-Kabinen. Das spezielle Merkmal der 25 Quadratmeter großen Kabinen sind durch Knopfdruck absenkbare Fensterelemente. Beschreibung der KabineAuf unserer Azoren-Reise bewohnten wir die Balkon-Kabine # 606 auf dem sechsten Deck. Die Kabine bietet auf 25 Quadratmeter Fläche Komfort und Eleganz. Beim erstmaligen Betreten der Kabine fallen der großformatige Fernseher, der kleine Schreibtisch und eine Nespresso-Kaffeemaschine ins Auge. Das auf den Empfang diverser deutscher Fernsehsender eingerichtete TV-Gerät ist der größte Fernseher, den wir bislang an Bord von Schiffen sahen. Der Bodenbelag (grafisch-florales Design) fügt sich harmonisch in das Dekor der Kabine ein. Die Betten sind zeitgemäß hoch. Der Sanitärbereich wirkt wegen der großzügig verwendeten Wand- und Bodenbeläge aus Travertin und Marmor elegant. Der Duschbereich ist geräumig und mit mehreren Duschvorrichtungen ausgestattet. Diverse Pflegeprodukte von L’Occitane sind verfügbar. Die einzige Schwachstelle der Kabine: Der Stauraum für umfangreiche Garderobe erscheint uns als zu knapp bemessen. GastronomieSpeiseoptionenIn Anbetracht der Corona-Pandemie wird auf Buffets verzichtet. Alle Hauptmahlzeiten werden serviert. Den Gästen werden zu allen Gelegenheiten vielfältige und abwechslungsreiche Mahlzeiten geboten. Mystic RestaurantDas Hauptrestaurant des WORLD VOYAGER bietet annähernd 200 Plätze, von denen etwa 50 im überdachten Außenbereich der Al Fresco Terrasse liegen. Die kreativ zubereiteten Gerichte sind zu jeder Tageszeit optisch ein Genuss und sie schmecken ausgezeichnet. Die Wartezeiten zwischen den einzelnen Gängen sind angemessen, und der Service ist gut. Auf eine feste Sitzordnung und auf feste Tischzeiten wird verzichtet. Lido-GrillDer neben der Pool Bar gelegene Lido-Grill serviert seinen Gästen zwischen 12:00 und 20:00 Uhr „kleine Köstlichkeiten“. Dazu zählen Suppen, Fisch- und Fleischgerichte, Nachos, Pizzen, Kuchen und Eis. WORLD VOYAGER - Lido Grill Lounges und BarsDer WORLD VOYAGER besitzt im vorderen Schiffsteil zwei geräumige und gut ausgestattete Lounges sowie die Pool Bar auf dem Pooldeck. Main Lounge – Deck 4Die geräumige, geschmackvoll gestaltete Main Lounge ist der wichtigste Treffpunkt an Bord des WORLD VOYAGER. Die Main Lounge wird für die obligatorischen Kapitänsempfänge ebenso wie für die tägliche Unterhaltung genutzt. Observation Lounge – Deck 7WORLD VOYAGER ist ein Expeditionsschiff: Die stilvoll eingerichtete und mit einer Glaskuppel versehene Lounge bietet spektakuläre Ausblicke auf die Außenwelt. An einer kleinen Bar mangelt es ebenfalls nicht. WORLD VOYAGER - Observation Lounge Apropos Ausblicke: Vor der Observation Lounge wurde viel Platz für einen äußeren Sitz- und Liegebereich geschaffen. Er bietet den Passagieren, ebenso, wie das offene, im 5. Deck eingerichtete Observation Deck uneingeschränkte Panoramablicke. WORLD VOYAGER - Außenbereich der Observation Lounge Pool Bar – Deck 7Ein Pool Deck verlangt eine Pool Bar. Sie liegt neben dem Lido-Grill. Kaffeestation – Deck 4Gegenüber der „Rauch Smoothie Bar“ finden wir die Tag und Nacht geöffnete Kaffee- und Teestation. Dort und an mehreren anderen Stellen des Schiffs wurden Zapfstellen für Trinkwasser installiert. Im Übrigen stehen stilles Wasser und Sprudelwasser täglich frisch in der Kabine bereit. WORLD VOYAGER - Kaffeestation und Rauch Smoothie Bar Sport, Wellness und UnterhaltungSport und WellnessDas Fitness-Angebot des WORLD VOYAGER ist in Hinblick auf die Schiffsgröße flächenmäßig begrenzt. Auch das L’Occitane-Spa und die dazu gehörige Sauna glänzen nicht mit ausufernden Flächen. Qualitativ hält das in beiden Sparten Gebotene einem Vergleich mit größeren Schiffen stand. Der Sportbereich und das Spa liegen auf dem 4. Deck. Der 135 Meter lange Jogging-Track befindet sich auf dem 8. Deck. Zum Entspannen an der frischen Luft wählen die Gäste vor allem das Pooldeck (Deck 7). Dort befinden sich der Pool, zwei Whirlpools und die hochwertigen, bequemen Sonnenliegen. WORLD VOYAGER - Pooldeck UnterhaltungDas Unterhaltungsprogramm ist zwangsläufig eingeschränkt. Der WORLD VOYAGER kann aus verständlichen Gründen nicht die Fülle der von großen Kreuzfahrtschiffen gewohnten Unterhaltung bieten. Dennoch sollte sich niemand an Bord des Schiffes langweilen. Die Passagiere werden in der Main Lounge musikalisch unterhalten. Ein talentierter irischer Musiker wurde für mehrere Reisen engagiert. Zum Unterhaltungsprogramm zählen ebenfalls der Kapitänsempfang mit anschließendem Galadinner sowie Informationsveranstaltungen der Lektoren. Für diesen Programmpunkt wird das vor der Main Lounge eingerichtete Auditorium genutzt. WORLD VOYAGER - Auditorium Weitere Bord-Aktivitäten:
Service & UmgangsformenDer an Bord des WORLD VOYAGER gebotene Kabinen- und Restaurantservice ist in Anbetracht der Tatsache, dass das Schiff seine Jungfernfahrt erst im April 2021 machte, gut eingespielt. Die stets präsente Kreuzfahrtleitung und der Ausflugsmanager haben immer ein offenes Ohr für Sonderwünsche der Passagiere. Stets zugegen und jederzeit ansprechbar sind ebenfalls der Hotelmanager und der Maître d’Hôtel. WORLD VOYAGER - Weinverkostung auf der Al Fresco Terrasse Kreuzfahrten unter COVID 19-BedingungenSeit der ersten April-Hälfte 2021 ist der WORLD VOYAGER zuerst in kanarischen und danach in portugiesischen Gewässern im Einsatz. Kreuzfahrten mit (organisierten) Landgängen sind im Gegensatz zu den „Blauen Reisen“ eines Wettbewerbers in Pandemie-Zeiten etwas Besonderes. Konsequent praktizierte Hygienemaßnahmen machen es möglich, gefahrlos mit dem Schiff zu reisen. Zu den Maßnahmen zählen die strikte Befolgung der behördlichen Auflagen. Darüber hinaus gelten an Bord des WORLD VOYAGER zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen. Dazu zählen Maskenpflicht in den öffentlichen Bereichen, tägliche Temperaturmessungen, Corona-Schnelltests an Bord des Schiffes vor der Einreise in fremden Hoheitsgewässern und aufwendige, stundenlange Desinfektionen des Schiffs vor Aufnahme neuer Gäste. Auf dem Schiff wurde aus Gründen der Sicherheit eine Quarantänestation geschaffen. WORLD VOYAGER und der UmweltschutzKreuzfahrtschiffe werden von Umweltschützern kritisch betrachtet. nicko cruises ist bemüht, den „Fußabdruck“ des WORLD VOYAGER klein zu halten. Als wirksame Umwelt-Schutzmaßnahmen gelten:
WORLD VOYAGER – Daten und Fakten
ReiserouteKreuzfahrt-Praxis testete den WORLD VOYAGER auf der neu ins Programm genommenen 14-tägigen „Azoren intensiv“-Reise. Starthafen: Santa Cruz de Tenerife; Zielhafen Funchal/Madeira. Das Schiff steuerte acht der neun bewohnten Azoren-Inseln an. Zu unserer Kreuzfahrt im Detail: Tagebuch WORLD VOYAGER - Teneriffa, Azoren, Madeira. Die Reise wurde von nicko cruises unterstützt. Der Reederei und unseren Ansprechpartnern an Bord gilt hierfür unser Dank. Bezüglich unserer journalistischen Eigenständigkeit verweisen wir auf das Kapitel „Wir sind unabhängig“. WORLD VOYAGER - auf Reede Fazit und SchiffsbewertungDer WORLD VOYAGER ist ein Expeditionsschiff weitab vom gewohnten Massengeschäft. Kinderclubs und ähnlichen Einrichtungen fehlen an Bord. Das Schiff eignet sich nicht als Familienschiff. Es wird vor allem von Paaren in den besten Jahren genutzt. Die den Passagieren auf größeren Schiffen zugemutete Dauerbeschallung und fortwährende Bespaßung fehlt ebenfalls. Der WORLD VOYAGER ist ein blitzsauberes, beeindruckend gestyltes und empfehlenswertes Schiff. Sein Zustand ist exzellent. Es wäre zu wünschen, dass die durch die Corona-Pandemie bedingten Einschränkungen möglichst bald aufgehoben werden, damit uneingeschränkte Reisen mit diesem schönen Schiff möglich werden. Der WORLD VOYAGER beweist, dass nicht allein deutsche und italienische Werften gute Schiffe bauen. nicko Cruises treten mit dem Schiff den Beweis an, dass nicht allein Hapag-Lloyd Cruises und renommierte internationale Reedereien imstande sind, vorzügliche Expeditionsschiffe zu betreiben. Buchungsmöglichkeiten World VoyagerAugust 2022 Costa PacificaDie Costa Pacifica ist derzeit noch das fünftgrößte Schiff der italienischen Kreuzfahrtreederei Costa Crociere S.p.A. Am 5. Juni 2009 wurde das 290 Meter lange und 35 Meter breite Schiff gemeinsam mit der Costa Luminosa in Genua getauft. Die Costa Pacifica und drei weitere, geringfügig kleinere Schwesterschiffe zählen zur Concordia-Schiffsklasse. Celebrity EquinoxDie Premiumreederei Celebrity Cruises stellte die 317 Meter lange und mit rund 122.000 BRZ vermessene Celebrity Equinox als zweites von fünf Kreuzfahrtschiffen der „Solstice-Klasse“ im Juli 2009 in Dienst. Die Papenburger MEYER WERFT baute die Solstice-Klasse-Schiffe. Im Mai 2019 wurde das Schiff im spanischen Cadiz überholt und an die Standards der neuen Edge-Klasse angepasst. Celebrity Equinox in Colón 2000 Schiffe der Solstice-Klasse sind nach astronomischen Phänomenen benannt worden. „Equinox“ steht für die kalendarische Tagundnachtgleiche. Typisch für alle Solstice-Klasse-Schiffe ist das „Grand Foyer“ genannte offene Atrium zwischen den Decks 3 bis 5. Neben dem Grand Foyer liegt ein spektakulärer Aufzugsschacht. Acht gläserne Aufzüge pendeln dort zwischen den Decks 3 bis 15 in einem mit einem großen Laubbaum bepflanzten Lichtschacht. Celebrity Equinox - der bordeigene Laubbaum Eine weitere Attraktion der Schiffsklasse ist der „Lawn Club“ auf Deck 15. Die 2.000 m² große Rasenfläche lädt ausdrücklich zum Betreten und zum Sonnen ein. Es herrscht ein wenig Country Club-Atmosphäre, und die Pflege des Rasens obliegt einem „Lawn-Keeper“. Celebrity Equinox - der Lawn Club Kabinen & SuitenDie Equinox besitzt nach Werftangaben 1.426 Kabinen. Bei Doppelbelegung entspricht das 2.852 Gästen. Lediglich 140 Kabinen lassen den Meerblick vermissen. Kabinenkategorien
Von Celebrity Cruises-Schiffen wird zu Recht erwartet, dass bereits die Standardkabinen geschmackvoll und elegant gestaltet sind. Genügend Raum – einschließlich der Nasszellen – ist vorhanden. Celebrity Equinox - Balkonkabine 8262 Der Kabinenservice erfolgt zweimal täglich. Die Stewards sind gut geschult und zuvorkommend. An Passagiere mit Mobilitätseinschränkungen wurde gedacht. Es gibt genügend behindertengerecht ausgestattete Kabinen. Essen und TrinkenRestaurantsDie Gäste wählen zwischen mehreren Restaurants und Cafés. Wie in der Kreuzschifffahrt üblich wird nach im Preis inkludierten und aufpreispflichtigen Restaurants unterschieden. Im Preis inkludierte RestaurantsDas Silhouette
Hauptrestaurant Celebrity Equinox - Silhouette Dining Das vielfältige und hochwertige Speisenangebot wechselt ständig. Die Gerichte sind schmackhaft. An sich bedürfte es keiner der Spezialitätenrestaurants an Bord. Auch in Spitzenzeiten agieren die Servicekräfte kompetent und flott. Das Oceanview Café Einer der Vorzüge des Oceanview Café ist der geräumige, in Teilen verschattete Außenbereich. Dort genießen Gäste das Essen im Freien, was gerade in warmen Regionen Sinn macht. Je nach Gästemix werden landesspezifische Speisen offeriert. An der Auswahl, der Qualität und am Geschmack der Speisen gibt es nichts auszusetzen. Das Aqua Spa Café Der Mast Grill Celebrity Equinox - Mast Grill Restaurants nur für Suiten- und
AquaClass-Gäste Celebrity Equinox - Restaurant Blu Aufpreispflichtige RestaurantsDie meisten dieser Lokale sind vorwiegend nur abends geöffnet. Das Umfeld und die Qualität der Speisen in den Restaurants berechtigen ganz allgemein zu der Feststellung: sehr gut! Die Aufpreis pflichtigen Restaurants liegen auf Deck 5. Es sind … … das Bistro on Five – mehr als ein „typisches“ Bistro; … das Murano – steht für klassische und moderne französische Küche; … der Tuscan Grille – präsentiert sich hauptsächlich als italienisches Steakhaus; … das Qsine – Edelküche mit 3D-Spielereien des „Le Petit Chef“. Bars & LoungesDie Gäste wählen zwischen folgenden Bars und Lounges. Deck 3 Passport Bar Deck 4 Casino
Bar Cellar Masters Celebrity Equinox - Cellar Masters Martini Bar &
Crush Celebrity Equinox - Martini Bar & Crush Quasar Deck 5 Café al Bacio & Gelateria Ensemble Lounge Galleria Tastings Celebrity Equinox - Galleria Tastings Retreat Lounge Auf den Kabinendecks 6 bis 11 fehlen Bars und Lounges. Weitere Locations folgen auf den darüber liegenden Decks. Deck 12 Pool Bar Deck 14 Mast Bar Celebrity Equinox - Mast Bar Oceanview Bar Sky Observation Lounge Celebrity Equinox - Sky Observation Lounge Deck 15 Fitness & WellnessBallspiele, Laufen und Schwimmen stehen im Zentrum der Bord-Aktivitäten. Für alle drei Sportarten wurde auf den oberen Decks Platz geschaffen. Das Basketballfeld und der Jogging Track liegen vorn auf dem 15. bzw. mittschiffs auf dem 14. Deck. Celebrity Equinox - Liegeflächen neben dem Basketballfeld Geschwommen wird in den beiden Outdoor Pools auf Deck 12 und im Solarium. Diese voll verglaste Ruhezone mit Wasserspielen, großem Pool und Whirlpools ist offiziell Personen ab 16 Jahren vorbehalten. Inoffiziell wird das gern einmal übersehen. Das Solarium bietet die schönsten und gediegensten Liegen des gesamten Schiffs. Sechs Whirlpools sind über das Pooldeck verteilt. Obwohl die Liegen auf den Sonnendecks gut frequentiert sind; stellt es kein Problem dar, zwei Liegeplätze an Deck im gewünschten Bereich zu finden. Es ist für amerikanische Schiffe nicht typisch, den Tag über Liegen zu blockieren. Das Spa und das Fitnessstudio auf Deck 12 wird von Canyon Ranch, einem renommierten Betreiber von Wellness-Zentren geführt. Die Spa-Angebote sind vielfältig und teuer; der Sportbereich ist geräumig und mit sehr guter Gerätetechnik ausgestattet. UnterhaltungUnterhaltung läuft vom frühen Morgen bis in die Nacht. Vorträge über anstehende Destinationen, Weinvorstellungen des Chef-Sommeliers sowie Kunstauktionen finden ein dankbares Publikum. Zerstreuung bieten aber auch Sonderverkäufe, der Liar’s Club, Karaoke-Veranstaltungen oder die „Officers Challenge“ im Bordkasino. Mitglieder des Captain’s Club treffen den Kapitän und die Senior Officers. Das Zentrum der Bordunterhaltung ist das große dreistöckige Bordtheater. Bei der Gestaltung des Theaterrunds wurde berücksichtigt, dass fast alle der 1.095 Plätze über eine optimale Sicht verfügen, und dass die Zuschauer nah an den Künstlern sind. Eelebrity Equinox - Theater Die technische Ausstattung ist, wie ein Blick hinter die Kulissen verrät, exzellent. Die Bordmusiker und die TänzerInnen agieren erstklassig. Die SängerInnen fallen vor allem durch Lautstärke auf. Regelmäßig treten Gastkünstler auf. Hervorzuheben sind die vier in alle Shows einbezogenen Artisten. Sie beweisen hohes Können. Zum Unterhaltungsspektrum zählt Livemusik in verschiedenen Schiffsbereichen. Wir empfinden all diese Darbietungen als zu laut und fragen uns, ob nur Schwerhörige bevorzugt mit der Equinox reisen. Meist gut besucht ist das Fortunes Casino. An circa 275 modernen Automaten und 15 Spieltischen treffen sich die Gambler. Vom Grand Foyer zweigen auf den Decks 4 und 5 die beiden Ladenebenen ab. Auf Deck 6 grenzt Online@Celebrity an den Zentralbereich der Aufzüge an. Regelmäßig werden kostenpflichtige Workshops zu PC-Thematiken angeboten. An den offenen Aufzugsschacht schließen auf Deck 9 der Card Room und auf den Decks 10 und 11 die Bibliothek an. Bequeme Sitzgruppen und Tageslicht laden zum Schmökern ein. Beeindruckendes Können beweisen die Glaskünstler der Hot Glass Show. Regelmäßig finden auf Deck 15 am Lawn Club gut besuchte, einstündige Vorführungen statt. Gegen Entgelt dürfen sich Gäste in der Kunst der Glasherstellung versuchen; dabei werden sie von den Fachleuten angeleitet. Für Kinder und Heranwachsende gibt es auf Deck 15 nach Altersgruppen getrennte Bereiche. Betreuung ist sichergestellt. Die älteren Semester unter den Reisenden vergnügen sich mit Videospielen. Und dann wären noch die ausgesprochen hochwertigen Shops zu erwähnen. Bekleidung, Lederwaren, Schweizer Uhren oder zollfreie Waren, das alles wird angeboten und gekauft. Allgemeine Informationen zu Celebrity Equinox
Bewertung der Celebrity EquinoxBereits beim erstmaligen Betreten der Equinox stellt sich das Gefühl ein, mit dem Schiff eine gute Wahl getroffen zu haben. Sie präsentiert sich sowohl in der Kabine als auch in allen öffentlichen als Premiumschiff. Sehenswerte Kunstwerke zeitgenössischer Künstler laden in den öffentlichen Bereichen zum Betrachten ein. Die Equinox wirkt von außen und von innen beispielhaft gepflegt. StärkenDie Equinox ist wie ihre vier Schwesterschiffe ein schönes und bemerkenswert schnörkelloses Schiff, mit klar strukturierten und großzügig gestalteten öffentlichen Bereichen. Die gastronomischen Angebote der Restaurants und der Bars sowie der bewährte, ausgezeichnete Service der Crewmitglieder sind schwer zu toppen. Als ausgesprochen angenehm empfinden wir den internationalen Gästemix. Wir genießen es, an Bord von Celebrity-Schiffen Kontakte zu knüpfen und zu pflegen. KritikpunkteNicht allein auf der Equinox, sondern auch auf ihren Schwesterschiffen wünschten wir uns mehr behagliche Bars oder Lounges. Auf den Schiffen der Konzernschwester Royal Caribbean International sowie denen der konzernzugehörigen Azamara-Schiffe fühlen wir uns in dieser Hinsicht wohler. Kritik gilt der Musik in den öffentlichen Räumen: Egal ob Live oder aus der Konserve, die Musikmischung und vor allem die Lautstärke sind häufig ein Ärgernis. Diese Kritik teilten viele unserer Mitreisenden. FazitDie vorgetragenen Kritikpunkte ändern jedoch nichts daran, dass wir den Aufenthalt an Bord der Celebrity Equinox durchweg genossen haben. Als Kreuzfahrt-Reederei ist Celebrity Cruises Gästen mit internationaler Ausrichtung jederzeit zu empfehlen. Unsere Reise mit der Equinox führte als 14-tägige Fahrt durch die westliche Karibik. Die Reise wurde unterstützt von Celebrity Cruises. Der Reederei gilt dafür unser Dank. Bezüglich unserer journalistischen Eigenständigkeit verweisen wir auf das Kapitel „Wir sind unabhängig“. Norwegian EpicDie Norwegian Epic ist aktuell das fünftgrößte von 17 Kreuzfahrtschiffen der Norwegian Cruise Line (NCL). Das F3-Klasse-Schiff wurde im Juni 2010 von der STX-Werft in St. Nazaire abgeliefert. Taufpatin der Nowegian Epic war die US-Country-Sängerin Reba McEntire. Norwegian Epic vor Sint Maarten Über längere Zeit, bis zur Indienststellung der Norwegian Escape, war die Norwegian Epic das größte NCL-Schiff. Ursprünglich war geplant, zwei Schiffe der F3-Klasse zu bauen. Nach Differenzen zwischen der Reederei und der Werft wurde ein zweiter Neubau nicht realisiert. Das im vorderen, oberen Schiffsbereich merkwürdig anmutende Kreuzfahrtschiff bietet seinen Passagieren vielfältige Speise- und Baroptionen. Die Sport- und Wellnessangebote sind mannigfaltig, und die Unterhaltung ist vielseitig und abwechslungsreich. Aktivurlaubern gefällt der aus mehreren Rutschen bestehende Aquapark. Niemand bräuchte das Schiff im Verlauf einer Kreuzfahrt zu verlassen, denn für stetige Kurzweil ist gesorgt. Als erstes Kreuzfahrtschiff bot die Norwegian Epic spezielle Singlekabinen für Alleinreisende. Norwegian Epic - Röhrenrutschen des Aquaparks Wir testeten das Schiff und das Service-Konzept anlässlich einer Mittelmeerkreuzfahrt im Jahr 2014. Im darauffolgenden Jahr erfuhr die Norwegian Epic eine erste Renovierung. Nach dem Werftaufenthalt mögen einzelne der beschriebenen Ausstattungsmerkmale heute anders aussehen. Angebote Norwegian EpicWesentliche Kabinenvarianten der Norwegian Epic
Aufmerksamkeit verdienen das New-Wave-Design der Balkonkabinen sowie die Studio-Single-Kabinen. Klassische Kabinen mit Meerblick fehlen auf der Norwegian Epic. Beschreibung unserer Balkonkabine 8105 auf dem 8. Deck an Steuerbord:Ebenso wie das Schiffsäußere ist die Kabinengestaltung gewöhnungsbedürftig. Die Reederei betont das „einzigartige Badezimmerdesign“, das jeden Bereich separat nutzbar macht. In der Praxis heißt das: Der geräumige Duschbereich und die Toilette liegen sich auf beiden Seiten der Kabinentür gegenüber. Ein Vorhang trennt die Sanitärzellen vom Rest der Kabine. Das Waschbecken ist außerhalb des Sanitärbereichs platziert. Bei dieser Anordnung offenbart sich den Mitreisenden, was ihnen bisher (vielleicht) verborgen blieb. Norwegian Epic -Balkonkabine 8105 - Waschgelegenheit Das „New Wave Design" ist nett anzusehen; von Nutzen ist es nicht. Es mangelt an Stauraum und die Ablageflächen sind klein geraten. Die Kabine ist eng. Um Platz zu gewinnen, und damit sich die Reisenden nicht stoßen, sind die Betten abgerundet. Sie sind nicht für Menschen mit Gardemaß gemacht. Zu loben sind die Höhe der Betten und die Qualität der Matratzen. Ein Lichtblick ist der Balkon. Auf der Ebene des achten Decks sind die Balkone definitiv tiefer als auf den darüber liegenden Decks. Sie ähneln einer Veranda. Norwegian Epic -Balkonkabine 8105 - Veranda The Haven-SuitenbereichBemerkenswert ist der auf den Decks 16 und 17 gelegene The Haven-Suitenbereich. Er entpuppt sich als Wohnkomplex zum Wohlfühlen. Der Haven Courtyard trennt die Suitengäste vom „Fußvolk“. Der Haven bietet Butler Service, einen separaten Pool und gehobene Beach-Club-Atmosphäre sowie eine gediegene Lounge und eigene Speiseoptionen. Norwegian Epic - Epic Club Lounge der Suitengäste Essen und Trinken an Bord der Norwegian EpicNorwegian Cruise Line praktiziert seit dem Jahr 2000 das „Freestyle Cruising“-Konzept. Nichts engt die Passagiere ein; die Flexibilität der Gäste steht im Mittelpunkt. In den Restaurants wird auf feste Essenszeiten und fixe Sitzordnungen verzichtet. Das Programm wird von der Gastronomie des Schiffes überzeugend bewältigt. Mehrere im Reisepreis inkludierte sowie einige Spezialitäten-Restaurants wetteifern um die Gunst der Gäste. Unterschiedlichen Quellen zufolge bietet die Norwegian Epic bis zu 21 Speiseoptionen. Wir haben sie nicht gezählt. Im Folgenden berichten wir über die uns bemerkenswert erscheinenden Restaurants. Gastronomische Erlebnisse
Abendessen: Unsere EindrückeBeide Hauptrestaurants unterscheiden sich im Speisenangebot nicht wesentlich voneinander. Die in deutscher Sprache verfügbaren Speisekarten offerieren eine beachtliche Auswahl ständig verfügbarer „Klassiker“ sowie täglich wechselnde Gerichte. Vegetarische Speisen sind regelmäßig erhältlich. In den gut eingerichteten und gepflegten Restaurants wird mit Professionalität gearbeitet. Die Gäste werden schnell platziert. Wartezeiten entstehen zumeist nicht. Sofern es zu Engpässen kommt, wird mit Beepern gearbeitet. Wer nicht bereit ist zu warten, reserviert zuvor oder zählt zu den VIPs. Für die wird grundsätzlich ein gut gelegener Platz vorgehalten. Norwegian Epic - Hauptrestaurant Taste Die Speisen sind wohlschmeckend; die einzelnen Gänge werden in schneller Abfolge serviert. Diese Praxis orientiert sich an den Gewohnheiten der US-Gäste. Der Getränkeservice funktioniert ebenfalls reibungslos. Epic Club Restaurant Gästen, die Selbstbedienung schätzen, stehen morgens, mittags und abends das Garden Café und das Great Outdoors Bar & Grill zur Verfügung. An der Qualität der Speisen gibt es dort ebenfalls nichts auszusetzen. Im La Cucina (Deck 14) erhalten Frühaufsteher ein kleines Buffet. SB-Restaurant Garden Café Wir bekennen, die im Reisepreis inkludierten Speiseoptionen entsprechen unseren Bedürfnissen. Wir benötigen keine Spezialitäten-Restaurants, zumal diese Aufpreise erfordern. Aber es gibt sie, und sie werden gern genutzt. Uns gefällt die gediegene Ausstattung der Lokale. Le Bistro Zudem steht den Schiffsgästen der 24-Stunden-Kabinenservice zur Verfügung. Der kostet eine Zuzahlung in Höhe von 9,95 US-Dollar (zuzüglich 20 Prozent Trinkgeld). Suitengäste sind von dieser Aufpreis-Regel ausgenommen. Cafés, Bars und LoungesDer Deckplan der Norwegian Epic nennt mehr als ein Dutzend Bars und Lounges. Jeder Passagier findet seinen Lieblingsplatz. In guter Erinnerung blieben uns: O’Sheehan’s Neighborhood Bar & Grill O'Sheehan's Neighborhood Bar & Grill Bliss Ultra Lounge Humidor Cigar Lounge Humidor Cigar Lounge Skyy-Wodka Eisbar Gäste auf dem Weg zur Ice Bar Spice H2O Essen und Trinken kritisch betrachtetBei der Qualität und der Dekoration der Speisen in den im Reisepreis inkludierten Restaurants besteht noch „Luft nach oben“. Die Spezialitätenrestaurants haben wir nicht getestet. Den Service erachten wir als gut. Als Weintrinker kommen wir mit den im Reisepreis beinhalteten Weinangeboten (wine by glasses) gut zurecht. Im „Premium All Inclusive-Angebot“ sind mehrere wohlschmeckende Weine enthalten. Premium All Inclusive deckt die meisten Cocktails ab; und Biertrinkern stehen diverse namhafte Biere vom Fass und aus Flaschen zur Verfügung. Sport, Entspannung & WellnessAuf 15 Gästedecks werden den Gästen der Norwegian Epic vielfältige sportliche und Wohlfühl-Erlebnisse geboten. Unser Augenmerk liegt auf dem Aqua Park. Er besteht aus mehreren faszinierenden Rutschen, darunter dem Epic Plunge, einer 61 Meter langen, einzigartigen Trichterrutsche. Was gibt es noch? An die Auslässe der Wasserrutschen schließen sich auf dem 15. Deck zwei Swimming- und fünf Whirl Pools an. Zwei professionell wirkende Kletterwände und ein geschlossener Kletterkäfig warten auf Kletterer. Die beiden Bowlingbahnen erwähnten wir bereits. Auf Deck 7 liegen neben den Rettungsboten der Jogging Track und die Walking-Strecke. Das Pulse Fitness Center mit Laufbändern, Crosstrainern, Gewichten und einem Boxring (!) liegt auf dem 14. Deck. Nicht zu vergessen das Basketballfeld: ein Spielfeld mit offizieller Größe. An das Pulse Fitness Center schließt zum Heck hin das Mandara Spa an. Über 50 unterschiedliche Spa-Behandlungen bietet das zur Steiner Leisure Limited zählende Mandara Spa. Zu guter Letzt offeriert die Thermal Suite im Haven Courtyard Thalasso-Therapien, Saunagänge und beheizte Massageliegen zum Entspannen. Ein angenehmer Aufenthaltsort an Bord der Norwegian Epic ist der Beach Club H2O mit Live-Entertainment. Nicht versäumen: Der Open-Air-Nachtclub Posh Beach Club hoch oben auf dem 18. und 19. Deck ist tagsüber ein behaglicher Aufenthaltsort; in der Nacht mutiert er zum Nachtclub. Posh Beach Club Die Suitengäste bleiben im gut ausgestatteten Haven Courtyard Pool & Spa unter sich. Haven Courtyard Pool & Spa UnterhaltungDas Unterhaltungsprogramm ist auf einem Schiff wie der Norwegian Epic außerordentlich vielseitig. Wir nehmen an, dass sich an Seetagen niemand an Bord des Schiffes langweilt. Bei Unterhaltung denken wir zuerst an das Bordtheater. In dem zweigeschossigen Epic Theater auf den Vorderdecks 5 und 6 werden Broadwayshows geboten. Epic Theater Im Spiegel Tent zeigen Akrobaten und Trapezkünstler ihr Können, während sich die Zuschauer ihr Dinner schmecken lassen. Das Zirkus-Vergnügen kostet aktuell 40 US-Dollar. Ganz nach unserem Geschmack ist im Headliners Comedy Club die Show Howl at the Moon. In dieser Rock’n Roll-Piano Bar heizen zwei Pianospieler den Gästen mit Liedern der Siebziger, Rock- und Hip-Hop-Klassikern ein. Je nach Fahrgebiet wechseln die Darbietungen. Howl at the Moon im Headliners Comedy Club Im Cavern Club in Liverpool hatten die Beatles ihren ersten Auftritt. Im Cavern Club der Norwegian Epic huldigt eine Beatles-Coverband den Fab Four. Was wären Kreuzfahrtschiffe ohne Spielkasinos?. Die Kreuzfahrtunternehmen verdienen mit den Kasinos gutes Geld, und die vorwiegend amerikanischen Passagiere lieben und frequentieren sie. Im weitläufigen Epic Casino auf Deck 6 warten Roulette-, Black Jack-, Poker- und Würfeltische auf Spieler; und es gibt unzählige Spielautomaten. Das alles ist mit der Geräuschkulisse einer „typischen“ Spielhölle verbunden. Ein Ableger des Casinos, das Poolside Casino, befindet sich neben der Poollandschaft. Unterwegs im Epic Casino Diverse Ladengeschäfte bieten auf Deck 7 Shopping-Erlebnisse. Spaß bereiten ebenfalls die regelmäßig stattfindenden Kunstauktionen in der Collection Art Gallery. Kartenspieler treffen sich zum Spiel im Card Room; Leseratten frequentieren die gut sortierte Bibliothek. Nicht mehr von Schiffen wegzudenken sind Internet-Cafés. Das i-Connect Internet Café der Norwegian Epic weist eine ausreichende Zahl von Arbeitsplätzen auf. Auf dem 15. Deck sehen wir die Video Arcade. In der Videospielhalle werden Autorennen gefahren oder Kampfjets geflogen … Die Junioren unter den Reisenden werden in der Splash Academy oder dem Entourage Teen Center betreut. Näherer Einblick wurde uns Außenstehenden aus verständlichen Gründen verwehrt. Informationen zur Norwegian Epic
Fazit Norwegian EpicDie Route: Barcelona, Neapel, Civitavecchia, Livorno, Cannes, Palma de Mallorca, Barcelona Die Norwegian Epic und ihre vielseitigen Angebote richten sich an ein internationales, vorwiegend US-amerikanisches Publikum. Das gastronomische Angebot ist vielseitig und beständig von hoher Qualität. Der Deckplan weist an die 20 Cafés, Bars & Lounges aus. Viel zu viel für eine Woche. Soviel ist sicher, jeder Gast findet ohne Probleme seinen Lieblingsplatz an Bord. Das Schiff präsentierte sich in erstklassigem Zustand. Wir sehen die Norwegian Epic zwar nicht auf einer Stufe mit den Premiumschiffen von Celebrity oder Princess Cruises, dennoch ist sie eine interessante Erfahrung. Liebhaber deutscher Kussmund- oder Wohlfühlschiffe sollten die Norwegian Epic zur Abwechslung einmal testen. Buchungsmöglichkeiten Norwegian EpicAzamara QuestUnter der Marke Azamara Club Cruises leistete sich die Royal-Caribbean-Gruppe an die 14 Jahre drei feine und baugleiche Kreuzfahrtschiffe der 30.000-Tonnen-Klasse. Seit dem Frühjahr 2021 gehört die Marke Azamara dem New Yorker Private Equity-Unternehmen Sycamore Partners. Zur Flotte zählen aktuell die jeweils 180-Meter lange Azamara Journey, die Azamara Onward, die Azamara Pursuit und die Azamara Quest. Über dieses Schiff berichten wir im Folgenden. MS RotterdamDie 1997 in Dienst gestellte MS Rotterdam ist das drittälteste von derzeit 14 Kreuzfahrtschiffen der Holland America Line (HAL). Das Schiff zählt zur Rotterdam-Klasse. Zwischen den Jahren 1990 und 2000 wurden vier Schiffe dieser Klasse gebaut. Verglichen mit den Neubauten MS Koningsdam und MS Nieuw Statendam, die bei Doppelbelegung mehr als 2.600 Passagiere aufnehmen, wirkt die MS Rotterdam wie aus der Zeit gefallen. Das 238 Meter lange Schiff bietet den 1.404 Passagieren seiner 702 Kabinen gefühlt viel Raum. Das gilt insbesondere für die großzügig dimensionierten öffentlichen Bereiche. Die weitläufigen mit Teakholz belegten Außendecks erinnern an vergangene nautische Traditionen. Seit der Gründung der Reederei im Jahr 1871 ist MS Rotterdam das sechste Flottenschiff das den Namen der zweitgrößten Stadt Hollands trägt. MS Rotterdam in Huatulco/Mexiko Die Rotterdam ist ein geeignetes Kreuzfahrtschiff für Gäste, die auf Kletterwände, Aquaparks und tosende Unterhaltung verzichten mögen. Das stilvolle Schiff besitzt alle Vorzüge eines im Premium-Segment angesiedelten Schiffs. MS Rotterdam - Atrium Kabinen & SuitenMS Rotterdam besitzt insgesamt 702 Kabinen und Suiten. Sie liegen auf den Passagierdecks 1, 2, 3, 6 und 7. Helle Wandbeläge, helles Holzimitat, große Spiegelflächen und dazu harmonierende Teppichböden schaffen in allen Kabinen eine wohnliche Atmosphäre. Die Einzelbetten der Kabinen lassen sich zu einem Queen Size-Bett verwandeln. Matratzen mit der wohlklingenden Bezeichnung „Mariner’s Dream“ bieten Schlafkomfort. Bemerkenswert ist der großzügig bemessene Stauraum. Die technische Ausstattung der Kabinen ist zeitgemäß. Die wenigen Steckdosen passen für amerikanische und europäische Stecker-Systeme. MS Rotterdam - Vista Suite # 6138 Die Bäder wirken geräumiger als die Nasszellen vieler moderner Schiffe. Die Innenkabinen sind mit Duschen ausgestattet. Von der Außenkabine aufwärts gehören (kleine) Badewannen zum Standard. MS Rotterdam besitzt …
Besonderes:Die Lanai Kabinen gewähren ihren Bewohnern einen direkten Zugang zum umlaufenden unteren Promenadendeck (Deck 3). Das Deck ist großzügig mit bequemen hölzernen Deckchairs ausgestattet. Dicke Auflagen machen den Aufenthalt zum Genuss. Je zwei der Liegestühle sind für die Bewohner einer Lanai Kabine reserviert. Verspiegelte Glasschiebetüren verwehren von außen den Blick in die Kabinen. MS Rotterdam - Promenadendeck mit den Lanai Kabinen Ab der Vista Suiten-Kategorie dürfen sich Passagiere über eine geräumige mit Teakholz ausgelegte Veranda und über eine Whirlpool-Badewanne freuen. MS Rotterdam - Badewanne Vista Suite # 6138 Anspruchsvolle Gäste buchen Neptune und Pinnacle Suiten. Deren Ausstattung ist üppig. Zudem genießen die Suitenbewohner den Concierge-Service sowie individuelle Zusatzleistungen. Der Kabinenservice findet zweimal täglich statt. Die Room Attendants arbeiten paarweise. Sie sind freundlich, gut geschult und beherrschen ihr Handwerk aus dem Effeff. Essen und TrinkenRestaurantsAuf der Rotterdam wird nach im Reisepreis inkludierten und zuzahlungspflichtigen Restaurants unterschieden. Inkludierte Restaurants
Im Bedienrestaurant Dining Room und im Buffetrestaurant Lido Market werden Frühstück, Lunch und Abendessen serviert. Zum Abendessen ist der repräsentative und edel ausgestattete Dining Room zu bevorzugen. Den Eingang zum Dining Room zieren großformatige Wandgemälde sowie ein Schiffsmodell der fünften MS Rotterdam. - Auf vielen Kreuzfahrtschiffen herrscht mittlerweile in den Restaurants eine qualvolle Enge. Nicht so auf der MS Rotterdam: Das Hauptrestaurant bietet seinen Gästen außergewöhnlich viel Bewegungsfreiheit zwischen den Tischen. Die Qualität der Speisen ist sehr gut. Die Menüs variieren täglich. Selbst „Surf and Turf“ steht an einem Abend auf der Speisekarte. Unwillkürlich stellt sich bei der gebotenen Vielfalt und Qualität die Frage, weshalb es die Spezialitätenrestaurants überhaupt gibt. Die Servicekräfte des Restaurants arbeiten professionell. Sie sind aufmerksam und engagiert. Das erfahren speziell jene Gäste, die sich wie wir für die Open Dining-Variante entscheiden. Sie haben keinen festen Sitzplatz und werden entsprechend der Auslastung des Restaurants in unterschiedlichen Bereichen platziert. Speziell diese Passagiere erfahren die durchgängig gute Servie-Qualität. Das Buffetrestaurant Lido Market auf dem Lido Deck ist ebenfalls bemerkenswert gut möbliert. Kein Vergleich zum kargen Design manch anderer Kreuzfahrtschiffe. Wer mag nutzt die um den Pool herum gruppierten ansprechenden Tische. Die Qualität der Speisen entspricht dem Niveau des Dining Rooms. Schließlich versorgt eine gemeinsame Küche beide Restaurants. MS Rotterdam - Buffetrestaurant Lido Market Die Gäste bedienen sich an gut organisierten Themenstationen mit kalten Speisen. Warme Speisen und Eis werden grundsätzlich vorgelegt. Wartezeiten entstehen praktisch nicht. Der Abräum-Service arbeitet effizient. Nach kurzer Zeit sind die Tische für die Folgegäste vorbereitet. Zwischendurch nehmen sich die Mitarbeiter sogar noch die Zeit, ihre Gäste mit kalten und warmen Getränken zu versorgen. Beispielhaft! Das ebenfalls auf dem Lido Deck untergebrachte Dive-In bietet die Klassiker für den Hunger zwischendurch: Burger, Hotdogs, Pommes frites, Taccos und Salate. Das alles wird frisch zubereitet.
Vor dem achtern auf dem Lido Deck installierten Sea View Pool liegt die New York Pizza. Ihre Spezialität: knackige Salate und schmackhafte Pizzen. MS Rotterdam - New York Pizza Einer Erwähnung bedürfen ebenfalls der Nacht-Imbiss im Lido Market, die zur Happy Hour gereichten Häppchen im Crow’s Nest und der kostenlose 24/h-Kabinenservice. Zuzahlungspflichtige Restaurants
Das schmucklose, an den Lido Market angrenzende Canaletto offeriert italienische Spezialitäten. Es ist nur abends geöffnet. MS Rotterdam - Canaletto Restaurant Im Pinnacle Grill nehmen Suiten-Bewohner ihr Frühstück ein. An den Abenden variiert das elegant eingerichtete Restaurant Fleischspezialitäten und Seafood. An einem Abend pro Reise wandelt sich das Restaurant zum „Sel de Mer“. Dieses der französischen Küche verpflichtete Spezialitätenrestaurant gab es ursprünglich nur auf der MS Koningsdam. GetränkeAls Standardgetränke werden an Bord Eistee, Kaffee, Limonade, Tee und Wasser geboten. Alle übrigen Getränke sind zu bezahlen. Das Preisniveau darf als „(ab)gehoben“ bezeichnet werden. Weinkeller & WeinkellnerAbhängig von der Thematik der Restaurants variieren die Weinangebote. Die Weine sind gut und teuer. Weintrinkern ist ein Wein-Package zu empfehlen. Gegenüber den glasweise ausgeschenkten Weinen stellen die „Pakete“ die deutlich kostengünstigere Alternative dar. Open Dining-OptionGästen, die sich dem Diktat fester Essenszeiten nicht unterwerfen möchten, wird die Open Dining-Option geboten. Zwischen 17:15 und 21:00 Uhr genießen diese Passagiere einen flexiblen und hervorragend organisierten Service. Bars & LoungesAuf der Rotterdam wählen die Passagiere zwischen folgenden Bars & Lounges. Es sind …
Das Crow’s Nest vorn auf dem 9. Deck findet vielseitige Verwendung. Tagsüber wird es als Aussichtsdeck oder für diverse Veranstaltungen genutzt, und abends, nach der Happy Hour, wandelt es sich zum Tanzpalast. Die ansprechend gestaltete Lido Bar liegt, wie der Name es erwarten lässt, am Swimming Pool auf Deck 8. Achtern liegt auf demselben Deck die Sea View Bar. Beide Bars sind tagsüber ab 8:00 bis zum Abend geöffnet. Sie versorgen die Gäste des Lido Decks. Die zentral positionierte Ocean Bar liegt auf Deck 5. Neben guten Getränken wird den Gästen regelmäßig Live Music geboten. MS Rotterdam - Ocean Bar Das MIX versorgt das benachbarte Casino und den Veranstaltungsbereich Billboard on board. MS Rotterdam - MIX Die klassische Teestunde findet um 15:00 Uhr in einem Teilbereich des Dining Rooms auf Deck 5 statt. Im Explorations Café direkt neben der Bibliothek werden kostenpflichtige schmackhafte Kaffeespezialitäten zubereitet. MS Rotterdam - Explorations Café Sport & WellnessAuf Deck 8, dem Lido Deck, liegt das Fitness Center. Es nimmt die gesamte vordere Schiffsbreite ein. Die Ausstattung ist in Relation zur Größe des Schiffs angemessen und auf der Höhe der Zeit. An das Fitness Center schließt das Greenhouse SPA & Salon an. Geboten werden gegen entsprechendes Entgelt vielfältige SPA-Anwendungen. Das Wellness-Center wird vom renommierten SPA-Betreiber Steiner geführt. MS Rotterdam -SPA & Salon Auf dem Lido Deck liegen unter einem zu öffnenden Glasdach der Lido Pool und zwei Whirl Pools. Bei guten Wetterbedingungen ist das Dach geöffnet. Ein zusätzliches flaches Wasserbecken sowie zwei weitere Whirl Pools finden Wasserratten am Heck des Schiffes. Die Liegemöglichkeiten im Poolbereich reichen aus. Zusätzliche Liegeflächen finden sich auf dem Sky Deck (Deck 10), am Sea View Pool sowie auf dem Lower Promenade Deck (Deck 3). Freie Liegen sind grundsätzlich verfügbar. Die auf deutschen Schiffen zu beobachtende Unart des Reservierens von Liegen findet auf der Rotterdam nicht statt. Mit Pool-Handtüchern wird nicht gegeizt, und der Poolservice ist beispielhaft. Kaum ist eine Liege von den Nutzern freigegeben worden, schon richten die Pool Butler sie für andere Gäste her. Die Liegen werden mittels einer Messlatte exakt ausgerichtet. Abweichungen werden nicht geduldet. Der Getränkeservice funktioniert ebenfalls tadellos. MS Rotterdam - perfekt ausgerichtete Liegen am Lido Pool Die übrigen SportangeboteEine gedeckte Promenade führt auf dem dritten Deck, dem Lower Promenade Deck, um das ganze Schiff herum (3½ Umrundungen entsprechen einer Meile). Jogging ist in diesem Bereich nicht gestattet. Eine kurze Joggingbahn finden Läufer dagegen auf Deck 9. Die Bahn verläuft oberhalb des Pools. MS Rotterdam - Joggingbahn Weitere Sportmöglichkeiten sind Tischtennis, Shuffleboard, Ballsportarten sowie Aerobic, Pilates und Yoga. Kletterwände, Aquaparks und Hochseilgärten fehlen dagegen. Wir vermissen sie nicht. UnterhaltungDen ganzen Tag über sorgt ein differenziertes und ambitioniertes Unterhaltungsprogramm für abwechslungsreiches Edu- und Entertainment. Der zentrale Spielort der Bordunterhaltung ist das stilvolle, zweigeschossige Main Stage genannte Theater. Die weiten Abstände zwischen den Sitzreihen erfreuen groß gewachsene Menschen. Allerdings haben die Sessel schon bessere Tage gesehen. Das Theater liegt im vorderen Schiffsbereich auf dem 3. und 4. Deck. Auf üppige Bühnenshows mit Sängern und Tänzern müssen die Passagiere verzichten. Stattdessen treten Sänger, Gesangsgruppen und andere Künstler auf. Allesamt hochkarätige Vertreter ihres Fachs. Packende Filmbeiträge bieten die Präsentationen der „BBC Earth Experiences“. Das kleine Wajang Theater auf dem 4. Deck wird für Filmvorführungen genutzt. An Seetagen dient es außerdem America’s Test Kitchen als Standort der Kochschule. Mittschiffs auf Deck 5 liegt das mit Spieltischen und Automaten ausgestattete Casino. Zum Unterhaltungsprogramm gehören Bingo-Veranstaltungen, kostenlose Küchenführungen, Quizabende, Tanzstunden sowie vielseitige Vorträge. Die meisten der Informationsveranstaltungen werden kostenlos angeboten. Eine beeindruckend große und mit englischsprachiger Lektüre gut ausgestattete Bibliothek liegt neben dem Explorations Café. Imposant ist ebenfalls die Vielzahl der in der Bibliothek ausliegenden Gesellschaftsspiele. Der Music Walk bedarf einer besonderen Erwähnung. Er wurde erstmals auf der MS Koningsdam eingerichtet. Seit Kurzem besitzt auch die Rotterdam mit der Lincoln Center Stage und dem Billboard Onboard einen Teil dieser Einrichtung. Liebhaber klassischer Musik kommen im unterkühlten Lincoln Center Stage auf ihre Kosten. MS Rotterdam - Lincoln Center Stage Begeistert aufgenommen werden die Billboard Onboard-Veranstaltungen. Zwei Pianisten mit Gesangstalent spielen an zwei Flügeln Chart-Top-Hits aus der Zeit der 50er- bis 90er-Jahre. Sie interagieren während der jeweils einstündigen Show mit dem begeisterten Publikum auf beispielhafte Weise. Unbedingt sehenswert! MS Rotterdam - Billboard Onboard Ambitioniert und von hoher Qualität sind die Crew-Shows der indonesischen und philippinischen Besatzungsmitglieder. MS Rotterdam - Filipino Crew Show Zur Unterhaltung und zur Erbauung trägt die wertvolle bordeigene, vielseitige Kunstsammlung bei. Für Liebhaber von Malerei, Schiffsmodellen oder Nachbildungen einzelner Gestalten der chinesischen Terrakotta-Armee gibt es viel zu bewundern. Allgemeine Informationen zu MS Rotterdam
ZusammenfassungMS Rotterdam ist kein Familienschiff. Wer danach sucht ist auf Holland Americas großen Schiffen, der MS Koningsdam oder der Nieuw Statendam, besser aufgehoben. Von MS Rotterdam angesprochen fühlen sich hauptsächlich Paare mittleren und fortgeschrittenen Alters. Sie genießen die reichhaltige und edle Ausstattung eines schwimmenden 4-Sterne-Plus-Hotels, ausgezeichnete gastronomische Leistungen, aufmerksamen Service sowie ausgefeilte und abwechslungsreiche Unterhaltungsangebote. MS Rotterdam im Hafen von Puerto Vallarta/Mexiko Die Crew präsentiert sich den Gästen mit Freundlichkeit, Hilfsbereitschaft und Zuwendung, wie es heutzutage auf Kreuzfahrtschiffen selbst im gehobenen Preissegment eher unüblich ist. Sofern es irgend möglich ist, gibt die Schiffsführung personalisierte Informationen. Der Gast fühlt sich davon angesprochen und akzeptiert. Kreuzfahrt-Praxis empfiehlt, die hochwertigen Kreuzfahrtangebote der Holland America Line nicht zuletzt wegen des guten Preis-Leistungs-Verhältnisses zu testen. MS Rotterdam ist hierfür eine ausgezeichnete Wahl. MS Rotterdam - Logo der Holland America Line Anmerkungen:Das Schiff ist vor allem auf die Bedürfnisse der vorwiegend US-amerikanischen und kanadischen Gäste zugeschnitten. Anzumerken ist: MS Rotterdam ist ein englischsprachiges Schiff. Es bietet keinen deutschsprachigen Gästeservice. Passagiere werden zwar auf Deutsch willkommen geheißen. Auch allgemeine Schiffsinformationen liegen in deutscher Sprache in der Kabine aus. Die Umgangssprache ist und bleibt jedoch ausschließlich Englisch. Als Nachrichtenquelle ist lediglich die in deutscher Sprache von Kreuzfahrtschiffen gewohnte „Tagesrundschau“ erhältlich. Wir testeten MS Rotterdam im Dezember 2019 im Verlauf einer von San Diego/CA nach Fort Lauderdale/Fl. führenden Kreuzfahrt. Wir bewohnten die Vista Suite # 6138. MS KoningsdamMS Koningsdam wurde im April 2016 von der Holland America Line (HAL) in Dienst gestellt. Sie ist der erste Neubau der „Pinnacle-Klasse“. Der Begriff steht für: Gipfel, Spitze oder Einmaliges. Diese Charakterisierungen treffen auf die MS Koningsdam zu. Bei Dienstantritt war sie das größte, technisch anspruchsvollste und luxuriöseste Kreuzfahrtschiff, das HAL bauen ließ. Im Jahr 2018 wurde ihr mit der Nieuw Statendam ein Schwesterschiff an die Seite gestellt. Costa FortunaDie 272 Meter lange Costa Fortuna zählt zu den größeren Kreuzfahrtschiffen der italienischen Kreuzfahrtreederei Costa Crociere S.p.A. Das Destinyklasse-Schiff fährt seit dem 31. Oktober 2003 unter der Costa-Flagge. Costa Fortuna im Hafen von Ibiza Stadt Gebaut wurde die Costa Fortuna von den Fincantieri-Werften. In den Jahren 2017 und 2018 tat sie Dienst in Asien; seit März 2019 fährt sie im Mittelmeer. Zur Vorbereitung des Europa-Engagements wurde das Schiff in Singapur für rundgerechnet acht Millionen Euro auf die Bedürfnisse des europäischen Marktes umgerüstet. Äußerlich präsentiert sich Costa Fortuna mit einer gefälligen Linienführung. Blickfang im Schiffsinneren ist das zentrale Atrium. An dem über drei Decks reichenden Zentralbereich liegen Rezeption, Tour-Office, Läden, Bars etc. Repräsentativ sind ebenfalls das dreistöckige Bordtheater sowie die beiden Show-Lounges. Atrium der Costa Fortuna Die öffentlichen Räume sind maritimen Themen gewidmet. Damit nicht genug: Schiffsmodelle erinnern an die Transatlantikliner „Michelangelo“ und „Raffaello, zwei Schwesterschiffe die kurz nach dem 2. Weltkrieg in Dienst gestellt wurden. Das Leben spielt sich überwiegend auf den Decks 3 bis 5 sowie 9 bis 12 ab. Die übrigen Decks sind Passagierdecks. Das Platzangebot auf den Freidecks und im Schiffsinneren ist großzügig dimensioniert. Genügend Platz am vorderen Pool Angebote Costa FortunaÜbersicht aller Kreuzfahrten mit der Costa Fortuna direkt bei der Reederei. KabinenUnterschieden wird nach 1.300 Innen-, Meerblick- und Balkonkabinen sowie 58 Suiten. Einzelne der Domizile sind behindertengerecht gestaltet. Das Gros der Kabinen befindet sich auf den Decks 1 und 2 sowie 6, 7 und 8. Die kleinsten Kabinen mit etwa 14 Quadratmeter Größe sind die Innenkabinen. Meerblick- und Balkonkabinen sind etwa 16 bis 17 Quadratmeter groß. Die Balkonflächen sind darin noch nicht enthalten. Die Größe der Suiten wird auf 19 bis 35 Quadratmeter beziffert. Auf den höher gelegenen Decks wurden Samsara-Kabinen und Samsara-Suiten eingerichtet. Die eleganten und besonders komfortablen Kabinen bieten kostenlosen Zugang zum Spa-Bereich. Unsere KabineWir bewohnten die Premium-Balkonkabine 8339 auf Deck 8. Kabinengröße: circa 17 Quadratmeter zzgl. der Balkonfläche. Als Standardkabine wirkt sie geräumig. In dieser Familien-Kabine könnten bis zu vier Personen wohnen; dann wird es allerdings eng. Balkonkabine 8339 Das Doppelbett steht neben dem Fensterelement. Schränke und Kommoden bieten ausreichend Stauraum; die Garderobe zweier Personen lässt sich bequem in der Kabine unterbringen. Zwei großformatige Spiegel sorgen für angenehme optische Effekte, und Styling und Dekor der Kabine gefallen uns ebenfalls. Balkonkabine 8339 Ein kleiner Kosmetik- bzw. Schreibtisch ist vorhanden. Ein Schlafsofa und ein Tischchen vervollständigen die Einrichtung. Ein recht kleiner, viele internationale Programme zeigender Fernseher, Telefon, Safe und Klimaanlage gehören selbstverständlich zur Grundausstattung. Die Beleuchtung ist ordentlich. Die Nasszelle ist geräumig und bietet viel Ablageflächen. Dagegen mangelt es dem Balkon an Tiefe. Zwei Stühle und ein kleiner Tisch gehören zur Ausstattung. Die Lehnen der Balkonstühle können nicht gekippt werden. Passender Wandschmuck Der Service unseres Kabinen-Stewards ist gut. Sonderwünsche werden schnellstens erledigt. Mit dem Falten von Stofftieren aus Handtüchern gibt man sich bei Costa nicht ab. Gegenüber dem Vorjahr wird der Kabinenservice nur noch einmal täglich geboten. Willkommen auf dem AIDA Cruises-Niveau. Was die Tochter schon immer beherrschte, praktiziert nun auch die Mutter. Essen & Trinken an BordRestaurantsBei Doppelbelegung der Kabinen und voller Auslastung reisen im Minimum 2.716 Gäste an Bord der Costa Fortuna; maximal zulässig sind 3.470 Passagiere. Gegessen wird in fünf Restaurants. Drei der Restaurants sowie der zusätzliche Burger-Grill im Poolbereich sind im Preis inkludiert; das Club Restaurant und die Pizzeria sind aufpreispflichtig. Im Reisepreis inkludierte RestaurantsDie Mehrzahl der Passagiere nutzt für das Abendessen die beiden auf den Decks 3 und 4 gelegenen Bedienrestaurants Ristorante 1965 Michelangelo und Ristorante 1965 Raffaello. Gegessen wird in zwei Sitzungen. Pro Essenszeit können beide Restaurants circa 1.700 Gäste zeitgleich bedienen. Die Restaurants werden von einer zentralen Küche versorgt. Ristorante 1965 MichelangeloDas Michelangelo liegt achtern auf den Decks 3 und 4. Als größeres der beiden Restaurants bietet es etwa 1.000 Sitzplätze. Die Abstände zwischen den Sitzen reichen aus. Im dritten Deck ist die Lautstärke unter den Emporen schwer erträglich. Das Restaurant ist morgens, mittags und abends geöffnet. Das Dinner findet in zwei Sitzungen statt. Die Wahl freier Tischzeiten wird auf diesem Costa-Schiff nicht praktiziert. Ristorante Michelangelo Costa betont, dass alle Speisen frisch zubereitet werden. Im Reiseverlauf bietet die Küche typische Spezialitäten ausgewählter italienischer Regionen. Die Dekoration und der Geschmack der Gerichte überzeugen uns. Die Küche arbeitet zumeist schnell. Dagegen stellt uns der Service nicht immer zufrieden, und auch der Getränkeservice könnte optimiert werden. Ristorante Michelangelo - unterer Bereich Das Frühstück ist eine Mischung aus Buffet- und Bedienservice. Neben der Buffetkost werden auch perfekte Frühstücke für unterschiedliche Nationen serviert. Wir bevorzugten das norwegische Frühstück mit Vollkornbrot und Räucherlachs. Belgische Gäste finden die heimische Waffel mit Sahne. Am Mittagessen gibt es ebenfalls nichts auszusetzen. Ristorante 1965 RaffaelloDas etwa 700 Gäste fassende Raffaello liegt mittschiffs auf den Decks 3 und 4. Das Raffaello ist nur in den Abendstunden geöffnet. Das Angebot ist identisch mit dem Michelangelo. Übrigens: Im Raffaello und im Michelangelo werden in den Tages-Menüs neben den inkludierten Speisen auch regelmäßig kostenpflichtige Spezialitäten angeboten. BuffetrestaurantEine Alternative zu den beiden Bedienrestaurants ist das achtern auf Decks 9 gelegene Buffetrestaurant. Die Einrichtung spricht uns nicht an; es mangelt an jeglichem Schick. Zwischen den Stühlen herrscht eine bedrückende Enge, die Gänge sind überwiegend schmal, und es geht sehr laut zu. Ein Getränkeservice wird nicht geboten. Die Gäste versorgen sich an Automaten oder an bemannten Getränke-Stationen. Getränkestation im Buffetrestaurant Hinsichtlich Qualität, Vielfalt und des Geschmacks der Speisen besteht kein Anlass zur Klage. Unverständlich ist die Organisation des Buffets. Das Costa-Konzept verzichtet im Kernbereich auf einzelne Stationen, wie man sie beispielsweise von den Schiffen der Celebrity Cruises oder TUI Cruises her kennt. Dort unterbinden separate, über den Raum verteilte Stationen längere Wartezeiten. Die Costa-Gäste dagegen sind gezwungen, sich an zwei spiegelbildlichen Buffets einzureihen und vorzuarbeiten. Bei starker Auslastung des Restaurants kommt es zwangsläufig zu Schlangenbildung und Wartezeiten. Auch rücksichtslose Rempeleien sind üblich. Das Abräumen und Säubern der Tische lässt im Übrigen nicht nur in Stoßzeiten zu wünschen übrig. Lobenswert: Im Buffetrestaurant wird zwischen 16:00 und 17:00 Uhr ein Nachmittagsimbiss serviert. Anzumerken ist, dass in keinem der vorgestellten Restaurants Eis zum Nachtisch serviert wird. Eis-Liebhaber wechseln in die Gelateria Bar Amarillo und zahlen für das Vergnügen. Die Eis-Theke schließt auf Deck 9 an die Poolbar an. Gelateria Amarillo Aufpreispflichtige RestaurantsRistorante ClubCosta verspricht den Gästen ein „exklusives“ Erlebnis. Das zum Teil offene Bedienrestaurant liegt ein Deck über der Pizzeria und zwei Decks über dem Buffetrestaurant. Wir haben es nicht getestet. Immerhin wissen wir, dass Costa bemüht ist, das Restaurant durch ein attraktives Wochenangebot auszulasten. Für 180 Euro können in ruhiger und gepflegter Atmosphäre die drei Hauptmahlzeiten eingenommen werden. Unverständlich ist allerdings, dass auch in diesem Restaurant zwei feste Tischzeiten gelten. Das schafft wohl kaum „exklusive" Erlebnisse. Ristorante Club Pizzeria Pummid’Oro Zwischen 19:00 und 1:00 Uhr ist die über dem Buffet-Restaurant auf Deck 10 gelegene Pizzeria geöffnet. Sie ist ein schmuckloses Restaurant im Retro-Look, das in den Morgenstunden als Ausweichfläche des Buffet-Restaurants dient. Wir wüssten nicht, warum wir bei der gebotenen Qualität der Hauptrestaurants in der Pizzeria essen sollten. Frühstück auf der KabineDieser kleine Luxus belastet das Bordkonto der Standardgäste mit 5 Euro pro Person. Cafés, Bars & LoungesBei unserer Tour durch die Cafés, Bars & Lounges der Costa Fortunaa arbeiten wir uns von Deck 3 hinauf bis zum 12. Deck. Deck 3Die Costa Atrium Bar liegt auf dem 3. Deck in Sichtweite der Rezeption und des Ausflugs-Schalters. Sie ist überwiegend gut besucht. Costa Atrium Bar Deck 4Vor dem Ristorante Michelangelo liegt die zweigeschossige Discoteca Vulcania 1927. Disco-Besucher dürften sie schätzen. Discoteca Vulcania Deck 5Die große, mittschiffs gelegene Lounge Grand Bar Conte Di Savoia 1932 nimmt einen bevorzugten Platz ein. Sie ist täglich ein wichtiger Bestandteil des Unterhaltungsprogramms. Showveranstaltung in der Grand Bar di Savoia Weitere Bars und Lounges auf Deck 5 sind die Sala Conte Verde 1923 und die Lounge Leonardo da Vinci 1960. Unser Favorit ist die Wein- und Pianobar Conte Rosso 1921. Dies nicht zuletzt wegen der dort gebotenen musikalischen Unterhaltung. Die Sitzmöbel sollten jedoch bequemer sein. Wein- und Pianobar Conte Rosso Deck 9An die Poolbereiche Oceania (mittschiffs) und Colombo (achtern) grenzen zwei Bars an. Deck 12An der Steuerbordseite des 12. Decks liegt die Solarium Bar. Solarium Bar Wir verbinden Italien immer mit köstlichen Kaffeegenüssen und verstehen überhaupt nicht, weshalb es auf der Costa Fortuna kein ruhiges, intimes Café gibt. Ebenso wundert es uns, dass wir auf dem ganzen Schiff nicht eine einzige behagliche Bar finden. Immerhin, die Menü- und die Barkarten offerieren eine reichhaltige Getränkeauswahl. Das Preisniveau ist im Vergleich zu US-amerikanischen Schiffen noch akzeptabel. Costa bietet zudem unterschiedliche Getränkepakete an. Eine gründliche Prüfung der Inhalte schadet nicht. Sport & WellnessDas SportangebotCosta Fortuna wartet mit einem ordentlichen Angebot an In- und Outdoor-Sportaktivitäten auf. Teamplayer nutzen den Mehrzwecksportplatz Campo da Gioco auf Deck 12. Die Anlage eignet sich für Fußball, Volley- oder Basketball. Campo da Gioco Auf Deck 11 liegt der 180 Meter kurze Jogging-Parcours. Wer ungestörter gehen möchte sollte auf das zumeist menschenleere Bootsdeck (Deck 3 ) wechseln. Bootsdeck Das Fitnesscenter ist bestens ausgestattet, und die Geräte sind auf der Höhe der Zeit. Der nach Geschlechtern getrennte Zugang erfolgt durch das Spa und vorbei an den Saunen. Zwei Swimming-Pools und vier Whirlpools bilden die Poollandschaft. Die Größe der Pools taugt – wie so oft auf Kreuzfahrtschiffen – eher zur Erfrischung als zur sportlichen Betätigung. Das achtern gelegene Becken befindet sich unter einem ausfahrbaren Glasdach. Es ist nicht zu verstehen, dass dieser Pool und die beiden Whirlpools beinahe ausschließlich von Kindern jeden Alters und einzelnen Familienmitgliedern genutzt werden. Die damit verbundene Geräuschentwicklung ist entsprechend. Auf der Costa Fortuna darf gerutscht werden. Eine gewundene Rutschbahn führt vom obersten Deck drei Decks tiefer. Rutschbahn Sonnenanbeter machen es sich auf den weitläufigen Sonnendecks bequem. Es stellt wohl kein Problem dar eine Deckliege zu ergattern. An Schattenplätzen mangelt es jedoch. Das Samsara SpaWellness-Anwendungen gibt es im Club Salute Saturnia 1927. In der 1.300 Quadratmeter großen Spa-Landschaft wird den Gästen allerlei geboten. Saunen, Dampfbäder und Massagetherapien schaffen gute Wellnesserlebnisse.
Samsara Spa UnterhaltungDas Unterhaltungsangebot ist so bunt und abwechslungsreich wie der Tag lang ist. Tagsüber werden die Gäste vielseitig unterhalten. Programmpunkte sind Bingo, Bastelstunden, Quiz-Veranstaltungen, Tanzunterricht, Beach-Partys oder ein Pasta-Fest am Pool. Der Name eines bekannten italienischen Nudelherstellers wird dabei selbstverständlich erwähnt. Pasta Fest am Pool Zweimal abends werden im dreigeschossigen Teatro Rex abwechslungsreiche Bühnenshows veranstaltet. Die technische Ausstattung des Theaters ist dem Anschein nach auf dem neuestem Stand. Bemerkenswert ist die Verbindung von Videoeffekten mit der Bühnen-Realität. Teatro Rex Was die Live-Musik in den Bars und Lounges anbelangt: Von Klassik bis Pop wird vieles geboten. Das Können und das Repertoire der Musiker sind zu loben. Zu kritisieren ist vielfach die mit den Darbietungen verbundene Lautstärke. Stetiger Lärm ist bei unseren südlichen Nachbarn offenbar ein Zeichen von Lebensfreude. Auf dem 5. Deck liegt das Casino Neptunia 1932. Gespielt wird an Tischen und Automaten. Wenig Verständnis haben wir dafür, dass sich zu jeder Zeit Kinder im Casino aufhalten dürfen. Die Shopping Galerie ist gut gemacht: Mode, Taschen und Kosmetik werden angeboten. Einer der Bordshops Auf dem 4. Deck liegen die Fotogalerie, der Internet Point, die kleine Schiffsbibliothek und die Cappella. Den Andachtsraum kennen wir von allen Costa-Schiffen. Kinder werden unter fachkundiger Aufsicht zwischen 9:00 bis 24:00 Uhr im Squok Club auf Deck 12 betreut. Squok Club Informationen zur Costa Fortuna
Bewertung der Costa FortunaWir testeten die Costa Fortuna im Mai 2019 im Rahmen einer einwöchigen Mittelmeerreise ab/bis Genua. Für das Schiff spricht ganz allgemein
Unsere Kritikpunkte
Alles in allemCosta Fortuna ist optisch ein gepflegtes, geräumiges Kreuzfahrtschiff. Gewisse Abnutzungserscheinungen sind jedoch nicht zu übersehen. Die Aufmachung ist von jener Üppigkeit, die typisch für Costa-Schiffe ist. Costa Fortuna ist keinesfalls ein Schiff für Liebhaber kühlen, nordischen Birkenholzdesigns. Sie ist eher – wie andere Schiffe der Reederei – ein Schiff für die „italienischen Momente“ im Leben! Sie reicht nicht an die zuvor von uns getesteten anderen Costa-Kreuzfahrtschiffe heran. Das bedauern wir sehr. Atrium der Costa Fortuna - gläserne Aufzüge Anmerkung: Die Reise mit der Costa Fortuna wurde unterstützt von Costa Crociere. Der Reederei und unseren Ansprechpartnern gilt dafür unser besonderer Dank. Bezüglich unserer journalistischen Eigenständigkeit verweisen wir auf das Kapitel „Wir sind unabhängig“. KreuzfahrttagebuchEin ausführlicher Bericht zu unserer Reise befindet sich unter Costa Fortuna Kreuzfahrttagebuch. Mein Schiff Herz ♥Mein Schiff Herz ♥: Ein Altes Schiff mit einem neuen Namen. Ein bewährtes und bei der Fangemeinde beliebtes Kreuzfahrtschiff. Ursprünglich sollte Mein Schiff Herz ♥ im Frühjahr 2019 die TUI Cruises-Flotte verlassen. Aus Kapazitätsgründen bleibt das Schiff jedoch noch bis zum Jahr 2023 im Dienst der TUI Cruises. Der Oldtimer, die „alte“ Mein Schiff 2, wurde im Januar 2019 einer Überholung unterzogen und in Mein Schiff Herz ♥ umbenannt. Unter diesem Namen wird es im Sommer in Südeuropa und im Mittelmeerraum fahren. Als Winterziele werden die Kanaren sowie Südafrika und Namibia angelaufen. Mein Schiff Herz ♥ - KabinenVon der Innenkabine mit 16 m² Wohnfläche bis zur gut konzipierten Suite mit 49 m² Größe und einer respektablen 24 m² großen Veranda offeriert Mein Schiff Herz ♥ seinen Gästen hinreichende Optionen. Ein Überblick über das Kabinenangebot: Wesentliche Kabinen- und Suitenvarianten
Die Innen-, Außen- und Balkonkabinen sind von der Größe ausreichend bemessen. Die Bäder sind, wie von anderen Schiffen gewohnt, ziemlich eng. Hinsichtlich der Schränke und des Stauraums dürfte es gern etwas mehr sein. Bei einer 14-Tagetour mit ausreichend Kleidung im Gepäck wird es eng. Balkonkabine # 8073 Zur Möblierung gehören: ein Flachbildschirm-TV, Telefon, Minibar, die bei TUI Cruises unverzichtbar scheinende Nespresso-Maschine und der Safe. Die Klimaanlage arbeitet gut. Bademäntel und ein Haartrockner gehören zur Grundausstattung. Die Kabine wirkt hell und freundlich. Holztöne dominieren. Die Verandakabinen sind mit einer Hängematte ausgestattet. Auch barrierefreie Außenkabinen sind vorhanden. Balkon der Kabine # 8073 Gästen der Suiten- und Juniorsuiten wird vom Concierge ein „Excellence-Service“ geboten. Dazu zählen – fein differenziert – Zeitungen, freier Internetzugang und manches Gute mehr. Sehr zu schätzen ist der in der X-Lounge offerierte Speisen- und Getränkeservice. In der Gesamtzahl der 956 Kabinen sind 12 Suiten und 39 Junior-Suiten enthalten. Aktuelle Angebote Mein Schiff Herz ♥Mein Schiff Herz ♥ – GastronomieFünf im Preis inkludierte Restaurants und vier zuzahlungspflichtige Spezialitätenrestaurants sorgen an Bord der Mein Schiff Herz ♥ für die erwarteten kulinarischen Wohlfühlmomente. Auf insgesamt 4.500 Quadratmeter Fläche fühlen sich die Gäste bestens versorgt. Im Preis inkludierte RestaurantsRestaurant Atlantik KlassikDas doppelstöckige zentrale Bedienrestaurant an Bord der Mein Schiff Herz ♥ wird zu allen Hauptmahlzeiten geöffnet. Die gleichbleibende hohe Qualität der Speisen, ihre Präsentation und der angenehme und flinke Service lassen keine Wünsche offen. Atlantik Restaurant Das Atlantik ist bereits zum Frühstück gut besucht; ein Platz findet sich jedoch immer. Morgens können die Gäste zwischen Speisen à la carte oder von einem reichhaltigen und hochwertigen Buffet wählen. Johann Lafer, einer der bekanntesten Köche Deutschlands, wirkt neuerdings als kulinarischer Botschafter auf Mein Schiff Herz ♥. Er hat für die Gäste ein 3-Gänge-Mittagsmenü und ein 5-Gänge-Abendmenü kreiert. Atlantik Restaurant - Anstehen am Käsebuffet Die drei folgenden Restaurants liegen auf dem 11. Deck nahe beieinander. Buffet-Restaurant AnckelmannsplatzZu den Hauptmahlzeiten geht es im Anckelmannsplatz allgemein turbulent zu. Zu loben sind die gut organisierten Buffets mit vielen leckeren Speisen. Bemerkenswert ist auch die Wok-Station, an der warme Speisen frisch zubereitet werden. GOSCH SyltGOSCH Sylt: Der Name weckt bei Sylt-Fans aus gutem Grund positive Erinnerungen. Das achtern gelegene Fischrestaurant sollte unbedingt besucht werden. Die Karte dürfte gern noch etwas umfangreicher ausfallen; an der Qualität der Speisen ist nicht zu rütteln. GOSCH Sylt Bistro La VelaIm La Vela werden Pasta-Spezialitäten, Pizzen und tagesaktuelle italienische Gerichte aufgetischt. Wem es im Anckelmannsplatz zu voll oder zu umtriebig ist, weicht in das kleine und ruhigere La Vela aus. Cliff 24 GrillDer in Pool-Nähe gelegene Cliff 24 Grill ist quasi rund um die Uhr geöffnet. Die Servicekräfte versichern glaubhaft, dass zu jeder Zeit des Tages Hungrige vorbeischauen um sich mit einem Happen zu versorgen. Aufpreispflichtige SpezialitätenrestaurantsLa Spezia – Italienisch genießenMediterrane Köstlichkeiten und italienisches Flair erinnern an Liguriens Genusswelt. Das La Spezia ersetzte nicht allein auf Mein Schiff Herz ♥ das vormalige Restaurant „Richards – Feines Essen“. Vorausgegangene Gästebefragungen ergaben, dass sich die Gäste ein gehobenes italienisches Restaurant wünschten. Das wurde mit dem intimen, stilgerechten Restaurant auf Deck 5 geschaffen. Im Angebot sind italienische Traditionsgerichte und die dazu passenden regionalen Weine. Für das gastronomische Konzept zeichnet Starkoch Theodor Falser aus Welschnofen in Südtirol verantwortlich. Eingang zum La Spezia Surf & Turf - SteakhouseDas Surf & Turf mit der offenen Showküche auf Deck 7 ist seit eh und je ein Anziehungspunkt für Fleischliebhaber. Fleisch vom Kobe-Rind oder Steaks und Lobster, angereichert mit hochwertigen Ingredienzien, zählen zu den Standards dieses TUI-Spezialitätenrestaurants. Im Surf & Turf kommt alles zusammen: geniales Essen, sehr guter Service mit vorhergehender guter Beratung und ein gehobenes Ambiente. Was braucht es mehr zum Wohlfühlen?. DinnerzimmerEin separater Speiseraum für Gruppen von 20 bis 30 Personen. Der Zugang erfolgt durch das Surf & Turf – Steakhouse. Ein Raum für kleine Festivitäten, Weinproben und Ähnliches. Blaue Welt Bar SushiDie Sushi-Meister der Blaue Welt Bar Sushi geben sich auf Deck 5 sichtlich alle Mühe, ihre Gäste zufriedenzustellen. Die Top-Adresse für Menschen, die Sushi und Sashimi mögen. Bars & LoungesZehn Bars und Lounges zählen wir an Bord der Mein Schiff Herz ♥. Einige Bars in der Einzelkritik: TUI BarDie TUI Bar ist zweifellos der Kommunikationstreffpunkt Nummer Eins auf allen TUI Cruises-Kreuzfahrtschiffen. Auf Mein Schiff Herz ♥ wirkt die Bar auf den ersten Blick zwar recht kühl. Die auf dem sechsten Deck gelegene, 140 Plätze bietende Bar punktet jedoch mit ausgezeichnetem Service. Himmel & Meer LoungeDie im vorderen Schiffsbereich gelegene Himmel & Meer Lounge (Deck 12) zählt ebenfalls zu unseren bevorzugten Bars. Große Panoramafenster geben den Blick bis zum Horizont frei. In der 114 Plätze bietenden Lounge wird Live-Musik gemacht und getanzt. Außenalster BarGOSCH Sylt und das La Vela – Bistro rahmen die Außenalster Bar ein. Der spezielle Reiz der Bar besteht darin, dass sie über einen Innenbereich (knapp 100 Plätze) und einen Außenbereich (gut 150 Plätze) verfügt. Neben Drinks werden kleine Snacks gereicht. An schönen Tagen ist der Außenbereich ein absolutes Muss. Schau BarAchtern auf Deck 7 liegt die knapp 250 Plätze bietende Schau Bar. In der kühl möblierten Bar mit den steifen Sitzmöbeln wird ab und zu Live-Musik gemacht, dazu wird getanzt. Der kleine Außenbereich der Schau Bar wird nicht nur von Rauchern genutzt. Wein & Wahrheit – VinothekDer etwas sperrige Name verspricht Weinliebhabern den Himmel auf Erden. Feine Tropfen aus unterschiedlichen Herkunftsländern und verschiedenartigen Jahrgängen werden vom Sommelier kredenzt. Den aufpreispflichtigen Himmel auf Erden finden Weintrinker auf Deck 7 neben dem Surf & Turf Steakhouse. Wein & Wahrheit – Vinothek - Weinprobe Mein Schiff Herz ♥ – Sport & WellnessKreuzfahrtschiffe definieren sich heutzutage über die Größe ihrer Wellnessbereiche und der Sporteinrichtungen. Wenn nicht im Urlaub, wann sonst sollte man sich intensiv um seinen Körper kümmern? So denken die Gäste, und die Reedereien reagieren mit immer größeren Wellnesstempeln und Sporteinrichtungen auf die Wünsche ihrer Klientel. Wie ist es auf Mein Schiff Herz ♥ mit diesen Angeboten bestellt? SportDer für Sportkurse angebotene Raum ist zu klein und schnell überlaufen. Gleiches gilt für die Sportgeräte. Das Gym ist ebenfalls nicht sehr groß und regelmäßig gut besucht. Unter solchen Bedingungen macht Training wenig Spaß. Sportlern wird auf Deck 12 nur eine sehr kurze Laufstrecke angeboten. Auf Deck 12 liegen achtern auch der Outdoor-Sportbereich sowie die Golf-Abschlagplätze. Auf dem Aqua-Deck, ein Deck tiefer, sind die beiden Swimming- und die drei Whirl-Pools untergebracht. Es versteht sich, dass an Landtagen Radtouren mit schiffseigenen Rädern angeboten werden. WellnessEmpfehlenswert ist der Saunabereich. Hervorzuheben ist die Panorama-Sauna. Die groß dimensionierte Sauna bietet einen herrlichen Ausblick auf das Meer. In den innenliegenden-Ruhebereich dringen allerdings störende Geräusche aus dem darüber liegenden Fitnessraum. SPA & Meer-Bereich Der SPA & Meer-Bereich bietet neben seiner guten, im Reisepreis inkludierten Saunalandschaft auch ein spezielles Thalasso-Zentrum, in dem die Heilkräfte des Meeres genutzt und genossen werden. Daneben sind die gewohnten Spa-Leistungen buchbar. Sonnendeck Die Sonnendecks messen insgesamt 12.000 Quadratmeter. Vorn auf Deck 14 können kostenpflichtige Entspannungsinseln gebucht werden. Alles in allem schätzen wir das Sport- und Wellnessangebot der Mein Schiff Herz ♥ als abwechslungsreich und grundsolide ein. Mein Schiff Herz ♥ – UnterhaltungTUI Cruises beschränkt sich nicht auf hausbackene Unterhaltung. Die Gäste erleben gutes Entertainment und ausgezeichnetes Edutainment. Zum Standard zählen tägliche Theater- und Revuedarbietungen. Als Hauptspielstätte dient das relativ kleine, zweigeschossige Bordtheater. Etwa die Hälfte der Gäste findet dort Platz. Für das Mein Schiff Herz ♥-Theater gilt, frühzeitiges Erscheinen sichert einen Sitzplatz. Musik wird in vielen Musikrichtungen und Variationen live präsentiert. Zur Unterhaltung zählen auch artistische Vorführungen. Sie finden im mehrstöckigen Atrium statt. Weniger artistisch geht es bei den Kochshows oder bei den Ice Carving-Vorführungen im Poolbereich zu. Kunstworkshops, Autorenlesungen, Lektorate, die nautisch-technische Stunde der Offiziere und vieles mehr füllen die Programme. Vorstellung der Crew Nicht nur an die „Großen“ wird gedacht. Familien mit Kindern sind auf Mein Schiff Herz ♥ willkommen. Kindern aller Altersstufen und Teenagern werden vielfältige, dem Alter angepasste Programme geboten. Sturmfrei Teens Lounge Informationen zu Mein Schiff Herz ♥
Mein Schiff Herz ♥ – FazitMit Mein Schiff 1 bis Mein Schiff 6 präsentieren TUI Cruises eine beeindrucken Flotte von neuen und zeitgemäßen Kreuzfahrtschiffen. Verglichen damit ist Mein Schiff Herz ♥ ein liebenswerter und bestens ausgestatteter Oldtimer. Das Schiff wurde erstmals im Jahr 1997 unter dem Namen „Celebrity Mercury“ in Dienst gestellt. Die nachträglich im Rahmen der Umgestaltung des Schiffs hinzugefügten Balkone haben die Optik des Schiffs nicht unbedingt verbessert. Äußerlich fehlt die Eleganz; aber die Schönheit liegt bekanntermaßen im Auge des Betrachters. Vorgehängte Balkone An Bord des Schiffes fühlen sich die Gäste sofort wohl. Die Ausstattung ist geglückt. Das Ambiente wirkt hochklassig und gediegen. An nichts wurde gespart. Auch die Kabinen gefallen: Sie sind schnörkellos und wertig gestaltet. Zu erwähnen sind ebenfalls die hochklassigen gastronomischen Angebote. Es macht Freude mit der Mein Schiff Herz ♥ zu fahren. Blick ins Atrium Die Hamburger TUI Cruises folgen - vom Erfolg beflügelt - dem Trend zu immer größeren Schiffseinheiten. Im Jahr 2024 wird ein TUI-Cruises-Schiff mit circa 160.000 BRZ die Meere befahren. Solche Schiffsgrößen sind nicht jedermanns Sache. Es gibt vermutlich genügend treue TUI Cruises-Kreuzfahrer, die wenig mit solch großen Neubauten anfangen können, da zu groß, zu unpersönlich etc. Für diese Gäste muss es eine Offenbarung sein, dass Mein Schiff Herz ♥ bis April 2022 der Flotte erhalten bleibt und zudem attraktive Regionen bereist. Update – Juli 2022 Mein Schiff 2Im Januar 2019 wurde Mein Schiff 2 in Dienst gestellt. Das Kreuzfahrtschiff repräsentiert zusammen mit Mein Schiff 1 eine neue, größere Schiffsgeneration der Hamburger TUI Cruises. Auf den ersten Blick gleichen sich die Schiffe wie ein Ei dem anderen. Beide wuchsen um 20 Meter auf 316 Meter Länge an. Die Bettenkapazität nahm um jeweils 360 Unterbetten auf 2.894 Gästebetten zu. Das von TUI Cruises-Schiffen gewohnte, großzügige Passagier-/Raumverhältnis besteht fort. Mein Schiff 2 im Hafen von Puerto del Rosario/Fuerteventura Mein Schiff 2 wurde wie die Vorgängerschiffe von der finnischen MEYER TURKU-Werft gebaut. Im Kieler Hafen erhielt die neue Mein Schiff 2 den letzten Feinschliff, und die Taufe fand am 9. Februar 2019 in Lissabon statt. Taufpatin war Carolin Niemczyk, Sängerin der Gruppe Glasperlenspiel. Die vorherige und deutlich kleinere Mein Schiff 2 fährt bis zum Jahr 2022 als „Mein Schiff ♥“ für die TUI Cruises-Flotte. Mein Schiff 2 - im Zeichen des Wohlfühlens Mein Schiff 2 aktuelle Routen und Angebote
Mehr Kabinen und SuitenDie neue Mein Schiff 2 besitzt insgesamt 1.447 Kabinen und Suiten. Gegenüber Mein Schiff 6, dem letzten Neubau der vorherigen Schiffsklasse, ist das ein Plus von 180 Kabinen und Suiten. Die Reederei unterscheidet zwischen 18 Kabinen- und Suitenkategorien. Wesentliche Kabinenvarianten - Standardkabinen
Die Standardkabinen sind wohl durchdacht und unaufdringlich ausgestattet. 17 Quadratmeter Fläche reichen für zwei Personen gut aus. Stauraum ist genug vorhanden. Neben der Größe unterscheiden sich die Kabinen hinsichtlich der Lage und Ausstattung (Liegestühle, Hängematten, Pflegeprodukte usw.). Wesentliche Kabinenvarianten - SuitenPanorama Suite
Extra-Leistungen für SuitengästeSuitengäste erfahren einen separaten Check-in, erhalten kostenfreien Internetzugang und Concierge-Dienstleistungen. Die Getränke der Minibar gehen „aufs Haus“ und die exklusive X-Lounge trennt die Nobelgäste von den Standardreisenden. Das X Sonnendeck der Suitengäste Ein weiteres ausschließlich den Suiten-Bewohnern vorbehaltenes Refugium ist das achtern gelegene X-Panoramadeck (6. Deck). Alte & neue gastronomische Erlebnisse„Gastronomie für Genießer: 12 Restaurants & Bistros sowie 13 Bars & Lounges“ bietet die neue Mein Schiff 2 ihren Gästen. Einige Restaurants und Bars wurden zuerst mit Mein Schiff 1 neu eingeführt und nun auf Mein Schiff 2 übernommen.
Gewohnte und unverzichtbare inkludierte RestaurantsDie Mein-Schiff-Flotte steht seit jeher für das Premium-Alles-Inklusive-Konzept. Alle im Preis inkludierten Restaurants bieten die von TUI Cruises gewohnte hohe Qualität. Vertraut sind den Passagieren als „Dauerbrenner“ die beiden Varianten der Hauptrestaurants Atlantik „Klassik“ und Atlantik „Mediterran“ und das Buffet-Restaurant Anckelmannsplatz mit der angeschlossenen Backstube. Seit Einführung der neuen Mein Schiff 1 ersetzt der Fischmarkt auf dem 12. Deck das „Gosch“-Restaurant. Der Fischmarkt schließt an den „Anckelmannsplatz“ an. Fischmarkt Im 182-Plätze-Restaurant werden in einer ungezwungenen Bistro-Atmosphäre Spezialitäten aus dem Meer am Platz serviert. Einige der Speisen und Getränke sind kostenpflichtig. Aufgeld kosten ebenfalls die Speisen der im Fischmarkt integrierten Sushi-Bar. Aus einer kleinen Karte bestellen sich die Gäste Sushi & Sashimi. Der hinter dem Fischmarkt angesiedelte, weitläufige Restaurant-Außenbereich wird von den Gästen des Buffet-Restaurants Anckelmannsplatz genutzt. Sushi Bar im Fischmarkt Ein weiteres Highlight ist das Ganz Schön Gesund – Bistro. Es liegt mittschiffs auf Deck 5 und bietet Innen- und Außenplätze. Der Name ist Programm. Das luftige Lokal ist auf leichte, gesunde Kost fixiert. Einige der Speisen und Getränke bedingen Aufpreise. Gegenüber liegt an Steuerbord das bewährte und stets gut besuchte Tag & Nacht Bistro. Dieses besitzt ebenfalls einen Außenbereich. Das "Ganz Schön Gesund" Bistro Die auf Deck 12 neben der Lagune gelegene Bosporus-Snackbar steht nicht für edle Gastronomie. Der einfach gestylte Imbiss bietet: Döner Kebab, arabisch inspirierte vegetarische Falafel sowie belgische Kartoffeln und Waffeln. Witzig ist auch das dreirädrige Foodmobil. Es parkt in Pool-Nähe auf dem 12. Deck. Dessen Crew fertigt Hotdogs. SpezialitätenrestaurantsBei der gebotenen Qualität der Speisen, bedürfte es an und für sich keiner der aufpreispflichtigen Speiseoptionen. Und dennoch gibt es sie. Man findet sie achtern im Bereich des Diamanten auf den Decks 4 und 5. Seit Einführung der neuen Mein Schiff 1 reicht der Diamant wieder über zwei Decks. Die ehemaligen Freibereiche fehlen. Mein Schiff 2 - der Diamant Wir sehen das bewährte Surf & Turf – Steakhouse. Es liegt an Steuerbord. Kreativküche bietet das Cucimare – Ristorante in der Manufaktur. Ab 12:00 Uhr werden durchgehend mediterran inspirierte Speisen zubereitet. Das Cucimare ist zugleich ein Platz für Workshops, Verkostungen sowie für Dinner-Abende mit exquisiten 5-Gänge-Menüs. Das kleine, überschaubare Esszimmer liegt ein Deck tiefer. Dessen Ambiente soll an private Esszimmer erinnern. Serviert werden Lieblingsgerichte der Gäste wie Hamburger Fischsuppe, Rinderrouladen oder Königsberger Klopse. Damit beim Essen keine Langweile aufkommt, werden Krimi- oder Magische-Dinner veranstaltet. Ins Esszimmer gelangen Gäste von Deck 5. Blick ins Esszimmer Bars & Lounges
Die TUI Bar Mit der TUI Bar (Deck 4) und der Schau Bar (Deck 5) bietet das Schiff zwei gelungene, große und stets gut besuchte Bars mit Unterhaltungseffekten. Ganz anders sieht es auf Deck 12 im Ruhepol aus. Die Bar und Lounge ist wirklich ein Ruhepol, ein Ort der Stille und der Entspannung. TUI Cruises Stammkunden kennen sie unter der Bezeichnung „Himmel und Meer-Lounge“. Der Ruhepol Hohe Akzeptanz der Gäste genießt die achtern gelegene Außenalster Bar (Deck 14). Sie ist zu allen Zeiten, und vor allem bei Auslaufmanövern, der beste Ort für einen Drink im Außenbereich. Ein Deck höher liegt die Hoheluft Bar. Gegenüber der Einkaufspassage Neuer Wall liegt auf Deck 5 die Ebbe & Flut – Bier Bar. Biertrinker sind dort in ihrem Element. In Kooperation mit der Hamburger Ratsherrn Brauerei werden zum Standard-Bierangebot an Bord unterschiedliche Fassbiere und diverse Craft Beer-Sorten ausgeschenkt. Diese Leistungen erfordern moderate Aufpreise. Bei Appetit werden im Preis inkludierte rustikale Snacks serviert. Die Saftwerft auf Deck 3, in Sichtweite der Rezeption, wird wenig frequentiert. Gemeinsam mit dem österreichischen Fruchtsafthersteller Rauch serviert TUI Cruises kostenpflichtige, frisch gepresste Säfte oder Smoothies. Saftwerft Unsere besondere Empfehlung gilt der LUMAS Bar (Deck 4). Die übersichtliche Bar bietet alles, was ein Barbetrieb braucht: bequeme Sitzmöbel, freundliches Servicepersonal, kommunikative Mitreisende und die von TUI Cruises gewohnte breite Palette an Getränken. LUMAS Bar Genügend Raum für Sport und Wellness„Wohlfühlen“ steht in Großbuchstaben am Bug der Mein Schiff 2. Zu den speziellen Wohlfühlmomenten einer Kreuzfahrt gehören für viele Passagiere die Spa- und Fitness-Angebote der Schiffe. Insgesamt 2.400 m² Fläche können an Bord neuen Mein Schiff 2 zu Spa- & Sportzwecken in den Innen- und Außenbereichen genutzt werden. Liegen im Spa Über den beispielhaften 25-Meter-Außenpool aller TUI Cruises-Neubauten staunen wir schon lange nicht mehr. Schön anzusehen und nützlich ist die Lagune. Sie könnte ein idealer Ruhepol sein. Erstaunlicherweise wird sie im Verlauf unserer Reise beinahe ausschließlich von Familien mit Klein- und Kleinstkindern genutzt. An Ruhe ist nicht zu denken! Bemerkenswert ist die Joggingstrecke. Mit 438 Meter Länge ist sie deutlich länger geraten als die der älteren Schiffe. Eine Herausforderung stellt die eingebaute circa zehnprozentige Steigung dar. Joggingstrecke mit Steigung Während die Laufbahn zweimal täglich für zwei Stunden geöffnet ist, steht die von Mein Schiff 1 bekannte Arena den Aktivurlaubern vor allem für Ballsportarten ganztägig zur Verfügung. Den Gästen werden außerdem Indoor Cycling, eine kleine Kletterwand und Ganzkörper-Workouts mit dem TRX-Gurtsystem geboten. Von den ansteigenden Sitzreihen auf der einen Hallenseite können Unterhaltungsformate sowie Liveübertragungen von Sportveranstaltungen verfolgt werden. Und außerdem findet die Arena als Kinderspielplatz Verwendung. Kletterwand in der Arena Vor der Arena wurde der eigentliche Fitnessbereich auf dem 15. Deck um den Schornstein herum angeordnet. Auf etwa 500 m² Fläche finden Sportler beste Sportgeräte vor. Gegen einen Kostenbeitrag können „Personal Training“ sowie unterschiedliche Workshops und Gesundheitschecks gebucht werden. Auch der Virtual Flight Simulator ICAROS kommt wieder zum Einsatz. Ausgestattet mit einer Virtual Reality Brille gleiten die Anwender durch tiefe Wasser oder fliegen in atemberaubender Höhe über Berggipfel. Gesteuert wird durch Gewichtsverlagerung. Das spektakuläre 15-minütige „Flugerlebnis“ belastet das Bordkonto mit 15 Euro. Im SPA & Meer Bereich stehen etwa 1.800 m² Fläche zur Verfügung. Die Gestaltung der Räumlichkeiten wird immer schöner, und die Angebote werden immer durchdachter. Im Reisepreis inkludiert sind verschiedene Saunen und Dampfräume. Erlebnisduschen sowie diverse Kabinen für kostenpflichtige Schönheitsanwendungen und Paarmassagen komplettieren das Angebot. Auf Deck 14 können im Außenbereich gegen Entgelt acht abgeschlossene Entspannungslogen mit variablen Zusatzleistungen gebucht werden. UnterhaltungAnspruchsvolle Unterhaltungsprogramme mit Shows, Konzerten und Varieté-Aufführungen bieten alle TUI Cruises-Schiffe. Zentraler Spielort der Mein Schiff 2 ist das im Bugbereich gelegene dreigeschossige Theater. Es ist mit modernster Bühnentechnik ausgestattet. Die Shows, eine Mischung aus Gesang, Tanz und Akrobatik, kommen bei den Zuschauern gut an. Blick ins dreistöckige Bordtheater Für intimere Formate wurde auf dem fünften Deck die etwa 150 Plätze bietende Schaubühne eingerichtet. Bei den vorherigen Schiffsneubauten hieß das kleine Theater „Klanghaus“ oder „Studio“. Die Schaubühne bereichert die Bordunterhaltung vor allem mit Boulevardtheater, Stand-up Comedy oder Zauberei. Zur technischen Ausstattung gehören feinpixelige LED-Leinwände und ein Soundsystem, das die Illusion eines Konzertsaals erzeugt. Eingang zur Schaubühne Klassiker auf TUI Cruises-Schiffen sind die kleine Thalia-Leselounge (Deck 3), die LUMAS Galerie (Deck 4) sowie auf Deck 5 das kleine Casino mit der dazugehörigen Lounge und dem Indoor-Raucherbereich. Auch die Abtanzbar gibt es noch. Sie hat ein anderes Design erhalten. Wir staunen über die vielseitigen kostenpflichtigen Unterhaltungsformate. Nur eine kleine Themenauswahl: Marmelade einkochen, Kaffee-Verkostung, Artisanbrot backen, Rumverkostung, Gin Workshop, Craft Beer-Verkostung, Der perfekte Gastgeber usw. Wir zählen allein im Bereich der Restaurants und Bars 34 Veranstaltungen, die der Reederei Geld in die Kasse spülen. Chapeau! Niemand an Bord sollte Langeweile verspüren. Die Unterhaltungsangebote sind vielseitig und viele Interessen werden bedient. Wie die Vorgängerschiffe präsentiert Mein Schiff 2 Werke zeitgemäßer Künstler. Gut gefällt uns die Videoinstallation vor der Schau Bar. Wer mag, kann im Atelier unter sachkundiger Anleitung eigenen künstlerischen Ambitionen folgen. TUI Cruises-Kreuzfahrtschiffe sind Familienschiffe. Das wissen Eltern mit Kleinkindern zu schätzen. Es versteht sich, dass Kinder jeder Altersklasse und Teenager an Bord geeignete und altersgerechte Aufenthaltsräume vorfinden. Dazu werden ihnen ihrem Alter entsprechende Veranstaltungen geboten. Maßstäbe bei Umweltschutz und EnergieeffizienzÄltere Kreuzfahrtschiffe werden von Umweltschützern zu Recht als umweltbelastend eingestuft. Sie verbrennen vorwiegend die Umwelt belastendes Schweröl. TUI Cruises setzt bei den Neubauten von Anfang an auf konstruktive Maßnahmen bezüglich Umweltschutz und Energieeffizienz. Im Laufe der Jahre wurden diese Systeme weiter verfeinert. Die neue Mein Schiff 2 und ihr Schwesterschiff wenden im Dauerbetrieb ein kombiniertes Abgasnachbehandlungssystem an. Es besteht aus einem permanent arbeitenden Abgaswäscher (Scrubber) und Katalysatoren für die Haupt- und Hilfsmaschinen. Diese Technik hilft, die Stickoxid-Emissionen speziell in Küsten- und Hafengebieten maßgeblich zu reduzieren.
Gereinigte Abgase im Hafenbetrieb Die Reederei betont, dass die neue Mein Schiff 2 mehr als ein Drittel weniger Energie verbraucht als vergleichbare Schiffe. Weitere wirksame Maßnahmen zur Energieeinsparung sind: ein effektives Energiemanagementsystem, ein innovatives Lichtkontrollsystem, hocheffiziente Klimaanlagen, die hydrodynamische Rumpfform des Schiffs und umweltfreundliche Unterwasseranstriche. Energie wird nicht verschwendet: Die Abwärme der Motoren wird beispielsweise für die Beheizung der Pools und für die Dampferzeugung der Wäscherei genutzt. Auf den umweltfreundlicheren und emissionsarmen Treibstoff LNG Flüssigerdgas setzt TUI Cruises allerdings erst bei den beiden für 2024 und 2026 angekündigten Neubauten. Informationen zu Mein Schiff 2
Bewertung der Mein Schiff 2Die neue Mein Schiff 2 ist das letzte der derzeit aus sieben Schiffen bestehenden Flotte. Mit dem sechsten Neubau in Folge präsentiert die Hamburger Reederei ein ebenso gelungenes wie vorzeigbares Kreuzfahrtschiff. Mein Schiff 2 - ein Kreuzfahrtschiff für AnspruchsvolleEs besteht kein Zweifel: Die neue Mein Schiff 2 ist ein Kreuzfahrtschiff für anspruchsvolle und qualitätsbewusste deutschsprachige Kreuzfahrer. Passagiere, die sich für dieses Schiff entscheiden, dürfen zu Recht hohe Erwartungen an das neue Flaggschiff der Reederei und den gebotenen Service hegen. Apropos Service: In einzelnen Restaurant-Bereichen hapert es nach unseren Beobachtungen noch ein wenig am Service. Wir erwarten, dass diese Schwächen in Kürze aber der Vergangenheit angehören. KritikKinder sind einmalig und liebenswert. Gewöhnungsbedürftig erscheint es uns jedoch, dass wir mit 250 Klein- und Kleinstkindern reisten. In der darauffolgenden Osterreise wird sogar mit mehr als 500 Kindern aller Altersstufen an Bord gerechnet. Die Konsequenz: Kinderwagen versperren regelmäßig Aufzüge und Wege. Kindergeschrei erfüllt die Restaurants und Bars. Unbegleitete 10- bis 12-Jährige toben nach 22:30 Uhr durchs Schiff. Dreijährige tollen gegen 23:30 auf der Open-Air-Tanzfläche herum. Und was Kleinkinder bei einer 75-minütigen, sehr technischen Informationsveranstaltung des Kapitäns im Theater zu suchen haben, begreifen wir ebenfalls nicht. Die Schiffsführung toleriert das Verhalten der Eltern. Auf US-amerikanischen oder englischen Schiffen wäre ein derartiges Gebaren nach unseren Erfahrungen kaum denkbar. Poolparty - nicht ohne mein Kind Nicht allein Babys und Kleinkinder sowie deren Eltern sollen sich wohlfühlen. Auch die übrigen Gäste, sie bilden immerhin die Mehrzahl, haben Anspruch auf die versprochenen Wohlfühlmomente. Anscheinend ist es schwer, die unterschiedlichen Interessen anzugleichen: Bündiger Kommentar eines älteren Mitreisenden: „Ich mache keinen Urlaub mehr auf einer Wickelstation. Die sehen mich hier nie wieder!" So kann es kommen. Kreuzfahrt-Praxis testete die neue Mein Schiff 2 auf einer 12-tägigen Kreuzfahrt ab/bis Palma de Mallorca --> Mein Schiff 2 - Von Palma zu den Kanaren. Die Reise wurde von TUI Cruises unterstützt. Bezüglich unserer journalistischen Eigenständigkeit verweisen wir auf das Kapitel „Wir sind unabhängig“. AIDAnovaMit AIDAnova, AIDA Cruises vorletztem Neubau, wurde eine neue Schiffsgeneration eingeläutet, die Maßstäbe inner- und außerhalb der AIDA Cruises-Flotte setzt. Das Schiff ist 37 Meter länger als die zuvor in Dienst gestellten AIDAprima und AIDAperla. Die Kabinenzahl ist gegenüber der AIDAperla um 983 auf insgesamt 2.626 Kabinen angestiegen. Die Zahl der Gästebetten entspricht demnach bei Doppelbelegung 5.252. AIDAnova belastet zudem die Umwelt wesentlich weniger als die übrigen Flottenmitglieder. Durch die Nutzung von LNG-Flüssigerdgas werden Emissionen von Feinstaub und Schwefeloxiden weitestgehend vermieden und Stickoxide und CO2-Emissionen verringern sich merklich. Der Beweis: Keine dunklen Abgaswolken verlassen mehr den Schiffsschornstein. AIDAnova im Hafen von Santa Cruz de Tenerife AIDAnova aktuelle Routen und AngeboteAIDAnova hat an Größe zugelegtDer Zuwachs bei der Schiffslänge und die beiden hinzugekommenen Decks schaffen Raum für 983 zusätzliche Kabinen und Suiten. Die Schiffsgröße erfordert neuartige Raumgestaltungen. Attraktive Restaurants und Bars kamen hinzu und mit dem STUDIO X entstand das erste TV-Studio auf dem Meer. Mehr Kabinen und SuitenAIDAnova bietet insgesamt 2.626 Kabinen und Suiten. Die Gäste können unter 21 verschiedenen Kabinenvarianten wählen. Von der Einzel-Innenkabine mit 10 m² Fläche bis zur fünf Personen fassenden Suite von 83 m² Größe und bis zu 38 m² großem Sonnendeck wird nahezu jeder Wunsch erfüllt. Kabinen wohin man blickt Die Kabinen präsentieren sich in wohnlichem und klarem Design. Der Wohlfühlfaktor stellt sich auf Anhieb ein. Genügend Stauraum und etliche Lichtquellen sind vorhanden. Die Kabinen sind in Rot- oder Blautönen gehalten. Verandakabine mit roten Farbtönen Beide Farbvarianten wirken gefällig. Die Größe der Badezimmer innerhalb der Standard-Kategorien ist vollkommen ausreichend. Bei Kabinen mit begebbarem Kleiderschrank fallen die Nasszellen in der Regel allerdings kleiner aus. Die Suiten-Bewohner genießen zusätzliche Privilegien wie Priority-Check-in, Priority-Gepäck-Service am Anreisetag oder Assistenz eines Concierge. Gästen der Standardkabinen wird im Vergleich zu Wettbewerbern ein eher eingeschränkter Service geboten. Sie sehen ihren Kabinen-Steward beispielsweise nur einmal am Tag. Doch das ist ein von den Kunden akzeptierter AIDA-Standard. Essen und Trinken an BordEin weit mehr als 5.000 Gäste fassendes Kreuzfahrtschiff muss vielfältige Speise-Optionen bieten. Bei der AIDAnova sind es insgesamt 15 Restaurants, drei Snack-Bars sowie 17 Cafés und Bars. Die Restaurant-Konzepte unterscheiden sich erheblich. Wie zuvor schon auf der AIDAperla und der AIDAprima können die Gäste diverse Speiseoptionen entdecken, und, als Nebeneffekt, zusätzlich kostenpflichtige Getränke konsumieren. Es muss keinesfalls das auf AIDA-Schiffen unvermeidliche Markt-Restaurant sein, in dem man isst. Die Reederei praktiziert auf der AIDAnova definitiv das, womit sie wirbt: „kulinarische Vielfalt“. Unterschieden wird dabei nach folgenden Restaurant-Kategorien. Gourmet Restaurant Rossini Buffet-RestaurantsSpeisen und ausgewählte Getränke sind inkludiert – Kaffee- und Weinspezialitäten gegen Aufpreis - Reservierung nicht möglich. Bella Donna Restaurant - Deck 6Bella Donna bietet italienische Spezialitäten. Wer dort isst, macht keinen Fehler. Bella Donna Restaurant East Restaurant - Deck 6Das East besticht durch klare, beinahe strenge Linienführung. Asiatische und europäische Küche wird gekonnt gemixt. Das Restaurant ist auch jenen Gästen zu empfehlen, die bei asiatischer Küche nicht sofort hinschmelzen. East Restaurant Fuego Restaurant - Deck 16Ein Familienrestaurant mit angeschlossenem Kinder-Buffet. Das turbulente und laute Fuego ist das angesagte „Speisezimmer“ für Burger, Pizza & Co. Fuego Restaurant Markt Restaurant - Deck 5Das Markt Restaurant zählt auf AIDA-Schiffen zu den bewährten Institutionen. In dem weitläufigen Restaurant steht die saisonale Frische im Mittelpunkt. Yachtclub Restaurant - Deck 7Am Heck des Schiffes bietet der Yachtclub „Genießervielfalt in maritimem Flair“. Multimedia-Screens sorgen für Meeres-Stimmung. Das Speisen-Angebot erscheint gegenüber den anderen Buffet-Restaurants etwas eingeschränkt. Der Yachtclub bietet Sitzplätze im Freien; das macht ihn besonders attraktiv. Yachtclub Restaurant Spezialitäten-RestaurantsMit Service am Platz– für Getränke ist zu zahlen – Reservierung wird angeraten. Best Burger @ Seas – Deck 7Der Name ist Programm. Die Burger-Station hat bis 24:00 Uhr geöffnet. Best Burger @ Sea Brauhaus - Deck 8Im Brauhaus kann der Gast die drei Hauptmahlzeiten einnehmen. Zur Hochform läuft das Brauhaus indes am Abend auf. Dann werden deftige Speisen und an Bord gebraute Biere serviert. Bevorzugt werden Hähnchen und Schweinshaxen. Je nach Destination kann auch im Außenbereich gegessen werden. Nach dem Abendessen wandelt sich das Brauhaus zur Partyszene. Karaoke-Veranstaltungen oder Bayrische Abende bestimmen dann das Geschehen. French Kiss - die Brasserie - Deck 7Die Brasserie French Kiss steht für feine französische Spezialitäten wie Schnecken oder Rinderfilet und vorbildliche Bedienung. Für diejenigen die es stilvoll mögen: Das Frühstück wird mit Etageren am Platz serviert. Optisch ist das Lokal ein Gewinn für das Schiff. Viel Unruhe erfahren allerdings die am Gangbereich platzierten Gäste. French Kiss - die Brasserie Ocean’s – das Fischrestaurant – Deck 7Das Ocean’s verwöhnt mit frischem Fisch und Seafoold-Spezialitäten. Die Qualität der Speisen ist wirklich bemerkenswert. Zusätzlich zur Bedienung am Platz gibt es ein Buffet mit Fischbrötchen, Salaten und Dessert. Unser Tipp: Frühzeitig reservieren oder auf einen Glückstreffer hoffen. Unser Urteil: absolut super. Ocean's - das Fischrestaurant Ristorante Casa Nova - Deck 8Das Restaurant ist der richtige Ort zum Genuss italienischer Leckereien. Bei der Ausstattung wurden Anleihen an venezianischen Vorbildern genommen. Nach unserem Empfinden präsentiert dieses Restaurant das beste architektonische Konzept an Bord. Erfreulich: der sehr gute Service. Auch im Casa Nova heißt es: Bitte frühzeitig reservieren! À-la-Carte-RestaurantsIn allen À-la-Carte-Restaurants gilt: Für Speisen und Getränke ist zu zahlen. Die Preise sind im Vergleich zu anderen Reedereien jedoch moderat. Die Gerichte werden am Platz serviert. Chuarrascaria Steakhouse – Deck 8Das Restaurant ist auf südamerikanische Grillspezialitäten spezialisiert. Churrascaria Steakhouse Gourmet Restaurant Rossini - Deck 6Immer ein Eckpfeiler gehobener Küche auf AIDA-Schiffen! Gourmet Restaurant Rossini Kochstudio - Deck 7Hier wird der Programmpunkt „Kochen als Event“ bedient. Die Reederei verspricht „kreative Kochkurse“ als Gruppenerlebnis. Im Kochstudio wird ergänzend Ernährungsberatung angeboten. Kochstudio Sushi House - Deck 6Das Sushi House zielt auf die Freunde japanischer Küche. Sushi House Teppanyaki Asia Grill – Deck 6Ein weiterer Ort zum Genuss asiatisch angehauchter Frischeküche. Teppanyaki Asia Grill Time Machine Restaurant – Deck 6Geboten werden 3-Gänge-Menüs in fantasievoller Szenerie. Abwechslung muss sein! Snack Bars – Die Street Food Meile – Deck 7Leckeres auf die Hand erhalten Passagiere bei „Brot & Stulle“, „Scharfe Ecke“ und beim Dönerstand. Die Food-Stationen stillen den Hunger zwischendurch; bei Nachschwärmern sind sie hochwillkommen. Die Speisen werden im Stehen oder im Sitzbereich gegenüber eingenommen. Street Food Meile Bemerkenswerte Bars und Lounges der AIDAnovaSeereisen und viel Freizeit machen durstig. Insgesamt 17 Bars und Lounges zählen wir an Bord der AIDAnova. Wir stellen die Bars deckweise vor. Das meiste spricht uns an; doch bekanntlich liegt die Schönheit im Auge des Betrachters. Deck 6Vier Bars liegen auf dem 6. Deck. Es sind die Art Bar – eine in die Art Gallery eingebettete multimediale Bar; Nova Bar – die zentrale Bar am Theatrium; Rossini Bar – der Annex des gleichnamigen Gourmet Restaurants; Tokyo Bar – sie lockt mit der Vielfalt Asiens. Deck 7Auf diesem Deck liegen die Casino Bar – ein Bestandteil des Casinos; French Kiss Bar – französischer Charme neben der Brasserie French Kiss; Lanai Bar – eine windgeschützte Außenbar mit Sonnensegeln auf dem Achterdeck; Loge 7 Bar – ein weitere Bar im Umfeld des Theatriums; Rock Box Bar – Pub-Atmosphäre mit Live-Musik, vorwiegend Rock; The Cube – eine exklusive Lounge, Bar und Diskothek. The Cube ist der einzige Ort an Bord an dem bis tief in die Nacht gefeiert wird. Deck 8Dieses Deck ist die Heimstatt folgender Bars und Cafés Café Mare – die Kaffeebar entspringt einer Kooperation mit Starbucks; Eisbar – Eis aus eigener Produktion und anderes werden gegen Entgelt geboten; Juicy’s – Smoothies & Co. – im Body & Soul Sport angesiedelt; Vinothek – der passende Ort für Weinkenner und –-liebhaber. Deck 16, 17 und 18Die drei Decks bieten 5. Element – die Outdoor Bar hinter dem Four Elements. (Deck 16); AIDA Bar – die bewährte sternförmige Bar im Beach Club (Deck 16); AIDA Lounge – zwischen Beach Club und Four Elements platziert (Deck 17). Noch mehr Platz für Sport und WellnessBody & Soul SportDas große Sportstudio auf dem 8. Deck ist hervorragend gemacht. Auch der Sport-Außenbereich ist nicht ohne. Sportler können unter mehr als 30 Angeboten wählen. Eine kleine Auswahl: Fitness-Checks, Fitnesskurse, Herz-Kreislauftraining, Muskelaufbautraining, private Trainerstunden und mehr. Einige der Kurse und Leistungen sind kostenpflichtig. Ferner gibt es Indoor-Cycling und eine große Minigolflandschaft. Sportbereich Der geschlossene Bereich des Activity-Decks Four Elementsauf dem 16. Deck spricht vor allem Familien an. AIDAnova besitzt mit dem Racer und der Water Slide zwei beachtliche Wasserrutschen, einen Klettergarten und eine große LED-Videowand. Der Einstieg zu den Wasserrutschen befindet sich auf dem 20. Deck. Auf dem 16. Deck liegen die Auslässe. Dort haben auch der Mini Club, der Kids Club und der Wave Club der Teens ihre Domizile. Neulich im Four Elements Im mittleren Schiffsbereich der AIDAnova, hoch über dem Theatrium, liegt auf dem 16. Und 17. Deck der AIDA Beach Club. Tagsüber herrscht gelöste Strand-Atmosphäre. Beach Club bei Tag An den Abenden mutiert der Beach Club zur Partyzone mit Livemusik sowie LED- und Lasershow. – Die beste Stimmung kommt bei der „Silent Party“ auf. Drei DJs legen gleichzeitig unterschiedliche Titel auf. Die Musik ist nur über beleuchtete Kopfhörer zu hören. Jedem DJ ist eine bestimmte Farbe zugeordnet, und die Teilnehmer sehen anhand der Farben was die anderen gerade hören. Das verleitet dazu, von einem DJ zum anderen zu wechseln. Das Konzept ist uns von anderen Schiffen bekannt; es funktioniert überall … und es ist alles andere als „silent“. Show im Beach Club Wir kommen zu den Sonnendecks: Die Sonnendecks sind weiträumig. Nicht nur Liegen, auch Cabanas und Strandkörbe bieten sich an Seetagen mit gutem Wetter an. Wer einen schönen Platz ergattert hat, verteidigt ihn über Stunden, ohne ihn tatsächlich zu nutzen. Es mangelt offenbar am Willen der Verantwortlichen, längere Zeit nicht genutzte Liegen im Interesse anderer Gäste abräumen zu lassen. Andere Kreuzfahrtunternehmen regeln solche Missstände effizienter. Sonnendeck Body & Soul Organic SpaDer Wellness-Himmel der AIDAnova misst 3.545 Quadratmeter. Er liegt im vorderen Schiffsbereich auf den Decks 7 und 8. Geboten werden fünf verschiedene Saunen, drei Jacuzzis, ein Kaminzimmer, ein „Tepidarium“ genannter Wärmeraum und zwei private Wellness-Suiten. Die mehr als 80 offerierten Anwendungen sind so vielseitig, wie der Tag lang ist. Im Spa Neuartige UnterhaltungsformateDas Unterhaltungsprogramm der AIDAnova ist abwechslungsreich und mannigfaltig. Eines der Zentren der Unterhaltung an Bord des Schiffes ist das dreistöckige Theatrium. Es reicht von Deck 6 bis Deck 8. Die Sänger, Tänzer und Artisten des Schiffs haben fünf AIDA-Shows im Programm. Show im Theatrium Auf den Decks rund um das Theatrium spielt sich tagsüber und abends das Leben ab. Die Decks sind geselliger Treffpunkt und Bühne der „Straßenkünstler“. Neu geschaffen wurde das STUDIO X. AIDA Kreuzfahrten präsentieren es als erstes TV-Studio auf dem Meer. 500 Studiogäste können der Produktion der im Bord-TV übertragenen Shows beiwohnen. Studio X Ein Hotspot für Nachtschwärmer ist The Cube. Tagsüber ist der Club ein Studio für Cocktail- und Tanz-Workshops. Vor uns The Cube Kreuzfahrtschiffe sind offenbar ein geeigneter Ort, um Kunst an Liebhaberinnen und Liebhaber zu bringen. Ein Mittel zum Zweck ist die AIDA Kunstgalerie auf dem 6. Deck. Auf Deck 7 liegt das Bordcasino. Das Automaten-Casino ist an Seetagen abends gut besucht. Im Bordcasino Lanai - ein weiteres Highlight der AIDAnovaMit Ausblicken und Meeresluft verwöhnt das Lanaideck (Decks 7 und 8). Beide Seiten des Achterschiffs bieten die Möglichkeit zum Flanieren, zum Sehen und Gesehenwerden. Lanai ähnelt klassischen Promenadendecks. Zwischen beiden Teilbereichen liegt die an schönen Tagen stark frequentierte Lanai Bar. Lanai Deck mit Lanai Bar Maßstäbe bei Umweltschutz und EnergieeffizienzUmweltschützern sind Kreuzfahrtschiffe grundsätzlich ein Dorn im Auge. Vor allem Schiffe der älteren Generation werden nicht zu Unrecht als Umwelt-Belastung eingestuft. Das Verbrennen von Schweröl verursacht bekanntlich schwerwiegende Umwelt- und Gesundheitsbelastungen. Was dieses Thema anbelangt, gilt die AIDAnova bei Fachleuten als Vorzeigeschiff für Umweltschutz und Energieeffizienz. Die Dual-Fuel-Schiffsmotoren können auf See und im Hafen zu 100 Prozent mit LNG-Flüssigerdgas betrieben werden, wenn es denn verfügbar ist. Bei Nutzung von LNG werden Emissionen von Feinstaub und Schwefeloxiden weitestgehend vermieden und der Ausstoß von Stickoxiden sowie die CO2-Emissionen verringern sich wesentlich. Dunkle Abgasfahnen über der Schornsteinanlage gehören unter normalen Bedingungen der Vergangenheit an. Keine dunkle Wolke über dem Schornstein Weitere technische Verbesserungen wurden auch bei der Hydrodynamik des Unterwasserschiffs, der Wärmerückgewinnung und der Wasserreinigung erzielt. Design und Ausstattung des SchiffsFür das äußere Erscheinungsbild standen die AIDAprima und die AIDAperla Pate. Auch die AIDAnova hat deren neuartigen, geraden Schiffsbug und das gedeckte Vorschiff übernommen. Das Schiffsdesign wirkt konsequent geradlinig. Das Innendesign wurde geschmacksicher gestaltet. Die Farbwahl und die verwendeten Materialien zeugen von hohen stilistischen und qualitativen Anforderungen der Reederei. AIDAnova Schiffsdaten*
*) die technischen Angaben basieren auf Werftinformationen AIDAnova BewertungMit dem aktuellen Neubau präsentieren AIDA Cruises nach unserer Einschätzung das bisher gelungenste Kreuzfahrtschiff der aus 13 Schiffen bestehenden Flotte. AIDAnova ist eine Fortentwicklung der 2016 und 2017 eingeführten AIDAprima und AIDAperla. Im Vergleich zu beiden Vorgängerschiffen hat die AIDAnova allerdings merklich an Größe zugelegt. Passagiere müssen jederzeit mehr als 5.000 Mitreisende akzeptieren können. Doch die Schiffsgröße ist nicht nuraufreibend; sie bietet Individualisten auf dem großzügig dimensionierten Schiff auch genügend Rückzugsmöglichkeiten. Vor allem außerhalb der Feriensaison ist es gut an Bord dieses gewaltigen Schiffes auszuhalten. Beachtlich und hervorzuheben ist die Vielfalt an Restaurants und Bars. Das Unterhaltungsangebot wird, wie könnte es bei AIDA Cruises auch anders sein, vielen Geschmäckern gerecht. Und AIDAnova ist ein Schiff für die gesamte Familie. Wer als Passagier mit dem für AIDA Cruises typischen, einmal täglichen Kabinenservice im Standardbereich leben kann, wird das neue Flaggschiff sehr mögen. AIDAnova nutzt in allen Bereichen modernste Umwelttechniken. Als Kreuzfahrtschiff setzt sie definitiv Maßstäbe. Tipp: Wir haben die AIDAnova auf einer Kanarenkreuzfahrt getestet. Eine Übersicht der Angebote findest du unter AIDAnova Kanaren auf unserer Webseite kreuzfahrtenkanaren.de.
Celebrity EclipseDie 317 Meter lange und mit 122.000 BRZ vermessene Celebrity Eclipse wurde als drittes von fünf Kreuzfahrtschiffen der Solstice-Klasse in Dienst gestellt. Die Premiumreederei Celebrity Cruises übernahm es im April 2010 von der Papenburger MEYER WERFT. Neue Mein Schiff 1Mit Mein Schiff 1, TUI Cruises jüngstem Neubau, wurde eine neue Schiffsgeneration geschaffen. Das aktuelle Flaggschiff der Hamburger Reederei ist bei gleicher Breite 20 Meter länger als die vorherigen Neubauten. Die Bettenkapazität ist um 360 Unterbetten auf insgesamt 2.894 Gästebetten angewachsen. Das von den TUI Cruises-Kreuzfahrtschiffen gewohnte, großzügige Passagier-Raum-Verhältnis besteht fort. Azamara JourneyUnter der Markenbezeichnung Azamara Club Cruises leistete sich die Royal-Caribbean-Gruppe abseits ihres Massengeschäfts drei feine, kleine Kreuzfahrtschiffe. Seit dem Frühjahr 2021 gehört die Marke Azamara dem New Yorker Private Equity-Unternehmen Sycamore Partners. Die Gesellschaft erweiterte die Flotte um die Azamara Onward, ein baugleiches Schiff. Eines der nun insgesamt vier Schiffe ist die Azamara Journey. Wir testeten sie im September 2018. Oceania MarinaSechs mittelgroße Kreuzfahrtschiffe fahren derzeit unter der Flagge von Oceania Cruises. Die Premium-Kreuzfahrtmarke bietet klassische Kreuzfahrten mit eleganten Schiffen mittlerer Größe. Kulinarische Erlebnisse, stilvolle Unterhaltung und mehr als 370 beliebte Kreuzfahrt-Destinationen erfreuen die Passagiere. Costa neoRivieraDas im Jahr 1999 in Dienst gestellte Kreuzfahrtschiff Costa neoRiviera fuhr ursprünglich unter dem Namen Mistral für die griechische Reederei Festival Cruises. Später ging das Schiff auf Ibero Cruceros über und fuhr als Grand Mistral vorwiegend für spanische Gäste. Ibero Cruceros war eine Untermarke der italienischen Reederei Costa Crociere. Im Herbst 2013 wurde die Geschäftstätigkeit eingestellt; das Schiff wurde umgebaut und in „Costa neoRiviera“ umbenannt. Costa neoRomanticaDie im Jahr 1993 in Dienst gestellte und 220 Meter lange Costa neoRomantica fuhr ursprünglich unter dem Namen Costa Romantica für das italienische Kreuzfahrtunternehmen Costa Crociere S.p.A. Sie und das Schwesterschiff Costa Classica waren anfänglich die größten italienischen Passagierschiffe. AIDAprimaDie im April 2016 in Dienst gestellte AIDAprima ist das erste von zwei in Japan gebauten Kreuzfahrtschiffen der Hyperion-Schiffsklasse. AIDA Cruises, Deutschlands Marktführer bei Kreuzfahrten, ließ die AIDAprima und deren Schwesterschiff AIDAperla von der Mitsubishi-Werft in Nagasaki bauen. AIDAcaraAIDAcara ist das erste und älteste Kreuzfahrtschiff der Rostocker AIDA Cruises. Als AIDA Cruises noch „Deutsche Seereederei“ hieß, ließ diese in Finnland ein „Clubschiff“ bauen. Getauft wurde es im Jahr 1996 auf den Namen „AIDA“. AIDAdivaDie AIDAdiva wurde im Auftrag der Rostocker AIDA Cruises als erstes von sieben identisch scheinenden Kreuzfahrtschiffen der „Sphinx-Klasse“ von der Papenburger MEYER Werft gebaut. Im April 2007 übernahmen AIDA Cruises den Neubau. AIDAstellaDie AIDAstella wurde als letztes von sieben Kreuzfahrtschiffen der modifizierten „Sphinx-Klasse“ von der Papenburger MEYER Werft gebaut. Im Jahr 2013 wurde das Kussmundschiff in Dienst gestellt. AIDAlunaDie AIDAluna ist eines von derzeit zwölf Kreuzfahrtschiffen der in Rostock ansässigen AIDA Cruises. AIDAluna wurde als Drittes von sieben Kreuzfahrtschiffen der „Sphinx-Klasse“ von der MEYER Werft in Papenburg gebaut. Die Jungfernfahrt fand im März 2009 statt. In Palma wurde das Kussmundschiff getauft. Taufpatin war die Rostockerin Franziska Knuppe. AIDAbluDie AIDAblu ist ein Kreuzfahrtschiff der Rostocker AIDA Cruises. Es wurde als viertes von sieben Kreuzfahrtschiffen der modifizierten Sphinx-Klasse gebaut. Mit dem Bau war die MEYER-Werft im niedersächsischen Papenburg befasst. Die Baukosten betrugen laut dpa 352 Millionen Euro. Die Schiffsaufe fand im Februar 2010 statt. Als Taufpatin fungierte die Schmuck- und Modedesignerin Jette Joop. Celebrity MillenniumDas Kreuzfahrtschiff Celebrity Millennium wurde als Erstes einer Serie von vier Schiffen der Millennium-Klasse gebaut. Die zur Royal Caribbean-Gruppe gehörenden Celebrity Cruises stellten es im Juli 2000 in Dienst. Norwegian SunDie Norwegian Sun ist eines der ältesten Kreuzfahrtschiffe der Norwegian Cruise Line (NCL). Mit dem Bau des Schiffes waren gleich zwei deutsche Werften befasst. Im Dock der ehemaligen Aker MTW Werft in Wismar wurde der Rumpf mit den ersten sechs Decks gebaut. Die Lloyd Werft in Bremerhaven vollendete danach den Neubau. Die ursprünglichen Baukosten beziffert die Reederei auf mehr als 400 Millionen US-Dollar. Seine Jungfernreise trat das Schiff am 10. September 2001 an. Oceania NauticaSechs Boutique-Kreuzfahrtschiffe fahren für Oceania Cruises. Die Premium-plus-Kreuzfahrtmarke bietet Kreuzfahrterlebnisse mit stilvoll ausgestatteten Schiffen, Spitzenkochkunst und mehr als 365 Kreuzfahrt-Destinationen. MS Hamburg - Schiffsportrait und BewertungDie MS Hamburg der Bremer Plantours Kreuzfahrten wurde nach ihrer Fertigstellung erstmalig im Jahr 1997 von Hapag-Lloyd Kreuzfahrten unter dem Namen C. Columbus eingesetzt.Seit 2012 fährt das nur 144 Meter lange Schiff mittlerweile unter der Plantours-Flagge. Es ersetzte die zuvor genutzte und in die Jahre gekommene Vistamar. Celebrity ReflectionDie 319 Meter lange und mit 126.000 BRZ vermessene Celebrity Reflection ist das jüngste der fünf Schiffe der Solstice-Klasse. Die in Miami/Fl. ansässige Premiumreederei Celebrity Cruises stellte es Ende 2012 als letztes der Klasse in Dienst. Majestic PrincessAls drittes Schiff der Royal-Klasse und 18. Schiff der Princess Cruises-Flotte startete die brandneue Majestic Princess am 4. April 2017 von Civitavecchia/Rom zu ihrer Jungfernreise. MS MagellanDie MS Magellan zählt zu den ältesten Kreuzfahrtschiffen die wir kennen. Das 1985 in Dienst gestellte Schiff fährt aktuell für die englische Kreuzfahrtgesellschaft Cruise & Maritime Voyages (CMV) und deren deutsches Tochterunternehmen TransOcean Kreuzfahrten. Gebaut wurde es im Auftrag der Carnival Cruise Line und getauft wurde es ursprünglich auf den Namen Carnival Holiday. Queen VictoriaDie drei Schiffe der Cunard-Reederei zählen nach unserem Empfinden zu den beeindruckendsten Passagier- und Kreuzfahrtschiffen. Mit ihnen pflegt die in Southampton ansässige Reederei die Erinnerung an die Ära der berühmten Cunard Ocean Liner. Mein Schiff 5Am 15. Juli 2016 wurde die Meine Schiff 5, der jüngste Neubau der Hamburger Kreuzfahrt-Reederei Tui-Cruises, in Lübeck-Travemünde getauft. Azamara Quest Route und BewertungDie Route16 Nächte „Emirates to Petra & Jerusalem Voyage“ Routenverlauf – Dubai/VAE, Maskat/Oman, Salalah/Oman, Akaba/Jordanien, Sueskanal Passage, Haifa/Israel, Athen/Griechenland. Konvoi-Fahren im Suezkanal Die im Verlauf der Reise zurückgelegte Fahrtstrecke betrug etwa 8.000 Kilometer. Unsere Bewertung der Azamara QuestDie Marke Azamara Club Cruises steht seit 2007 im Royal Caribbean-Konzernverbund für die Premium-Plus-Sparte. Die Azamara Quest besticht durch erstklassige Ausstattung und einen tadellosen Zustand; das Kreuzfahrtschiff wurde zuletzt im Jahr 2019 renoviert. Im Hotelbereich verwöhnt eine hervorragend trainierte und motivierte Mannschaft die Gäste. Die gastronomischen Leistungen gehören zum Besten, das wir bislang auf Kreuzfahrtschiffen erlebten. Alle übrigen mit Gästekontakten befassten Crew-Mitglieder leisten ebenfalls beste Arbeit. Die aus vielen Ländern stammenden Passagieren erlebenen interessante Destinationen und ein vielseitiges Unterhaltungsangebot. Ein Höhepunkt jeder Reise ist der „Azamazing Evening“, eine gut choreografierte Abendveranstaltung, die an einer der außergewöhnlichen Destination stattfindet. Wir genossen die Zeit an Bord der Azamara Quest. Zu unserem Bedauern besitzt die Reederei lediglich drei baugleiche Schiffe. Ein paar weitere Schiffe dieser Klasse sollten auf Dauer nicht schaden. Update März 2020 Mein Schiff 4 - BesonderesUngewöhnlich für ein Kreuzfahrtschiff ist das auf Mein Schiff 3 und Mein Schiff 4 erstmals realisierte Klanghaus. TUI Cruises merkt dazu an, dass die beiden Schiffs-Konzertsäle in Kooperation mit führenden Opern- und Konzerthäusern entstanden. Mein Schiff 4 - Klanghaus Spezielle Technik vermittelt auf hoher See eine natürlich anmutende Akustik. Das zusätzlich mit einer großen LED-Leinwand ausgestattete Klanghaus wird entgegen der Namensgebung nicht allein für musikalische Unterhaltung genutzt. Es findet auch für Lesungen, multivisuelle Vorträge oder Kinovorführungen mit Surround-Effekten Verwendung. Mein Schiff 3 - Technik im Klanghaus Mit seiner umfangreichen Kunstsammlung besitzt Mein Schiff 4 zwar kein Alleinstellungsmerkmal unter den Kreuzfahrtschiffen. Interessant und sehenswert sind viele der 6.000 ausgestellten Werke zeitgenössischer Kunst aber allemal. Mein Schiff 3 - Großflächiges Kunstobjekt Drei Millionen Euro hat sich die Hamburger Kreuzfahrtreederei die Sammlung kosten lassen. Gezeigt werden Malerei, Skulpturen, Installationen, Fotografie, Videos, Graffitis und Posterdrucke von Künstlern der jüngeren und mittleren Generation. Mein Schiff 3 - Kunst im Restaurantbereich Mein Schiff 4 - UnterhaltungZweieinhalbtausend Gäste zuzüglich der mitreisenden Kinder wollen unterhalten werden. Um den unterschiedlichen Ansprüchen der Mitreisenden zu genügen, ist das Unterhaltungsangebot der Mein Schiff 4 bunt und vielfältig. Malkurse, Shuffleboard-Turniere, diverse musikalische Angebote, Shows im Bordtheater, Vorträge von Lektoren zu Reisezielen, Weinverkostungen, Cocktail-Workshops, der Auftritt des Shanty Chors („Meine Melodien der Meere“) und vieles andere mehr lassen kaum Langeweile aufkommen. Mein Schiff 4 - Malatelier Mein Schiff 4 - Shanty Chor Mit Spielstätten ist Mein Schiff 4 bestens ausgestattet. Hervorzuheben wäre das Klanghaus. Erstmals wurde Mein Schiff 3 mit diesem Konzertsaal auf dem Meer ausgerüstet. Der intime, 150 Personen fassende Saal wurde mit hochgerüsteter Klangtechnik ausstaffiert. Bei Einführungsvorträgen werden regelmäßig die technischen Möglichkeiten präsentiert. Das Klanghaus bietet Raum für musikalische Darbietungen und Vorträge. Mein Schiff 3 - Vorführung im Klanghaus Erwähnenswert ist auch das nahezu 1.000 Besucher fassende, über drei Decks reichende Bordtheater. Es ist mit modernster Technik und einer großen Bühne ausgestattet. Höhenverstellbare Bühnenebenen gehören heutzutage zu den Standards auf Kreuzfahrtschiffen. Das gilt selbstverständlich auch für Mein Schiff 4. Mein Schiff 4 - Ränge des Theaters Mein Schiff 4 - Ränge des Theaters und Bühne Auf Deck 14 liegt im Heckbereich des Schiffs die Sport Arena. Sie kann bei passendem Wetter mittels der überdimensionalen LED-Leinwand als Freiluftkino genutzt werden. Mein Schiff 4 - Großleinwand in der Arena Die TUI Cruises-Schiffe werden hauptsächlich von deutschsprachigen Gästen gebucht. Deutsche Kreuzfahrer sind wohl nur in seltenen Fällen Spielernaturen. US-Amerikaner und Briten würden hinsichtlich der Größe und der Ausstattung des Casinos nur den Kopf schütteln. Immerhin ist ein Bord-Casino vorhanden. Es hört auf den Namen Casino & Lounge. Mein Schiff 4 - Casino Selten sieht man an Bord von Kreuzfahrtschiffen eine solch edle Shopping-Zeile, wie die Ladenzeile Neuer Wall. Bereits Mein Schiff 1 glänzte nach seiner Einführung mit dem Neuen Wall. Auf Mein Schiff 3 und Mein Schiff 4 wurden die Räumlichkeiten nochmals erweitert. Mein Schiff 4 - Ladenzeile Mein Schiff 4 - Ladenzeile TUI Cruises bietet nach eigenem Bekunden „Wohlfühlschiffe“. Auf solchen reisen in Ferienzeiten viele Familien. Was wird für die mitreisenden Junioren getan? Der nach Altersstufen gegliederte Kinderbereich präsentiert sich zweckmäßig, abwechslungsreich und schön. Die Kinder können spielen; sie werden aber auch mit kreativen Aufgaben beschäftigt. Selbst eine Minibühne wurde im Kids-Sektor eingerichtet. Mein Schiff 4 - Baby Nest Die „cooleren“ Teenager gehen in die „sturmfrei Teenslounge“. Auch diese Einrichtung macht mit ihren mannigfaltigen elektronischen Unterhaltungsmöglichkeiten einen guten Eindruck. Mein Schiff 4 - Sturmfrei Teenslounge Mein Schiff 4 - BewertungDie Route7 Nächte Kanaren mit Marokko Verlauf der Route: Las Palmas de Gran Canaria, Agadir/Marokko, Arrecife/Lanzarote, Santa Cruz/Teneriffa, San Sebastian/La Gomera, Las Palmas de Gran Canaria. Einzelne Bereiche des Schiffs sahen wir bereits anlässlich seiner Taufe im Juni 2015. Der Kanaren-Törn bot uns nun die Gelegenheit, Mein Schiff 4 intensiv kennenzulernen. Mein Schiff 4 im Hafen von San Sebastian de la Gomera Unsere Bewertung der Mein Schiff 4Mit Mein Schiff 4 präsentiert TUI Cruises, ähnlich wie mit dem nahezu baugleichen Mein Schiff 3, optisch einen gelungenen und sehr ansprechenden Neubau. Hinsichtlich seiner „inneren“ Werte entspricht das Schiff dem neuesten Stand der Technik. Die Reederei und die Konstrukteure legten besonderen Wert auf Energieeffizienz, Emissionsreduzierung und Ressourcenschutz. TUI Cruises definiert die vier aktuellen Kreuzfahrtschiffe als „Wohlfühlschiffe“. Auch wenn wir die Verwendung des Begriffs „Wohlfühlschiff“ als abgedroschen empfinden, muss festgehalten werden, dass es wenig Gravierendes an dem Kreuzfahrtschiff auszusetzen gibt. Der Reihe nach: Der Check-in verlief trotz einer längeren Warteschlange reibungslos, freundlich und zügig. Die gebuchte Balkonkabine erwies sich als geräumig und wohnlich und auch die unvermeidliche Seenotübung lief weniger einschläfernd ab, als wir es von den meisten anderen Kreuzfahrtschiffen gewohnt waren. Mein Schiff 4 - Standard-Balkonkabine Die öffentlichen Räume haben gegenüber den beiden ersten Schiffen der Flotte deutlich an Flair gewonnen. Hervorzuheben ist der vorherrschende nüchterne, skandinavische Stil. Alle von uns getesteten Restaurants bieten durchgängig eine bemerkenswert hochstehende Qualität der Speisen. Mein Schiff 4 - Atlantik Klassik Restaurant mit Lichtskulptur Anerkennung verdienen auch die verschiedenartigen und ausgezeichneten Sport & SPA-Angebote. Vielfältig und niveauvoll sind die mannigfaltigen Unterhaltungs- und Edutainment-Angebote. Mit Kindern und Jugendlichen reisende Familien können darauf bauen, dass der Nachwuchs gut betreut untergebracht ist. Nicht so recht ins Bild der heilen TUI-Kreuzfahrt-Welt passen nach unseren Beobachtungen die folgenden Schwachstellen:
Das alles müsste nicht sein. An Bord von Schiffen anderer Premiummarken, wir denken beispielsweise an die Konzern-Halbschwester Celebrity Cruises, haben wir erfahren, dass die Verantwortlichen derartige Vorkommnisse nicht dulden. Der renommierte Berlitz Cruising & Cruise Ships Guide bewertete im Rahmen seiner 31. Auflage in der Gruppe der Großschiffe Mein Schiff 3 und Mein Schiff 4 noch vor Cunards Queen Mary 2 mit vier Berlitz-Sternen. Beide Spitzenplätze passen nicht so recht zu den im Verlauf unserer Reise festgestellten sehr unterschiedlichen Servicestandards in den Restaurants, Bars und Lounges. Einerseits trafen wir auf kompetente, hoch motivierte Mitarbeiter, die schnell und effizient arbeiteten. Andererseits wurden wir mit gelangweilter, desinteressierter Nachlässigkeit konfrontiert. Die Wartezeiten in den Restaurants, besonders aber in den Barbereichen sind teilweise unerträglich lang. Wir fragten uns, wie es angehen kann, dass in einer vollbesetzten Bar eine Bedienung 10 Minuten mit Gästen „klönen“ konnte, ohne dass eine Aufsichtskraft einschritt. Auch fragten wir uns, weshalb frei gewordene Tische nicht flott abgeräumt wurden. Die Mängelliste ließe sich fortsetzen. Zum wirklichen „Wohlfühlen“ bedarf es wohl noch einiger Trainings der Servicekräfte. Von diesen Schwachstellen abgesehen haben wir den Aufenthalt an Bord der Mein Schiff 4 genossen. Das erst Mitte 2015 eingeführte Kreuzfahrtschiff ist optisch in einem exzellenten Zustand und bietet respektable Kreuzfahrt-Erlebnisse. Unsere Reise im Januar/Februar wurde von TUI Cruises unterstützt. Hierfür bedanken wir uns. Bezüglich unserer journalistischen Eigenständigkeit verweisen wir auf das Kapitel „Wir sind unabhängig“. Mein Schiff 4 - CrewDer Bau eines Kreuzfahrtschiffes ist das Eine, der Betrieb das Andere. Im Verlauf einer Reise müssen die Abläufe perfekt funktionieren. Alles andere nehmen die Gäste übel. Auf Mein Schiff 4 arbeiten laut TUI Cruises circa 1.000 Crew-Mitglieder. Sie stammen aus circa 45 Nationen. 120 der Crew-Mitglieder sind den nautischen und technischen Bereichen zugeordnet. Die verbleibenden circa 880 Beschäftigten wirken in unterschiedlichen Funktionen im Hotelbereich. Jedes einzelne Teammitglied durchlief nach Reedereiangaben vor Dienstaufnahme ein etwa 300-stündiges Trainingsprogramm. Mein Schiff 4 startete unter Führung von Kapitän Kjell Holm zur Jungfernreise. Er war, wie zuvor schon bei Mein Schiff 3, an der Einführung des Schiffes maßgeblich beteiligt. Im Verlauf unserer Reise kommandierte der US-Amerikaner Todd Burgman Mein Schiff 4. Der erfahrene Kapitän fährt seit April 2014 für TUI Cruises. Mein Schiff 4 - Kapitän Todd Burgman Mein Schiff 4 - Sport / WellnessMein Schiff 4 bietet die Grundvoraussetzungen für ein gutes und umfangreiches Sport- und Wellnessangebot. Die Trainingsmöglichkeiten des großflächigen Sportbereichs sind vielgestaltig. Und das SPA offeriert unterschiedlichste Programme mit beispielsweise der wohltuenden Wärme einer Infrarotkabine, Personal Training & Cardioscan oder exklusiven Saunanächten. Mein Schiff 4 - Grünes im SPA-Bereich SportFür Ballspiele wurde die Sport Arena geschaffen. Das Sportfeld eignet sich für Volleyball, Basketball oder Fußball. Für Zuschauer wurden Ränge eingerichtet. Außerdem laufen in diesem Bereich auf einem überdimensionalen Monitor Übertragungen von sportlichen Ereignissen. Mein Schiff 4 - Sport Arena Ein Novum ist seit Mein Schiff 3 das 25-Meter-Außenschwimmbecken auf dem 12. Deck. Zur Stabilitätsverbesserung wird bei starkem Seegang eine Trennwand in der Mitte des Pools ausgefahren. Hinter dem Außenpool liegt der gut möblierte Innenpool mit einem angenehm großen Becken, Whirlpool und Ruhelandschaft. Mein Schiff 4 - Außenschwimmbecken Mein Schiff 4 - Indoor Pool Der Fitness-Bereich ist groß und bestens mit Geräten ausgestattet. Es versteht sich, dass für Radfahrer Räder für Landausflüge bereitgehalten werden. Die Länge des Joggingpfades wird mit 280 Metern angegeben. Im Vergleich zu den Tracks auf anderen renommierten Schiffen wirkt dieser Pfad wohltuend lang. Mein Schiff 4 - Sportgeräte Mein Schiff 4 - Sportgeräte SPADas Spa macht ebenfalls einen erstklassigen Eindruck. Die von freundlichen Mitarbeitern/innen besetzte Rezeption ist bereits ein Blickfang. Die Behandlungsräume und der weitläufige Ruheraum entzücken. Das komplexe Sauna-Areal bietet viel Gutes. Die Begleiterin sprach im Anschluss vom schönsten Spa-Bereich, den sie je auf einem Kreuzfahrtschiff wahrgenommen habe. Mein Schiff 4 - SPA Rezeption Mein Schiff 4 - SPA Bereich Mein Schiff 4 - SPA Ruhezone Erwähnenswert sind noch die auf Deck 15 installierten, abgeschlossenen Entspannungslogen. In jeder „Loge“ stehen zwei bequeme Liegen. Dieser Bereich lädt laut Werbetext zum „individuellen Relaxen und Entspannen“ ein. Mein Schiff 4 - Entspannungslogen Mein Schiff 4 - GastronomieRestaurants auf der Mein Schiff 4Das breitgefächerte Restaurantangebot der TUI-Schiffe begeistert die Schiffsäste. Bereits in den im Preis inbegriffenen Premium Alles Inklusive-Restaurants wird beste Qualität geboten. Restaurants des Premium-Alles-Inklusive-KonzeptsDas famos gestaltete Menü-Restaurant Atlantik auf den Decks 3 und 4 ist das größte der Bedienrestaurants. Es wurde in die Geschmacksbereiche Klassik (Deck 3, 560 Plätze), Mediterran (Deck 4, 266 Plätze) und Brasserie (Deck 4, 265 Plätze) aufgefächert. Der Eurasia-Bereich der Mein Schiff 3 wurde durch die Brasserie ersetzt. Die drei Sparten des Hauptrestaurants bieten den Gästen unterschiedliche Geschmackserfahrungen. Die Atmosphäre der einzelnen Segmente ist edel und gediegen. Geschirr, Bestecke und Gläser sind hochwertig und den Geschmacksbereichen speziell angepasst. Eine Treppe verbindet beide Ebenen. In der Sparte Klassik wird regelmäßig Frühstück, Mittag- und Abendessen serviert. Die Brasserie öffnet morgens und abends, das Mediterran nur zum Abendessen. Die Qualität und die Dekoration der gebotenen Speisen sind hochklassig. Mein Schiff 4 - Atlantik Klassik Restaurant
Mein Schiff 4 - Atlantik Mediterran Restaurant Mein Schiff 4 - Gruppentisch im Mediterran
Mein Schiff 4 - Atlantik Brasserie Restaurant Mein Schiff 4 -Leuchter im Atlantik Klassik Restaurant Eine Institution an Bord der TUI-Schiffe ist GOSCH Sylt. Auf Mein Schiff 4 liegt das beliebte Fisch- und Meeresfrüchtebistro auf Deck 12 hinter dem Buffet-Restaurant „Anckelmannsplatz“. Es ist morgens, mittags und abends geöffnet und offeriert 134 Plätze. Exklusive Spezialitäten erfordern Aufpreise. Mein Schiff 4 - Gosch/Sylt
Mein Schiff 4 - Gosch/Sylt Mein Schiff 4 - Gosch/Sylt Vor dem GOSCH liegt das große Buffet-Restaurant Anckelmannsplatz. Dort genießen Gäste morgens, mittags, zur Kaffeestunde und abends was das Buffet, die Wok-Station, die „Ganz Schön Gesund-Ecke“ oder das „Kids-Buffet „hergeben. Im Innenbereich stehen 655 Plätze zur Verfügung. Außen werden weitere 90 Plätze vorgehalten. Mein Schiff 4 - Buffet Restaurant Anckelmannsplatz Mein Schiff 4 - Buffet Restaurant Anckelmannsplatz Vor dem Anckelmannsplatz liegt die 120 Plätze bietende Backstube. Hier finden Hungrige zwischen 6:00 und 21:30 Uhr frische Brötchen, Panini und Törtchen. Die Atmosphäre der Backstube wirkt gediegen. Sie soll an einen Marktplatz erinnern. Mein Schiff 4 - Backstube Das Tag & Nacht Bistro auf Deck 5 bietet seinen Gästen einen 24-Stunden-Service; lediglich die Karten wechseln. Unterschieden wird zwischen Frühstücks-, Tages- und Nachtkarte. In wärmeren Zonen kann ein kleiner Außenbereich genutzt werden. Last, but not least ist die Eis Bar auf Deck 12 zu erwähnen. Geöffnet ist sie zwischen 10:00 und 18:00 Uhr. Sie liegt im Bereich des Pooldecks (Deck 12). Für die Naschkatzen an Bord sind 32 Sitzplätze vorgesehen. Eis, Softeis, Waffeln und Crêpes sind delikat. Köstliches Eis wird jedoch auch im Anckelmannsplatz geboten. Mein Schiff 4 - Eisbar Aufpreispflichtige RestaurantsAufpreispflichtig sind die altbewährten Restaurants Richards Feines Essen, das Surf & Turf – Steakhouse sowie das ab Mein Schiff 3 hinzugekommene Hanami-Restaurant. Das Surf & Turf-Steakhouse auf Deck 5 bietet, was der Name verspricht: das klassische Surf & Turf, als da wären Rinderfilet und Langustenschwanz. Wer das Fleisch des Pommern- oder des Wagyurinds oder der Iberico-Schweine liebt, kommt im Surf & Turf ebenfalls auf seine Kosten. Das edel ausgestattete Restaurant bietet innen 100 Plätze. Außen kommen noch einmal 52 Plätze hinzu. Wer mag, lässt sich im Außenbereich an vier bis sechs Personen fassenden Barbecue-Tischen vom „Privatkoch“ feine Grillspezialitäten zubereiten. Einmal pro Reise veranstaltet das Surf & Turf einen „Hacienda-Abend“. An dem wird „Fleisch vom Spieß satt“ serviert. Mein Schiff 4 - Surf & Turf außen mit Barbecue-Tischen Mein Schiff 4 - Surf & Turf Achtern, dem Surf & Turf gegenüber, liegt Richards – Feines Essen. Das Restaurant ist auf den TUI-Schiffen zur Institution geworden. Wer höchste Ansprüche an sein Essen stellt, verspeist im „Richards“ 6-Gänge- oder À-la-carte-Menüs, die von Gastköchen konzipiert wurden. 60 Plätze hält Mein Schiff 4 für Genießer im „Richards bereit. Mein Schiff 4 - Richards Feines Essen Im Restaurant Hanami auf Deck 5 werden mittags und abends an 64 Plätzen Sushi-Kreationen und sonstige Spezialitäten der japanischen Küche serviert. Mein Schiff 4 - Hanami Restaurant Bars & Lounges auf der Mein Schiff 4Dreizehn Bars und Lounges bietet Mein Schiff 4 den Gästen. Die meisten der Lokalitäten servieren ihren Gästen im Rahmen des Premium Alles Inklusive-Konzepts mehr als 100 Markengetränke und -Spirituosen ohne Aufpreis. Wem der Sinn nach Edlerem steht, wird zur Kasse gebeten. Geschlossene und/oder aufpreispflichtige BereicheZuzahlungspflichtig ist die Café Lounge achtern auf Deck 4. Sie ist zwischen 7:00 und 0:00 Uhr geöffnet. An 99 Plätzen werden diverse Kaffeespezialitäten, an Bord gefertigte Pralinen und handgeschöpfte Schokolade gegen Entgelt geboten. Dazu gibt es von „Baristas“ gehaltene Kaffee-Workshops und vier unterschiedliche aufpreispflichtige Frühstücksangebote „on the top“. Mein Schiff 4 - Café Lounge Als „Glanzstück“ gilt den Mein Schiff 4-Machern die auf dem 5. Deck achtern liegende Diamant Bar. Sie bietet 69 Plätze und ist Bestandteil der gewaltigen Glasfläche am Heck des Schiffes. Die „Diamant“ genannte Glasfassade erstreckt sich über zwei Decks und umschließt den Bereich Große Freiheit. Die moderne Aperitif & Digestif Bar wurde zwischen den Restaurants Richards Feines Essen und dem Surf & Turf Steakhouse platziert. Die Getränke in dieser Bar sind kostenpflichtig. Mein Schiff 4 - Diamant Bar Auf Deck 5 versteckt sich hinter Richards Feines Essen noch der exklusive Champagner Treff. Sieben erlesene Champagnermarken warten auf zahlungswillige Connaisseurs. Die exklusive Bar bietet innen 9 und außen 26 Plätze. Mein Schiff 4 - Champagner Treff Mein Schiff 4 - Champagner Treff - Außenbereich Die im Bugbereich des Schiffes auf Deck 14 gelegene X-Lounge ist ausschließlich den Gästen des Suiten- und Junior-Suiten-Komplexes als Rückzugsort vorbehalten. Ein hochwertiges Angebot namhafter Getränkemarken sowie wechselnde Speisen werden den Suiten-Gästen geboten. Die X-Lounge verfügt im Innen- und Außenbereich über 80 Sitzplätze. Mein Schiff 4 - X-Lounge Buffet
Mein Schiff 4 - X-Lounge - Außenbereich Bars mit Premium-Alles-Inklusive-AngebotenIn der Mitte des dreistöckigen Atriums liegt auf Deck 4 die TUI Bar. Sie hat Platz für 235 Gäste. Die Getränkekarte des zentralen Treffpunkts reicht vom Premium Alles Inklusive-Getränke-Angebot bis zu aufpreispflichtigen Spirituosen. Mein Schiff 4 - TUI Bar Eine Neuerung an Bord ist die Waterkant – Bar & Lounge. Sie wurde ebenfalls auf dem 4. Deck neben dem überdimensionalen und höchst informativen Schiffsmodell der Mein Schiff 4 eingerichtet. Mein Schiff 4 - Waterkant - Bar & Lounge Ein Deck darüber (Deck 5) liegt die Schau Bar. Sie bietet 250 Plätze. Die Bar wird von einem riesigen Kronleuchter und einer freischwebenden Glasbrücke dominiert. In der Schau Bar kann auch zu Livemusik getanzt werden. Mein Schiff 4 - Durchgang zur Schau Bar Mein Schiff 4 - Schau Bar Neu auf Mein Schiff 4 ist der edel gestaltete auf Deck 5 gelegene Bereich Casino & Lounge. Dort interpretiert die Hamburger Kreuzfahrtreederei ihre Vorstellung von Club-Atmosphäre. Diverse Alkoholika, Weine und ein Humidor mit breiter Zigarren-Auswahl erfreuen die Gäste. Mit Mein Schiff 4 findet TUI Cruises offenbar zurück zum Casino. An einem Tisch können Poker, Roulette oder Blackjack gespielt werden. Zudem gibt es einige Slot-Machines. Las Vegas im Liliput-Format; kein Vergleich mit US- oder britischen Kreuzfahrtschiffen. 63 Besucher finden Platz. Kindern und Jugendlichen unter 18 Jahren ist der Zutritt verwehrt. Ab 22:00 Uhr erwacht die Abtanz Bar auf Deck 5 zum Leben. Sie bietet 85 Besuchern Platz. Geschlossen wird, wenn der letzte Gast das Lokal verlassen hat. Den Gästen der darüber liegenden Balkonkabinen teilen sich im Nahbereich der Abtanz Bar (z. B. Kabine 6055) die nächtlichen Aktivitäten auf unangenehme Weise mit. Mein Schiff 4 - Abtanz Bar Mein Schiff 4 - Abtanz Bar Auf dem 12. Deck, dem Pooldeck, wurde an Steuerbord die Unverzicht Bar eingerichtet. Sie hat 77 Plätze und versorgt die äußere und innere Pool-Region. Sie ist der abendliche Treffpunkt am Pooldeck. Mein Schiff 4 - Unverzicht Bar Ebenfalls auf Deck 12 liegt die kleine, 49 Personen fassende Himmel & Meer Lounge. Verglichen mit der Abtanz Bar ist sie ein Ort der Stille. Geöffnet zwischen 10:00 bis 0:00 Uhr genießen deren Besucher bei Cocktails, Wein oder Premium-Teesorten einen herrlichen Ausblick auf das vorausliegende Meer. Mein Schiff 4 - Himmel & Meer Lounge Rustikal geht es dagegen am Heck des Schiffes auf Deck 14 zu. Dort liegt die 195 Plätze bietende Außenalster - Bar & Grill. In entspannter Atmosphäre laben sich die Gäste an Salaten, Snacks vom Grill und steifen Drinks. Mein Schiff 4 - Außenalster Bar & Grill Auf demselben Deck findet der Gast mittschiffs die Überschau Bar. Während sich die Läufer auf dem Jogging Pfad quälen, nehmen daneben die Gäste einen Drink und genießen die Aussicht. Mein Schiff 4 - KabineLaut TUI Cruises-Katalog ist das Kabinenangebot der 293 Meter langen Mein Schiff 4 vielfältig. Der Deckplan weist summa summarum 1.253 Kabinen aus, darunter 123 Innenkabinen (zwei davon barrierefrei). Alle anderen Kabinen (90 Prozent) bieten Sicht nach außen. Es gibt 97 Außenkabinen (vier barrierefrei) und 957 Balkonkabinen (vier barrierefrei). Zwölf Suiten sowie 64 Junior Suiten runden das Kabinenangebot ab. Großzügig wirkt die Quote der Balkonkabinen; über 80 Prozent der Kabinen besitzen einen Balkon oder eine Veranda. Mein Schiff 4 - Im Hafen von Arrecife/Lanzarote InnenkabinenInnenkabinen sind auf Mein Schiff 4 vom Platzangebot den Standard-Außen- und Balkonkabinen gleichgestellt. Sie messen 17 m² und sind für maximal 4 Personen buchbar. Diese schlafen entweder auf zwei Betten und einer Bettcouch bzw. einer Doppelbettcouch und einem Pullman-Bett. Bei einer Doppelbelegung der Kabine und einwöchigen Reisen reicht das Volumen der Schränke vollauf aus. Stauraum ist ohnehin im Überfluss vorhanden. Mein Schiff 4 - Innenkabine Standard-Kabinenausstattung: AußenkabinenDie 17 m² Fläche messenden Außenkabinen entsprechen von der Größe und der Ausstattung den preiswerteren Innenkabinen. Als nützliches Element kommt die für TUI Cruises typische Nespresso-Kaffeemaschine hinzu. Mein Schiff 4 - Außenkabine Familien AußenkabinenDiese Kabinenkategorie ist im Minimum mit drei und im Maximum mit sechs Personen belegbar. Die großzügig geschnittenen, geräumigen Kabinen bieten viel Platz. Mittels Vorhängen kann eine Raumtrennung herbeigeführt werden. Die Ausstattung entspricht den Außenkabinen. Zusätzlich ist eine Spielekonsole vorhanden. BalkonkabinenBalkonkabinen gleichen von Aufbau und Ausstattung den Außenkabinen. Sie bieten maximal 4 Gästen Platz. Zu den 17 m² Kabinenfläche kommen 5-7 m² Balkonfläche hinzu. Die Balkone sind mit einem kleinen Tisch und zwei Stühlen möbliert. Die Balkontüren haben Kindersicherungen. Mein Schiff 4 - Balkonkabine SPA BalkonkabinenDie in unmittelbarer Nähe zum Wellness- und Saunabereich gelegenen Kabinen entsprechen von der Größe den Standard-Balkonkabinen. Auch die Ausstattung ist vergleichbar. Die Gäste dieser Kabinen profitieren von der Nähe zum SPA-Bereich auf Deck 11, einem Wellnesstag für zwei Erwachsene mit diversen Anwendungen (Maximaldauer: 90 Minuten), einem zweistündigen Besuch der Entspannungslogen, besonderen SPA-Pflegeprodukten und weiteren Goodies. Kombi BalkonkabineDie auf Deck 7 über dem „Diamanten“ platzierten Balkonkabinen weisen zwar nur die üblichen 17 m² Wohnfläche auf, sie sind jedoch mit 9 m² großen Balkonen ausgestattet. Es besteht die Möglichkeit, mindestens zwei und maximal drei der Kabinen zu verbinden. Die Balkongröße lässt es zu, dass pro Kabine ein Tisch und vier Stühle verfügbar sind. Familien BalkonkabineFamilien Balkonkabinen entsprechen vom Konzept den Familien Außenkabinen Sie bieten etwa 25 m² Wohnfläche und einen 15 m² großen Balkon mit Tisch, vier Stühlen und Liegestuhl. Die Kabinenkategorie ist im Minimum mit drei und im Maximum mit fünf Personen zu belegen. Vorhänge zur Raumtrennung werden ebenso geboten wie eine Spielekonsole. Premium VerandakabineDiese Kabinenkategorie ist von der Größe her mit den Standard-Balkonkabinen vergleichbar, Die Fläche der Veranda beträgt jedoch 30 m². Ein Tisch, zwei Stühle, Liegestuhl und Hängematte gehören zur Ausstattung. Junior Suite BalkonJunior Suiten findet man auf Deck 10. Sie sind 26 m² groß und zeichnen sich durch einen 8 m² großen Balkon aus. Bis zu vier Personen finden in den Suiten Platz. Neben der üblichen Standard-Ausstattung kommt ab dieser Kabinenkategorie eine Vielzahl von Sonderleistungen hinzu. Es beginnt mit einem separaten Check-in und endet bei einer Auswahl tagesaktueller Zeitungen. Himmel & Meer SuiteDiese 40 m² großen Suiten sind auf Deck 11 gelegen. Sie erstrecken sich über zwei Ebenen. Das besondere Merkmal der Kabinen ist eine 29 m² messende Dachterrasse. Sie weist eine Hängematte, zwei Liegestühle und eine Sitzgruppe auf. Den Gästen dieser Suiten-Kategorie wird neben vielen weiteren Extras Zugang zur X-Lounge und zum separaten Sonnendeck gewährt. Diamant Suite & Themen SuiteMit 42 m² Kabinenfläche und 47 m² Verandafläche sowie 54 m² Wohnfläche und 15 m² gehören beide Kabinen zum Besten, was Mein Schiff 4 zu bieten hat. Hierzu ersparen wir uns die Einzelheiten. Wir bewohnten die Balkonkabine 6055 auf dem 6. Deck an Backbord. Das Deck liegt oberhalb des Bootsdecks. Durch die darunter befindlichen Rettungsboote sind leichte Einschränkungen der Sicht hinzunehmen. Das ist jedoch nicht sonderlich störend. Mit der Ausstattung, dem Platzangebot und dem zweimaligen aufmerksamen und umfassenden Kabinenservice im Tagesverlauf waren wir zufrieden. Mein Schiff 4Mit zwei gebrauchten und bestens vorbereiteten Schiffen probten TUI Cruises in den Jahren 2009 und 2010 den Eintritt in den deutschen Markt. Die Schiffe erhielten die Namen Mein Schiff 1 und Mein Schiff 2. Im Frühsommer 2014 wurde mit Mein Schiff 3, der erste Neubau in Dienst gestellt. Gebaut wurde er von der Meyer Turku Oy-Werft in Turku/Finnland. Queen ElizabethDie im britischen Southampton ansässige Cunard Line verweist gern auf ihre mehr als 175-jährige Schifffahrtstradition. Queen Mary 2 - Route und BewertungDie RouteDie Palette in der Passagierschifffahrt ist groß und bunt. Wir denken an Großfähren, Post- und Expeditionsschiffe sowie die Kreuzfahrtschiffe. Und dann gibt es noch die Queen Mary 2. Sie steht über allen Schiffen, die wir bislang kennen. Queen Mary 2 - Grand Lobby Als Passagiere bevorzugen wir Expeditionsschiffe sowie kleine und mittelgroße Kreuzfahrtschiffe. Bei der Queen Mary 2 machen wir eine Ausnahme. Wir kennen QM2 von einer Transatlantikreise im Jahr 2015 und einer Kurzreise im August des Jahres 2022. Die von Hamburg nach Southampton führende Reise frischte unsere Erinnerungen auf, zumal zwischen beiden Reisen das Schiff im Jahr 2016 eine Modernisierungsphase durchlief. Wir betonen, dass wir QM2 nicht in Ihrer Eigenschaft als Kreuzfahrtschiff kennen. Queen Mary 2 im SchiffsalltagAn Bord der QM2 fühlen wir uns in einer anderen Welt. Das Schiff befindet sich gegenüber 2015 in einem sehr guten Zustand. Der Kabinenservice und der Service in den gastronomischen Bereichen lässt nicht zu wünschen übrig. Im Vergleich zu vielen Kreuzfahrtschiffen wird auf der QM2 auf Etikette geachtet. Es gibt Gala-Abende; die Dichte an Abendgarderobe ist hoch. Queen Mary 2 - Queens Room Die Reederei bemüht sich erkennbar um ihre deutschsprachigen Gäste. Man findet die deutsche Sprache in Ansagen, den Tagesmenüs der Bedienrestaurants sowie den täglichen gedruckten Nachrichtendiensten. Wer Service-orientierte, elegante Passagierschiffe mag, dem sei die Queen Mary 2 wärmstens empfohlen. Eine Reise mit QM2 bietet einmalige und unvergessliche Momente. Update September 2022 Queen Mary 2 - UnterhaltungBei Doppelbelegung und voller Auslastung halten sich an Bord der Queen Mary 2 knapp 2.600 Passagiere jeden Alters auf. Die Gäste erleben täglich ein abwechslungsreiches Programm. Auf die bei manchen Reedereien oftmals als quälend empfundene, stupide Animation wird verzichtet. Das „Daily Programme“ führt durch die Unterhaltungsangebote. Der Tag startet 6:00 Uhr morgens mit der Morning Show und endet weit nach Mitternacht. Der stets großen Zahl deutscher Gäste werden speziell deutsche Programmpunkte geboten. Royal Court TheaterHöhepunkte der täglichen Unterhaltung sind die Veranstaltungen im weitläufigen Royal Court Theater. Das Ambiente ist klassisch-elegant und auch an das Wohl hochgewachsener Menschen wurde gedacht: Sie sitzen bequem und entspannt in den Sesseln. Die Bühne ist hinsichtlich Ausstattung und Lichttechnik zu loben. Die Shows gehören zum Besten, was man auf See zu sehen bekommt. Die erstklassigen Sänger und Tänzer des Bordensembles, das gut besetzte, mehr als zehnköpfige Bordorchester und herausragende Gastkünstler lassen die Zeit verfliegen.
IlluminationsEin weiterer Veranstaltungsort ist Illuminations. Es ist Planetarium und Auditorium zugleich. Im einzigen Planetarium auf hoher See erleben die Zuschauer zurückgelehnt auf einer über ihren Köpfen angebrachten Leinwand die Welt der Sterne oder die Entwicklung der Milchstraße. Alternativ wird der Raum als Auditorium genutzt. Die Gästeschar erlebt Spielfilme, Vorträge, Kochveranstaltungen, Referate des Kapitäns und anderes mehr.
Queens RoomDer auf eine große Gästezahl eingerichtete Queens Room steht für die wichtigsten Bordveranstaltungen. Nachmittags um 15:30 Uhr wird in dem achtern gelegenen Ballsaal der Nachmittagstee serviert. Auf dem Programm stehen neben musikalischer Unterhaltung Tee, Kuchen, Scones und kleine Sandwiches. Lädt der Kapitän zum Empfang, so wählt er dafür den Queens Room. Findet an einem der vielen formellen Abende ein Ball statt, bittet die Schiffsführung in den Queens Room. Apropos Ball: Tanz-Hosts beiderlei Geschlechts stehen selbstverständlich an den Tanzabenden bereit. Im Verlauf einer Atlantikreise finden sich genügend Gründe, den Ballsaal zu nutzen. Golden Lion PubWährend die Veranstaltungen im Queens Room ruhig und distinguiert ablaufen, geht es im Golden Lion Pub abends beim Karaoke oder den regelmäßigen Quiz-Veranstaltungen laut und fröhlich zu. Freie Sitzgelegenheiten sind dann Mangelware. Queen Mary 2 - Karaoke im Golden Lion Pub Empire CasinoEin Schiff der Cunard Reederei ohne Casino können wir uns nicht vorstellen. Auf der Queen Mary 2 lädt das Empire Casino Automaten- und Tischspielen ein. Das Casino ist vornehm gestaltet. Gespielt wird an Automaten und Tischen.
Queen Mary 2 Galley TourMit (kostenpflichtigen) Schiffsführungen hält sich die Reederei zurück. Allerdings können Passagiere die Offiziere bei ihrer Arbeit auf der Brücke durch ein Glasfenster beobachten. Die Sicht ist leider eingeschränkt. Der Zugang erfolgt von Deck 12, Aufgang A an backbord. Queen Mary 2 - Blick in die Brücke Ein Renner ist die Queen Mary 2 Galley Tour. Wir durften schon mehrfach im Rahmen von Schiffsführungen hinter die Kulissen einer Schiffsküche schauen. Wir hätten uns allerdings nicht vorstellen können, dass Hunderte von Passagieren zügig durch sämtliche Stationen der Großküche des Britannia-Restaurants geleitet werden. Zu Beginn gibt es gedruckte Informationen über den „Chef“ und den Aufbau der Küche in Englisch und Deutsch. Die wesentlichen Stationen werden abgeschritten. Am Ende der Tour (zurück im Britannia Restaurant) sieht man einigen Köchen bei der Arbeit über die Schulter und verkostet Proben ihres Könnens. Bordbibliothek
Nicht übersehen!Weitere Aktivitäten sind Bingo-Lotterien, Bridgeturniere, Seminare zu diversen Themen, eine Signierstunde des Kapitäns in der Bordbibliothek, die Versteigerung der Seekarte und vieles mehr. Es finden sich immer dankbare Interessenten.
Wer mag, besucht die von Clarendon Fine Art geführte Kunstgalerie oder die gut sortieren Bordshops. Update September 2022 Queen Mary 2 - Sport / WellnessSportSieben Tage und Nächte an Bord der Queen Mary 2 auf dem Atlantik von Southampton nach New York (oder umgekehrt) lassen den Wunsch nach Bewegung aufkommen. Zur sportlichen Betätigung zählen u. a. das Gehen und Joggen. Vor allem an trüben Seetagen umrunden viele Passagiere das Schiff auf dem umlaufenden 7. Deck. Der ungewöhnlich breite Deckbereich macht es möglich, dass beide Betätigungen zur gleichen Zeit absolviert werden. Eine Deckumrundung entspricht annähernd 550 Metern. Queen Mary 2 - umlaufendes Promenadendeck Wer schwimmen möchte, wählt einen der Pools, deren Becken allerdings recht klein ausfallen. Am besten gefällt uns der überdachte Pavilion Pool auf dem 12. Deck. Selbst an trüben Tagen finden sich in dem hellen Poolumfeld freie Liegen. Übrigens: Der Terrace Pool achtern auf Deck 8 ist nur für Erwachsene und Kinder über 16 Jahren bestimmt. Kleinere Kinder nutzen den beaufsichtigten Minnows Pool auf Deck 6.
Weitere sportliche Aktivitäten werden auf den Decks 12 und 13 mit Paddle Tennis, Ringwerfen, Tischtennis, Shuffleboard und Golf geboten. Das Schiff besitzt einen Golfsimulator modernster Art. Er gestattet es, einen Kurs aus mehr als 30 weltbekannten Golfplätzen auszuwählen und zu spielen.
Eine Erwähnung wert ist ebenfalls das Mareel Fitness Centre auf Deck 7. Es ist geräumig und mit modernen Geräten bestückt.
WellnessDas Mareel Spa an Bord aller Cunard-Schiffe wurde von Cunard gemeinsam mit Canyon Ranch, dem Betreiber von Spa Resorts und Spa Clubs in den USA sowie auf verschiedenen Kreuzfahrtschiffen, entwickelt. Mareel wirbt für ganzheitliche Leistungen. Dazu gehören ein Aqua Therapie Zentrum mit Pool, Dampf-Raum, verschiedenen Saunen, eine Eisfontäne, ein Whirlpool und … und … Das Spa-Team bietet verschiedenartige Hautbehandlungen, Thermaltherapien, Massagen, Akkupunktur, Friseur, Maniküre, Pediküre, Makeup usw. usf. Das Spa an Bord der Queen Mary 2 ist eine außerordentlich schöne und gelungene Einrichtung. Update September 2022 Queen Mary 2 - GastronomieRestaurantsAn Bord der Queen Mary 2 leben und speisen Gäste vorzüglich. Hauptgänge auf Basis von Fisch, Geflügel oder diversen Fleischarten sind stets auf den Punkt gelungen. Die Portionen passen vom Umfang, und die Desserts sind wunderbar. Vegetarische Angebote ergänzen die Karte. Ein ausgesuchtes, jedoch nicht billiges Weinangebot begleitet die Speisen. Wasser wird zum Essen gereicht. Der Service ist beispielhaft. Die den Kabinenkategorien zugeordneten RestaurantsMit der Entscheidung für die Kabinenkategorie ist festgelegt, in welchem der drei nachfolgend genannten Hauptrestaurants die Mahlzeiten (Frühstück, Lunch und Dinner) eingenommen werden. Zu beachten ist, dass die Reederei ab 18:00 Uhr abends Wert auf die Einhaltung bestimmter Kleiderordnung legt. Ob „informal“ oder „formal“, regelt das Tagesprogramm. Jeans sind von dieser Zeit an in den Bedienrestaurants nicht mehr erwünscht. Britannia Restaurant – Decks 2 und 3Gäste der Innen-, Außen- und Balkonkabinen speisen abends in zwei Sitzungen im
sich über zwei Decks und zusätzliche Ebenen erstreckenden Britannia Restaurant. Passagiere der auf Deck 12 gelegenen Balkonkabinen der Kategorie A1 und A2 dinieren in einem intimeren Bereich des Restaurants. Princess Grill Restaurant – Deck 7In Princess Suiten eingebuchte Passagiere tafeln im kleinen, feinen Princess Grill Restaurant.
Queens Grill Restaurant – Deck 7Noch höher in der Hierarchie stehen die Gäste der Queens Grill Kategorie. Sie nehmen im exklusiven Speisesaal des Queens Grill ihre à-la-carte-Menüs ein.
Optionale RestaurantsGolden Lion Pub – Deck 2Als angenehm empfinden wir es, zu Mittag im Golden Lion Pub zu essen. Nach deftig leckeren Fish & Chips oder dem Ploughman‘s Lunch begleitet von einem Old Speckled Hen vom Fass empfiehlt es sich, mehrere Runden auf dem umlaufenden Bootsdeck zurücklegen. Kings Court Buffet – Deck 7Eine weniger steife Kleiderordnung gilt im großen, in separate Bereiche gegliederten Kings Court Buffet. Zwischen 4:00 Uhr in der Früh bis 2:00 Uhr in der Nacht gibt es immer etwas zu essen: kontinentales Frühstück, Frühstück, Chef’s Galley, Healthy Corner, Mittagessen, Burger & Sandwich Station, Nachmittags-Snack, Abendessen, Pizza & Pasta Station sowie ein später Snack. In den Abendstunden zwischen 19:00 und 21:00 Uhr wandelt sich das „Kings Court“ in einigen Bereichen zum à-la-carte-Restaurant. Für 15 US-Dollar/Person genießen die Gäste italienische, indische, panasiatische, amerikanische sowie mexikanische Spezialitäten. Steakhouse at The Verandah – Deck 8Vor der Pool Terrasse wirbt das elegante, kostenpflichtige Steakhouse um die Gunst der Gäste. Steaks, Maine-Lobster oder Alaska-Königskrabben sind nur einige der Spezialitäten. Die Hauptgerichte werden von raffinierten Vor- und Nachspeisen begleitet.
Boardwalk Café – Deck 12Wenn das Wetter mitspielt, öffnet mittags das Boardwalk Café am Rande des riesigen Sonnendecks. Es bietet einfache Kost, wie Hamburger, Hotdogs,
Bars & LoungesEin Passagierschiff von der Größe und dem Anspruchsdenken der Reederei erfordert repräsentative Bars und Lounges. Die stellen wir nach Decks gestaffelt vor: Golden Lion Pub – Deck 2Auf ein „englisches“ Schiff gehört ein Pub. Auch wenn dieser Pub nicht unbedingt unseren mit „typisch englischen“ Pubs gemachten Erfahrungen entspricht, besuchen wir ihn regelmäßig. Dem Golden Lion mangelt es nicht an Zuspruch. Kein Wunder, mittags bietet seine kleine Karte deftige englische Speisen und abends wird den Besuchern die Zeit mit Livemusik, Dartspielen, Übertragungen von Sport-Ereignissen sowie Quizz- und Karaoke-Veranstaltungen verkürzt. Und die gepflegten Getränke sind nicht zu verachten.
G32 Nachtclub – Deck 3Das nach der Baunummer des Schiffs benannte zweistöckige Lokal zielt auf die Anhänger der Techno-Szene. Der Nightclub ist vom Queens Room zugänglich. Das G32 öffnet um 21:30 Uhr und schließt, nachdem es die letzten Gäste verlassen haben.
Laurent-Perrier Champagne Bar – Deck 3In der nach einem Champagner-Hersteller benannten Bar dreht sich vorrangig alles um Champagner.
Chart Room Lounge & Bar – DeckDie mit nautischen Elementen zurückhaltend dekorierte, elegante Lounge neben der Champagner-Bar ist der geeignete Ort, um bei sanfter Musik vor oder nach dem Dinner die Geschehnisse des Tages Revue passieren zu lassen. Tagsüber nutzen die Passagiere den Raum zum Lesen oder Tagträumen. Queen Mary 2 - Chart Room Sir Samuel’s – Deck 3Etwa mittschiffs liegt das elegante, kleine Sir Samuel’s Café. Sein Namensgeber war Samuel Cunard, der Gründer der Cunard Steamship Company. – Das Sir Samuel’s bietet eine große Auswahl an Kaffee- und Teespezialitäten. Morgens gibt es dazu dänisches Gebäck und Muffins. Zur Mittagszeit werden Quiches und Sandwiches serviert. An Nachmittagen locken Kuchen
Carinthia Lounge – Deck 7Im Zuge der im Jahr 2016 vorgenommenen Modernisierung der QM2 wich der mittschiffs gelegene Winter Garden der Carinthia Lounge. Der Raum erstreckt sich über die gesamte Schiffsbreite. Tagsüber dient sie den Gästen als Ort der Entspannung. Ein kleines Frühstück, ein leichtes Mittagessen sowie Patisserien werden offeriert. Abends wandelt sich die
Grills Lounge – Deck 7Die erlesen dekorierte Lounge ist das Refugium der Suitengäste der Princess- und der Queens-Grill-Kategorie. Im Allgemeinen öffnet das Lokal für den Afternoon-Tea oder einen Cocktail. Queen Mary 2 - Queens Grill Lounge Terrace Bar – Deck 8Die überdachte Bar liegt auf dem Achterdeck im geschützten Bereich eines der Außenpools.
Commodore Club – Deck 9An vorderster Position auf Deck 9 gewährt der Commodore Club weite Blicke über das Meer. Bequeme Sitzgruppen laden zum Plaudern ein. Im Hintergrund ertönt häufig leise Piano-Musik. Blickfang über der Bar ist ein im Maßstab 100:1 gefertigtes, beleuchtetes Modell der Queen Mary 2.
Churchill’s Cigar Lounge – Deck 9An den Commodore Club grenzt an Steuerbord die für ein solches Schiff obligatorische Cigar Lounge. Benannt wurde die Lounge nach dem zweimaligen Premierminister des Vereinigten Königreichs. In der Lounge genießen Connaisseurs ihren Calvados, Cognac, Whisky oder Rum. Es versteht sich, dass ebenfalls eine Auswahl an Zigarren geboten wird. Queen Mary 2 - Churchill’s Cigar Lounge Pavilion Bar – Deck 12Im vorderen Bereich des 12. Decks wird bei gutem Wetter die Pavilion Bar geöffnet. Boardwalk Café – Deck 12Auf dem riesigen Achterdeck findet sich an Backbord das Boardwalk Café. Ihm hatten wir uns bereits unter „Optionale Restaurants“ gewidmet. Neben Speisen bietet es auch Getränke. Tierliebhaber aufgepasst:
Update September 2022 Queen Mary 2 - Kabinen und SuitenQueen Mary 2 ist mit 345 Metern Länge eines der längsten Passagierschiffe der Welt. Es besitzt mehr als 1.300 Kabinen und Suiten. Zwei Drittel der Kabinen und Suiten haben Balkone oder Terrassen. Das ist kein herausragender Wert; jüngere Kreuzfahrtschiffe kommen auf deutlich bessere Quoten. Allerdings wurde das Schiff – wie erwähnt – für den Liniendienst auf dem Atlantik gebaut, und auf dem gelten wegen der häufig ungünstigen Wetterlagen andere Bedingungen als für Kreuzfahrten in sonnigen Regionen. Die regelmäßige Nutzung als Transatlantikliner erklärt die relativ hohe Zahl an Innen- und Außenkabinen. Die Größe der Kabinen variiert zwischen 15 (Innenkabine) und 145 (Queen Grill Suiten) Quadratmetern. Die Kabinen besitzen alles, was eine Seereise angenehm und entspannend macht. Die Betten sind gut. Ausreichend Schrankraum ist vorhanden, damit die Gesellschafts-Garderobe ohne Probleme Platz findet. Ein Kühlschrank, ein modernes TV-Gerät, ein Safe und ein Fön gehören zur Grundausstattung. Die Bäder sind ausreichend groß, und der Duschbereich ist geräumig. Hinweis: Die Kabinensteckdosen benötigen einen Adapter. Die Stromversorgung entspricht der British-3-Pin-Norm. Einige Besonderheiten:
Die auf den Decks 4, 5 und 6 gelegenen „Loggia-Balkonkabinen“ sind wegen ihrer unteren Lage durch die solide Stahlwand des Schiffes vor Wasser geschützt. In die stählerne Außenwand sind große Fenster geschnitten. Diese Sicherheitsmaßnahme schränkt die Sicht ein. Die Balkonkabinen des 8. Decks bieten wegen der davor angebrachten Rettungsboote nur stark eingeschränkte Sicht. Update September 2022 Ventura - Hinter den KulissenEs gab einmal eine Zeit, in der den Passagieren von Kreuzfahrtschiffen bei Interesse das Schiff gezeigt wurde. Mit dem Wandel des Urlaubs auf Kreuzfahrtschiffen vom Elitären hin zum Massenphänomen wurde unter Verweis auf Vorschriften des internationalen Seerechts von Schiffsrundgängen abgerückt. Da bedurfte es schon guter Beziehungen zur Reederei, um einmal einen Blick auf die Brücke werfen zu dürfen. Vor allem Gästen gehobener Suiten-Kategorien mochte die Schiffsführung solche Wünsche nicht abschlagen, aber Normalsterblichen waren Brückenbesuche und Ähnliches nicht mehr vergönnt. Inzwischen bieten einige Kreuzfahrt-Unternehmen, unter anderem P&O Cruises, ihren Gästen kostenpflichtige „Behind the Scenes“-Touren an, die nicht zum Schnäppchenpreis zu bekommen sind. Das dafür erhobene Entgelt sorgt dafür, dass die Gruppen klein bleiben. P&O Cruises lud uns anlässlich unserer Kreuzfahrt mit der Ventura im März 2015 zu einer Schiffsführung ein. Wir berichten gern über diese spezielle Erfahrung. - Um es vorwegzusagen, die Teilnehmer der Schiffsführung bekamen viel geboten. Jeder besuchte Bereich wurde vom verantwortlichen Offizier umfänglich präsentiert. Wie auf Kreuzfahrtschiffen allgemein üblich wurde der Rundgang von einem Mitarbeiter der Schiffs-Security begleitet. Leider war es den Teilnehmern nicht gestattet Fotos zu machen. Besuchte Abteilungen waren … der medizinische Bereich das Wirken und die häufig eingeschränkten Möglichkeiten der medizinischen Versorgung an Bord des Schiffes für Passagiere und Besatzung wurden präsentiert; die Hausdruckerei auch die Druckerei erfüllt vielfältige Anforderungen. Für Satz und Druck steht moderne Technik zur Verfügung, unter anderem ein 2-Farben-Drucksystem von AB Dick und ein Ricoh-Hochleistungskopierer; der Maschinen-Kontrollraum dieser mit vielen Monitoren ausgestattete Bereich wird auf Kreuzfahrtschiffen selten gezeigt. Umso mehr erfreut es, dass der „Chief Engineer“ eine vorzügliche Präsentation vorbereitet hatte, die die vielen technischen Facetten des bei Fincantieri gebauten Kreuzfahrtschiffs aufzeigte. Dem „Chief“ unterstehen 90 Mitarbeiter; das Waste Disposal Team der Abfall-Beseitigung kommt an Bord eines Kreuzfahrtschiffs höchste Bedeutung zu. Die aufkommenden Massen an Abfällen werden sorgfältig gesammelt und behandelt. Aluminium-Abfälle werden gesammelt und verkauft. Die Erlöse stehen dem Abfallbereich zu. Sonstiger nicht verwertbarer Müll wird des Nachts auf See verbrannt; das Food Management/Storage der Inventory Manager berichtete, dass in diesem Bereich 10 Mitarbeiter arbeiten. Gezeigt wurden die Kühl- und Laderäume für Eier, Fisch, Fleisch, Geflügel und Obst. Im Food-Management werden gelagerte Gemüse und Früchte für die Verarbeitung in der Küche vorbereitet. Das Defrosting und Präparieren der Fische wurde ebenfalls präsentiert. die Galley durch die Küche führte Trevor Glass, der Executive Chief der Küche, die Besuchergruppe persönlich. Die Schiffsküchen von Großschiffen sind gewaltige Areale. Dem Küchenchef sind 160 Mitarbeiter unterstellt. Wir erfuhren u. a., wie die Order der Tischkellner in der Galley eingehen und weiter bearbeitet werden; die Backstage des Theaters wer abends die Darbietungen der Musiker und Akteure des Theaters verfolgt, macht sich keine Vorstellungen, welche Verrichtungen zuvor ablaufen. Der Production Manager des Theaters, Paul Grindford, gab Einblicke in die Bühnentechnik, den Fundus und die Arbeitsweise der Darsteller. Die Vorbereitungen der Tanzshow vom gleichen Tag konnten von den Besuchern verfolgt werden. Zum Abschluss gab es ein Erinnerungsfoto; das Mooring Deck der Deputy Captain (Staff-Captain) führte die Besuchergruppe im vorderen Mooring Deck, dem gewaltigen Festmacher-Bereich des Schiffes. Massen an Trossen, die Ankerwinde und ein Gerät zum Schießen der Leinen wurden vorgezeigt. Die Manöverklappe war, da auf hoher See, nur im eingefahrenen Zustand zu besichtigen. Wie bereits zuvor auf der Celebrity Silhouette konstatierten wir einen nahezu „klinisch sauberen“ Raum, in dem die Arbeitsmittel penibel angeordnet sind; die Brücke Höhepunkt der Schiffsführung war der Besuch auf der Brücke. Kapitän Simon Terry informierte persönlich ausführlich über die Abläufe auf der Brücke. Auf Rückfrage teilte er mit, dass an Bord des Schiffes vier voll lizenzierte Kapitäne Dienst tun. Resümee: Die Teilnahme an dem Schiffsrundgang belastet das Bordkonto allgemein mit 75 britischen Pfund. In allen Bereichen wurde unsere kleine Besuchergruppe freundlich empfangen und kompetent informiert. Wir meinen: Wer wissen möchte, wie es auf einem Schiff hinter den Kulissen zugeht, sollte diese Art von Schiffsführungen buchen. Obwohl es nicht unsere erste geführte Schiffstour war, schlossen wir diesen Rundgang mit neuen Eindrücken und der wiederkehrenden Erkenntnis ab, dass es absolut lohnend ist, an einer solchen Tour teilzunehmen. Wir sagen an dieser Stelle P&O Cruises noch einmal vielen herzlichen Dank für die ausgesprochene Einladung. Ventura - Route und BewertungDie Route – 14 Nächte Caribbean Transatlantic Voyage mit der P&O Ventura Routenverlauf – Von Bridgetown/Barbados über Castries/St. Lucia, Basseterre/St. Kitts, St. John’s/Antigua, Ponta Delgada/São Miguel/Azoren nach Southampton/England. Die genannten karibischen Häfen werden regelmäßig von Kreuzfahrtschiffen angelaufen. Auf den portugiesischen Azoren legen im Jahresverlauf dagegen eher weniger Kreuzfahrtschiffe an. Die genannten Karibikinseln besuchten wir - von St. Kitts abgesehen - zum wiederholten Male. Bei jedem Besuch gibt es Neues zu entdecken. Von ganz besonderem Reiz ist jedoch São Miguel, die Hauptinsel der Azoren. Dort bietet es sich an, einen Mietwagen für eine Rundfahrt durch einen Teil der Insel zu buchen sowie einige Stunden durch die Inselhauptstadt Ponta Delgada zu streifen. Wenn noch dazu, wie in unserem Fall, das Wetter „mitspielt“, ist die Insel ein traumhaft schönes Etappenziel. Insgesamt legte die Ventura auf ihrer Reise 4.081 Nautische Meilen, entsprechend 7.558 Kilometer zurück. Zwischen Antigua und São Miguel lagen 1.161 Seemeilen. Zeit genug, um das Gefühl des entschleunigten Reisens, das sich bei einer Atlantikquerung einstellt, intensiv zu genießen. Unsere Bewertung der Ventura: Die Ventura ist weder ein Luxusliner noch ein „Traumschiff“. Erst recht ist sie kein Schiff für Freunde deutscher Klubschiff-Kultur. Sie ist ein schnörkelloses, angenehmes und hochwertiges Schiff, das am ehesten mit dem Begriff „very british“ zu definieren ist. Wer sich für dieses Schiff entscheidet, bewegt sich in einem international geprägten Milieu. Solide englische Sprachkenntnisse sind in diesem Umfeld nicht schädlich, sondern eher erforderlich. Sämtliche Ansagen erfolgen ausschließlich in englischer Sprache. Sprechzeiten in deutscher Sprache werden ebenso wenig angeboten wie deutschsprachige Speisekarten. Was will man anderes erwarten, wenn sich unter 3.036 Reisenden exakt acht Deutsche befinden? Die Ventura ist ein hochwertiges, hervorragend geführtes Schiff. Es wurde im Jahr 2013 bei Blohm + Voss in Hamburg aufgefrischt. Das Schiff befindet sich gegenwärtig in perfektem Zustand. Die Sauberkeit an Bord ist beeindruckend. Auf der Reise wurde viel gut differenzierte Unterhaltung geboten. Ein „Muss“ stellten für uns häufig die abendlichen „Dance Dates“ genannten Tanztreffs sowie die Vergnügungen im stilechten Beerpub dar. Die Gastronomie bedarf spezieller Kommentierung. Das Frühstück ist stark auf britische Anforderungen und Ansprüche ausgerichtet. Der Kontinentaleuropäer wünscht sich zu dieser Zeit sicherlich eine größere Vielfalt des Angebots. Das Mittagsbuffet würde Ansprüche von Reisenden auf TUI-Cruises-Schiffen nicht zufriedenstellen. Zum Dinner läuft die Galley jedoch zur Hochform auf. Da gibt es nichts zu meckern. Die Auswahl und das Angebot an Speisen sind stimmig. Das Essen schmeckt vorzüglich und die georderten Weine sind ebenfalls ein Genuss. Der Service der Crew ist aufmerksam und dem Gast zugewandt. Die Spezialitätenrestaurants an Bord haben wir nicht getestet. Mitreisende äußerten sich jedoch voll des Lobes über diese Lokale. Die Bars und Lounges der Ventura lassen etwas Behaglichkeit vermissen. Ein wenig mehr Intimität wäre wünschenswert. Von diesen kleinen Einschränkungen einmal abgesehen, haben wir den Aufenthalt an Bord der Ventura außerordentlich genossen. Sie ist ein sehr angenehmes Schiff. Wir könnten uns nach dieser ersten Reise mit P&O vorstellen, erneut mit diesem oder einem anderen Schiff der Reederei zu reisen. Die Reise fand im März 2015 statt. Juni 2015 Ventura - CrewIn Spitzenzeiten, wenn jedes Bett belegt ist, befördert die Ventura in ihren 1.539 Kabinen maximal 3.574 Passagiere. Um das Wohl der Gäste kümmern sich bis zu 1.226 Crew-Mitglieder. Viele dieser Besatzungsmitglieder bekommen die Passagiere nie zu Gesicht. Das gilt im Allgemeinen auch für die Brücke. Diejenigen Gäste, die eine „Behind the Scenes Tour“ genannte Schiffsführung buchen, haben jedoch das Vergnügen den Master of the Ship, Captain Simon Terry,und seinen Stellvertreter, Deputy Captain Derek Gray, kennenzulernen. Nie zuvor nahm sich ein Kapitän im Verlauf unserer Reisen während einer Besichtigung des Brückenbereichs so viel Zeit für seine Gäste. Oft genug wurde die Arbeit an den Staff Captain oder niedrigere Ränge delegiert. Während der Deputy Captain im Mooring Deck die Gäste der Schiffsführung über die Abläufe informierte, ließ es sich der Kapitän nicht nehmen, die Brückenbesucher persönlich und eingehend über das Geschehen auf der Brücke und das Zusammenwirken der Systeme zu informieren. Das war außerordentlich informativ und hatte zudem Stil. Crew-Mitglieder mit ständigem Gästekontakt gibt es genug. Da sind zum einen die Stateroom Attendants. Sie sind für die Gästekabinen verantwortlich und versehen zweimal täglich sehr sorgfältig ihren Dienst. Und wenn die Gäste, wie in unserem Fall, wegen eines verpassten Flugs, erst kurz vor 23:00 Uhr anreisen, dürfen sie immer noch auf einen gut gelaunten Kabinensteward beim Einzug in die Deluxe Balkonkabine zählen. - Die Waiter in den Buffetrestaurant Waterside und The Beach House sind vor allem mit dem Abservieren und Reinigen der Tische befasst. Diese Arbeiten werden zügig und ordentlich erledigt und für ein Lächeln und ein paar freundliche Worte bleibt meist auch noch Zeit. Auch die Kellner in den Bedienrestaurants sind stets freundlich und ständig präsent. Im Verlauf unserer abendlichen, zeitlich unabhängigen „Freedom Dining“-Sitzungen bedienten uns mehrere Service Teams. Jedes Mal wurde bei starker Frequentierung des Restaurants sehr gute Arbeit geleistet. Intensiven Gästekontakt haben die Mitarbeiter der Guest Relations. Sie kümmern sich mit Kompetenz und einer Engelsgeduld für das Wohl der Gäste. Unserer (Presse-) Betreuerin Barbara Baber gilt unser spezieller Dank und ein großes Lob. Sie stand uns während unseres Aufenthalts an Bord mit Rat und Tat zur Seite. Wir denken auch an das Tanzlehrer-Paar Ian & Penny oder die freundlichen Mitarbeiter(innen) in den Bordshops. Viele andere Crewmitglieder verdienten es ebenfalls, erwähnt zu werden. Hierfür reicht der Platz leider nicht.
Ventura - AusflügeDie Transatlantik-Kreuzfahrt mit der Ventura führte von Bridgetown auf Barbados über den Atlantik nach Southampton in Großbritannien. An der Schiffsroute lagen Castries auf St. Lucia, Basseterre auf St. Kitts, St. John’s auf Antigua und die Azoreninsel São Miguel mit der Hauptstadt Ponta Delgada. Die einzelnen Destinationen sind einmalig schöne Reiseziele mit herrlichen Landschaften, die jede für sich einen längeren Aufenthalt zum Entdecken der Region rechtfertigen würden. Die karibischen Häfen und São Miguel sind touristisch bestens erschlossen. Nach unserem Dafürhalten werden den Schiffsgästen von den Reedereien in den besuchten, überschaubaren Regionen interessante, aber nicht ganz billige Ausflugsangebote unterbreitet, die als Sorglos-Pakete zu verstehen sind. „Individualisten“ bedienen sich dagegen der örtlichen Anbieter. Dazu zählen vor allem im karibischen Raum die Taxi-Kooperativen. Neben individuell zu vereinbarenden Zielen werden Touren in Großraumtaxen für bis zu sechs Personen oder in Minibussen mit Platz für mehr Personen angeboten. Die Touren sind wie die auf den Schiffen buchbaren Touren auf eine Dauer von circa drei bis vier Stunden ausgelegt. Die Fahrpreise liegen bei etwa 20 US-Dollar pro Person. Die Rundreisen führen zu den interessantesten Zielen einer Insel, die auch von den großen Bussen der Reedereien besucht werden. Eventuell erhobene Eintrittsgelder für einzelne Ziele sind separat zu zahlen. In den meisten Fällen wird bei individuellen Fahrten wesentlich mehr als im Rahmen einer (teureren) von der Reederei arrangierten Bustour geboten. Hinzu kommt, dass die meisten Fahrer stolz auf ihre Heimat sind und alles tun, um dem Tagesgast den Ein-Tages-Aufenthalt unvergesslich zu gestalten. In den meisten Fällen werden in englischer Sprache gute Informationen geboten. Und es wird auch schon einmal gehalten, um einen vor einer Blüte flatternden Kolibri zu zeigen oder um die Fahrgäste am soeben gepflückten Zitronengras riechen zu lassen. Solch spezielle Erfahrungen werden den Fahrgästen in den Bussen der Reedereien nicht geboten. Je nach Region sollten vor Antritt der Reise auch die Angebote der regionalen Mietwagenanbieter geprüft werden. Für individuelle Touren bedarf es keines besonderen Muts; lediglich ein ordentliches Zeitmanagement ist notwendig. Kreuzfahrtschiffe warten immer bei Verspätungen von Tour Bussen oder Zubringerbooten. Niemals aber warten sie auf verspätete Individual-Ausflügler; die müssen sehen, wie sie ihrem Kreuzfahrtschiff nacheilen. Ventura - AtmosphäreDie zur Carnival-Gruppe gehörende britische Reederei P&O Cruises bezeichnet die mit 116.017 BRZ vermessene Ventura als Grand-Class-Kreuzfahrtschiff. Bis zur Indienststellung der Britannia im März 2015 war die Ventura das Flaggschiff der Reederei. Anders als das Schwesterschiff Azura wurde das Schiff als Familienschiff mit ausreichend großen Einrichtungen für Kinder und Heranwachsende geplant und gestaltet. Dem im Jahr 2008 in Dienst gestellten Schiff fehlen zwar die spektakulären Ausstattungsstandards der jüngst in Dienst gestellten Superschiffe mit atemberaubenden Rutschbahnen, beeindruckenden Boardwalks, handgearbeiteten Karussells oder schwenkbaren Aussichtsgondeln. Stattdessen empfängt das von Fincantieri in Monfalcone gebaute Kreuzfahrtschiff seine Gäste mit großzügigen Salons, einer gediegenen Gastronomie, vielfältigen Bordshops sowie einer weitläufigen Poollandschaft und üppigen Sonnendecks. Die Linienführung der Ventura ist schnörkellos; verspieltes Design geht ihr völlig ab. Sowohl die Kabinen als auch die öffentlichen Bereiche sind solide und einladend. Die Ausstattung ist hochwertig. Nach einem Werftaufenthalt in der Hamburger Traditionswerft Blohm + Voss im Jahr 2013 befindet sich das Schiff zudem in einem erstklassigen technischen und optischen Zustand. Die Atmosphäre eines Kreuzfahrtschiffs wird neben der „Hardware“ wesentlich durch die Passagiere geprägt. Hierzu ist anzumerken, dass die Ventura durch und durch ein britisches Schiff ist, das mit deutschen Club- und Wohlfühlschiffen keineswegs vergleichbar ist. Freunde der britischen Lebensweise und des gepflegten Umgangs miteinander halten es auf diesem Schiff eine Weile gut aus. Ventura - UnterhaltungAuf der Ventura von P&O Cruises reisen bei guter Auslastung des Schiffs mehr als 3.000 Gäste. Ihnen wird ein abwechslungsreiches Unterhaltungsprogramm geboten. Das täglich erscheinende Bordprogramm „Horizon“ weist für jeden Tag eine bunte Mixtur attraktiver und abwechslungsreicher Unterhaltung in der Zeit von 7:30 Uhr am Morgen bis Mitternacht aus. So etwa können sich Fitness-Apostel bereits ab 7:30 Uhr beim „Stretch and Relax“ im Health Club sportlich betätigen. Gegen Entgelt wird um 8:00 Uhr ein Pilates-Kurs geboten. Die Alleinreisenden treffen sich um 10:00 Uhr in der Weinbar „Glass House“ zur Plauderstunde. Weitere Aktivitäten sind Bingo-Lotterien, Seminare zu Themen der Gesundheit („Geheimnisse eines flachen Bauchs“), Spa-Workshops, Tanzen mit Ian & Penny oder nachmittägliche Black Jack Turniere. Für alles finden sich dankbare Abnehmer. Mit diesen und vielen anderen Vergnügungen vergehen vor allem die Tage auf See wie im Fluge. Die unterwegs angelaufenen Häfen stören die Bordunterhaltung nicht wesentlich. Trotz attraktiver Ziele finden sich immer genügend Gäste, die an Bord bleiben. Vielleicht auch nur, um im Arena Theater einen der dort gezeigten neuesten Blockbuster anzusehen? Das zweigeschossige Theater (Decks 6 und 7) bietet circa 700 Gästen Platz. Die Sessel sind bequem, die Sitzabstände gefallen auch hochgewachsenen Zuschauern und die Sicht auf die Bühne ist ausgezeichnet, was nicht unbedingt für andere Kreuzfahrtschiffe gelten muss. Das Theater wird täglich bespielt. Das Unterhaltungsangebot ist entsprechend vielseitig. Geboten werden Diskussionsrunden, Vorträge, Artistik, Comedy, Gesang und themenbezogene Tanz-Shows. Die Lounges The Tamarind Club (Deck 7) und das Havana (Deck 7 achtern) werden ebenfalls ins vielseitige Unterhaltungsprogramm einbezogen. Nicht versäumen sollte man einen Besuch im Bier-Pub The Exchange. Wenn dort ein bestimmter Moderator mit seiner Karaoke-Show oder Musikratespielen auftritt, ist im Exchange die Hölle los. Stehplätze sind garantiert und die angebotenen Biersorten schmecken vortrefflich. Auf US-amerikanischen Schiffen sind Spielkasinos ein Muss. Auch auf der „britischen“ Ventura fehlt ein Kasino nicht, denn auch Briten genießen Glückspiele. Es wird FortunesCasino genannt und liegt auf dem sechsten Deck neben dem Bier-Pub. Allerdings ist es wesentlich kleiner als die Spielkasinos auf amerikanischen Schiffen. Gespielt wird an Tischen und an Automaten. Die Bordshops und deren Angebote sind ebenfalls beachtenswert. Einkaufen an Bord dieses Schiffes macht wirklich Spaß. Die Auswahl an Bekleidung, Kosmetik, Schuck, Uhren und anderen Dingen, die das Leben schön machen, ist beachtlich und die Preise sind moderat. Nahezu täglich finden zudem Sonderverkäufe zu reduzierten Konditionen statt. Nicht wegzudenken aus dem abendlichen Unterhaltungsprogramm sind die beinahe täglich im Atrium stattfindenden Tanzveranstaltungen, die auf unserer Fahrt von zwei Tanzlehrern geleitet wurden. Das Programm variiert zwischen klassischen Ballroom Dances und den Sequence Dances, die einem festgelegten Bewegungsmuster folgen. Die Teilnehmer haben allem Anschein nach größte Freude sich bei beiden Tanzformen auf der Tanzfläche zu bewegen. Eine Veranstaltung darf nicht unerwähnt bleiben. Es ist die „ Great British Sailaway Party”, die „große britische Abschiedsparty“. Unsere Party fand um 17:00 Uhr beim Auslaufen aus Ponta Delgada/Azoren statt. Trotz frischer Temperaturen war das Pooldeck mit englischen Fahnen übersäht. Nahezu jeder Mitreisende schwenkte wenigstens eine Fahne. Auf der Bühne wurden live die typischen englischen „Gassenhauer“ intoniert, beispielsweise Tom Jones mit „Delilah“. Das Stück wird scherzhaft die „Walisische Hymne“ genannt . Selbstverständlich fehlten auch „Rule Britannia“ „Land of Hope and Glory“ und „God save the Queen” nicht bei dieser unvergesslichen Veranstaltung. Die Hunderte englischen Gäste sangen die Hymnen lauthals mit. Schmerzhaft erinnerten wir uns bei dieser Gelegenheit an eine Bordparty auf einem AIDA-Schiff, bei dem es den Mitreisenden nur darum ging, soviel Gratis-Sekt wie möglich abzugreifen. - Darauf einen Toast! Ventura - Sport / WellnessP&O Cruises deklarieren die Ventura als familienfreundliches Kreuzfahrtschiff. Während die Familienmitglieder im Kinder- oder Jugendalter die speziellen für sie bereitgehaltenen Bordeinrichtungen frequentieren, werden den Eltern vielseitige und wechselnde Aktivitäten geboten. Wer mag, kann sich an Bord des weitläufigen Schiffs im Gym sportlich betätigen oder im Spa angemessen verwöhnen lassen.
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| Indienststellung | 2003 |
| Länge | 311 Meter, Breite: 38 Meter, Tiefgang > 8,80 Meter |
| Vermessung | 138.300 BRZ |
| Decks | 15 |
| Maschine | Elektromotoren mit 6 Dieselgeneratoren |
| Passagiere | 3.114 |
| Crew | 1.181 Personen |
| Flagge | Bahamas |
Im September 2011 fuhren wir mit der Mariner of the Seas durch das östliche Mittelmeer. Mittlerweile durchlief das Schiff das sogenannte Revitalisierungsprogramm. Unter dem hübschen Motto „The best keeps getting better“ wird dafür geworben, dass „das Beste noch besser geworden ist“. Schiffen, die das sich über Jahre erstreckende Programm durchlaufen, werden Elemente der modernen Oasis-Klasse verpflanzt.
(Update – April 2015)
Brilliance of the Seas
MSC Musica - Routen und Bewertung
Gefahren wurde in der Zeit vom 21. bis zum 28. Juli 2013. MSC Musica absolvierte eine Route mit der Bezeichnung „Hauptstädte des Baltikums“.
Der Routenverlauf war gestört, da infolge Starkwinds der Hafen der Stadt Stockholm nicht angelaufen werden konnte. Es wurde auch nicht von der Möglichkeit Gebrauch gemacht, die Gäste an einem anderen Ort auszudocken und nach Stockholm zu fahren. Die Schiffsführung eines anderen Schiffs bewies, dass dieses möglich war. - Ansonsten wurde die Wochentour von unseren drei Testpersonen als eine „runde Sache“ empfunden. Das Wetter hätte zwar besser sein können. Dafür stimmte fast alles an Bord des Schiffes. Mit Schulnoten bewertet, gäbe das ein ordentliches „gut“.
Kopenhagen
MSC Musica - Crew
Gut geschult und ständig bemüht die Gäste zufriedenzustellen, so wird der Service an Bord der MSC Musica von unserer Schwester geschildert. - Ein dickes Lob erhält der Kabinensteward. Ein fortwährender Service, die Sauberkeit der Kabine („immer picobello“) und die Freundlichkeit in Person, kennzeichneten die Arbeitsweise und das Auftreten des für die Kabine Verantwortlichen. Die beiden Tischkellner im Restaurant, der Weinkellner und die Barkeeper und Bedienungen in den Bars und Lounges werden ebenfalls positiv gewürdigt. Unversehens stand unsere Schwester einer Kellnerin gegenüber, die sie an Bord der MSC Poesia kennen und schätzen lernte. Und diese erinnerte sich noch im Detail an sie und die übrige Tischgesellschaft. Das finden wir phänomenal.
Hervorzuheben ist, dass sich alle Servicekräfte bei Sprachproblemen der mitreisenden Kinder mühten, sie zu verstehen und ihre Wünsche zu erfüllen. Besser konnte es nicht sein. Und auch dem Maître des Restaurants vertraute sich unsere Schwester gern an. Schließlich war er außerordentlich freundlich, zuvorkommend und fähig. Dinge, die der Gast auf Kreuzfahrtschiffen immer schätzt. - Zu Klagen gab es wirklich keinen Anlass.
MSC Musica - Ausflüge
Im Rahmen der Ostsee-Kreuzfahrt wurden Ausflugspakete für Tallinn, St. Petersburg, Stockholm und Kopenhagen angeboten. Wie wir ist unsere große Schwester eine Individualistin. Ausflüge buchte sie nur für Stockholm und St. Petersburg. Die beiden anderen Ziele wollte sie mit ihren Enkelkindern individuell besuchen. Grundsätzlich stimmen wir mit ihr überein, allerdings hätten wir an ihrer Stelle Stockholm auch in Eigeninitiative besuchen wollen.
Die Wetterbedingungen waren auf der Reise überwiegend ungünstig. Besonders ärgerlich war, dass MSC Musica Stockholms Hafen wegen Starkwinds nicht anlief. Somit blieb es nur bei einer Stadtrundfahrt durch St. Petersburg. Die startete am neuen, weitläufigen Cruise Terminal und lief zur vollsten Zufriedenheit unserer drei Reisenden ab. Das Preis-/Leistungsverhältnis wurde als ordentlich beschrieben.
Ein ordentlich vorbereiteter Besucher kann Estlands Hauptstadt Tallinn ohne Stadtführung problemlos erkunden. Ein schöner Weg führt vom Kreuzfahrthafen in die Stadt. Nicht einmal 15 Minuten dauert es, bis der Gast im Zentrum der Stadt, dem ehemaligen Knotenpunkt des Ostseehandels der Hansestädte, angekommen ist.
Das konnte man von Kopenhagen nicht sagen. Das Schiff machte im Bereich des Hafenerweiterungsgebiets fest. Es war in diesem Fall für unsere Drei außerordentlich schwierig, ins Zentrum der Stadt zu gelangen. Schließlich fiel die Wahl auf einen Hopp-On-Hopp Off-Bus, für den vor dem Hafenausgang Tickets verkauft wurden.
MSC Musica - Atmosphäre
MSC Kreuzfahrten beschreibt die MSC Musica als eine perfekte Mischung aus geschmackvollem Design, eleganter Einrichtung und einem aufregenden Unterhaltungsprogramm. Diese Art der Werbe-Lyrik erscheint uns grundsätzlich verdächtig. Sie zwingt uns zu hinterfragen, ob die vollmundigen Versprechungen im Schiffsalltag unserer Schwester und ihrer Enkelkinder Bestätigung finden. Zumal zur Atmosphäre des Schiffs auch die Gäste zählen, die sich auf manchen anderen Schiffen häufig doch recht zwanglos geben.
Mit ihnen wollen wir beginnen. Vorwiegend europäische Reisende befanden sich an Bord des Schiffes. Unter ihnen waren knapp 700 Deutsche, viele Italiener und Spanier. Aber auch Norweger, Schweizer und eine größere Anzahl Russen gehörten zum internationalen Publikum. Unsere polyglotte Schwester empfand diese Mischung als überaus angenehm. Sie sah es auch gern, dass auf stilvolle Kleidung und Etikette offenbar Wert gelegt wurde. Sie stellt fest, das viele der Gäste schick angezogen waren.
Was das Schiff anbelangt, muss sich ebenfalls niemand sorgen. Es sei denn, er bevorzugt ausschließlich nüchterne Formen und Ausstattungen. Aus dem Foyer ist etwas Besonderes zu vermelden. Gemeint ist der installierte dreistufige Wasserfall, der zusammen mit dem auf einem Glasboden über einem beleuchteten Pool „schwebenden“ Flügel eine zauberhafte Erscheinung abgibt. Erwähnenswert sind außerdem die ausgestellten Kunstobjekte. Auf diesem Gebiet gibt es viel zu bewundern.
Das Schiff hält dem Vergleich mit der uns bekannten MSC Poesia stand. Sowohl wir als auch unsere Schwester sind mit diesem Schiff gereist. Hier wie dort sind Ästhetik und Eleganz vereint.
MSC Musica - Unterhaltung
Zweieinhalbtausend Menschen verschiedener Nationen an Bord eines Kreuzfahrtschiffs zu unterhalten, setzt eine breite Palette von Unterhaltungsangeboten und erhebliches Können voraus. Allem Anschein nach bietet die MSC Musica einen guten Mix an Entertainment.
Zur Zerstreuung an Bord gehört ein Theater. Das der MSC Musica trägt den hübschen Namen Teatro La Scala. Täglich wird im zweigeschossigen Unterhaltungsbereich ein anderes Show-Erlebnis geboten. Die Aufführungen wurden vom Publikum allgemein sehr geschätzt. Die als Anhang unserer Schwester mitreisenden Kinder nahmen alle Aufführungen so begeistert auf, dass sie am Schluss der Reise nicht einmal sagen konnten, welche der Aufführungen sie am meisten begeistert hatte. Schon eine halbe Stunde vor Beginn der Aufführung flitzten sie ins Theater, um sich und ihrer Großmutter einen guten Platz zu sichern.
An Seetagen werden die Großen mit Animation, Deckspielen, Bingo und viel anderer Bespaßung bei Laune gehalten. Auch für die Kleinen wird gesorgt. Sie sind im Indoor Playroom und im Outdoor Pool & Games-Bereich auf dem 14. Deck gut aufgehoben. Gerade in der Ferienzeit kommen viele Kinder an Bord der MSC Musica zusammen. Nur Gutes ist davon zu vernehmen. Es versteht sich, dass den Kindern ein eigenes Tagesprogramm unterbreitet wird.
Wenn das Wetter es zulässt, werden vor dem Pool auf dem Maxi-Bildschirm Spielfilme gezeigt. Musik unterschiedlicher Stilrichtungen wird in vielen Bereichen des Schiffs gespielt. Für die Leser, Denker und Tüftler stehen die Bibliothek und der Card Room als Oasen der Ruhe bereit. Auch ein Cyber Café ist vorhanden.
Ein angenehmer Rückzugsort für gepflegte Gespräche ist der edel gestaltete Havana Club Cigar-Room. Dorthin passen eine gute Zigarre in Verbindung mit einem guten Whiskey. Die empfindliche Nase unserer Schwester (sie ist Raucherin) definiert ihn als verräuchert. Schade.
Unsere Schwester mag Spielcasinos. Das San Remo Casino gefiel ihr richtig gut. Wegen der mitreisenden halbwüchsigen Kinder wurde ihr während des Spielbetriebs der Zutritt verwehrt. Das ist verständlich und gut gehandelt.
Zur Unterhaltung an Bord der MSC Musica gehören regelmäßige Kapitäns-Empfänge. Eigentlich gibt es immer einen Grund der Schiffsführung, zu einem Treffen mit dem Kapitän und seinen wichtigsten Offizieren einzuladen. Grund genug, die mitgeführte Abendgarderobe zur Geltung zu bringen.
Wer Shopping mit Unterhaltung verbindet, dem werden an Bord der MSC Musica genügend Möglichkeiten geboten, im Logo-Shop, im Duty Free Shop, in der Diamond Jewelry, im Cosmetic Shop oder in der Modeboutique das Bordkonto zu belast
MSC Musica - Sport / Wellness
Vom römischen Satiredichter Juvenal ist der Welt die schöne Redewendung überliefert „In einem gesunden Körper soll ein gesunder Geist wohnen“. Das wenigstens wäre zu wünschen. - Moderne Kreuzfahrtschiffe sind ideale Plätze zur Ertüchtigung von Leib und Seele. Neben gutem Essen und zumeist vorzüglicher Unterhaltung bieten sie der geschätzten Klientel umfangreiche Sport- und Wellness-Erlebnisse. Auf diesem Sektor steht MSC Cruises nicht hinter ihren Wettbewerbern zurück. Zwischen dem 13. und dem 16. Deck der MSC Musica wird allerhand für Sport und Wellness geboten.
Wir beginnen mit dem großen MSC Aura Spa. Es liegt im vorderen Bereich des Schiffs auf Deck 13. Dort werden genügend variantenreiche Pakete für individuelle oder paarweise Wellnesserlebnisse unter wohlklingenden Namen angeboten. Ein Tipp: Vorabbuchungen lassen das fraglos teure Vergnügen deutlich preiswerter geraten.
Solche Spa-Erlebnisse müssen jedoch nicht immer sein. Es reicht schon ein Saunabesuch. Unsere große Schwester konnte zwischen vier kleinen, „niedlichen“ Saunen wählen. Das Saunaerlebnis stellte sie voll zufrieden. Bemängeln musste sie den Ruheraum mit den integrierten Whirlpools, von denen Ruhestörungen ausgehen. - Ein ordentlich ausgestatteter und ausreichend großer Fitnessbereich ist ebenfalls vorhanden. Der wurde allerdings nicht erprobt.
Wer Entspannung und Sport im Freien liebt, dem sei der Außenbereich des 13. Decks mit den beiden Schwimmbecken empfohlen. Sie hören auf die hübschen Namen „Copacabana“ und „La Spiaggia Pool“. Jeweils zwei Whirlpools sind den Becken zugeordnet.
Auf dem 14. Deck locken der ausreichend lange Power Walking Track, der Golf Practice-Bereich und ein Shuffleboardfeld. Ein Deck höher sind achtern ein weiteres Shuffleboardfeld sowie der Minigolfbereich gelegen. Direkt darüber, auf Deck 16, befindet sich das Feld für die Ballspiele. Im vorderen Bereich wurde das Solarium eingerichtet.
MSC Musica - Kabine
Deck 8 – Forte-Deck - Außenkabine Nr. 8124 – Lage etwa mittschiffs
Unsere große Schwester bevorzugt auf Kreuzfahrten Balkonkabinen. Der beiden mitreisenden Kinder wegen buchte sie auf der MSC Musica eine Außenkabine, von der Reederei euphemistisch „Kabine mit Meerblick“ genannt. Die Kabinengröße wird von MSC mit 16 m² bis 17 m² beziffert. Insgesamt verfügt diese Kabine über vier Betten. Die (unteren) Einzelbetten waren zum Doppelbett zusammengestellt worden. Die oberen Betten wurden vom Kabinensteward aus- und eingeklappt.
Zwei Personen finden nach Meinung unserer Schwester ausreichend Platz. Drei bzw. vier Personen müssen sich schon etwas einschränken. Uns erschien der Kleiderschrank auf dem Schwesterschiff MSC Poesia im Verlauf einer Atlantikquerung als nicht ausreichend. Da Kinder allgemein mit wenig Kleidung reisen, reichte der Schrankraum in diesem Fall aus. Sogar genügend Bügel waren vorhanden.
Zur Standardausstattung der Kabine zählen die wirksame Klimaanlage, das interaktive TV-Gerät, die Minibar und der Safe. Gelobt wird die Farbwahl der Kabine. Dominierende Farbe: Türkisgrün; Teppiche, Vorhänge, Bilder, alles passte.
Das Badezimmer wurde als ausreichend groß empfunden. Selbst als sich alle Drei testweise im Bad aufhielten, blieb noch Luft zum Atmen.
Negativ wurde empfunden, dass auf dieser Reise Bademäntel nur gegen Gebühr angeboten wurden.
MSC Musica
MSC Crociere S.A., ein Schifffahrtsunternehmen mit privatem Gesellschafter-Hintergrund, hat in den letzten zehn Jahren in einem beispiellosen Kraftakt sechs Milliarden Euro in Kreuzfahrtschiffe investiert. Eines der Schiffe ist die MSC Musica. Nach ihr wurde eine aus vier Schiffen bestehende Schiffsklasse benannt. Schiffe der Musica-Klasse rangieren zwischen der Festival-Klasse (MSC Lirica und MSC Opera) und der Fantasia-Klasse (MSC Fantasia, MSC Splendida u. a.).
Azamara Quest Besonderes
Azamara Quest in Akaba
Was unterscheidet ein Azamara-Schiff von den Schiffen der Mitbewerber?
Allein drei Mal kamen wir im Verlauf unserer Reise in den Genuss von zweitägigen Aufenthalten in den angelaufenen Häfen. Solche verlängerten Liegezeiten gestatten es, eine Destination intensiver kennenzulernen und zusätzliche Erlebnisse auszukosten. Etwas Spezielles sind die AzAmazing Evenings. Seit Beginn der Europasaison 2013 kommen die Gäste auf jeder Kreuzfahrt in den Genuss einer inkludierten und einmaligen Abendveranstaltung in einem der Anlaufhäfen.
AzAmazing Evenings – Einige herausragende Ziele
Viele Schiffe fahren nach St. Petersburg. Kommen deren Gäste deswegen in den Genuss einer Ballettaufführung im dortigen Mikhailovsky Theater? Sicherlich nicht. Das Titanic Belfast Museum ist ebenfalls einen Besuch wert. Wenn dieser mit einer Galaveranstaltung für die Schiffsgäste verbunden wird, gerät die Visite zu einem unvergesslichen Erlebnis. Oder Rembrandts von Statisten gebildete, täuschend ähnlich wirkende „Nachtwache“ im Marinemuseum von Amsterdam: sehenswert!
Titanic Belfast Museum
Nach der Umrundung der Arabischen Halbinsel wurde für die Gäste der Azamara Quest im jordanischen Akaba als Höhepunkt der Reise eine Abendfahrt zu den Berberfamilien im nahezu menschenleeren, 60 Kilometer entfernten Wadi Rum angeboten. Alles war bestens organisiert. Der Kapitän, leitende Offiziere, Mitglieder der bordeigenen Künstlertruppe und weitere Crew-Mitglieder nahmen gemeinsam mit den meisten Gästen an der Veranstaltung teil. Der einmalige AzAmazing Evening bereitete allen Beteiligten viel Freude.
Azamazing Evening im Wadi Rum
Unvergessliche White Nights
Tradition an Bord der Azamara Cruises Club-Schiffe sind die White Nights. Solche Nächte erlebten wir an Bord von Azamara-Kreuzfahrtschiffen in Haifa und in Oslo. Wir erinnern uns an üppige Buffets auf dem Pooldeck und großartige Unterhaltung bei diesen zweitägigen Aufenthalten in sehenswerten Städten.
Azamara Quest - White Night in Haifa
Service – der jedem Vergleich standhält
Wegen des besseren und individuellen Service sind kleine und mittelgroße Kreuzfahrtschiffe den Megaschiffen überlegen. Das gilt im Besonderen für die Azamara Quest. Der Service in den Bedien- und im Buffetrestaurants ist gleichbleibend gut. Im Buffetrestaurant wetteifern die Service-Mitarbeiter geradezu um dem Gast Kaffee zu holen. Tische werden in kürzester Zeit abgeräumt und neu hergerichtet. Der Restaurantchef entfernt benutztes Geschirr, und die Barkeeper erinnern nach kurzer Zeit, welche Getränke die Gäste bevorzugen. Die Rezeptionisten arbeiten tadellos und … und …
Azamara Quest Crew
An Bord der Azamara Quest finden bei Doppelbelegung maximal 702 Gäste in den Kabinen und Suiten Unterkunft. Um die Reisenden bemühen sich 408 Crewmitglieder. Im Vergleich zu Großschiffen, auf denen im Durchschnitt ein Crewmitglied für zweieinhalb Gäste sorgt, erfahren die Gäste der drei Azamara Club Cruises-Schiffe infolge der besseren Personalausstattung einen intensiveren Service.
Die Crew ist zur White Night angetreten
Die Kontakte zur Crew heben sich auf der Azamara Quest stark von den auf größeren Schiffen gemachten Erfahrungen ab. Die gegebene Schiffsgröße fördert eine fundierte Kommunikation zwischen Gästen und Crew. Das schließt die Offiziere ein. Die leben nicht abgehoben in ihrer Welt, sondern sehen sich als Gesprächspartner der Gäste. Das gilt speziell für den Kapitän, der ein Kapitän „zum Anfassen“ ist. Leider hat er in der Zwischenzeit die Gesellschaft für eine Arbeit an Land verlassen.
Azamara Quest - Kapitän José Vilharinho
Zwei Beispiele für die Kommunikation mit den Offizieren: Kurz vor Athen passiert das Schiff die Inselwelt des „Dodekanes“. Die mit der griechischen Inselwelt gut vertraute Begleiterin begehrt zu wissen, welche Insel wir gerade passieren. Zufällig trifft sie im Buffet-Restaurant den Staff-Kapitän. Auch er kennt die Position des Schiffes nicht. Aber er hat ein Telefon und lässt sich von der Brücke unverzüglich den Namen der Insel nennen. Ein weiteres Beispiel: Im Roten Meer, die Piratenzone war ohne besondere Vorkommnisse passiert worden, hielten vier Mitglieder der Schiffs-Security mit Ferngläsern konstant Ausschau nach Ungewöhnlichem. Ein Gast bittet, durch ein Fernglas blicken zu dürfen. Lächelnd wird es ihm gereicht. Nach unseren Erfahrungen wäre solches auf anderen Schiffen kaum geschehen.
Maschinenkontrollraum - im Verborgenen wirkendes Crewmitglied
Wir haben an Bord von Kreuzfahrtschiffen viele positive Erfahrungen mit Crew-Mitgliedern gemacht. Unsere Begegnungen mit Crewmitgliedern an Bord der Azamara Quest waren besonders erfreulich. Alle Crew-Mitglieder gingen fürsorglich, freundlich und zuvorkommend mit den Passagieren um.
Update März 2020
Azamara Quest Atmosphäre
Die Azamara Quest ist ein schönes, kompaktes Kreuzfahrtschiff. Die äußeren Proportionen (Länge/Breite/Höhe) wirken stimmig. Der schwarzblau gestrichene Rumpf harmoniert mit den weißen Aufbauten. Bereits auf den ersten Blick wirkt das Schiff außerordentlich gediegen.
Azamara Quest
Das Innere des Schiffs steht dem positiven äußeren Eindruck nicht nach. Es macht Freude, das Design und die Ausstattung zu betrachten. Die öffentlichen Räume, die Restaurants, die Bars und Lounges, die Poollandschaft, die wenigen Shops, die Treppenhäuser und selbst die Toilettenanlagen sind mit hochwertigen Materialien ausgestattet. Alles passt zueinander.
Aufwendige Arrangements echter Blumen schmücken die Räume. Vielfältige Kunstgegenstände aus den Bereichen Foto, Grafik, Malerei und Skulptur, runden, passend zu ihrem jeweiligen Umfeld, den Gesamteindruck ab.
Die Azamara Quest ist ein klassisch elegantes Schiff. Sie besitzt Flair und Ausstrahlung. Wir halten das Schiff für gelungen.
Azamara Quest Unterhaltung
Unterhaltung wird den Gästen der Azamara Quest vor allem in der Cabaret Lounge auf Deck 5 und in der Living Room Lounge auf Deck 10 geboten. Die abwechslungsreichen Unterhaltungsangebote entsprechen den Gegebenheiten der geräumigen Lounges. Akrobatik oder ein versenkbarer Bühnenboden schließen sich auf der Azamara Quest aus. Stattdessen finden anspruchsvolle Musikdarbietungen, Tanzshows, Magier-Auftritte u. Ä. statt.
Die mitreißendste Veranstaltung einer jeden längeren Reise ist der „AzAmazing Evening“. Das Highlight unserer Kreuzfahrt mit der Azamara Quest war der Besuch eines Beduinen-Stammes im Wadi Rum/Jordanien mit entsprechenden Folklore-Vorführungen. Mit der Azamara Journey besuchten wir das Marinemuseum in Amsterdam. Highlight dieser Veranstaltung war die Nachstellung von Rembrandts „Nachtwache“. Lediglich der auf dem Gemälde abgebildete Hund fehlte.
Beduinen des Wadi Rum - Azamazing Evening
Auf jeder Reise findet eine „White Night“ an Bord der Schiffe statt. Die Gäste werden gebeten, sich in weißer Kleidung zu präsentieren. Wir erlebten derartige Events in Haifa und in Oslo. Gutes Essen und beste Unterhaltung – möglichst im Freien auf dem Pooldeck – bilden den idealen Tagesabschluss.
An die Living Room Lounge grenzen der Card Room sowie In Touch an. Der Card Room ist ein nüchtern gehaltener Raum für Spiele. In Touch ist ein kleiner, ansprechend gestalteter Computer-Bereich mit Internet-Verbindungen.
Äußerst gediegen nimmt sich The Drawing Room auf dem 10. Deck aus. Er ist sowohl Bibliothek als auch ein weiterer Veranstaltungsraum. Der Raum wirkt wie ein nobler englischer Club. Design und Lesestoff entspringen einer Partnerschaft zwischen der Azamara und Assouline (The Assoulines—Librarians of Luxury), einem Verlag für exquisite Bildbände.
Im Drawing Room
Dem Refit der Azamara Quest im Jahr 2018 fiel das kleine, intime Casino zum Opfer. Wir empfinden das nicht unbedingt als einen Verlust. An die Stelle des Casinos trat The Den, eine stilvolle Lounge.
Auch Einkaufen an Bord eines Schiffes mag unterhaltend sein. Indulgences, ein Schmuckgeschäft, The Quest Shop und der Photo Shop warten auf Kundschaft. Außerdem finden an Bord regelmäßige Kunstauktionen statt.
Shop der Azamara Quest
Für ausreichend und stilvolle Unterhaltung ist gesorgt!
Update März 2020
Azamara Quest Sport / Wellness
Die Azamara Quest ist ein klassisches Kreuzfahrtschiff, kein schwimmendes Freizeit-Resort. Größenbedingt ist das Sportangebot eher reduziert. Die beiden wesentlichen Sporteinrichtungen sind das Fitness-Studio und der Jogging-Track.
Fitness Center
Das kleine Gym betritt man über den Zugang zum Sanctum Spa auf Deck 9. Moderne Gerätetechnik (Laufbänder, Stepper, Fahrräder u. v. m.) steht den Passagieren zur Verfügung. Regelmäßig werden auch im Reisepreis inkludierte Kurse geboten. Der kurz geratene Jogging-Track führt auf Deck 10 um den Poolbereich (Deck 9) herum. Einer Tafel ist zu entnehmen, dass die Laufbahn 142 Meter lang ist. Ein 13-maliges Umrunden entspricht der Länge einer nautischen Meile (1.852 Meter).
Jogging Track
Wer nicht gern läuft, spielt möglicherweise Shuffleboard. Das Spielfeld liegt an Backbord auf dem Sonnendeck (Deck 11). Ach ja, auch mit Tischtennis kann man sich fit halten. Die Tischtennisplatte steht im Poolbereich.
Das Schwimmbecken auf dem Pooldeck taugt kaum zum Schwimmen; dazu ist es zu klein. Ebenso wie die beiden Whirlpools wird es an Seetagen in heißen Meeresregionen von den Gästen mit einem Drink in der Hand zur Abkühlung genutzt. Hervorzuheben sind die Deckliegen im Poolbereich, dem Sonnendeck und auf dem Bootsdeck. Die Metallliegen sind vielseitig verstellbar und mit etwa 10 cm dicken Auflagen versehen. Großformatige Handtücher sind immer vorhanden. Die aufmerksame Crew verwöhnt ihre Gäste regelmäßig mit kühlen Getränken. Und zwischendurch, auch das gehört zum Service, werden in den warmen Regionen gekühlte Handtücher zur Erfrischung gereicht.
Pooldeck der Azamara Quest
Azamara Club Cruises wendet sich an anspruchsvolle Gäste. Die Wellnessangebote der Azamara Quest sind naturgemäß vielfältig. Seetage, aber auch Tage mit nicht sonderlich zusagenden Tageszielen, verbringen Gäste im noblen Sanctum Spa. Das wird von Steiner, dem Spezialisten von Spa-Einrichtungen auf Schiffen, geführt. Angeboten wird, was das Herz begehrt. Schönheit und Styling stehen im Mittelpunkt. Auch Thalassotherapie, Akupunktur und exotische Behandlungen sind erhältlich. Auf eine Sauna muss selbstverständlich auch nicht verzichtet werden.
Im Sanctum Spa der Azamara Quest
Suitengäste nutzen das private Thalassotherapie-Deck ohne Terminvereinbarung. Kabinengäste müssen dagegen für die Nutzung der Räumlichkeiten zahlen.
Update März 2020
Azamara Quest Gastronomie
Restaurants
Azamara Club Cruises versprechen ihren Gästen eine „fabelhafte Küche, die jeden Geschmack trifft“. In fünf Restaurants genießen die Gäste täglich wechselnde, vielseitige regionale und internationale Geschmackserlebnisse. Selbstverständlich wird Essen auf Wunsch auch im Kabinenbereich serviert.
Bedienrestaurants
Discoveries – So heißt das auf dem 5. Deck achtern gelegene Haupt-Restaurant. Es ist edel und schick gestaltet. Die Essenszeiten sind flexibel. Den Gästen werden vielfältige Sitzoptionen geboten. Für intime Essen gibt es die Zweiertische; geselligere Runden lassen sich an größeren Tischen platzieren. Feste Sitzordnungen gibt es nicht. Die Qualität der Speisen ist zu loben; die 65-köpfige Küchenbrigade arbeitet hervorragend. Die Hauptspeisen werden erst dann zubereitet, nachdem der Gast bestellt hat. Wir nutzten das Discoveries mehrfach und wurden nie enttäuscht.
Discoveries Restaurant
Prime C – Achtern auf Deck 10 liegt an Steuerbord ein ansprechend und edel gestaltetes Steakhouse. Das Vergnügen, ein Steak zu genießen, wird Suiten-Bewohnern jederzeit geboten. Der „normale“ Gast zahlt eine Cover Charge. Gut investiertes Geld ist das „3 Table Tour“-Package. Für 70 US-Dollar speisen Gäste jeweils einmal im Prime C und im Aqualina sowie ein drittes Mal nach Wahl in einem der beiden Restaurants.
Prime C Restaurant
Aqualina –An Backbord, auf der dem Prime C gegenüberliegenden Seite, genießen die Gäste des Aqualina gehobene mediterrane Küche. Genussmenschen genießen die Kaviar- und Champagnerbar. Wir testeten das Restaurant. Die Qualität und Präsentation der Speisen übersteigt die Leistungen des Discoveries.
Aqualina Restaurant
Lobenswert erscheint uns die Tischkultur im Prime C und im Aqualina. Die Gäste beider Lokale genießen nicht nur eine exzellente Küche. Ihnen wird das Privileg zuteil, mit silbernen Bestecken zu speisen.
Selbstbedienungsrestaurants
Windows Café – Dieses Buffet-Restaurant liegt achtern auf Deck 9. Es wirkt deutlich intimer und edler als SB-Restaurants auf Großschiffen. Ein angenehmer Außenbereich ist die im Freien liegende Sunset Bar. Das Angebot an Speisen wechselt täglich. Obwohl wir Bedienrestaurants bevorzugen, nutzten wir auf unserer Reise von Dubai nach Athen häufig an den Abenden den wunderbaren Außenbereich des Restaurants bei der Umschiffung der Arabischen Halbinsel.
Buffetrestaurant Windows Café
The Patio – Nur scheinbar rustikal geht es an diesem Pool Grill zu. Er ist eine gepflegte Einrichtung, die Burger und Vergleichbares liefert. Einmal im Verlauf unserer Reise wurden dieser Bereich und das gesamte umgebende Pooldeck zur Haupt-Dining-Location umgebaut.
The Patio - der Pool Grill
Die Getränkekarte der Azamara Quest lässt keinen Wunsch offen. Als Weintrinker nutzten wir die „Hausweine“ des Schiffs. Es wird kein anonymer Hauswein aus dem Tank angeboten. Die auf dem Schiff kredenzten Hausweine werden in Flaschen und bestens temperiert serviert. Täglich werden wechselnde Weiß- und Rotweine angeboten. Bei Roséweinen wechselt das Angebot seltener. Die Weißweine schmeckten allesamt ohne Unterschied. Bei den Rotweinen gab es einige, die weniger gefielen. Wir sahen trotzdem keine Veranlassung einen anderen Wein zu testen.
Biertrinkern werden diverse internationale Biersorten geboten. Als „Hausbiere“ gibt es drei bekannte Marken, darunter das in Deutschland gebraute „Becks Bier“.
Café, Bars & Lounges
Mineralwasser, Softdrinks, Kaffee- und Teespezialitäten, erlesene Weine zum Mittag- und Abendessen gehören seit langer Zeit zu den Inklusivleistungen der Azamara Quest. Seit der Europa-Saison 2013 wird den Gästen zudem eine Auswahl beliebter Spirituosen, internationaler Biersorten und ausgesuchter Rot- und Weißweine geboten. Offeriert werden die Getränke in folgenden Einrichtungen:
Azamara Quest - Begrüßung in Hamburg
Living Room – Die ganztägig geöffnete Lounge im Bugbereich auf Deck 10 bietet den Besuchern tagsüber einen hervorragenden Ausblick. Spätabends mutiert die mit bequemen Sitzgruppen ausgestattete Location zum Nightclub. Außerdem wird sie tagsüber für viele Veranstaltungen genutzt. Der Barbereich schließt, wenn der letzte Gast gegangen ist.
Living Room
Pool Bar – Eine herrliche Außenbar auf dem Pooldeck (Deck 9). An Seetagen in heißen Meeresregionen versorgt die Bar-Crew die auf bequemen, gut gepolsterten Liegen ruhenden Gäste regelmäßig mit erfrischenden Getränken und gekühlten Tüchern.
Pooldeck neben der Poolbar
Sunset Bar – Die zur Hälfte überdachte Terrassenbar liegt auf Deck 9 hinter dem Windows Café Buffet-Restaurant. Sie ist sowohl der Außenbereich des Restaurants als auch tagsüber und an Abenden ein beliebter Treffpunkt. Geschlossen wird um 22:00 Uhr.
Hoch oben die Sunset Bar
Cabaret Lounge – Diese Lounge gehört zum „Cabaret“-Veranstaltungsbereich. Man findet sie auf dem 5. Deck ganz vorn. Geöffnet ist sie bei Bordveranstaltungen.
Cabaret Lounge
The Den – Im Jahr 2019, beim letzten Aufenthalt im Trockendock, musste das Bord-Casino „The Den“ weichen. Die geräumige Lounge wurde zuerst auf der Azamara Pursuit eingerichtet. Dort hat sie sich schnell als attraktiver Treffpunkt erwiesen.
Discoveries Lounge – Sie liegt vor dem Discoveries Restaurant auf Deck 5. Ein vorzüglicher Platz, um vor dem Essen einen Aperitif und nach dem Essen einen Digestif einzunehmen.
Lounge vor dem Discoveries Restaurant
Mosaic Café – Das schöne Café wurde auf Deck 5 zwischen der Discoveries Lounge und der kleinen Ladenzone platziert. Wir finden wäre „Kaffeehaus-Atmosphäre“ ist die treffendste Bezeichnung für diesen angenehmen Platz.
Das Mosaic Café
Update März 2020
Azamara Quest Kabinen
Azamara Club Cruises diferenzieren das Kabinenangebot nach sieben Kategorien. Der Deckplan weist nur 26 Innenkabinen aus. Somit bieten mehr als 92 Prozent der Kabinen und Suiten den Blick nach draußen; 241 Kabinen und Suiten besitzen Balkone und Veranden.
Innenkabinen
Die Größe der Innenkabinen wird mit knapp 15 m² beziffert. Wie nicht anders zu erwarten, bieten bereits diese Kabinen eine gute Ausstattung. Die Betten lassen sich zu einem Doppelbett zusammenstellen. Standards sind Flachbildschirmfernseher, Klimaanlage mit Thermostat-Regelung und anderes Nützliche mehr.
Azamara Quest - Innenkabine 6011
Außenkabinen
Sie variieren zwischen 13,3 und 15,8 m² Größe. Unterschieden wird nach solchen mit Panoramafenstern, Bullaugen und Kabinen mit eingeschränkter Sicht. Aufbau und Gestaltung entsprechen dem Muster der Innenkabinen. Einige der Kabinen bieten ein Schlafsofa.
Azamara Quest - Außenkabine 6033
Balkonkabinen
Die Größe der 203 Kabinen beträgt durchgängig 16,3 m². Die Balkonfläche schwankt zwischen 3,7 m² bis zu 6 m². Sogenannte Club Deluxe Balkonkabinen liegen im vorderen und hinteren Schiffsbereich zwischen den Suiten.
Azamara Quest - Balkonkabine
Suiten
Das Schiff bietet 42 Suiten in unterschiedlichen Größen und Ausstattungen. Sie verfügen alle über Badewannen; die Owner’s Suiten und die Ocean Suiten besitzen ein separates Wohnzimmer und Marmorbäder.
Einige der Innen- und Außenkabinen sind barrierefrei gestaltet. Zum Standard-Angebot aller Kabinen zählen u. a. Boxspringbetten, hochwertige Bettwäsche, Frottee-Bademäntel und Hausschuhe, Regenschirm und Fernglas sowie der Schuhputzservice. Im Rahmen des täglichen Turndownservice wird die gebuchte Kabine für die Nacht vorbereitet, die Betten werden aufgeschlagen und eine kleine Leckerei wird bereit gelegt.
Die Bewohner der Suiten erfahren eine bevorzugte Behandlung beim Check-In und sie genießen uneingeschränkten Butler-Service. Auch andere Annehmlichkeiten, wie der in der Kabine servierte Nachmittagstee oder die Einnahme aller Mahlzeiten in der Suite, mögen dem Ego des Suitengastes schmeicheln. Suiten-Bewohner speisen – wenn sie mögen - in den Spezialitätenrestaurants Aqualina und Prime C. Zum auf Deck 9 liegenden Sanctum Spa einschließlich seines kleinen Pools – eher ein Tauchbecken – haben Suiten-Bewohner jederzeit unbegrenzten Zugang.
Sanctum Spa Terrace
Update März 2020
MS Astor
Celebrity Silhouette - Hinter den Kulissen
Gehörte es in früheren Zeiten zum guten Brauch, Gästen das Schiff zu zeigen, bedurfte es eine Zeit lang ausgezeichneter Beziehungen zur Reederei, um nur einmal einen Blick auf die Brücke werfen zu dürfen. Gästen gehobener Suitenkategorien mochte die Schiffsführung einen solchen Wunsch nicht gerade abschlagen, aber Normalsterblichen wie uns waren Brückenbesuche und mehr nicht vergönnt. Gerade bei den großen international operierenden Kreuzfahrt-Konzernen mag die Angst vor terroristischen Anschlägen diese Einstellung bewirkt haben. Bestimmungen des internationalen Seerechts wurden gern zitiert, um neugierige Gäste fernzuhalten.
Inzwischen bieten einige Kreuzfahrt-Unternehmen den kostenpflichtigen Blick „Behind the scenes“ an. Auch Royal Caribbean International und Celebrity Cruises offerieren solche Führungen im kleinsten Kreis gegen Entgelt. Um es gleich zu sagen, bei beiden Gesellschaften ist eine solche Tour nicht zum Schnäppchenpreis zu bekommen. Die gut vierstündige How It’s Done Tour kostet einschließlich eines Lunches stramme 150 US-Dollar.
Wir waren anlässlich unserer Kreuzfahrt mit der Celebrity Silhouette im Mai 2013 von Celebrity Cruises zu einer Schiffsführung eingeladen worden und möchten gern über diese besondere Erfahrung berichten. - Um es vorwegzusagen, wir sahen mehr als erwartet. Jeder besuchte Bereich wurde vom verantwortlichen Offizier oder einem Stellvertreter präsentiert. Wir schlossen die Führung unserer aus sechs Personen bestehenden Gruppe hochzufrieden mit einem guten Essen im Tuscan Grille-Restaurant ab. Folgenden Stationen wurden besucht:
Die Brücke
Nach der Absolvierung des notwendigen Sicherheits-Checks stand uns der Staff Captain mit Erklärungen zur Verfügung. Er nahm sich eine gute halbe Stunde Zeit, um uns mit den Realitäten der Brücke vertraut zu machen.
Das Mooring Deck
Einer der Brückenoffiziere führte uns ins Mooring Deck, den riesigen Festmacher-Bereich des Schiffes. Massen an Trossen, die Ankerwinde und ein Gerät zum Schießen der Leinen machten uns staunen. Wir sahen die Manöverklappe im eingefahrenen Zustand. Nebenbei gesagt, der Raum wirkt nahezu klinisch „sauber“ und die Arbeitsmittel sind penibel angeordnet.
Der Bereich der Schiffs-Crew
Durchs Internet geistert die Frage, ob die Crewmitglieder auch an Bord eines Kreuzfahrtschiffes schlafen. Auf unserer Schiffstour wurde diese Frage ein für alle Mal schlüssig beantwortet. Ja, sie schlafen an Bord, und zwar in Zweierkabinen.
Der Crew-Bereich ist eine kleine Welt für sich. Wie die Crew lebt, zeigte uns die für Personalbelange zuständige Offizierin. Besucht wurden u. a. das Fitness-Center der Crew, die Mannschaftsmesse, sie ist in mehrere Abteilungen gegliedert, die Bibliothek, der Ruheraum mit Massagesesseln und der Bordshop der Mitarbeiter. Den der Mannschaft vorbehaltenen Außenbereich mit Bar und Sonnenliegen sahen wir später zu einem anderen Anlass.
Der Engine Control Room
Ein erneuter Sicherheits-Check, dann standen wir um den Chef vom Dienst herum, der uns mit der von diesem Bereich aus kontrollierten Technik vertraut machte. Mithilfe der vielen Fernsehmonitore ließen sich die vier mächtigen MAN-Schiffsdiesel, das Wassermanagement des Schiffs und andere wichtige Funktionen gut betrachten.
Das Frischwarenlager
Der Manager dieses Bereiches und seine 10 Mitarbeiter arbeiten rund um die Uhr an der Versorgung des Schiffs mit Ess- und Trinkbarem und allem, was sonst noch gebraucht wird. Wir erfuhren, dass vor dem Ablegen des Schiffs in Venedig für den 12-Tage-Turn 22 Truck-Ladungen Lebensmittel im Wert von circa einer Million US-Dollar aufgenommen wurden. Unterwegs wurden nur noch kleine Bestände zugekauft.
Die Galley
Die Schiffsküchen von Großschiffen sind gewaltige Areale. Auf der Celebrity Silhouette lernten wir, dass die Zentrale der Company im fernen Miami ein Jahr zuvor festlegt, welche Gerichte an einem bestimmten Tag auf den Teller kommen und wie diese auszusehen haben. Detaillierte, bebilderte Anweisungen zur Herstellung, den Bestandteilen und zur Dekoration der Speisen werden gegeben. Wir erfuhren, wie die Order der Tischkellner in der Galley eingehen und weiter bearbeitet werden. Zwischendurch ein Anschlag der den Gebrauch von Handschuhen regelt.
Wir lernten auch die Temperatur-Kontrolle der fertigen Speisen durch einen der Sous-Chefs kennen. Es wird tatsächlich geprüft und sichergestellt, dass die an das Restaurant abgegebenen Speisen die richtige Temperatur haben.
Die besuchte Galley versorgt den Grand Cuvée Dining Room, das Haupt-Bedienrestaurant des Schiffs. Für die übrigen Restaurants werden weitere, kleinere Küchenbereiche betrieben.
Die Verbindung der Galley zum Hauptrestaurant
Von der Küche bis zum Hauptrestaurant ist es nur ein kurzer Weg. Dabei besuchten wir den gigantischen zweistöckigen Weinturm, der mehr als 1.000 Flaschen aufnimmt.
Die Backstage des Theaters
Wer abends die Darbietungen der Musiker und Akteure des Theaters verfolgt, macht sich keine Vorstellungen, welche Verrichtungen zuvor ablaufen. Der Chef des Theaters gab uns Einblicke in die Bühnentechnik, den Fundus, die Arbeitsweise der Darsteller, die Näherei und die kleine Wäscherei hinter der Bühne. Vor der Bühne studierten Darsteller neue Nummern ein oder hielten sich durch Training fit.
Fazit
In allen Bereichen wurde unsere kleine Besuchergruppe freundlich empfangen und kompetent informiert. Den Abschluss der Führung bildete ein hervorragender Lunch mit begleitender Weinauswahl im Restaurant Tuscan Grille.
Unsere Meinung: Wer wissen möchte, wie es hinter den Kulissen zugeht, sollte diese Art von Schiffsführungen buchen. Wir schlossen die Tour mit neuen Eindrücken und der Erkenntnis ab, dass es absolut lohnend ist, an einer solchen Tour teilzunehmen. Über den Preis von 150 US-Dollar darf man sich wohl streiten. - Fakt ist, dass die Reederei mit der Veranstaltung eine zusätzliche Einnahmequelle erschlossen hat. Ein deutlich niedrigerer Preis würde wohl eher zu Massenwanderungen durch das Schiff führen. Hierdurch würde aber der Betriebsablauf so stark gestört, dass das der Sache wieder nicht dienlich ist. Daher werden Interessierte wohl ober übel tiefer in den Geldbeutel greifen müssen. Wir jedoch sagen an dieser Stelle Celebrity Cruises noch einmal vielen herzlichen Dank für die Einladung.
Buchungsmöglichkeiten Celebrity Silhouette
Celebrity Silhouette - Routen und Bewertung
Die Route - 11 Nächte Italien und Kroatien
Von Venedig nach Dubrovnik / Kroatien, Civitavecchia / Rom, Neapel, Catania / Sizilien, Valletta / Malta, Kotor / Montenegro, Split / Kroatien und zurück nach Venedig.
Die Routenführung ist außerordentlich gelungen. Jeder der angesteuerten Häfen bietet den Gästen vielfache Ausflugsoptionen.
Unsere Bewertung der Celebrity Silhouette
Die Celebrity Silhouette ist kein Schiff wie jedes andere. Sie ist ein bemerkenswert schönes und schnörkelloses Premiumschiff. Die Kabinenausstattung und die Gestaltung der öffentlichen Räume haben uns sehr gefallen.
Der optische Zustand und die Sauberkeit an Bord der „Silhouette“ sind beispielhaft.
Die Schiffsküchen bereiten jederzeit qualitativ hochwertige, appetitlich angerichtete und vor allem sehr leckere Speisen zu.
Sämtliche Crewmitglieder mit Gästekontakt machen dem Gast den Aufenthalt an Bord so angenehm wie möglich.
Zwei Dinge haben uns nicht gefallen. Im Bereich der Bars und Lounges vermissten wir überwiegend die Behaglichkeit. Auf den Schiffen der Konzernschwester Royal Caribbean fühlten wir uns in dieser Hinsicht wohler.
Weitere Kritik gilt der Musik in den öffentlichen Räumen. Egal ob Live oder aus der Konserve, die Musikmischung und vor allem die Lautstärke waren uns ein Ärgernis. Der Musik kann man außerhalb der Kabine und des Balkons kaum entkommen.
Beide Kritikpunkte ändern nichts daran, dass wir den Aufenthalt an Bord der Celebrity Silhouette sehr
genossen haben. Sie ist ein wunderschönes Schiff, das im Vergleich zu anderen Kreuzfahrtschiffen auch noch angenehm anzusehen ist. Wir würden jederzeit wieder mit diesem oder einem anderen Celebrity-Schiff fahren.
Buchungsmöglichkeiten Celebrity Silhouette
Celebrity Silhouette - Unterhaltung
Die Celebrity Silhouette bietet ihren Gästen ein ausgefeiltes und opulentes Bordprogramm. Langweile muss dabei nicht aufkommen. Ganz gleich ob es um Vorträge über venezianische Kunst, um den Liar’s Club, um Karaoke Wettbewerbe, Kunstauktionen oder um die „Officers Blackjack Challenge“ im Bordkasino geht, für alles findet sich ein dankbares Publikum.
Regelmäßige Unterhaltung findet auch im dreistöckigen Theater statt. Allein die technische Ausstattung ist exzellent.
Was aber wäre ein US-Schiff ohne sein Spielcasino. Im Fortunes Casino werden an Automaten und Tischen offenbar ordentliche Umsätze erzielt, was sich an den täglichen Meldungen über die ausgezahlten Gewinne ablesen lässt. Bei der vorherigen Reise wurden mehr als 585.000 US-Dollar ausgezahlt.
Gleichfalls zentral liegen auf Deck 7 und 8 The Hideaway ,ein gepflegter Rückzugsort und darüber auf den Decks 9 und 10 die über zwei Decks reichende, exquisit gestaltete Bibliothek. Dort laden bequeme Sitzgruppen und Tageslicht zum Sitzen und Lesen ein. Leider endet in beiden Bereichen die beschauliche Ruhe, wenn im Grand Foyer die Livemusik startet.
Kinder und Heranwachsende haben an Bord ihre eigenen Bereiche, die nur ihnen – bei entsprechender Betreuung – offen stehen.
Informativ und gleichzeitig unterhaltend ist die mehr als vierstündige „See how it’s done tour“. Diese Veranstaltung gibt den Gästen Eindrücke vom Leben abseits der Gästewelt. Vorgeführt wird, wie es in den wesentlichen Bereichen des Schiffes zugeht, als da wären die Brücke, der Festmacher-Bereich, der Maschinen-Kontrollraum, die Backstage des Theater, ein Teil der Vorratslager, die Galley des Hauptrestaurants und bestimmte Crew-Bereiche. Das Vergnügen kostet allerdings 150 US-Dollar. Ein anschließendes Mittagessen mit ausgewählten Weinen im Tuscan Grille schließt die Führung ab. Die Teilnehmerzahl ist auf wenige Personen begrenzt.
Hübsch finden wir auch den Programmpunkt „Gemeinsam mit dem Captain ablegen“. Für 75 US-Dollar dürfen sich die Teilnehmer während des Ablegens aus einem Hafen auf der Brücke aufhalten. Sie erleben das Ablegemanöver aus der Sicht der Schiffsführung. Außerdem werden die Abläufe erklärt. Zur Erinnerung gibt es noch ein Foto mit dem präsentablen Kapitän.
Buchungsmöglichkeiten Celebrity Silhouette
Celebrity Silhouette - Gastronomie
Restaurants
Die Schiffe der Solstice Klasse bieten beides: Frei zugängliche Lokale und aufpreispflichtige Spezialitätenrestaurants. Zu den frei zugänglichen Restaurants gehören:
Der Grand Cuvée Dining Room – Er erstreckt sich über die Decks 3 und 4. Im Inneren stellt eine Treppe die Verbindung zwischen beiden Decks her. Blickfang des Restaurants ist der zweistöckige Weinturm des Designers Tihany, in dem mehr als 1000 Flaschen Wein gelagert werden;
Das Oceanview Café – Das bestimmende Buffet Restaurant (Deck 14 achtern). Es nimmt etwa 1/3 der Fläche des 14. Decks ein. Hier wird die gesamte Palette an Speisen offeriert: Frühstück, Mittagessen, der Nachmittagskaffee und das Abendessen.
Das Oceanview bietet achtern ein teilweise überdachtes Freideck, die Oceanview Bar. Hier sitzt man in windstillen Zeiten hervorragend;
Das AquaSpa Café – Es bietet ein eingeschränktes, alternatives Frühstück und Lunch (Deck 12);
Der Mast Grill – Im Außenbereich des 14. Decks werden Hamburger und Hotdogs zubereitet;
Auf Deck 3 des Grand Cuvée Dining Rooms wird morgens das Frühstück serviert. Abends wird die Hälfte des Restaurants für die beiden Essenssitzungen genutzt. Die andere Hälfte ist den Select-Dining-Gästen vorbehalten. Jene Gäste schätzen die zeitliche Unabhängigkeit. Innerhalb einer Kernzeit von 17.45 bis 21.30 Uhr wird das Dinner serviert. Select Dining ist im Voraus zu buchen. Die anfallenden Trinkgelder werden bereits bei Buchung der Reise in Rechnung gestellt.
Nach unseren Beobachtungen nutzen nur wenige deutschsprachige Gäste das Select-Dining-Angebot. Vielleicht auch deshalb, weil an sich die Englischkenntnisse passen müssen. Wer sich mit der deutschen Sprache wohler fühlt, ist innerhalb der festen Tischzeiten besser aufgehoben. In diesem Fall werden die Gäste nach ihren Sprachen gesetzt.
Ein besonderes Lob gebührt den Tischkellnern und ihren Assistenten. Die Waiter stellen die Tagesempfehlungen mit zusätzlichen Erklärungen vor. Die Sommeliers arbeiten zuverlässig. Aus Kostengründen empfiehlt es sich, Weinpakete zu ordern. Selbstverständlich wird Wein auch glasweise ausgeschenkt. Tischwasser wird kostenlos und kontinuierlich gereicht.
Spezialitätenrestaurants
Diese Restaurants sind vorwiegend nur abends geöffnet und aufpreispflichtig. Pro Menü sollten 40 US-Dollar Aufwand kalkuliert werden. Hinzu kommen die Getränke. Die Ausstattung und die Qualität der Speisen in den Restaurants berechtigen zu der Feststellung: Klasse! Wir aßen in zwei der Restaurants und waren sehr zufrieden. Wen wir auch immer fragten, Gäste dieser Restaurants lobten das jeweilige Ambiente und die Qualität der Speisen. Die Restaurants sind im Einzelnen:
Das Murano – Der Anspruch: Vorzügliche Menüs klassischer und moderner Küche, mit französischer Note;
Das Qsine – Dort werden neue Geschmackswelten entdeckt;
Der Tuscan Grille – Ein italienisches Steakhaus und vorzügliche Weine, das passt und begeisterte auch uns;
Das Bistro on Five – Die aufpreispflichtige Crêperie;
Gelateria – Mit ihren leckeren, aufpreispflichtigen Eis-Angeboten;
Bars & Lounges
Das Tagesprogramm weist 13 unterschiedlich gestaltete Bars & Lounges aus. Nicht alle mögen wir. Hier folgt eine kleine Auswahl jener Bars, die wir schätzen.
Martini Bar & Crush – Hier wird gerührt, geschüttelt und genossen (Deck 4 backbord);
Cellar Masters – Das elitäre Weinlokal an Steuerbord auf Deck 4 (gegenüber der Martini Bar);
Café al Bacio – Zentral gelegen. Ein schöner Platz zum Beobachten und zum Abhängen (Deck 5). Auch den Kapitän und die Schiffsoffiziere zieht es häufig in diesen Bereich;
Michael’s Club – Vor dem Spezialitätenrestaurant Murano liegt Michael’s Club. Auf der „Equinox“ wurde die Bar als feiner englischer Klub gestaltet. Auf der „Silhouette“ kommt Michael’s Club als englische Sport- und Bierbar mit der Liveübertragung von Sportevents auf Flachbildschirmen und einer überwältigenden Auswahl an Bieren daher. Der Barkeeper ist ein ausgewiesener Bierexperte;
Sunset Bar – Sie liegt achtern, hinter dem Lawn Club. Sehr schön, allerdings häufig sehr zugig (Deck 15).
Noch etwas Bemerkenswertes und Typisches: Alkoholische Getränke werden nur Personen serviert, die das 21. Lebensjahr vollendet haben. Nie vergessen, wir fahren auf einem US-Schiff.
Unser Fazit lautet: Wir kennen viele Bars auf Schiffen. Was die „Silhouette“ anbelangt, ist das Angebot recht umfangreich. Bei den meisten Bars vermissten wir jedoch die Behaglichkeit. Auch wird der Wunsch nach einem entspannten Gespräch zu häufig durch die zu laute Musikbeschallung gestört. Beides ginge sicherlich auch besser.
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Celebrity Silhouette - Kabine
Das Kabinen- und Suitenangebot ist vielfältig und variantenreich. Gut 85 Prozent der 1.443 Kabinen sind außen gelegen.- Vier Kabinentypen gibt es.
- Innenkabinen
Größe 16 bis 18 m². Bereits diese Kabinen bieten eine gute Ausstattung. Alles, was für eine Seereise benötigt wird, ist vorhanden. - Außenkabinen
Größe 16 m². Aufbau und Gestaltung entsprechen den Innenkabinen. - Balkonkabinen
Größe 18 m² plus Balkon (5 m² Fläche). Der Balkon wirkt Wunder, da die Kabine dadurch optisch geräumiger als die gleich großen Standard-Innen- und -Außenkabinen wirkt.
Gehobenere Varianten der Balkonkabinen sind die AquaClass Kabinen mit verfeinerter Ausstattung und direktem Zugang zum Spa-Bereich, die Concierge Class Kabinen und die am Heck liegenden Sunset-Kabinen. Des Weiteren werden Family Außenkabinen mit 53 m² Fläche angeboten. Deren Balkone messen 5 oder 10 m². - Suiten
Suiten sind in unterschiedlichen Größen und Ausstattungen verfügbar. Die mit Wannenbädern versehenen Badezimmer sind großzügig angelegt und wirken vom Dekor und der Farbwahl besonders gelungen.
Wir bewohnten die Deluxe Verandakabine 9192 auf dem 9. Deck. Deren Ausstattung ist funktional und gehoben. Das bequeme und angenehm hohe Doppelbett gefällt. Die Betten sind als Einzel- oder Doppelbetten zu nutzen. Der Schrankbereich für die hängende Garderobe ist gut bemessen. Der ergänzende Stauraum genügte uns leider nicht.
Eine zusätzliche Schlafcouch, davor ein Tischchen, der Schreib- und Schminktisch und ein zweiter Spiegel sowie zwei großformatige Bilder vervollständigen die Ausstattung. Das interaktive TV-Gerät mit Flachbildschirm, ein Safe, die Minibar und die Thermostat-gesteuerte Klimaanlage bieten Komfort. Zum Standard-Angebot aller Kabinen zählen vier Kopfkissen, Handtücher aus 100 % ägyptischer Baumwolle und Bademäntel.
Das Bad ist mit modernen, hochwertigen Armaturen ausgestattet. Es bietet ausreichend Platz und hat Chic. Auch hochwertige Pflegeprodukte für Haut und Haare gehören zum Service und werden bei Bedarf ergänzt.
Der Balkon ist lagebedingt deutlich größer als die übrigen Veranden. Er ist mit einem ordentlich großen, runden Tisch sowie mit zwei verstellbaren Stühlen komfortabel ausgestattet.
Unser Fazit: Eine geschmackvolle und gediegene Einrichtung. Wir fühlten uns in der Kabine von Anfang an wohl.
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Celebrity Silhouette - Ausflüge
Zur Buchung von Ausflügen werden drei Optionen geboten:
- Im Voraus über die englischsprachige Celebrity Cruises Webseite;
- An Bord des Schiffes mithilfe des in der Kabine befindlichen interaktiven TV-Gerätes;
- Am Shore Excursion-Schalter an Bord.
Beim Im Voraus Online-Buchen findet der interessierte Kreuzfahrer nach Eingabe seiner Daten unter „Already Booked?“ die Schaltfläche Shore & Land Excursions. Dort werden dem Gast zuallererst Ausflugspakete nahegelegt. Auf der Mittelmeertour mit der Silhouette beginnend am 11. Mai 2013 waren das zwei Pakete mit den Bezeichnungen Connoisseur Package und Signature Package. Fünf Ausflüge mit dem „Connoisseur“ belasten das Bordkonto durchaus mit 489,50 Euro.
Wer das nicht möchte, der schaut unter A La Carte Excursions nach allgemeinen Vorschlägen. Beispielsweise werden kulinarische Touren, Entertainment & Sightseeingtouren, Sand & Sea Touren (z. B. der Bootstrip in Capris Blaue Grotte) und weiteres angeboten.
Summa summarum: Die Zahl der Ausflugsangebote überwältigt. Sofern wir richtig zählten, sind 141 Touren und Ausflüge im Programm. Einige davon sind nützlich und attraktiv. Bereits im Vorfeld erfährt der Gast viel über die Inhalte der Exkursionen. Wären da nicht die Preise. Als erfahrende Schiffsreisende wissen wir, dass bei unabhängigen Veranstaltern und individueller Buchung im Voraus oder vor Ort für gleichwertige Touren deutlich niedrigere Preise verlangt werden. Ganz zu schweigen vom Bus- und Bahnnetz mit dem viele der Ziele in Ländern wie Italien auf einfache Weise angesteuert werden können.
Wir sprachen mit amerikanischen Mitreisenden über das Thema. Sie bestätigten zwar unsere Eindrücke von den an sich hohen Kosten der Touren, betonten jedoch, dass sie im für sie ungewohnten europäischen Umfeld zu geführten Ausflügen neigten. Insgesamt zeigten sie sich sehr zufrieden mit der jeweiligen Gruppengröße und den erhaltenen Informationen.
Wir neigen grundsätzlich zur individuellen Tourenplanung. Diesmal jedoch buchten wir am Ende unserer Reise zum Preis von 94,75 US-Dollar pro Person eine Tour. Sie beinhaltete einen Besuch im nahen Padua und von dort den Transfer zu Venedigs Marco Polo Airport.
Und wieder einmal stellten wir fest, dass das Preis-/Leistungsverhältnis nicht stimmte. Wir hätten in Venedig das Gepäck unterstellen, mit öffentlichen Verkehrsmitteln nach Padua fahren und nach der Rückkehr nach Venedig mit dem schnellen Airport-Shuttle zum Flughafen fahren sollen.
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Celebrity Silhouette - Besonderes
Kreuzfahrt-Schiffe an sich sind schon etwas Besonderes. Trotz des einheitlichen Auftretens der Schiffe einzelner Gesellschaften hinsichtlich Farbgebung, Schornsteinformen usw. sollte der Kreuzfahrer nicht zu der Einschätzung gelangen, „hat man ein Schiff gesehen, hat man alle gesehen“. So ist es bei Weitem nicht. Ob es um das „Traumschiff“ geht, um die „schönste Yacht der Welt“ oder Schiffe mit überdimensionierten Wasserrutschen und über die Bordwand hinausragenden Boardwalks, jedes Schiff ist auf seine Weise ein Unikat.
Das Besondere der Celebrity Silhouette ist der Lawn Club. Er ist der spezielle Ausweis der Solstice-Klasse. Auf Deck 15 liegt achtern eine 2.000 m² große feine, gut gepflegte Rasenfläche, auf der die Kreuzfahrer rasten, spielen oder picknicken dürfen. Hier bieten Alkoven gehobene Sitz- und Ruhezonen. Den Abschluss des Lawn Club bildet die schöne Sunset Bar.
Bei den zuvor in Dienst gestellten Schwesterschiffen der Silhouette konnte man im Patio on the Lawn den Fachleuten des Corning Museum of Glass im Rahmen der Hot Glass Show bei der Herstellung von künstlerischen Glasobjekten zusehen. Die Hot Glass Show kam auf der Silhouette nicht mehr zum Einsatz. Stattdessen kann der Gast nun im ersten interaktiven Grillrestaurant an Bord eines Kreuzfahrt-Schiffs bei der Zubereitung seiner Speisen selbst Hand anlegen oder dem Koch bei der Arbeit assistieren.
Buchungsmöglichkeiten Celebrity Silhouette
Celebrity Silhouette - Atmosphäre
Die Celebrity Silhouette wird als 5* Schiff im Markt präsentiert. Die von der Reederei vorgenommene Einstufung weckt hohe Erwartungen. Hard- und Software sind bestimmend für die Atmosphäre eines Kreuzfahrt-Schiffs. Unter Hardware verstehen wir die Ausstattung des Schiffs. Die Software das sind die Menschen, die sich ständig um das Wohl ihrer Gäste kümmern.
Den allerersten Eindruck bietet der Check In. Er läuft – wie nicht anders zu erwarten - professionell und freundlich ab. Die anschließende, längere Wartezeit in der Halle des Cruise Terminals von Venedig ist offenbar den Kontrollen der italienischen Behörden geschuldet. In den Folgetagen verfestigt sich die Einschätzung, mit diesem Schiff die richtige Wahl getroffen zu haben. Das Schiff strahlt sowohl in der Kabine als auch in allen öffentlichen Bereichen eine gediegene, stylishe Atmosphäre aus. Die Auswahl der verwendeten hochwertigen Materialien und die Farbgebung wirken stimmig. Sehenswerte Kunstwerke namhafter Künstler laden an vielen Orten zum Betrachten ein.
Auch das leibliche Wohl kommt nicht zu kurz. Alle Restaurants und einige der Bars und Lounges sind es wert besucht zu werden.
Das noch recht junge Schiff wirkt außen und innen beispielhaft gepflegt. Hygiene und Sauberkeit stehen im Mittelpunkt der Bemühungen.
Mit einem Satz: Die Gäste sollten sich an Bord der Celebrity Silhouette durchaus wohlfühlen.
Buchungsmöglichkeiten Celebrity Silhouette
Celebrity Silhouette - Crew
Was wäre das Schiff ohne seine Crew? Etwa 1.250 Personen kümmern sich um die Belange der knapp 3.000 Gäste. Viele Besatzungsmitglieder arbeiten im Verborgenen. Sie bekommt man nie zu Gesicht.
Anders ist es mit dem Master of the Ship. Kapitän Dimitrios Kafetzis ist der Kapitän schlechthin. Dem Anschein nach hat er das Schiff und seine Crew hervorragend im Griff. Wen immer wir fragen, spricht mit großem Respekt von diesem Kapitän. Er ist regelmäßig in den öffentlichen Bereichen präsent. Dort beweist er wiederholt sein Talent als begnadeter Kommunikator.
Diejenigen Besatzungsmitglieder, die wir immer wieder sehen, zeichnen sich quer durch alle Bereiche als außerordentlich freundlich, hilfsbereit und zupackend aus. Die Gäste werden außerordentlich zuvorkommend behandelt. Behinderten geht man ohne Zögern zur Hand. Eisgekühlte Handtücher, Schattenspender und Sessel werden den ermüdeten Gästen bei der Rückkehr von ihren Landausflügen angeboten. Wasser und Saftgetränke werden mit einem Lächeln gereicht.
Viele der von uns befragten Mitarbeiter arbeiten seit Jahren an Bord von Celebrity-Schiffen. Es entsteht der Eindruck, dass sie ihre Arbeit gern machen. Auch die Schulungsprogramme der Gesellschaft, an denen die Mitarbeiter kontinuierlich teilnehmen, tragen sicherlich zur Professionalität bei.
Die Kontakte zur Crew beziehen sich hauptsächlich auf die Stateroom Attendants, die Beschäftigten in den Restaurants, die Pool Butler und die Rezeptionisten. Auch der Umgang mit den Mitarbeitern der fremden Dienstleister an Bord des Schiffes (Läden, Gym und Spa) ist zu rühmen. In Bezug auf unsere Reise möchten wir besonders den Einsatz des Eventmanagers Allen Sharpe hervorheben, der uns aufs Beste unterstützte.
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Celebrity Silhouette - Sport / Wellness
Ballspiele, Laufen und Schwimmen sind die hauptsächlich praktizierbaren Sportarten an Bord der Celebrity Silhouette. Das Angebot unterscheidet sich wenig von den Schwesterschiffen. Das Angebot der Celebrity Equinox haben wir bereits einmal dargestellt, weshalb wir uns in Bezug auf die Silhouette knapper äußern wollen.
Für Ballspiele steht der gut gemachte Basketball Court auf Deck 15 im Bugbereich zur Verfügung. Ein Deck tiefer liegt der kurz geratene Jogging Track. Fünf Runden entsprechen einem Kilometer. Auf Deck 12 wird geschwommen. Im Outdoor Bereich sind es gleich zwei Pools (Sport und Family) sowie vier Whirlpools.
Den Erwachsenen ist das voll verglaste Solarium mit großem Pool und Whirlpools exklusiv vorbehalten. Es bietet Ruhe, sehr schöne, gediegene Liegen und um den kleinen Hunger oder Durst zwischendurch kümmert sich das angeschlossene AquaSpa Café.
Der Fitness- und Wellnessbereich liegt vorne auf Deck 12. Er wird, wie auf Kreuzfahrt-Schiffen allgemein üblich, von einem Drittunternehmen betrieben. Das Fitness Center ist groß, geräumig und mit hervorragender Technik ausgestattet. Die Trainer sind bei der Sache und geben gute Anleitung. Persönliche Trainer stehen gegen Entgelt zur Verfügung.
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Celebrity Silhouette
Im November 2008 stellte Celebrity Cruises die Celebrity Solstice in Dienst. Sie war das erste Schiff und Namensgeber der mittlerweile auf fünf Premiumschiffe angewachsenen Solstice-Klasse. Als letztes Schiff nahm die Celebrity Reflection Ende 2012 ihren Dienst auf. Alle Fünf tragen das Siegel „Made in Germany“.Sie wurden auf der Meyer Werft in Papenburg gebaut.
Norwegian Spirit - Gastronomie
Das Zauberwort an Bord der NCL-Schiffe heißt „Freestyle Cruising“. Mit dem Verzicht auf steife Dresscodes und feste Essenszeiten wird den Wünschen der Gäste nach Individualität Rechnung getragen. Flexibilität und Freiheit stehen im Zentrum des Bordlebens. Freestyle-Cruising-Konzepte fordern vor allem die Gastronomie.
Restaurants
Zwei oder drei Bordrestaurants genügen den Ansprüchen der Kreuzfahrt-Klientel schon lange nicht mehr. Abwechslung, Spannung und Erlebnis sind Voraussetzung eines modernen gastronomischen Angebots. Diesen gestiegenen Anforderungen wird an Bord der Norwegian Spirit mit zwei Hauptrestaurants, einem SB-Restaurant und mehreren Spezialitätenrestaurants entsprochen.
Im Einzelnen sind dies: Das auf Deck 6 achtern gelegene Windows Restaurant und der auf demselben Deck mehr zur Mitte befindliche Garden Room. Mit 606 und 304 Plätzen bieten beide Restaurants den Gästen eine traditionelle, ordentliche Küche und guten Service. Die Norwegian Spirit kann auf diesem Gebiet mit den Schiffen anderer namhafter Gesellschaften ohne Weiteres mithalten. Die Service-Qualität ist in einigen Fällen Schwankungen unterworfen. Gegessen wird an 2er-, 4er- und 6er-Tischen. Auch größere Gruppen werden nach vorheriger Ansage gemeinsam platziert. Zwischen den Tischen geht es im Windows geräumig zu. Etwas enger sind die Tische dagegen im Garden Room gestellt. Platziert werden die Gäste von außen nach innen. Zur Schiffsmitte hin wird das Licht als nicht ausreichend empfunden.
Weitere im Reisepreis inkludierte Restaurants
Das SB-Restaurant Raffles Court und Raffles Terrace. Beide Bereiche liegen achtern auf Deck 12. Sie bieten die auf Schiffen gewohnten Speisen vom Buffet. An Live-Cooking-Stationen können die Gäste der Zubereitung ihrer Speisen zuschauen. Gegessen wird im übrigen nicht von Kunststoff-, sondern von Porzellantellern. Auf der Raffles Terrace sitzen die Gäste im Freien. Mit insgesamt 304 Plätzen ist die Kapazität des Restaurants nicht allzu groß. In Stoßzeiten mangelt es schon einmal an Plätzen.
Für den Hunger zwischendurch hält die Norwegian Spirit das Blue Lagoon Café auf Deck 7 vor. Es ist rund um die Uhr geöffnet. Es bietet all das, was zwischendurch als Happen verzehrt werden möchte, als da wären Pizza, Hamburger, Chicken Wings mit Pommes oder Sandwiches. Unsere amerikanischen Freunde können bei solchen Angeboten einfach nicht „nein“ sagen. Das Platzangebot ist eingeschränkt. Aber die vorhandenen 106 Plätze reichen allemal.
Im vorderen Teil des Decks 13 lockt die Biergarten-Terrasse. Zum Speisenangebot gehören beispielsweise Snacks, aber auch Bratwurst und Sauerkraut. Mit 164 Plätzen ist diese gastronomische Einrichtung ausreichend groß dimensioniert.
Aufpreispflichtige Restaurants nach Decks geordnet
Cagney’s Steakhouse auf Deck 7. Wie schon der Name sagt, erwartet die Gäste hier vor allem eins, ein ordentliches Steak. Die Qualität überzeugt. Wer es nicht mit den Steaks hat, dagegen aber die angenehme Atmosphäre des Steakhouses schätzt, dem wird mit Hummer oder Hühnchen weiter geholfen. Mit 25 US$ ist der Gast dabei. Das Cagney’s dient außerdem den Suitengästen als Frühstücks- und Mittagsrestaurant.
Ebenfalls auf Deck 7 liegt Le Bistro. Es kommt als elegantes, französisches Restaurant mit traditioneller und moderner französischer Küche daher. Die Platzkapazität ist mit 48 Plätzen gut überschaubar. Die Karte erfährt während einer Reise keine Veränderungen. Für den Besuch des französischen Restaurants wird das Bordkonto mit 20 US$ pro Person belastet.
Asiatische Küche bietet auf Deck 8 das Shogun Restaurant. Für 15 US$ dürfen chinesische, japanische und Thai-Spezialitäten verzehrt werden.
An das Shogun schließt sich die Sushi-Bar an. An 32 Plätzen werden vor den Augen der Gäste Sushi und Sashimi frisch zubereitet. Hier isst der Gast à-la-carte.
Im benachbarten Teppanyaki Raum wird das Essen von den Köchen mit „Showeinlagen“ garniert direkt am Tisch hergestellt. Die Show und das Essen kosten 25 US$. Mit 10 Plätzen ist das Platzangebot eingeschränkt.
Zu erwähnen wäre noch das italienische Restaurant La Trattoria. Es liegt auf Deck 12 zwischen dem Raffles Court und der Raffles Terrace. Pasta, Pizza und sonstige italienische Spezialitäten stehen auf der Karte. Bis zu 72 Gästen wird Platz geboten. Auch dieses Restaurant ist aufpreispflichtig. Die Atmosphäre darf leger genannt werden.
Wer einen Grund hat, seine Kabine überhaupt nicht zu verlassen, dem helfen der 24-Stunden-Kabinenservice oder der Pizza-Dienst übrer den Hunger hinweg.
Cafés, Bars und Lounges
Jeder Gast wird (s)einen Lieblingsplatz finden. Die „Kneipenszene“ und das vielfältige Getränkeangebot konzentrieren sich auf Deck 7. Es ist überhaupt eines der wichtigsten Decks. Die folgenden Einrichtungen liegen alle auf dem 7. Deck.
Neben der Lobby liegt The Café. Hier gibt es ohne Aufpreis Kuchen und Kekse. Für Kaffeespezialitäten und sonstige Getränke wird das Bordkonto belastet.
Beinahe wie in England fühlt sich der Gast in Henry’s Pub. Die Bierauswahl ist erdrückend. Dart, Flachbildschirme, Fish & Chips und ein gut gezapftes Draught sorgen für Stimmung.
Vor dem Maharajah’s Casino liegt die Maharini’s Lounge. Dort lümmeln die Gäste in plüschigem Bollywood-Stil auf pompösen Stühlen, breiten Betten oder Couches. Im angeschlossenen Nightclub darf abgetanzt werden, bis der Arzt kommt.
Die Shanghai Bar, eine Sports Bar mit asiatischem Touch, lockt mit Liveübertragungen von Sport Events und Karaoke. Ansonsten werden gegen den Durst verschiedene Biere und alle anderen möglichen alkoholischen und nicht-alkoholischen Getränke geboten. Lagebedingt sorgt in der Bar der Durchgangsverkehr für Unruhe.
Selbst für amerikanische Verhältnisse war das urprüngliche Spiel-Kasino groß dimensioniert. Nach der Umgestaltung bei Übernahme blieb genügend Platz für die große Maharajah’s Casino Bar.
Nur eine Bar finden wir auf Deck 8. Das ist die Champagne Charlie’s Bar. Wer Grund zum Feiern hat, dem werden an diesem Ort zur Livemusik Champagner und Kaviar offeriert. Der Barbereich ist aber auch mit anderen Getränken wohl gefüllt.
Die Galaxy of the Observation Lounge auf Deck 12 ist tagsüber ein angenehmer Ausblick und abends ein Dance Floor. Im Übrigen finden hier diverse Veranstaltungen statt. Die Einrichtung kommt gefühlt „kühl“ daher. Einige Drinks in der Stars Bar wirken verlässlich dagegen.
Im Bereich der Terrasse des Raffles Court Restaurants versorgt die Raffles Terrace Bar ihre Gäste mit leckeren Cocktails. Dazu wird ein grandioser Blick aufs Meer geboten.
Norwegian Spirit - Kabinen
Die Norwegian Spirit kommt auf 991 Kabinen. Das Kabinenangebot reicht von der Innenkabine auf Deck 4 bis zur Owner’s Suite auf dem 9. Deck. Da das Schiff schon recht alt ist, liegt das Verhältnis der Innenkabinen zu den Außenkabinen und den Suiten bei 38,5 zu 61,5 Prozent. Moderne Schiffe weisen auf diesem Gebiet heutzutage deutlich bessere Relationen aus.
Die Kabinen der Norwegian Spirit sind mit den Standard-Ausstattungen neuzeitlicher Hochseeschiffe versehen. Dazu gehören Aircondition, ein Bad mit Dusche und WC, Federbetten, Haartrockner, Safe, Telefon und TV. Die meisten der unteren Betten können zu Doppelbetten zusammengestellt werden.
Die 382 Innenkabinen bieten zwischen 14 und 16 m² Raum. Viele der Kabinen können als Familien-Innenkabinen genutzt werden. In ihnen können bis zu maximal 4 Personen wohnen. Einige dieser Kabinen besitzen eine zusätzliche Verbindungstür zum zweiten Bettenpaar. Ein Gefühl der Enge ist in jedem Fall garantiert.
Bei den 221 Außenkabinen wird nach Kabinen mit Panoramafenstern und solchen mit Bullaugen unterschieden. Die Kabinen mit den Panoramafenstern nehmen bis zu 3 Gäste auf. Ihre Größe liegt zwischen 14,5 und 21 m². Die Familienkabinen mit Bullaugen bieten bis zu 4 Personen Platz. Ihre Größe beträgt 14,5 m².
Mehr Raum und Komfort offerieren die 370 Balkonkabinen auf den Decks 9 bis 11. Die Kabinen haben zwei untere Betten und teilweise ein Sofabett oder ein zusätzliches Bett für eine weitere Person. Zum Standard zählt eine Sitzecke. Die Kabinengrößen werden inklusive des Balkons mit 18,5 m² angegeben.
Bleiben noch 18 Owner’s Kabinen und Penthouse-Kabinen. Die Owner’s Suiten liegen auf Deck 9 am Heck des Schiffs. Sie bieten Raum für maximal 2 Personen. Ihre Größe beträgt 56 m². Das Wohnzimmer verfügt über einen separaten Essbereich. Das Badezimmer ist u. a. mit einer Whirlpool-Badewanne ausgestattet. Den Bewohnern dieser Kabinen wird ein Butler- und Concierge-Service geboten.
Penthouse-Kabinen mit raumhohen Fenstern und einem großen Balkon nehmen maximal 3 Personen auf. Diese Kabinen haben ein Queensize-Bett, Wohn- und Essbereich, Balkon und ein ebenfalls mit einer Whirlpool-Wanne ausgestattetes Bad. Die Größe der Penthouses liegt zwischen 38,5 und 51,5 m². Auch in dieser Kabinenkategorie wird bei Bedarf ein Butler- und Concierge-Service angeboten.
Sie schildern die Einrichtung der Kabine als praktisch und gut. Der Raum reicht aus. Die Farbgebung der Kabine ist akzeptabel.
Norwegian Spirit - Atmosphäre
Diese Schiffsbeurteilung basiert auf einer im März 2010 mit der Norwegian Spirit unternommenen Kreuzfahrt zu karibischen Zielen. Zwei unserer Freunde, die wir als erfahrene Kreuzfahrer mit Kenntnissen von Schiffen der Luxusklasse, des gehobenen Schiffssegments und auch der darunter positionierten Schiffstypen bezeichnen dürfen, gaben uns wichtige Hinweise.
Beide empfanden die Norwegian Spirit schlichtweg als ein sehr angenehmes Schiff. Sie fuhren nicht das erste Mal auf einem NCL-Schiff. Als unkomplizierte Menschen, die sie nun einmal sind, haben sie das NCL-Freestyle-Cruising-Konzept genossen. Die unterschiedlichen Restaurants, die vielseitigen Bars, das abwechslungsreiche Entertainment haben ihnen gut gefallen.
Mit einem Satz: Sie genossen die Atmosphäre an Bord der Norwegian Spirit.
Im Jahr 2012 wurde das Schiff erstmals in Europa stationiert. Die Norwegian Spirit ist nun ganzjährig in europäischen Gewässern unterwegs. Wer möchte, kann z. B. mit dem Schiff von Barcelona zu den Kanaren „segeln“ und prüfen, ob sich innerhalb der letzten beiden Jahre der „Auftritt“ des Schiffs gegenüber dieser Präsentation verändert hat.
Norwegian Spirit - Sport / Wellness
Sport- und Wellnessbereiche sind die Kennzeichen moderner Kreuzfahrtschiffe.
Den Tivoli Pool findet man auf Deck 12 im Zentrum des Schiffes. Eine auffällige Säulenreihe dominiert den Pool. Das Schwimmbecken ist ausreichend groß ausgefallen. Es wirkt angenehm. Das Pooldeck dagegen ist weniger ausladenddimensioniert. Um den Pool herum wurden noch vier Whirlpools platziert. Zum Heck hin befindet sich eine Bühne. Sogar ein Springbrunnen wurde nicht vergessen. Weitere Liegeflächen stehen im vorderen Bereich des Schiffs auf dem 13. Deck und auf dem Heli-Landeplatz bereit.
Auf diesem Deck ist auch eine eher kurz ausgefallene Joggingbahn untergebracht. Hier können die Sportler ihre Runden in Sichtweite des Biergartens drehen.
Achtern liegen an Steuerbord der Basketballplatz und gegenüber an Backbord das Golfabschlagnetz. Tischtennis wird auf dem 11. Deck achtern geboten. Auch auf die klassischen Shuffleboard-Felder muss niemand verzichten.
Das Fitnesscenter auf Deck 12 ist mit moderner Technik ausgestattet. Täglich werden Fitness- und Aerobic-Kurs angeboten. Die Räume erscheinen im Vergleich zu moderneren Schiffen als klein geraten. Der Platz ist eng bemessen.
Ebenfalls auf Deck 12 wird von Mandara Spa, einem der weltweiten Anbieter von Spa-Leistungen, das Wellness-Center betrieben. Diverse Saunen und Dampfräume, Massagen, Körper- und Kosmetikbehandlungen wie Maniküre, Pediküre und Haarbehandlungen erfreuen Damen und Herren. Botoxkosmetik, Akupunkturen und Zahnbleichen gehören zu den Standards. - Die Saunen- und Dampfräume können unentgeltlich genutzt werden. Für die Ruheräume wird ein Aufpreis verlangt.
Anzumerken ist, dass Kinder unter 13 Jahren kein Zutritt zum Spa gewährt wird. Jugendlichen zwischen 13 bis 16 Jahren ist der Zutritt zum Fitnessstudio nur in Begleitung eines Erwachsenen gestattet.
Norwegian Spirit - Unterhaltung
Kein amerikanisches Kreuzfahrtschiff ohne sein Kasino. An Bord der Norwegian Spirit hört es auf den klangvollen Namen Maharajah’s Casino. Roulette-, Black Jack-, Poker- und Würfeltische warten auf Spieler. Außerdem locken viele Slotmachines die Zocker. Die Kapazität des Kasinos wird mit 400 Plätzen angegeben. Es wirkt eindeutig überdimensioniert. Dies ist auf den ursprünglichen Verwendungszweck des Schiffs zurückzuführen. Es war für den Asienmarkt konzipiert worden und asiatische Kreuzfahrer frequentieren besonders gern die Bordkasinos. Aber nicht einmal die Amerikaner schaffen es, so viel Kasino zu füllen.
In den Bars und Lounges wird Livemusik unterschiedlichster Qualität geboten. Wer es ruhiger schätzt, besucht auf Deck 12 die Bibliothek, den Kartenspielsalon, den Raucherraum, das Schreibzimmer oder das Internetcafé. An Bord der Norwegian Spirit hört dieses auf den kryptischen Namen Lifestyle Room. Dessen Manager kümmert sich bei Problemen gern um seine „Kunden“. Praktischerweise liegen die Räume wie an einer Schnur an Steuerbord im vorderen Bereich des Schiffs.
Auf dem 7. Deck wurde zwischen Le Bistro und der Shanghai Bar die Video Arcade untergebracht. An 24 Plätzen ist es möglich, als Rennfahrer, Pilot oder was auch immer gegen die Elektronik anzuspielen.
Interessant und vor allem informativ ist die an Bug auf Deck 11 befindliche Bridge Viewing Gallery. Von diesem Raum aus ist es möglich, dem Treiben auf der Brücke zuzuschauen, ohne dass dadurch die Wachhabenden abgelenkt oder gestört werden. Solches hatten wir zuvor nur einmal auf der Mariner of the Seas zu sehen bekommen.
Auch Einkaufen kann unterhaltend sein. Eingekauft wird auf Deck 8. Hier liegen der Fotoshop, der Duty Free Bereich und beidseits des Atriums der Juwelierladen.
In der Fotogalerie werden die von den Bordfotografen gemachten Fotos zum Kauf angeboten. Wer an Bord eines Schiffes nicht von Konferenzen - welch ein Horror - lassen mag, für den stehen drei Konferenzräume mit insgesamt 72 Plätzen zu Verfügung.
Zur Unterhaltung gehört auch ein umfangreiches Livemusik-Angebot das regelmäßig in einer der Bars oder Lounges stattfindet. Das Programm und die Akteure bieten Licht und Schatten. Nicht jedermanns Geschmack kann getroffen werden. Durch die Bank darf man allerdings mit dem Gebotenen zufrieden sein.
Und wie werden die Nachwuchs-Seefahrer unterhalten? Kinder und Jugendliche kommen an Bord der Norwegian Spirit nicht zu kurz. Die Kinder vergnügen sich auf Deck 10 im Charlie’s Child Care Centre. Hier gibt es ein Kino, Computer, Möglichkeiten zum Malen und Basteln und einen Ruhebereich. Allgemein ist anzumerken, dass für Kinder und Jugendliche viel Animation geboten wird.
Speziell zur Unterhaltung der Jugendlichen wurde auf Deck 13 die 100 Personen fassende Celebrity Teen Disco eingerichtet. Geboten werden dort Videospiele, eine Jukebox und Tischfußball. Der Bereich ist „off limits“ für Erwachsene.
Norwegian Spirit - Routen und Bewertung
Die siebentägige Kreuzfahrt fand im März 2010 statt. Die Fahrt begann in New Orleans. Die Route führte über Costa Maya/Mexiko – Santo Tomás de Castilla/Guatemala – Belize City/Belize – Cozumel/Mexiko zurück nach New Orleans.
Das Gesamtergebnis der Reise ist stimmig. Unseren Freunden haben die Norwegian Spirit, das Schiff mit den springenden Delfinen am Schiffsrumpf, die Crew und die angesteuerten Ziele gut gefallen.
Die Gastronomie an Bord des Schiffes, die Unterhaltung und die Atmosphäre überzeugten sie. Die Norwegian Spirit ist ein empfehlenswertes Schiff.
Norwegian Spirit - Ausflüge
Die Fahrt mit der Norwegian Spirit war Bestandteil einer Rundfahrt durch die US-Südstaaten. Sie führte im Monat März 2010 von New Orleans/Louisiana, über Costa Maya/Mexiko, Santo Tomás de Castilla/Guatemala, Belize, Cozumel/Mexiko zurück nach New Orleans.
Aus eingehender eigener Erfahrung wissen wir, dass Schiffsgäste bei Reisen in der karibischen Region häufig am Zielhafen einfach von Bord gehen und sich ganz dem Geschehen an Land anheim geben können. Es ist nicht unbedingt an allen Destinationen erforderlich, aufwendige und teure Ausflugspakete zu buchen. Die an Bord gebotenen Landausflüge sind zwar umfänglich und lassen grundsätzlich nichts von Interesse aus. Viel des Gebotenen erscheint uns aber als verzichtbar.
Die Landausflüge werden generell von lokalen Touranbietern organisiert und durchgeführt. Unsere Meinung dazu ist: In einer Reihe von Fällen sollte der Gast sich voller Zuversicht der lokalen Taxi-Initiative anvertrauen. Deren Fahrer sind mit ihrer Region bestens vertraut, hilfsbereit und zuverlässig. Sie wissen, dass sie mit diesen positiven Eigenschaften an den einen oder anderen zusätzlichen Yankee-Dollar Trinkgeld gelangen. Dafür arbeiten sie hart.- Eine Tour im Minibus der Taxikooperative ist vielfach einer auf dem Kreuzfahrtschiff organisierten Tour zusammen mit 40 anderen Menschen vorzuziehen. Wir jedenfalls sind in beinahe allen Fällen gut damit gefahren.
Norwegian Spirit - Crew
Wir durften uns bislang noch auf keinem Kreuzfahrtschiff über mangelhafte Arbeit oder schlechtes Verhalten der Crew beschweren. Die Verhältnisse an Bord sind klar geregelt. Der Gast zahlt und die Crew ist bemüht, ihm ein perfektes Urlaubserlebnis zu vermitteln. Dafür muss man nicht unbedingt mit einem „Grandhotel auf See“ unterwegs sein, um sich gut umsorgt zu fühlen und zu wissen.
Auch für Freestyle Cruises gilt, dass der Gast im Mittelpunkt steht. Um ihn kümmert sich der Kabinensteward, der trotz eines immensen Pensums täglich eine geordnete und erstklassig hergerichtete Kabine hinterlässt. Er findet sogar immer noch Zeit, die Handtücher zu einem Tier zu falten. Kompliment!
Ein weiterer wichtiger Bereich mit Kontakt zu den Gästen ist die Gastronomie. Auch wenn beim Freestyle Cruising sich nicht unbedingt ein enger Kontakt zu einem „Stamm-Steward“ herausbilden kann, erstaunt es doch, mit welcher Hingabe und Freundlichkeit die meisten Service-Mitarbeiter ihren Job tun. Schade ist es, dass von wenigen Gelegenheiten abgesehen, die Meister der Töpfe und Pfannen im Verborgenen werkeln müssen.
Mit einem Satz gesagt: In allen Bereichen der Norwegian Spirit trifft der Gast auf freundliche, serviceorientierte Crewmitglieder.
Brilliance of the Seas - Hinter den Kulissen
Kreuzfahrtschiffe sind komplexe Systeme. Nur wenigen Gästen der großen, internationalen Veranstalter ist es vergönnt, einen Blick hinter die Außenfassade ihres Schiffes zu werfen. Royal Caribbean bietet solches als All Access Tour-Paket zum Preis von 150 US$ an. Das ist eine Menge Geld. Als Gegenleistung wird ein etwa vierstündiger Streifzug durch die Bereiche Brücke, Maschinenleitstand, Küche und Backstagebereich des Theaters geboten.
Auch wir durften – nach vorheriger Abstimmung mit Royal Caribbean Deutschland und dem HQ Miami – im kleinen Kreis einen Blick hinter die Kulissen werfen. Besucht wurden:
Die Kommandobrücke
Die Brücken aller großen Schiffe ähneln sich. Die Ausmaße sind mächtig. In der Mitte der Brücke liegt die eigentliche Kommandozentrale. Mittels zweier unspektakulärer, mit Computertechnik vollgestopften Arbeitsplätzen wird das Schiff geführt. Signifikant sind vor allem die Monitore im Blickfeld der Verantwortlichen. Mindestens einer der beiden Plätze ist ständig mit einem Schiffsoffizier besetzt. In kritischen Situationen wird an beiden Plätzen gearbeitet. – Zwei Außensteuerstände mit ähnlicher technischer Ausstattung werden bei An- und Auslaufmanövern genutzt. Sie bieten nach vorn, zur Seite und nach unten beste Sichtbedingungen.
Hinter diesen Kommandoständen befindet sich der zweite Brückenbereich. In diesem sehr geräumigen Arbeitsbereich wird mit dem Kartenmaterial hantiert, wird der Kapitänsblog für das Bord-TV aufgezeichnet oder schlichtweg Verwaltungsarbeit erledigt.
Übrigens, unser Besuch des Brückenbereichs wurde ständig von zwei
Security-Mitarbeitern der Brilliance überwacht. Nach den Vorstellungen der Reedereien sind Schiffsgäste offenbar eine gefährliche Spezies.
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Die Galley
Auf der Brilliance of the Seas wird, sofern wir richtig gezählt haben, in sieben Küchen Essen zubereitet. Beinahe noch interessanter als der Besuch auf der Brücke war ein Blick in den riesigen Küchenbereich des Hauptrestaurants. Auf zwei Ebenen (Deck 4 und 5) werden die Speisen und Backwaren für das Minstrel Hauptrestaurant und für das Windjammer SB-Buffetrestaurant zubereitet. In dieser Küche arbeiten 107 Arbeitskräfte. Eine separate Küche wird für die Crew auf Deck 3 unterhalten.
Bei Küchenbesichtigungen darf von den Gästen aus Hygienegründen nur der den „Waitern“ zugängliche Bereich betreten werden. Ein Blick in die Kühlräume ist nicht gestattet. - Auf Deck 4 fällt der Blick des Besuchers zuerst auf die an beiden Schiffsseiten im Eintrittsbereich platzierten riesigen Geschirrwaschautomaten.
Danach folgt jener Bereich, in denen die diversen „Starters“ vorbereitet werden. Gewaltig von den Ausmaßen sind die Brat- und Kochstationen sowie die Kühlanlagen in der Küchenzone. Hier lagern u. a. die vorbereiteten, kunstvollen Obstschnitzereien, die die Gäste an den Buffets erfreuen. Die Kunst des Obstschnitzens und des Ice-Carvings praktizieren an Bord der Brilliance die indischen Köche.
Beeindruckend sind auch die Rühr- und Knetwerke, die zu passieren waren.
Weniger Raum nehmen die Arbeitsplätze der Soßenköche ein. Ihnen folgen die der Dessertzubereitung vorbehaltenen Plätze und die Getränkestationen, von denen die Kellner die Getränke holen.
Eine Küchenmitarbeiterin ist den lieben lang Tag mit dem Schneiden und Zubereiten von Wurst und Schinken beschäftigt. Der Bereich Kabinenservice beschäftigt zur Organisation der Bestellungen zwei Mitarbeiterinnen. Backwaren werden auf Deck 5 hergestellt.
Sehr ernst genommen wird dem Anschein nach die Zubereitung der gluten- und laktosefreien Speisen. Zu erfahren war auch, dass nach der Vor- und Zubereitung sämtlicher Speisen, diese vom Küchenchef einer Geschmacksprobe unterzogen werden, bevor sie zur Ausgabe freigegeben werden.
Die Bühne
Ausstattung und Technik des dreistöckigen Bordtheaters wären sicherlich die Freude eines jeden Theaterintendanten einer beliebigen deutschen Mittelstadt. Bühnentechnik, Licht- und Tontechnik sind von hohem Niveau. Teile des Bühnenbodens lassen sich absenken. Auch ein Schnürboden ist vorhanden.
Zur Hardware gehört die passende Software. Mit dieser sind die Sänger, Tänzer und das vielseitige, gut eingestellte Bordorchester gemeint. Letzteres kann bei Bedarf um weitere Bordmusiker der Bereiche Unterhaltungsmusik und Klassik verstärkt werden. Das Niveau der gebotenen Aufführungen entspricht auch höheren Erwartungen.
Brilliance of the Seas - Atmosphäre
Die Brilliance of the Seas ist ein gelungenes Schiff. Sie ist seit 10 Jahren im Dienst und erfüllt noch immer die Ansprüche ihrer Gäste. Die Atmosphäre eines Schiffes wird nicht zuletzt von den öffentlichen Einrichtungen bestimmt. In ihnen hält man sich gerne auf. In ihnen fühlt man sich wohl. Zu allererst beeindruckt das 9 stöckige Centrum, das sich nahe der Schiffsmitte von Deck 4 hinauf bis zu Deck 12 erstreckt. An diesem Atrium liegen Bars, ein Café, die Bibliothek und anderes mehr.
Auf Deck 4 des Centrums finden regelmäßig unterschiedlichste Veranstaltungen statt. Im Minstrel Hauptrestaurant wirken Optik und Ausstattung stimmig. Auch das in gediegenem maritimen Stil gehaltene Windjammer Buffetrestaurant ist gut gelungen. Die Schooner Bar und der kolonial gestaltete Colony Club besitzen das besondere Etwas und befördern die Atmosphäre des Schiffs.
Die internationale Crew, gemeint sind alle Bereiche mit Gästekontakten, ist ausgesprochen freundlich und ständig um das Wohl der Gäste bemüht. Dieses Verhalten ist zwar trainiert, wirkt aber nicht gekünstelt oder überzogen. Zum Wohlbefinden der Gäste trägt es allemal bei.
Stilprägend sind auch die gut über das Schiff verteilten zeitgenössischen Kunstobjekte. Royal Caribbean gibt den Wert der Objekte mit gut 10 Mio. US$ an. Das eine oder andere Kunstwerk sähe man gern in der eigenen Wohnung hängen oder
stehen.
Last, but not least ist es das internationale Publikum, das zur Atmosphäre dieses Schiffes beiträgt. Mehr als 20 Nationen waren während unserer Reise an Bord der Brilliance. Die meisten Reisenden stammten aus den USA. Dänen und Deutsche waren ebenfalls mit starken Kontingenten vertreten. Auch mit Australiern, Neuseeländern, Österreichern und Schweizern kamen wir in Kontakt.
Alles in allem fühlten wir uns auf der Brilliance of the Seas gut aufgehoben. Wir fühlten uns wie in einem gut geführten internationalen 4 Sterne Hotel.
Brilliance of the Seas - Routen und Bewertung
Transatlantik-Kreuzfahrt von Kopenhagen nach New York
- Dauer: 13 Nächte.
- Zeitpunkt: September 2012.
Nach Kopenhagen sollte die Brilliance folgende Hafenorte anlaufen:
- Lerwick / Shetland
- Klaksvik / Färöer
- Reykjavik auf Island
- St. John’s auf Neufundland / Kanada
- Bayonne/New Jersey – New York
Diese Route entsprach absolut unseren Vorstellungen. Schließlich hatten wir uns über mehrere Jahre das „Abenteuer“ einer solchen Routenwahl ausgemalt. Leider kam es dann anders. Wegen Hurrikanausläufern entschied der Kapitän, im Gästeinteresse die Route zu ändern. Klaksvik und St. John’s wurden nicht angelaufen. Das Sturmgebiet wurde weiträumig umfahren. Einige Auswirkungen des Sturms bekamen wird dennoch zu spüren. Nach Island „schlich“ das Schiff über 24 Stunden mit 7 bis 8 kn dahin. Schließlich wollte der Kapitän just in time in Bayonne ankommen.
Eine Kompensation für die beiden entgangenen Häfen wurde von der Schiffsführung nicht angeboten. Dafür sei das Royal Caribbean HQ in Miami zuständig. Das Anlaufen eines Ausweichhafens war angeblich nicht möglich. Das ärgert uns.
Nachtrag.
Im November 2012 hat uns die Deutsche Niederlassung der Royal
Caribbean Ltd. einen fair kalkulierten Ausgleich angeboten.
Unabhängig von dieser Situation bewerten wir die Brilliance of the Seas mit einem glatten „gut“. Anderes hätten wir von Royal Caribbean schließlich auch nicht erwartet.
Brilliance of the Seas - Crew
Die Crew der Brilliance of the Seas agiert beispielshaft, allen voran Kapitän Henrik Loft Sorensen. Ganz gleich, ob es sich um die mittäglichen Rundsprüche über die Bordlautsprecher oder um den Kapitänsblog mit der Kreuzfahrtdirektorin Anna Bass im Bord-TV, um offizielle Anlässe oder um die technisch-nautische Fragestunde handelt, der Kapitän macht eine gute Figur. Die anderen Offiziere bleiben dagegen eher im Hintergrund.
Im Vordergrund stehen die Crew-Mitglieder, die stetigen Kontakt zu den Gästen haben. Ob es sich um den Kabinensteward, die Waiter in den Restaurants oder um die Mitarbeiter des Guest Relation Desk handelt, jede(r) strahlt positive Energie aus.
Im Restaurantbereich trifft man auf bestens geschulte und motivierte Mitarbeiter. Dies gilt sowohl für die abends tätigen, dem Gast vertrauten Tischkellner im Minstrel Hauptrestaurant als auch für die morgens und mittags in diesem Restaurant wechselnden Kellner. Alle finden das richtige Maß zwischen vertrautem Umgang mit ihren Gästen und höflicher Distanz. Die Leistungen sind nahezu perfekt.
Auch im Windjammer Buffetrestaurant oder im Seaview Café gerät man kaum an einen desinteressierten Mitarbeiter. Oftmals wurden wir bei ruhigen „Geschäftszeiten“ angesprochen, ob man uns Getränke besorgen dürfe. Das Abräumen des benutzten Geschirrs und das Reinigen der Tische erfolgten in der Regel schnell und effizient.
Die Aufzählung positiver Erfahrungen ließe sich mühelos fortsetzen. An den Bars arbeiten freundliche und engagierte Mitarbeiter. Mit den Mitarbeitern des Guest Relation Desk machten wir bei einem kniffeligen Problem beste Erfahrungen. Auch von der aus Costa Rica stammenden Concierge erfuhren wir in derselben Angelegenheit nur Gutes. In den Bordläden und im Spa trafen wir auf angenehme und versierte Mitarbeiter.
An Bord eines Kreuzfahrtschiffes zu arbeiten, ist kein lustiges Unterfangen. Umsomehr freut es uns immer wieder, so angenehme und positive Erfahrungen gemacht zu haben.
Brilliance of the Seas - Ausflüge
Ausflüge auf Kreuzfahrtschiffen sind ein interessantes Thema. Wir sehen im Allgemeinen kein stimmiges Preis-Leistungs-Verhältnis bei den Tour-Angeboten der Reedereien. Es hat den Anschein, dass die von den Reedereien geforderten Preise für ein und dieselbe Tour um bis zu 80 bis 100 % über den Preisen der unabhängigen Touranbieter liegen. Das hat uns schon seit Langem bewogen, wenn möglich, Touren auf eigene Faust zu unternehmen.
Wir sind keine Pfennigfuchser, sondern vielmehr Individualisten im fortgeschrittenen Alter, die Freude daran finden, Eigenes zu unternehmen. Insofern konnte uns Royal Carribean an den Zwischenstationen der Transatlantik Westbound Tour nichts bieten, was uns so richtig vom Hocker gerissen hätte.
Den Ausgangspunkt der Reise haben wir unter Kopenhagen hinreichend beschrieben. Jene Aufzeichnungen resultierten aus einem Aufenthalt an Bord der MSC Armonia in Kopenhagen. An den ursprünglich vorgesehenen Zielorten Lerwick/Shetlands, Klaksvik/Färöer, Reykjavik/Island und St. John’s/Neufundland hätten wir genügend Gelegenheiten gefunden, individuelle Touren zu unternehmen.
Leider kam es anders. Ein ausgeprägtes Sturmtiefsystem über dem Nordatlantik veranlasste den Kapitän, weder Klaksvik auf den Färöern noch St. John’s auf Neufundland anzulaufen. Lerwick und Reykjavik boten sich für eigenständige Unternehmungen an.
Am Zielort Bayonne/New Jersey nahmen wir jedoch eine Leistung der Reederei in Anspruch.
Wir buchten die New York Harbor Cruise & 9/11 Memorial & Newark Airport Transfer. Diese Tour bietet den Vorteil, per Fähre die Freiheitsstatue aus der Nähe zu sehen, durch Lower Manhattan zu gehen, den Finanzdistrikt zu besuchen und das beeindruckende, gigantische 9/11 Memorial zu erfahren. Im Anschluss an dieses bedrückende Erlebnis bringt der Bus die Gäste zum Flughafen Newark. Während der Tour bleibt das Reisgepäck wohl verwahrt im Bus. Das Ganze ist mit 98 US$ zwar nicht billig, vom Gebotenen her aber akzeptabel.
Brilliance of the Seas - Gastronomie
Restaurants und Cafés
Im Verlauf einer Kreuzfahrt verzehren die Gäste innerhalb einer Woche unglaubliche Mengen an Lebensmitteln. Auf den Tellern landen z. B. 8.450 Eier, 14.248 kg Hähnchenfleisch, 5.682 kg Frischgemüse oder 250 kg Meeresfrüchte. Das alles wird in den folgenden Restaurants serviert.
- Hauptrestaurant Minstrel Dining Room
Das auf den Decks 4 und 5 liegende zweigeschossige, elegante Restaurant bietet rund 1.200 Gästen Platz. Die Abstände zwischen den Tischen sind ordentlich. Die Geräuschkulisse ist akzeptabel. Von Zweier- bis zu Zehnertischen wird alles geboten. Der dazugehörige Zephyr Dining Room liegt auf Deck 4 vor dem Minstrel. Der abgeschlossene Bereich gilt als Restaurant im Restaurant und steht Gruppen zur Verfügung.Frühstück und Mittagessen à la carte werden im 4. Deck angeboten. Abends finden auf beiden Restaurant-Ebenen zwei Essenssitzungen à la carte statt. Ergänzend werden täglich 190 Sitze für die My Time Dining-Variante angeboten, die wir gewählt hatten. Sie macht unabhängig von den abendlichen Sitzungen.Der Service im My Time Dining-Bereich läuft erstklassig und schnell ab. Die Karte ist abwechslungsreich. Das frei zu wählende Tagesmenü besteht aus drei Gängen. Es kann je nach Gusto um weitere Gänge ergänzt werden. Die Inhalte der Weinpakete sind stimmig. - Windjammer Buffetrestaurant
Das attraktive, maritim gestaltete Buffetrestaurant liegt im hinteren Teil des Schiffs innen und außen auf Deck 11.Zwischen 6:00 in der Früh bis 21:00 abends können Gäste an knapp 700 Plätzen Speisen und Getränke zu sich nehmen. Die diversen Stationen des Buffets sind sinnvoll im Raum verteilt. Sie bieten eine reichhaltige Auswahl an Salaten, Pasta, verschiedenen, wechselnden Hauptgerichten, Suppen, Sandwiches, Obst und Desserts. Die Qualität des Gebotenen ist immer gut. Vor allem Fischgerichte geraten prächtig. Wären die Speisen wärmer, gäbe es überhaupt nichts zu beklagen. Eiswasser, Limonade, diverse Teesorten und Kaffee werden kostenlos angeboten. Für höherwertige Getränke ist zu zahlen. Der Service ist gut. Viele der „Waiter“ überschlagen sich beinahe vor Eifer.
- Seaview Café
Das auf Deck 12 achtern liegende kleine, mit maritimen Gegenständen ausgestattete Restaurant öffnet mittags und abends. Für 115 Innen- und Außenplätze wird ein eingeschränktes Speisenangebot frisch zubereitet, wenn die anderen Restaurants noch oder bereits wieder geschlossen sind. - Steakhouse Chops Grille
Auf Deck 6, von der Schooner Bar abzweigend, liegt dieses elegante, auf Steaks und Meeresfrüchte spezialisierte Restaurant. Neben hochwertigen Speisen wird ein exzellenter Service geboten. Für diesen Luxus wird eine Zuzahlung von 30 US$ pro Person gefordert. - Italienisches Restaurant Portofino
Das Portofino schließt an das Chops Grille an. Spezialitätenrestaurants dieses Namens findet man auf ausgewählten Schiffen der Radiance-Klasse. Es wird mediterrane Küche geboten. Die Atmosphäre ist sehr angenehm. Die Vergnügen hier zu essen, erfordert eine Zuzahlung von 20 US$. Das Portofino und das Chops Grille verfügen beide über eigene Küchenbereiche. - Solarium Café
Dieses kleine Imbissrestaurant findet man auf Deck 12 im Bereich des „Solariums“. Hier werden leichte und gesunde Gerichte wie Salate, Sandwiches, Paninis und Obst angeboten. Auch eine kleine Gebäckauswahl ist erhältlich. Die Speisen werden ohne Aufpreis abgegeben. - Latte Tudes
Auf Deck 5 liegt im Bereich des Centrums das Café Latte Tudes. Es ist auf erstklassigen Kaffee spezialisiert, den es dort gegen Aufpreis gibt. Eine kostenlose Gebäckauswahl erfreut den Gast. Abends bereitet das Personal zudem hervorragende Mixgetränke. Von den Randbereichen des Latte Tudes genießt der Gast den Blick auf Deck 4. In diesem Bereich finden regelmäßig Veranstaltungen statt. - Kabinenservice
Vierundzwanzig Stunden ist der Kabinenservice ansprechbar. Dieser arbeitet tagsüber kostenfrei. Zwischen Mitternacht und 5:00 Uhr früh wird eine Servicegebühr in Höhe von 3,95 US-$ berechnet.
Bars und Lounges
Niemand läuft Gefahr, während seines Aufenthalts an Bord der Brilliance of the Seas zu verdursten. Ausreichend viele Bars und Lounges bewahren den Gast vor diesem bösen Schicksal. Unsere Übersicht über Bars und Lounges startet auf Deck 4.
- Lobby Bar
Auf Deck 4 im Centrum, gegenüber von Guest Relations & Explorations, liegt die angenehme und mit Getränken erstklassig bestückte Lobby Bar. Gäste, die hier ihre Zeit verbringen, sind Teil des abwechslungsreichen Unterhaltungsprogramms, das häufig im Centrum abläuft. - Latte Tudes
Ein Deck höher auf Deck 5 liegt das bereits erwähnte Latte Tudes. Frühes Erscheinen sichert einen Blick auf die darunter liegende Tanz- und Veranstaltungsfläche. Außerdem hat man eine gute Aussicht auf das Meer. - Champagne Bar
Noch ein Deck höher liegt die Champagne Bar. Auch vom 6. Deck aus genießt man einen guten Blick auf das Centrum und die See. Die Bar schließt an das Casino an. Erfolgreiche Spieler sind eingeladen, das Ereignis gebührend zu feiern. - Scoreboard Sports BarVom Bug aus gesehen liegt auf Deck 6 vor dem Casino diese Bar. Über viele Bildschirme werden die Sportverläufe unterschiedlicher US-Profiligen, Live-Tennisprogramme und Autorennen geboten. Die Bar wirkt angenehm. Wir denken, dass sich Sportsfreunde hier wohlfühlen.
- Schooner Bar
Auf Deck 6 liegt auch die schummrige Schooner Bar. Maritimes Design, ein guter Pianist und ein vielseitiges Barangebot laden zum Relaxen ein. - The Colony Club
Kolonial geht es im Heckbereich des sechsten Decks zu. Indisch, asiatische Elemente dominieren. In diesem Bereich liegen der Bombay Billard Club mit den beiden kardanisch aufgehängten Billardtischen, der Calcutta Card Club sowie die Jakarta Lounge. Ihr gegenüber befindet sich der Colony Club. Er muss für vieles herhalten: Bordspiele, Empfänge, ökumenische Gottesdienste, Kunstauktionen oder Tanzveranstaltungen sind nur einige der dort ablaufenden Veranstaltungen. Ganz hinten liegt der Singapore Sling’s genannte Barbereich. - Concierge Club
Nur den Suitenästen ist der Concierge Club auf Deck 10 vorbehalten. Im kleinen und feinen Club genießen diese Gäste erlesene Getränke und ausgewählte Häppchen. Den Gästen werden im Club von der Concierge allerlei nützliche Hilfestellungen geboten. Vor dem Concierge Club liegt wieder im Bereich des Centrums der Yacht Club, der einen Blick in die Lobby auf Deck 4 bietet. - Pool Bar
Am Main Pool auf Deck 11 sorgt die Pool Bar für ein angemessenes Getränkeangebot. Bei
schönem Wetter der Treffpunkt in den Außenbereichen. - Sky Bar
Ein Deck höher folgt die Sky Bar. Besonders an warmen Abenden auf See ist es angenehm, hier einen Sundowner zu trinken. - Solarium Bar
Nur wenige Schritte müssen die Besucher des Solariums gehen, um an ein Getränk zu bestellen. - Viking Crown Lounge
Ganz oben auf Deck 13 finden wir die in die Bereiche Starquest (Disco/Bar) und Hollywood Odyssey (Veranstaltungsraum) unterteilten Gesellschaftsräume. - Crown & Anchor LoungeDiese auf dem 12. Deck platzierte Lounge ist keine gastronomische Einrichtung. Sie steht den Mitgliedern der Crown &Anchor Society als Ruhezone und Treffpunkt zur Verfügung. In der Lounge werden auch zukünftige Reisen verkauft.
Brilliance of the Seas - Sport / Wellness
Pools
Sportlich geht es auf den Decks 11,12 und 13 zu. Der beheizte Mainpool und zwei Whirlpools liegen mittschiffs auf Deck 11. Der Pool-Bereich bietet viel Platz zum Ausruhen. Vor diesem Pool liegen in Richtung Bug innerhalb des großzügig gestalteten, gedeckten Solariums ein zweiter beheizter Pool sowie ein dritter Whirlpool. Kindern unter 16. Jahren ist dieser Bereich nicht zugänglich. Ehe wir es vergessen, im Solarium werden dezente Regenwaldgeräusche und Vogelgezwitscher eingespielt. Das stört nicht weiter und passt gut zur „tropischen“ Atmosphäre des Bereichs. Den dritten (Kinder-Pool) findet man auf Deck 12 im Bereich des Adventure Ocean Youth Area. Eine Wasserrutsche bietet Kindern und den sie begleitenden Erwachsenen zusätzlichen Spaß.
Spa und Fitness
Vorn auf Deck 11 wurde das aufwendige, von der Steinergruppe betriebene Day Spa eingerichtet. Ihm schließen sich Massageräume, Umkleidekabinen, die Thermal Suite und der Friseursalon an. Über dem Spa ist auf Deck 12 das Fitness Center platziert.
Laufen
Der ausgewiesene Joggingtrack auf Deck 12 lädt zum Laufen oder Gehen ein. Vier Runden auf dem Kurs ergeben einen Kilometer. Die Laufstrecke kann ohne Treppensteigen oder sonstige Unterbrechungen um das ganze Schiff herum verlängert werden. An den meisten Tagen ist es möglich, auch auf dem Bootsdeck (Deck 5) das Schiff auf einer noch längeren Laufstrecke zu umrunden.
Sonstige Sportangebote
Zurück auf Deck 12: Achtern liegt der Sports Court mit dem Spielfeld für Ballsportarten. Seine Größe entspricht einem halben Basketball-Feld. Der Adventure Beach ist Anziehungspunkt der Jugend. Zwei Golfsimulatoren helfen, das Golf-Handicap zu halten oder zu verbessern. Auch an ein Shuffleboard-Feld wurde gedacht. Minigolfer versuchen sich am gut gestalteten 9-Loch-Miniatur Golf Platz auf dem 13. Deck. Auf diesem Deck trainieren Kletterer an der hohen Rock Climbing Wall.
Brilliance of the Seas - Kabine
Die Kabinen lassen sich in die folgenden vier Kategorien gliedern.
Innenkabinen
Größe 15 bis 16 m².
Alles was Frau und Mann benötigen, ist vorhanden. Im Einzelnen sind das zwei Einzelbetten, die sich zum Doppelbett umbauen lassen. TV, Telefon, Safe und
Minibar. Ein Badezimmer und ein kleiner Sitzbereich.
Bereits bei den Innenkabinen wird nach unserer Meinung ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis geboten.
Außenkabinen
Größe 15 bis 16 m²
Ausstattung wie bei der Innenkabine.
Balkonkabine
Größe 17 bis 18 m²
Ausstattung und Aufbau wie bei der Innenkabine. Hinzugekommen ist ein privater Balkon.
Suiten
Größe 28 bis 89 m²
Nobel geht es in den 27 Suiten zu. Die Balkone sind groß und nicht einsehbar.
Das Badezimmer mit Wannenbad ist großzügig angelegt. Das Raumangebot ist angenehm. Oberhalb der
Junior-Suiten wirkt ein umsichtiger kostenfreier Concierge-Service. – Ein Kabinenservice für Frühstück, Mittag- und Abendessen wird angeboten. Die Fotos zeigen die ca. 33 m² große Grand Suite 1552.
Für die Statistiker unter uns: Nur 238 der insgesamt 1.050 Kabinen sind Innenkabinen. Mehr als 75 Prozent aller Kabinen sind im Umkehrschluss Außenkabinen. Von diesen verfügen 577 Kabinen über einen Balkon. Das Verhältnis Innen- zu Außenkabinen zeigt uns, wie effizient mit dem Raum an Bord umgegangen wurde.
Wir hatten die Balkonkabine 9020 auf Deck 9 gebucht. An die Ausstattung und Größe der Kabinen auf der Mariner of the Seas oder der Celebrity Equinox reicht die Kabine nicht heran. Im Vergleich zu anderen Schiffen kann sie jedoch gut mithalten. Anzumerken sind die vielen Spiegel und eine Menge Hängefläche und Staumöglichkeiten für Garderobe und sonstiges Gepäck. Putzig wirkt ein wie ein Minisofa aussehender Sessel, der die dritte Schlafmöglichkeit im Raum bietet. Die Farbwahl und Ausstattung der Kabine überzeugten.
Das Bad enthält alles Notwendige und nicht mehr. Es fehlt jedoch der Schick. Auf diesem Gebiet setzt die Celebrity Equinox allein aufgrund ihrer höheren Positionierung ganz andere Maßstäbe.
Unser Fazit:
Zu Hause geht es gemütlicher und geschmackvoller zu. Einige Wochen würden wir es jedoch auf der Brilliance durchaus aushalten wollen.
MSC Lirica
Vor zweiundvierzig Jahren begann die Erfolgsgeschichte der Mediterranean Shipping Company. Aus einem Schiff, der Patricia, entstand ein Konzern, der im August 2012 über 450 Cargo-Schiffe, 31 Fähren und 12 Kreuzfahrtschiffe verfügt. Aktuell werden noch 40 Cargo-Schiffe gebaut. Im Kreuzfahrtbereich wird im Jahr 2013 die MSC Preziosa zur Flotte stoßen.
Silver Shadow - Ausflüge
Ein umfangreiches Programm mit anspruchsvollen Angeboten stand für die einzelnen Destinationen zur Verfügung. Erfahrungen zur Durchführung der Ausflüge liegen jedoch nicht vor, da individuellen Touren in den Städten der Vorzug gegeben wurde.
Silver Shadow - Crew
Die gesamte Crew, der Master of the Ship, seine Offiziere und die einzelnen Crew-Mitglieder boten keinen Anlass zur Klage. Im Gegenteil, dem Gast wird mit außergewöhnlicher Freundlichkeit, ja Empathie begegnet.
Ganz gleich ob man die Kabine, die Restaurants oder die Bars anschaut, der Service war absolut klasse. Unsere Freundin bezeichnet ihn als nett, flott, freundlich, höflich und unaufdringlich. Zweifellos, ist die Silver Shadow ein exzellent geführtes Schiff, auf dem sich der Gast einfach wohlfühlen muss.
Silver Shadow - Besonderes
Es fällt schwer, auf einem perfekten Schiff noch etwas Besonderes hervorzuheben. Das Schiff ist erstklassig ausgestattet, in einem sehr guten Zustand und es wird hervorragend geführt. Was soll man dem noch hinzufügen?
Eine Kleinigkeit fehlt doch noch. Auf den Decks 4, 6 und 8 gibt es sogenannte Launderettes. Das sind Waschstationen für kleine Wäschen, die man der Bordwäscherei nicht übergeben möchte. Das Waschpulver gibt es gratis dazu. Selbstverständlich wird so etwas auch auf anderen Schiffen geboten, z. B. der Island Princess. Es ändert aber nichts daran, dass es sich um ein nettes, lobenswertes Angebot handelt.
Für alles Andere arbeiten die Wäscherei und die Reinigung effizient. Häufig wird die Wäsche am selben Tag gewaschen und gebügelt zurückgegeben. Das Preisniveau ist vergleichbar mit den Preisen an Land.
Was dem Gast noch gut gefällt ist das in den Suiten ausliegende personalisierte Briefpapier. Auf schwerem Briefpapier steht da zu lesen „From the Suite of Mrs. oder Mr. ...“. Praktischerweise sind ordentliche Briefumschläge beigefügt. Die wenigsten Menschen brauchen so etwas an Bord des Schiffes. Eindruck macht es dennoch und gefallen tut es auch.
Anzumerken ist, dass Bekleidungsempfehlungen gegeben und dass diesen Empfehlungen auch gefolgt wird. Zwar zogen frau und man(n) sich nicht übertrieben an. Bei den Damen fehlte es nicht an Abendgarderobe. Bei den Herren waren Anzüge und Sakkos immerhin Standard.
Silver Shadow - Routen und Bewertung
Unter dem Motto „Swedish Sojourn“ führte die Tour im Juli 2007 von Stockholm nach Stockholm. Angelaufen wurden folgende Ziele:
Örnsköldsvik, Schweden
Luleå, Schweden
Vasa, Finnland
Turku, Finnland
Oslo, Norwegen
Göteborg, Schweden
Kopenhagen, Dänemark
Travemünde, Deutschland
Unsere Freunde bewerten die Kreuzfahrt mit einem klaren „herausragend“.
Silver Shadow
Die Silver Shadow ist ein mit 28.258 Tonnen vermessenes kleines, feines Kreuzfahrt-Schiff, das im Auftrag der Silversea Cruises Ltd. maximal 382 Passagieren ein hohes Gefühl von Luxus bietet; Sie ist sozusagen der Rolls-Royce auf hoher See.
Das fachkundige und erstklassige US Reisemagazin Condé Nast Traveler führt das Schiff in der Liste der Top 20 Small Cruise Ships. Die Silver Shadow und die baugleiche Silver Whisper erhalten auch ansonsten in der Presse regelmäßig Bestnoten. Und über die Reederei ist ebenfalls viel Gutes zu hören.
Es ist, wie es ist. In der Produktwerbung wird eher geklotzt als gekleckert. So wundert es nicht, dass Silversea Cruises mit der flotten Aussage „Above and Beyond All Expectations“ aufwartet. Es wird auch schon einmal der Begriff „All Inclusive Luxury“ bemüht, um die eigenen Leistungen ins rechte Licht zu rücken.
Ein solches Schiff muss man einmal selbst erleben, dachten sich unsere Freunde. Und da zu allem Überfluss auch noch die angebotene Route zu verschiedenen Zielen in der Ostseeregion passte, war beides ein gegebener Anlass, mit der Silver Shadow zu reisen.
Die Silver Shadow und ihr Schwesterschiff, die Silver Whisper, gehören zur Kategorie der Silversea Millennium-Class-Schiffe. Die beiden Traumschiffe bieten ihren Gästen ausschließlich Suiten zwischen 23 bis 133 m² Größe. Mehr als 80 Prozent der Kabinen haben eine eigene Veranda. Wie es sich für ein First-Class-Schiff gehört, sind die Räumlichkeiten hervorragend ausgestattet. Das Schiff wirkt eher wie eine Privatjacht. Abgesehen von der Observation Lounge (im vorderen Bereich des 10. Decks gelegen) sind sämtliche öffentlichen Bereiche zum hinteren Teil des Schiffes ausgerichtet. Das machte es möglich, die Suiten im vorderen Teil des Schiffes zu positionieren und somit den Effekt einer privaten Umwelt zu schaffen.
Bevor wir uns dem Schiff und seinen Annehmlichkeiten im Detail zuwenden, folgen hier zuerst einmal die wesentlichen Daten.
Schiffsinformationen Silver Shadow
| Schiffsklasse | Millennium Class |
| Indienststellung | 15.09.2000 |
| Renoviert | 2011 |
| Länge | 186 Meter, Breite: 25 Meter, Tiefgang 6,50 Meter |
| Vermessung | 28.258 BRZ |
| Decks | 7 Passagierdecks |
| Passagiere | 382 |
| Suiten | 194 alle außen gelegen |
| Crew | 295 Personen |
| Crew/Gast-Rate | Auf 1,3 Gäste kommt ein Crewmitglied |
| Offiziere | Ausschließlich europäische Nationalitäten |
| Flagge | Bahamas |
| Werft | Rumpf Visenitini Shipyard, Italien |
| Ausbau | T. Mariotti Shipyard, Italien |
| Bordsprache | Englisch, deutschsprachiger Service wird geboten |
Silver Shadow - Kabinen
Folgende Suitentypen werden offeriert:
- Vista-Suiten (auf Deck 4 u. 5 - 23 m² - kein Balkon)
- Veranda-Suiten (auf Deck 6, 7 u. 8 – 32 m²),
- Medallion Suiten (auf Deck 7 - 48 m²)
- Silver Suiten (auf Deck 7 – 65 m²)
- ZweiOwner’sSuiten (auf Deck 7 - 112 m²)
- Zwei Royal Suiten (auf Deck 6 u. 7 – 121 bis 125 m²)
- Vier Grand Suiten (auf Deck 6, 7 u. 8 – 119 bis 133 m²).
Gebucht war die Veranda Suitemit Balkon Nr.628 - Lage: Deck 6, an Backbord, etwa mittschiffs gelegen. Auch diese Kabine wird als „Suite“ bezeichnet. Im engeren Sinn handelt es sich um eine üppig ausgestattete Balkonkabine. Bereits beim erstmaligen Betreten der Kabine nimmt man die hochwertige und elegante Einrichtung wahr. Die Kabine wirkt eher wie ein kleines Appartement, weniger wie eine Kabine auf einem Schiff.
Beginnend bei den Medallion Suiten – von den größeren Suiten ganz zu schweigen – sind die „richtigen“ Suiten deutlich höher positioniert. Bei diesen Suiten darf wohl von luxuriösen Größenverhältnissen und guten Grundrissen an Bord eines Schiffes gesprochen werden. - Alles, was das Herz begehrt, wird den modernen Kreuzfahrern in diesen Suiten geboten. Wir wollen vor allem den Butler-Service nicht vergessen. Der Butler packt, sofern es gewünscht wird, das Gepäck aus, reserviert Plätze im Restaurant, gibt bei Bedarf die Wäsche in die Reinigung und kümmert sich abends auch um die richtige Kissenauswahl. Er erklärt die Unterhaltungselektronik der Suite und kümmert sich um vieles andere mehr. Zu seinen Aufgaben gehört auch das Auffüllen der kostenfreien Getränkevorräte in der Minibar. Die Minibar ist sozusagen ein niemals versiegender Quell. Voller Begeisterung nehmen wir zur Kenntnis, dass der Butler auch die Schuhe putzt und pflegt; ein Service an den man sich wohl für den Rest des Lebens gewöhnen könnte.
Wie bereits erwähnt, misst die Veranda Suite 32 m². Im Eingangsbereich liegt das große Bad. Es ist mit italienischem Marmor ausgekleidet und wirkt sehr elegant. Die Größe der Nasszelle machte es möglich, im Bad sowohl eine geräumige Dusche als auch eine Badewanne zu installieren. Das Ganze wird von zwei Doppelwaschbecken mit viel Stauraum darunter komplettiert. Für ein Schiff sind das wirklich annehmbare Verhältnisse.
Wie mag man sich erst in den Badezimmern der deutlich größeren Suiten fühlen? Zu erwähnen wäre noch, dass dem Gast Badeseifen und Pflegemittel von Bulgari und Ferragamo offeriert werden. Für Gäste, die parfümierte Räume mögen, hält der Suiten-Butler drei unterschiedliche Aromatherapie-Raumdüfte von Laura Tonatto bereit.
Hinter dem Bad liegt der Garderoben- und Schrankbereich. Der Platz für hängende Garderobe ist gut bemessen. Hier befindet sich auch der Safe. Unserer Freundin sagt dazu: Der begehbare Schrank war einfach klasse.
Es schließt sich der Schlafbereich an. Das Bett ist variabel. Es kann zusammen- oder auseinandergestellt werden. Dem Fußende gegenüber ist ein großer Schminkspiegel angebracht. Das Ganze ist holzgefasst. Ein Hocker, ein Kosmetikspiegel und eine geschmackvolle Tissuebox vervollständigen den Kosmetikbereich.
Auf den Schlafbereich folgt der Wohnbereich. Linkerhand eine Schrank- und Spiegelwand. Hier wurden der Kühlschrank, das interaktive TV-System und eine große Schreib- und Arbeitsfläche installiert. Selbst auf frischen Blumenschmuck wird nicht verzichtet. Der Schrankwand gegenüber stehen ein kleiner, runder Tisch, ein ordentlicher Sessel und ein bequemes Sofa. Dazu meint unsere Freundin: Zum Wohlfühlen geeignet.
Die Suite schließt nach außen mit des teakgeplankten Balkons ab. Die Terrasse wirkt großzügig. Die beiden Deckchairs sind im Bereich der Lehne verstellbar. Außerdem haben sie eine Fußstütze. Obwohl sie durchaus funktional sind, fallen sie gegenüber der Inneneinrichtung ein wenig ab, da sie vorwiegend aus unattraktivem Metall bestehen.
Es versteht sich, dass die Kabine auf technisch neuestem Stand ist. Bei der Überholung des Schiffs im Jahr 2011 wurden Flat Screens anstelle der veralteten, vormaligen Röhren-TV’s installiert. Wer während der Kreuzfahrt viel fernsehen möchte, solches soll vorkommen, dem wird mit kostenfreien Filmsendern und einer Videothek die Zeit verkürzt.
Alles in allem: Bereits in einer „Veranda Suite“ lässt es sich gut aushalten.
Silver Shadow - Gastronomie
Die Restaurants
Zu einem luxuriösen Kreuzfahrt-Schiff gehören ein paar herausragende Restaurants. Feste Essenszeiten und eine verpflichtende Sitzordnung fehlen. Die Gäste wählen ihre Zeiten, zu denen sie essen möchten. Reservierungen in den Restaurants sind üblich, teilweise (größenbedingt) verpflichtend. Um eine Reservierung kümmert sich der Butler. Die Restaurants sind:
- La Terrazza (Deck 7)
Das Restaurant verfügt über einen Innen- und einen Außenbereich.
Formlos geht es am Frühstücksbüffet und beim Mittagessen zu. Zum Frühstück wird ein sehr ansprechendes und umfangreiches Buffet aufgebaut. Das „formlos“ gilt selbstverständlich nur für die Schiffsgäste. Sobald der Gast seinen Teller befüllt hat, übernimmt ihn einer der Kellner und trägt in an den Tisch. Da passiert es dann auch schon einmal, dass sich eine ältere Dame auf ihrem „beschwerlichen“ Weg beim Kellner einhaken darf. Im Übrigen wird jüngeren Damen dieser Service auch schon gern einmal angeboten. Serviert wird mit weißen Handschuhen. Das hat wirklich Stil. Da mag man gar nicht mehr auf Clubschiffen oder Ähnlichem fahren.
Das Mittagessen bietet ebenfalls Geschmackserlebnisse. Täglich wechselt die Karte. Liebhaber von Fischgerichten sind begeistert. Auch zum Lunch gibt es diverse Weine „satt“.
Zum Abend hin verwandelt sich La Terrazza in ein traditionelles À-la-carte-Restaurant. Der Fokus liegt auf italienischer Küche. Aber als Anrainer finden z. B. auch Frankreichs Küche oder die des Orients genügend Beachtung. Frische Zutaten sind verpflichtend. - The Restaurant (Deck 4)
In The Restaurant, es ist das Hauptrestaurant, wird großer Wert auf gehobene Eleganz und einwandfreien Service gelegt. Es wird für Frühstück, Lunch und Abendessen genutzt. Vor allem beim Frühstück geht es ruhig zu, da die meisten Gäste zu dieser Zeit La Terrazza bevorzugen. Sie mögen etwas verpassen. Bereits am frühen Morgen ist die Küche bereit und willens, sich fordern zu lassen. Wer ein Omelett mit Kaviar und Honig wünscht, dem wird es ohne Zögern serviert.
Die exzellenten Speisen und der hervorragende Service setzen sich mittags fort. Zum Abend schließlich läuft die Küchenbrigade zur Hochform auf. Sie kreiert und liefert internationale Gerichte, die von der renommierten Kette Relais & Chateaux für Silversea entwickelt wurden. Die Qualität der Speisen und die Präsentation sind herausragend. Gespeist wird an Tischen mit zwei bis zu zehn Plätzen. Für alle Speisen gilt: Das Essen ist spitze und die Auswahl ist sehr gut. Zum Essen werden etwa 20 ausgewählte Weiß- und Rotweine gereicht. Diese sind im Preis inkludiert. Weitere ca. 25 Weine sind aufpreispflichtig. - Weinbar Le Champagne (Deck 7)
Etwas Besonderes ist die allgemein nur abends ab 21:30 geöffnete Champagner- und Weinbar. Sie kann als Spezialitäten-Gourmetrestaurant für einen kleinen Kreis gebucht werden. Die hier gebotenen Speisen und Weine sind aufpreispflichtig. Das alles ist kein billiges Vergnügen. Allerdings soll das dann Gebotene bemerkenswert ausfallen. - Pool Grill & Bar AquaSpa Café (Deck
9)
Der Grill und die Bar eignen sich am besten für den kleinen Hunger zwischendurch. Hier werden auch Gäste in Badekleidung bedient.
Die Bars
Sechs Bars und Lounges zählen wir an Bord der Silver Shadow. Wir starten unseren Rundgang durch die Bar-Szene des Schiffs ganz oben.
- Vorn auf Deck 10 liegt die Observation Lounge. Die Besucher des angrenzenden Fitness Centers, des Beauty Salons oder des Spa können auf direktem Weg in die Observation Lounge wechseln. Am Morgen werden in der Lounge Brötchen, Kaffee und Saft angeboten. Auch den Tag über muss niemand verhungern, der sich zufällig hierhin „verirrt“. Ein paar Snacks liegen für hungrige Gäste immer bereit.
- Gleiches gilt für die Panorama Lounge achtern auf Deck 8. Besonders der frisch gepresste Orangensaft wird gerühmt. Zu fortgeschrittener Stunde wandelt sich die Lounge zur Pianobar, in der ein umfassender Bar-Service angeboten
wird.
- An das La Terrazza-Restaurant auf Deck 7 grenzt Le Champagne an. Die Champagner- und Weinbar ist abends ab 21:30 Uhr geöffnet. Wer will, kann sie als Restaurant für Privatfeiern buchen. Wie man hört, ist dies kein billiges, aber ein unvergessliches Vergnügen.
- Neben Le Champagne liegt The Humidor, die von Davidoff gestaltete Raucherbar. Deren üppige Ledermöbel schreien förmlich nach Genießern, die an einer guten Zigarre, keiner Zigarette, und einem guten, alten Brandy oder Whisky ihre Freude
haben.
- Neben dem Spielkasino auf Deck 5 findet man die kleine und intime Lampadina Bar. Hier halten es die Barkeeper und deren Gäste am längsten aus. Sobald die anderen Bars schließen, beginnt hier das Leben.
- Die Hauptbar der Silver Shadow „The Bar“wurde innerhalb der Show Lounge auf Deck 5 platziert. Sie ist angenehm plüschig ausgestattet. Hier lädt das Silversea Quintett bei unaufgeregter Tanzmusik zum Relaxen oder zum Tanzen ein.
Ein offenes Wort zum Getränkeangebot. Bis auf wenige Spitzengetränke sind sämtliche Alkoholika, Weine und Champagner im Preis inbegriffen. Unsere Freundin merkt dazu an, dass sie niemals einen Gast ob dieses Überangebots an „geistigen“ Getränken betrunken erlebt hat. Eher fiel ihr auf, dass sich die Barkeeper mehr Gäste gewünscht hätten. Oftmals wirkten sie unterbeschäftigt.
Silver Shadow - Sport / Wellness
Für maximal 382 Gäste muss kein Sport- und Wellnessbereich vorgehalten werden, wie dies auf Großschiffen der Fall ist. Folglich geht es in dieser Abteilung der Silver Shadow ebenfalls klein und fein zu.
Zuerst einmal gefällt der übersichtliche Pool-Bereich auf Deck 8. Ein großer Pool und zwei Whirlpools sind für die geringe Gästezahl nicht zu klein geraten. Die Liegen sind gut gepolstert und bequem. An Bord dieses Schiffes wird der Kampf um den besten Stellplatz für die Liege nicht mit der Verbissenheit wie auf großen Schiffen ausgefochten. Auch wird genügend Abstand zwischen den Liegen geboten. Das Aufstehen oder Setzen gerät viel einfacher als auf Großschiffen. Es zahlt sich doch aus, dass die Silver Shadow eine große Anzahl von privaten Balkonen mit sich herumschleppt.
Das Fitness Center auf Deck 10 mag auf den ersten Blick enttäuschen. Für eine Woche reicht das Gebotene bei niedrigeren Ansprüchen allemal. Einen angrenzenden Aerobic-Bereich gibt es ebenfalls.
An den Aerobic-Bereich schließen sich der Beauty Salon und das Spa an. Geführt wird der Bereich von Mandara Spa, den Experten und weltweit operierenden Betreibern balinesischer Spa-Einrichtungen. Sowohl das Spa als auch der Beauty Salon erfahren höchstes Lob der vor allem weiblichen Gäste.
Wer will, kann seine Golf Technik im Golf Gage auf Deck 9 vervollkommnen.
Silver Shadow - Unterhaltung
Beim Entertainment geht es weniger schrill als auf Großschiffen zu. Die anderen Orts beobachteten permanenten und vielfach störenden Aktivitäten werden an Bord der Silver Shadow nicht wirklich vermisst. Es gibt keine großen Shows und Revuen. Alles läuft in einem kleineren Rahmen ab. Eine Klientel, die höchste Qualitätsansprüche an Showprogramme stellt, dürfte eher selten auf der Silver Shadow anzutreffen sein. An Klasse lässt die gebotene Unterhaltung jedoch nichts vermissen.
Die achtern gelegene Athenian Lounge dient als Hauptveranstaltungsraum auf der Silver Shadow. Hier werden abends Shows und sonstige Unterhaltungsprogramme geboten. Vor allem in den vorderen Reihen des kleinen, intimen Theaters fühlen sich die Gäste ins Programm einbezogen. Da während der Veranstaltungen der Bar-Service ausgesetzt wird, empfiehlt sich frühzeitiges Erscheinen, einerseits um die besten Plätze zu ergattern, andererseits um den Service der Bar-Crew zu genießen.
An den Abenden wird die Panorama Lounge zur Piano Bar. Manchmal gibt es Jazz. Zu anderen Gelegenheiten wird die Lounge ins Unterhaltungsprogramm einbezogen.
Die Bibliothek ist mit englischsprachigen Büchern ordentlich ausgestattet. Außerdem ist es möglich, DVDs auszuleihen. In jeder Kabine ist ein DVD-Rekorder installiert.
Das Internet-Café bietet 5 schnelle, mit MS-Standardlösungen versehene Arbeitsplätze. Natürlich ist auch rein Drucker vorhanden. Berechnet werden nur die Zeiten, in denen Up- oder Downloads laufen; nicht die Zeit die der Gast am Rechner zubringt. Das halten andere Reedereien bei Weitem nicht so großzügig.
Kompakt wirkt das Bord-Kasino. Ein paar Spieltische und einige wenige Slotmachines. Das ist es. Vielleicht ist es gerade deshalb stark frequentiert?
Unterhaltend kann auch eine Einkaufstour an Bord ausfallen. In der Boutique werden u. a. Produkte mit dem Silversea Logo an die Frau und den Mann gebracht. Und dann wäre da noch die Bvlgari-Boutique.
Costa Deliziosa Atmosphäre
Es ist nicht einfach, nach einem Kurzbesuch die Atmosphäre eines Schiffs treffend zu beschreiben. Zumal Empfindungen zu atmosphärischen Themen sehr subjektiv sind.
Wir meinen, das Schiff bietet alles, was man braucht, um ein paar angenehme Tag an Bord zu verbringen. Bedient werden sowohl die Ansprüche und Empfindungen jüngerer Reisender als auch die der eher konservativ eingestellten Kreuzfahrer. Die Costa Deliziosa bietet zum Einen allerhand Modernes und Flippiges und zum Anderen sehr konventionelles Design.
Die Costa-Werbung formuliert den Anspruch der Reederei wie folgt: „Die Deliziosa folgt dem Leitthema Design“. Dieses Leitmotiv wird in vielen Bereichen des Schiffs immer wieder aufgenommen. Nicht jedes Designelement entsprach unserem nüchternen Geschmacksempfinden. Es darf aber mit Fug und Recht festgestellt werden, dass die Costa Deliziosa in toto als gelungenes Kreuzfahrtschiff gelten darf.
Buchungsmöglichkeiten Costa Deliziosa
Eine Übersicht der aktuellen Angebote findest du unter Costa Deliziosa- Angebote
Costa Deliziosa Bewertung
Vom Buchungsportal e-hoi wird die Costa Deliziosa mit 4,40 von 5,00 Sternen bewertet. 85 Prozent der befragten Schiffsgäste empfehlen das Schiff weiter. Schwachstellen gab es in der Vergangenheit offenbar im Bereich Entertainment und Sport & Wellness. Hier fielen die individuellen Benotungen schlechter aus, als in den anderen Punkten.
Es ist an und für sich schwer verständlich, dass bei der Fülle von Angeboten, die dieses Schiff macht, gerade diese beiden Bereiche den Schnitt senken. Sollte es auf diesen Ebenen tatsächlich Schwachstellen geben, wird man sie wohl nur während einer Kreuzfahrt herausfinden. Der Versuch sollte gewagt werden.
Buchungsmöglichkeiten Costa Deliziosa
Eine Übersicht der aktuellen Angebote findest du unter Costa Deliziosa- Angebote
Costa Deliziosa Sport und Wellness
In Zahlen: Das Samsara Spa, der Wellness-Bereich, bietet Wellness und Fitness auf 3.500 m². Hinzu kommen 3 Pools (einer für Kinder), 4 Jacuzzi und ... und ... und.
Vorne, auf dem 9. und 10. Deck finden wir das Spa und das Gym. Wie auf anderen Kreuzfahrtschiffen werden diese Bereiche von einem externen Betreiber geführt.
Das Samsara Spa bietet vieles, was das Herz begehrt. Ohne Anspruch auf Vollständigkeit: Den Gästen werden im Spa Thalassotherapie, Tondampfbad, Türkisches Aromadampfbad, eine sehr große Sauna und ein Entspannungsbereich geboten. Ein Blick in das einladende Beauty Center sollte auch geworfen werden.
Das Gym gefällt ebenfalls, sowohl durch seine Größe als auch durch seine hervorragende Ausstattung mit modernsten Geräten.
Weitere sportliche Angebote:
- der Jogging- und Rollerparcours auf Deck 11. Innerhalb dieses Areals ist noch der Yoga-Bereich angesiedelt. Die beiden nebeneinanderliegenden Bahnen schienen uns sehr kurz geraten. Wir denken nicht, dass wir hier gern laufen möchten. Wer etwas länger gehen möchte, muss wohl auf Deck 3, die Außenfläche unterhalb der Rettungsboote ausweichen;
- das Feld für Ballspiele ist achtern auf dem 11. Deck zu finden, dahinter an Backbord, was für eine hübsche Idee, sind zwei stationäre Fernrohre aufgebaut, die dem Anschein nach, ohne dafür zu zahlen, benutzt werden dürfen;
- der Golfsimulator und ein kleines Putting Green wurden auf dem 10. Deck achtern an Steuerbord untergebracht.
Auf Deck 9 locken die beiden Pools sowie die 4 Whirl-Pools. Im vorderen Schiffsbereich findet man den Azzurro Blu Lido. Dieser Poolbereich liegt unter einem zu öffnenden Glasdach. Der etwas kleinere Acqua Regina Lido ist hinter dem Buffetrestaurant auf dem Achterdeck positioniert. Der Pool für die Kleinen, der Squok Lido, ist an Backbord auf Deck 11 zu finden. Ein Deck tiefer liegt etwa an gleicher Stelle die Kinder- und Teenager-Zone.
Buchungsmöglichkeiten Costa Deliziosa
Eine Übersicht der aktuellen Angebote findest du unter Costa Deliziosa- Angebote
Costa Deliziosa Unterhaltung
Das Unterhaltungsangebot ist vielschichtig. Es dürfte für jeden Geschmack etwas dabei sein. Wir wollen uns auf die „Hardware“ beschränken, die „Software“ vermochten wir während unseres mehrstündigen Aufenthalts nicht einschätzen.
Bestechend das Teatro Duse. Das Theater reicht über 3 Decks. Es bietet mehr als 900 Plätze und ist mit feinster Technik ausgestattet.
Von bester Technik ist auch das kleine auf dem 2. Deck hinter dem Theater gelegene 4D-Kino Étoiles. Ein erheblich größeres Bildformat und mehr Platz bietet eine große Leinwand auf dem Pooldeck im Bereich des Azzurro Blu Lido. Hier finden an warmen Abenden Filmaufführungen im Freien statt.
Vielen Kreuzfahrtgästen dürfte auch das große Gaius Casino ein Ort der Unterhaltung sein. An Tischen und an einer Vielzahl einarmiger Banditen kann das Glück herausgefordert werden. Es liegt auf dem 2. Deck hinter der Mirabilis Grand Bar.
In der Nachbarschaft des 4D-Kinos finden wir das Kartenspielzimmer. Nicht weit entfernt, an der Mittschiffs-Position, wurde die „Play Station World“ platziert. Übrigens, WiFi-Anschluss gibt es gegen Entgelt in allen öffentlichen Bereichen und auf den Kabinen.
Nicht zum Bereich Entertainment gehört die geräumige katholische Kapelle. Man findet sie auf dem 2. Deck. Dem Vernehmen nach ist Costa die einzige Reederei, die ihren Gästen täglich heilige Messen offeriert.
Unterhaltsam kann an langen Seetagen auch eine Runde durch die Shop Galerie sein. Auf dem 3. Deck haben wir interessante Läden sowie den Logo-Shop gesehen.
Last, but not least: Auf Deck 3 liegen mittschiffs der Internet-Bereich und die Bibliothek.
Buchungsmöglichkeiten Costa Deliziosa
Eine Übersicht der aktuellen Angebote findest du unter Costa Deliziosa- Angebote
Costa Deliziosa
Costa Deliziosa Gastronomie
Die Restaurants
Die Gäste werden in 4 Restaurants umsorgt. Diese sind:
Das zweistöckige Ristorante Albatros auf dem 2. und 3. Passagierdeck. Das Restaurant ist innen durch eine Wendeltreppe verbunden. Es dominieren dunklere Farbtöne. Blaugelbe Fantasiemuster bei den Teppichböden, dunkle Vorhänge, magentafarbene Lichtbänder und blaues Leuchtendesign bewirken bei geschlossenen Vorhängen eine etwas düstere Stimmung. Die Einrichtung wirkt sehr anspruchsvoll und gut gewählt.
Als außerordentlich angenehm empfanden wird die Stationen an denen die Kellner ihren Dienst tun. Die Stationen sind beinahe unauffällig hintereinander an den Längsseiten des Restaurants angeordnet. Wir können uns nicht erinnern, ähnlich Vorteilhaftes zuvor auf Schiffen gesehen zu haben. Gegessen wird abends in zwei Sitzungen.
Wer es weniger formell liebt, besucht zum Essen das auf dem 9. Deck gelegene Muscadins Buffetrestaurant. Morgens, mittags und abends versorgt es die Gäste. Auf manchen Kreuzfahrt-Schiffen vermitteln Buffetrestaurants den Eindruck zweckmäßig gestalteter Betriebskantinen. Das sieht auf der Deliziosa anders aus.
Der Raum wirkt gepflegt und zusagend. Gepolsterte Holzstühle vermitteln ein angenehmes Ambiente. Diverse Schiffsmodelle schmücken das Restaurant. Innerhalb des Muscadins ist La Pizzeria integriert.
Gehoben und elegant geht es ein Deck höher (10. Deck) im à la carte Restaurant Club Deliziosa zu. Es besticht durch seinen noblen, asiatisch angehauchten Einrichtungsstil. À la carte bedeutet in diesem Zusammenhang, dass für die Menüs zu bezahlen ist.
Wie bereits ausgeführt, speisen die Bewohner der Samsara-Kabinen und -Suiten beim Mittag- und Abendessen in dem auf Deck 2 vor dem Albatros Restaurant gelegenen Samsara Restaurant. Es steht auch Gästen zur Verfügung, die bereit sind, für den individuellen Service gesondert zu zahlen.
Im Rahmen eines bei der Besichtigung im „Albatros“ eingenommenen Mittagessens konnten wir uns von der Qualität der Speisen und des gereichten Weins überzeugen. Die Präsentation fiel sehr vielversprechend aus.
In diesem Zusammenhang: Weintrinkern wird der Kauf eines Wein-Package empfohlen. Diese Empfehlung wirkt sich vorteilhaft auf die Urlaubskasse aus.
Bars und Lounges
An Bars und Lounges mangelt es auf der Deliziosa nicht. Die Schiffsbeschreibung spricht von 11 Bars und Lounges. Nicht alle entsprachen unseren Vorstellungen. Es folgt eine kleine Auswahl der Bereiche, die uns besonders gefielen.
- Der Schiffsgast betritt das Schiff über das auf dem 2. Deck befindliche Atrio delle Delizie. Das
über mehrere Decks gehende Atrium ist gut anzusehen. Hier liegen das Guest Services Office und das Ausflugsbüro. Unübersehbar ist auch die Delle Delizie Bar. Ein Blickfang ist „la Sfera“, eine riesige glänzende Metallkugel, deren Inneres sich dreht.
- Auf dem 2. Deck gefällt ebenfalls die weiter vorn gelegene Mirabilis Grand
Bar. Inder großenBar imponieren geschmackvoll kombinierte Stein- und Holzböden, edle Sitzmöbel und genügend Chrom dem Betrachter. Auffällig ist auch die große Tanzfläche. Man findet diese Location zwischen dem Theater und dem Gaius Casino.
- Gut geraten ist die Tabac Blonde Cigar Lounge. Eine Cigar Lounge mit Klub-Atmosphäre, wie man sie sich vorstellt, dabei stören die modernen Ledersessel nicht. Die Bar versteckt sich neben dem Spielcasino auf Deck 2 vor dem Casino. Dort passt sie gut hin.
- Ein Deck höher finden wir an Steuerbord die Caffetteria Sugarmit dem Schokoladenbrunnen. Ihr hochwertiges Styling und ihre Größe ließen bei uns zwar nicht so recht den Eindruck einer „Cafeteria“ aufkommen. Dies ist aber eher Geschmacksache, ebenso wie der ständig in der Luft hängende Duft frischer Schokolade.
- Akzeptabel auch die Excite Piano Barauf dem 3. Deck nahe dem Theater. Ein kleine Bühne, ein Flügel und ein guter Pianist, was braucht es mehr, um dort einen Teil des Abends zu verbringen?
Weitere Bars
- die Alcázar Lounge mit Bar auf dem 2. Deck (gegenüber der Diskothek Sharãzãd). Steinfußböden und Chrom geben ihr ein kühles, modernes Gepräge;
- der Club Deliziosa auf Deck 10, den wir nicht näher wahrgenommen haben;
- die über zwei Decks (2. und 3. Deck) reichende Diskothek Sharãzãd. Ihre etwas gewöhnungsbedürftige Ausstattung dürfte vor allem dem Geschmack jüngerer Gäste entsprechen. Nebenan (auf dem 3. Deck) befindet sich die noble Vanilla Lounge
Bar.
- die auf
dem 10. Deck positionierte Scuderia Costa Bar. Sie nimmt Themen des Formel-1-Geschehens auf. Die Wand- und Decken-Dekorationen sind in schwarz-weiß gehalten und erinnern an die schwarz-weißen Zielflaggen bei Autorennen. Nebenan lädt ein Rennsimulator in Gestalt eines Formelfahrzeugs zum Rennerleben ein;
- die Azzurro Blu Bar und die Lido Acqua Bar im Bereich der Swimming Pools.
Das Preisniveau für Getränke darf man als „stramm“ bezeichnen. Es wäre zu überlegen, eines der angebotenen Getränkepackages zu buchen.
Buchungsmöglichkeiten Costa Deliziosa
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Costa Deliziosa Kabine
Die Schiffsunterlagen weisen 1.130 Kabinen aus. Von diesen haben 662 Kabinen und 106 Suiten einen privaten Balkon. Die Quote der Balkonkabinen liegt damit bei rund 68 Prozent. Das ist für ein modernes Kreuzfahrtschiff nicht allzu prickelnd. Die Celebrity Equinox, mit der wir im Frühjahr 2012 unterwegs waren, bringt es auf satte 85 Prozent.
Zurück zur Deliziosa. Die Schiffsgäste können zwischen folgenden Kabinenkategorien wählen.
| Innenkabine | 14 bis 19 m² |
| Außenkabinen mit Sichtbehinderung | 17 m² |
| Außenkabinen normal | 18 m² |
| Balkonkabinen | 21 bis 24 m² |
| Minisuiten mit Balkon | 25 m² |
| Suiten mit Balkon | 39 m² |
| Grand Suiten | 59 m² |
| Panorama Suiten | 63 m² |
Wir besuchten Innenkabinen, Außenkabinen mit eingeschränkter Aussicht sowie Balkonkabinen. Unser Fazit: Die Innenkabinen bieten bereits ausreichend Platz. Die Einzelbetten lassen sich zu einem Doppelbett zusammenstellen. Der Schrankbereich und der Stauraum sind auch für eine längere Reise gut bemessen. Bei den Außenkabinen mit eingeschränkter Aussicht versperren die Rettungsboote den Blick nach draußen. Raumhohe, nicht zu öffnende Fenster geben
genügend Licht. Diese Kabinen verfügen bereits über eine separate Sitzgelegenheit. Die Balkonkabinen unterscheiden sich offenbar in den Abmessungen nicht von der vorgenannten Kategorie. Lediglich der Balkon ist dazu gekommen. Er wirkt beinahe quadratisch und ist dem Empfinden nach ungewöhnlich „tief“, was windgeschütztes Sitzen ermöglichen sollte.
Die Kabinen sind mit Klimaanlage, einem Sat-TV-Gerät mit Flachbildschirm, Radio, Telefon und Fön ausgestattet. An Stromanschlüssen stehen sowohl 110 V als auch 220 Vzur Verfügung. Auf die Minibar und einen Safe müssen die Reisenden ebenfalls nicht verzichten. Es dominieren warme Farbtöne; vor allem braune Nuancen finden Verwendung.
Das Badezimmer ist knapp bemessen, der Duschbereich entsprechend begrenzt. Der Gast muss sich, wie auf vielen vergleichbaren Schiffen, hinsichtlich seines Raumbedarfs einschränken.
Den Suitengästen wird deutlich mehr geboten. Neben den gängigen Kabinenstandards werden zusätzlich ein 24-Stunden-Butler-Service, Hydromassagewannen, Bademäntel und Hausschuhe, eine Auswahl unterschiedlicher Kissen und Priorität bei der Ein- und Ausschiffung sowie bei der Auswahl des Tisches im Restaurant garantiert.
Herausgehobenen Standard versprechen Samsara-Kabinen und -Suiten. Mit diese Option entspricht Costa dem Trend, bestimmten Kabinenklassen unbegrenzten Zugang zum Spa-Bereich zu gewähren. Auf der Deliziosa sind es 52 Kabinen und 4 Suiten. Einige der Kabinen bieten sogar einen direkten Zugang zum Spa und seinen Annehmlichkeiten, wie dem Aromatherapieraum und der Dampfsauna. Als weitere Besonderheit steht das „Samsara Restaurant“ den Bewohnern dieser Kabinen und Suiten generell für das Mittag- und Abendessen offen. Sie dürfen ihr Essen ohne feste Tischzeit einnehmen. Andere Gäste müssen für dieses Privileg zahlen.
Buchungsmöglichkeiten Costa Deliziosa
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MS Delphin - Crew
Die Schiffsführung ist russisch. Wir gewannen den Eindruck, dass die meisten der Crewmitglieder mit denen wir in Kontakt kamen aus osteuropäischen Staaten stammen. Der Kontakt war sehr angenehm. Das gilt speziell auch für die Security.
MS Delphin
MS Delphin - Atmosphäre
Wir bekennen an dieser Stelle, dass wir gern auf großen Schiffen fahren. Begonnen haben wir unsere „Seefahrerkarriere“ allerdings auf der MS Astor, bevor diese vor einiger Zeit überholt wurde.
Auf der MS Delphin spüren wir wieder das positive Gefühl, das ein kleineres Schiff dem Reisenden vermittelt. An Bord geht es entspannt und familiär zu. Der Dresscode ist casual. Wir erfreuen uns an der überschaubaren Schiffsgröße, der stilvollen Ausstattung und der gediegenen Atmosphäre. Die verwendeten Farben und die Materialien sind stimmig. - Die Schiffsgäste fühlen sich davon offenbar angesprochen. Wir erfuhren vom Cruise Director dass gut 80 Prozent der Gäste Repeater sind.
Das Schiff wirkt von außen wie von innen sehr gepflegt. Auf Hygiene und Sauberkeit wird allem Anschein nach größter Wert gelegt.
MS Delphin - Gastronomie
Die Bilanz der Gastronomie der MS Delphin: Bis zu 7 Mahlzeiten täglich. Die international gestaltete Speisekarte bietet genügend Auswahl. Ein vegetarisches Gericht steht auf der Tageskarte. Auf Wunsch wird, vorherige Anmeldung ist Voraussetzung, auch Diätküche offeriert.
Vom Early-Bird-Frühstück bis zum Mitternachtsimbiss werden die Gäste von der Schiffsküche umsorgt. Die Hauptlast der Versorgung trägt das auf dem Salondeck achtern gelegene Restaurant Pazifik. Wir starten mit dem Wichtigsten zuerst. Die Anzahl der Gäste an Bord des Schiffes erlaubt es, das Abendessen in einer Sitzung zu präsentieren. Gegessen wird an reservierten 4er, 6er und 8er-Tischen. Eine gut sortierte Weinkarte begleitet und komplettiert die Speisenfolge. Es gilt grundsätzlich eine feste Sitzordnung.
Für das Frühstück lockt ein reichhaltiges Frühstücksbuffet mit ordentlichen Ausmaßen. Der Lunch wird wahlweise im Restaurant Pazifik oder, an schönen Tagen, rund um den Pool im Bereich der Poolbar eingenommen. Außerdem wird den Schiffsgästen an Seetagen vormittags eine Bouillon gereicht.
Wir hatten Gelegenheit bei einem Mittagessen die Leistung der Küche und des Service im sehr gut ausgestatteten Restaurant Pazifik zu testen. Die angebotenen Speisen waren hochklassig. Der Service war einwandfrei, d. h. schnell und umsichtig. Vielen Dank Irina!
Freigetränke zu Tischzeiten (Wasser, Limonade etc.) werden nicht geboten. Die auf anderen Schiffen angebotenen Weinpakete fehlen auf der MS Delphin. Unser Eindruck war, dass die
Weinpreise, und nicht nur diese, fair kalkuliert sind. Wein wird auch glasweise ausgeschenkt.
Bars und Lounges
In drei Bars und mehreren Lounges werden die Schiffsgäste umsorgt.
Sky Club
Ganz oben, auf dem Brückendeck, lädt der Sky Club ein, in dessen Räumlichkeiten getanzt und geraucht werden darf.
Poolbar und Lidobar
Auf dem Bootsdeck befinden sich die Poolbar und die Lidobar.
Grand Salon, Delphin Lounge Salon Pinguin
Unter dem
Bootsdeck liegt das Salondeck. Vor dem Grand Salon befindet sich an Steuerbord die einladende Delphin Lounge. Auf gleicher Höhe liegt an Backbord der Salon Pinguin (siehe auch unter Unterhaltung). Im Eingangsbereich des „Pazifik“ finden wir die Weinbar.
MS Delphin - Kabine
Auf 4 Passagierdecks zählen wir 237 Kabinen, davon 107 innen und130 außen. Die Kabinen sind freundlich eingerichtet. In einigen Kabinen der Kategorien A bis E sind zusätzliche Oberbetten angebracht, die tagsüber eingeklappt werden. Zur Standard-Einrichtung der Kabinen gehören die individuell regulierbare Air Condition, Safe, Telefon, Flachbildschirm, Radio, Schreibtisch und Stuhl. Folgende Kabinenkategorien sind verfügbar.
Zweibett-Innenkabinen
Zweibett-Innenkabinen sind über die Decks 2, 3 und 4 (das unterste Passagierdeck) verteilt. Die Kabinenkategorien (in gleicher Reihenfolge wie zuvor) lauten C, B und A. Sie bieten zwei auseinanderstehende Betten. Zwischen den Betten steht ein Schreibtisch, davor ein Stuhl. Über dem Schreibtisch ist der beleuchtete Spiegel angebracht. In einigen der Innenkabinen wird durch Klappbetten eine 3er- oder 4er-Belegung möglich gemacht.
Zweibett Außenkabinen
Diese Außenkabinen liegen auf den Decks 2 (Kategorie E mit Fenster) und 3 (Kategorie D mit Bullaugen). Auch bei mehreren dieser Kabinen wird durch Klappbetten eine 3er- oder 4er-Belegung realisiert.
Zweibett-Komfort-Außenkabinen
Zweibett-Luxus-Außenkabinen
(Kategorie G) finden wir auf dem 3. Deck und auf dem Bootsdeck.
Die beiden letztgenannten Kabinenkategorien verfügen über Doppelbetten, eine Sitzecke und eine Minibar. Eine 3er oder 4er-Belegung ist nicht möglich.
Suiten der Kategorie H liegen vorn auf dem Bootsdeck. Sie haben einen getrennten Wohn- und Schlafbereich. Eine 3er- und 4er-Belegung ist nicht möglich. Die Badezimmer sind mit einer Badewanne ausgestattet.
Die Bäder der übrigen Kabinen haben standardmäßig Duschen, WC und Föhn.
Die Kabinen der unteren Kategorien sind generell funktional und ordentlich eingerichtet. Die „gehobenen“ Kabinenkategorien weisen einen deutlich besseren Standard auf. Die Dekorationen sind in allen Fällen stimmig. Teppichboden und die allgemeine Farbgebung sind gut gewählt. Die Bäder sind nicht allzu groß und auf Effizienz ausgelegt.
MS Delphin - Besonderes
Selbstverständlich steht an Bord ein Arzt zur Verfügung. Das Bordhospital liegt auf Deck 2. Das Schiff ist mit einer Dialysestation ausgestattet. Die Nutzung der Station ist allerdings nicht auf jeder Reise möglich. Solches wäre vor Antritt der Reise in Erfahrung zu bringen.
Auf Flexibilität wird Wert gelegt. Ausschiffungen werden in Abhängigkeit der Abreise der Gäste flexibel wahrgenommen. Es gehört zum Service, das Gepäck der individuell reisenden Passagiere zum Bahnhof zu befördern.
MS Delphin darf arktische Gewässer befahren. Sie ist für die Eisklasse 3 zugelassen. Der Schiffsrumpf wurde für diesen Zweck eigens verstärkt. Bordeigene Zodiacs werden bei Ausflügen in solch „schwierigen“ Regionen eingesetzt. - Bei den Touren in die Antarktis dürfen maximal 350 Gäste mitfahren. Die Gäste werden von einem aus Wissenschaftlern und Experten bestehenden Expeditionsteam begleitet. In absoluten Zahlen dürfen nur 100 Gäste gleichzeitig das Schiff mit den Zodiacs verlassen. Allen interessierten Schiffsgästen wird ein Ausflug an Land geboten. Polarparkas können an Bord gekauft werden. Gummistiefel sind mitzubringen.
© Passat Kreuzfahrten
Eine Müllverbrennungsanlage und eine biologische Kläranlage erfüllen die wichtigsten Umweltstandards. Täglich können 100 Tonnen Wasser durch Osmosetechnik aus Meerwasser produziert werden.
MS Delphin - Unterhaltung
Ein gutes und umfangreiches Unterhaltungsangebot ist nicht zwingend von der Größe des Schiffes abhängig. Auf der MS Delphin halten Bingo, Bridge, Skat und Schach den Kopf fit. Lektorate und Vorträge tun ein Übriges. Tanz und Kreativkurse sind ein guter Zeitvertreib an langen Seetagen. Zur Happy Hour erklingt in der Delphin Lounge Pianomusik. Und im Grand Salon wird abends abwechslungsreiche Unterhaltung geboten. Musik, Kabarett und Magie sind nur einige Beispiele.
Das Angebot richtet sich an die zumeist älteren Schiffspassagiere. Das Durchschnittsalter sinkt in den Ferienmonaten, wenn auch Kinder und Jugendliche an Bord kommen. Spezielle Kinderprogramme werden jedoch nicht angeboten.
Im Salon Pinguin ist die Bibliothek untergebracht. Hier finden die Gäste Belletristik, Sach- und Reiseliteratur, Gesellschaftsspiele und geeignete Spieltische. Der WLAN-Zugang zum Internet wurde in diesem Salon installiert.
Für Glanz und Glamour sorgen Gala-Abende und Kapitänsempfänge. Wem es dabei noch an der nötigen Ausstattung mangelt, dem hilft auf dem Salondeck ein gut sortierter, von einem Konzessionär geführter, Bordshop weiter.
MS Delphin - Sport / Wellness
Auf dem Brückendeck liegt achtern das Fitnessstudio. Zum Fitness-Angebot gehören u. a. Gymnastik, Aerobic, Stretching und Pilates. Ein Spielfeld für Volley- und Basketball schließt sich an.
Achtern auf dem Bootsdeckentdecken wir den runden, beheizbaren Pool, Tische und Stühle sowie die Sonnenliegen. Weitere mögliche sportliche Betätigungen sind u. a. Tischtennis, Shuffleboard und Dartspiele.
Wie eingangs erwähnt ist die MS Delphin mit 157 m Länge ein eher kleines Schiff. Kreuzfahrer mit Bewegungsdrang werden es als angenehm empfinden, dass sie vor allem auf dem Bootsdecks ihre Runden drehen und Meilen „fressen“ können.
Auf dem dritten Deck sind der Friseur und der Beauty Salon untergebracht. Wer möchte, lässt sich auf Deck 4 mit Sauna, Dampfbad, Solarium, Massagen und Aromatherapie verwöhnen.
MS Delphin - Ausflüge
Ausflüge können vor Antritt der Reise oder an Bord gebucht werden. Interessante Ausflugs-Angebote zu den einzelnen Bestimmungsorten sind im Angebot. Das ausführliche Programm erhält man mit den Reiseunterlagen. Die MS Delphin Landausflüge werden über das Bordkonto abgerechnet und sind nicht im Reisepreis enthalten. Das Preis-/Leistungsverhältnis dieser Ausflüge wirkt stimmig.
MS Delphin - Routen und Bewertung
MS Delphin befährt interessante Routen. Im Sommer 2012 geht es in die Ostsee, nach Nordeuropa und hinauf bis Island und Grönland. Danach zieht es das Schiff zur Weihnachtszeit auf die Südhalbkugel in den antarktischen Sommer, danach nach Süd- und Mittelamerika, die Karibik und zurück in Richtung der europäischen Küsten. Das Jahr 2013 bietet ähnliche Reisen wie das Jahr 2012.
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Island Princess - Besonderes
Die Island Princess ist ein perfektes Kreuzfahrt-Schiff. Dennoch ist noch das ein oder andere Bemerkenswerte zu berichten. Noch nie zuvor sahen wir auf einem Schiff eine Hochzeitskapelle. Auf diesem Schiff fanden wir auf Deck 7 die Hearts & Minds Hochzeitskapelle. Der Kapitän höchstpersönlich traut die Paare.
Das „Sanctuary“, der Ort der Beschaulichkeit, ist täglich geöffnet. Für 10 US$ (halbtags) und 20 US$ (ganztags) genießen die Kreuzfahrer Zustände der Stille.
Auf allen Kabinendecks finden sich Laundromats. Das sind Räume, in denen Waschmaschinen und Trockner stehen. Jeder Reisende kann diese Geräte für kleines Geld nutzen. Eine erstklassige Idee, die man vor Antritt der Reise wissen sollte.
Island Princess - Unterhaltung
Die Unterhaltung auf der Island Princess ist, wie auf vielen anderen amerikanischen Schiffen, als abendfüllend und hochwertig einzustufen. Gute Solisten, gute Bands, gute Interpreten, gute Tänzer, gute Artisten verwöhnen den Gast im Verlauf der Kreuzfahrt auf hohem, professionellen Niveau. Es gibt keinen Anlass sich deshalb zu beklagen.
Ausgezeichnete Theaterproduktionen, Unterhaltungsprogramme und Filmvorführungen werden täglich im doppelstöckigen Theater auf Deck 6 und 7 oder in den Lounges präsentiert.
Unverzichtbar und ein famoses Ereignis für viele Gäste sind die Willkommens Cocktail Party und die Abschiedsparty des Kapitäns und der Offiziere.
Es mag sich die Frage auftun, weshalb es an Bord eines Kreuzfahrt-Schiffs eine Fine Art Gallery geben muss. Auf Deck 7 finden wir sie. Wenn nicht im Urlaub, wann dann, hat der Gast Gelegenheit, sich mit dem Kauf von Kunstgegenständen zu beschäftigen. Über die Dauer einer Kreuzfahrt werden mehrmals Kunstauktionen abgehalten.
Unverzichtbar für ein US-Schiff ist auch das im Pariser Stil gehaltene Princess Casino („Paris Casino“). Wir finden es auf Deck 6. An Seetagen kann ab 10:00 Uhr morgens mit einer aufs Haus gehenden „Bloody Mary“ das Glück „gezwungen“ werden. An Landtagen starten die Kasinozeiten erst 30 Minuten nach Verlassen des Hafens.
Der Card Room und die Bibliothek ist etwas für die stillen Genießer. Man findet sie neben den Panoramaaufzügen mittschiffs auf Deck 8. Den Aufzügen gegenüber liegt das rund um die Uhr geöffnete Internet Café.
Auch Einkaufen kann an Bord unterhaltend sein. Eine Photo Gallery mit angeschlossenem Shop ist Bestandteil jedes Schiffs. Die Bordboutiquen warten mit Designermarken, hochwertiger Kosmetika und ausgesuchten Geschenken auf.
Man ist nie zu alt, um noch dazu zu lernen. Im Bereich Computer @ sea werden vielfältige Demonstrationen zu Photoshop-Programmen und zum Movie Maker angeboten. Für die Kurse werden jeweils 25 US$ gefordert.
Um die Kinder und die Heranwachsenden (Pelicans, Shockwaves und die Remix-Gruppe genannt) sorgt sich das Adventure Ocean-Programm. Brettspiele, Karaoke, Tischkicker, Videospiele und Pizzapartys sind nur einige Beispiele für kind- und jugendgerechte Beschäftigung und Unterhaltung in den dieser Altersgruppe vorbehaltenen Bereichen.
Wenn die bereisten Destinationen es zulassen und wenn das Wetter mitspielt, gibt es unter dem Titel „Movies under the Stars“ im Poolbereich Kino unterm Sternenhimmel.
Island Princess - Routen und Bewertung
Diesen Bericht über die Island Princess verdanken wir unserer Freundin Beluko. Sie und ihr Mann haben schon häufiger an Bord von Kreuzfahrt-Schiffen Urlaub gemacht und können somit ein Schiff umfassend einschätzen. Die Kreuzfahrt führte von Los Angeles durch den Panamakanal (sieh auch Panamakanal Passage) nach Fort Lauderdale. Sie dauerte vom 30.11. bis zum 14.12.2008.
Im Folgenden fasst Beluko ihre Eindrücke zur Island Princess zusammen.
Kabine - „Wir bewohnten die Backbord-Balkonkabine C424. Lage: Deck 9 (Dolphin-Deck) mittschiffs. Wir hatten absolutes Glück mit der Lage unserer Kabine. Auf dem Deckplan kann man erkennen, dass 8 Kabinen in der Mitte des Schiffes heraus ragen. So hatten wir immer einen tollen Blick von unserer Kabine in alle Richtungen ohne Sichtbehinderung durch andere Kabinen.
Die Kabine auf der Island Princess hat uns sehr gut gefallen. Die Ausstattung war gut. Wir hatten genügend Stauraum und haben nichts vermisst. Die Farben waren ansprechend. Der Fernseher war zwar kein Flachbild-TV, aber das hat nicht gestört. Wir haben uns eh meist nur die Daten betreffend der Route aufgerufen. Das Bad war erstaunlich groß mit vielen Ablagemöglichkeiten. Die Dusche war groß und entsprechend bequem.
Gastronomie - Wir haben uns in allen Restaurants wohl gefühlt. Haupt-Speisesäle sind das Provence und das Bordeaux. Beide Restaurants sind elegant eingerichtet und haben 2er, 4er, 6er und 8er Tische. Freie Platzwahl besteht bei Frühstück und Mittagessen. Beide Speisesäle haben identische Abendmenüs.
- Provence - Zwei Essenszeiten mit Reservierung. Frühes Abendessen um 18.00 Uhr, spätes Essen um 20.15 Uhr. Im Provence haben wir die frühe Variante gewählt und wenn möglich einen 2er Tisch.
- Bordeaux - Dieser Speisesaal ist im Laufe des Tages zum Frühstück und zum Mittagessen geöffnet. Anytime-Abendessen ohne Reservierung von 17.30 bis 22.00 Uhr. Im Bordeaux waren wir auch früh, hatten dann aber selten einen kleinen Tisch bekommen. Man setzte uns an große Tische, was uns nicht immer so gut gefallen hat.
Das Essen war exzellent. Eine sehr gute Auswahlmöglichkeit und eine hervorragende Qualität. Die Menge war mehr als ausreichend. Wir haben von den Gängen oft einige weggelassen.
24-Stunden-Buffet-Restaurant Horizon Court - Öffnungszeiten: 24 Stunden, ohne Reservierung. Ein großes und ansprechend eingerichtetes Restaurant. Es gab nie Kämpfe um freie Tische oder Sitzgelegenheiten. Auch der Geräuschpegel war absolut in Ordnung. In den ruhigeren Zeiten oder nachts war nur ein kleiner Teil des Restaurants eingedeckt. Die Vielfalt und Auswahl am Buffet war genial. Man hat nichts vermisst. Das Essen war klasse. Ich liebe es eh, oft an ein Buffet zu gehen und immer wieder etwas Neues auszuprobieren.- Es gibt regelmäßig Themenabende. Bei unserer Kreuzfahrt wurde abends oft das typische Essen des Landes angeboten, welches wir gerade verlassen hatten. Aber es gab auch mal einen bayerischen Abend. Dieser war sehr gelungen und das Essen schmeckte wie in Bayern. Oder es wurde der Schwerpunkt mal auf Sushi gerichtet.
[Anmerkung der Redaktion: Alle Schiffe der Princess Cruises wurden in die bekannte gastronomische Bruderschaft Chaîne de Rôtisseurs aufgenommen. Die Mitgliedschaft bedingt eine laufende Verpflichtung auf Einhaltung von Qualitätsnormen gegenüber der Chaîne. Der Gast profitiert somit erheblich von der Zugehörigkeit zum illustren Zirkel der Meisterköche.]
Wir waren in allen Bars und hatten keine Lieblings-Bar. Alle Räumlichkeiten waren sehr ansprechend und gemütlich.
Sport/Wellness - Es gibt zwei schöne Pools an Bord (Deck 14)
- Lido-Pool = der Außenpool
- Lotus-Pool = der Innenpool. Bei Bedarf kann ein großes Glasdach beiseite geschoben werden.
Wir mochten besonders den Lotus-Pool mit seinem asiatischen Ambiente. Dann ist da noch der Splash-Pool auf Deck 16 – Eigentlich für Kinder gedacht. Habe hier aber nie welche gesehen. Die Kids waren meist im Youth & Teens Center auf Deck 12. Da gab es noch einen Pool nur für Kids.
Habe einige Sportkurse besucht. Es gab immer genügend Platz (auf der Mein Schiff 2 waren die Kursräume beispielsweise viel zu klein). Die Trainer waren gut. Leider waren die Spinning-Kurse im Preis nicht inbegriffen. Die Geräte im Sportraum waren gut.
Der Wellnessbereich ist wunderschön und sehr ansprechend. Dort kann man sich wirklich erholen. Die Nutzung der Sauna ist kostenlos. Für die Nutzung des Wellnessbereiches ist ein Aufpreis erforderlich.
Unterhaltung - Unterhaltung ist möglich im: Princess Theater, Universe Lounge, The Princess Casino, Explorers Lounge, Bibliothek, Kartenspielzimmer. Uns hat das gesamte Unterhaltungsprogramm sehr gut gefallen. Man hatte immer eine gute Auswahl und es war nie überfüllt.
Das Princess Theater ist ein sehr großes und ansprechendes Theater (Deck 6 + 7). Die Anzahl der Sitzplätze war immer ausreichend (im Gegensatz zu Mein Schiff 2. Da war 1 Std. vor Beginn der Show meist jeder Platz besetzt.).Soweit ich mich erinnern kann, wurden die Shows zweimal am Abend vorgeführt. Die Shows wurden professionell präsentiert. Tolle Kostüme, schöne Revuen, gute Musik, hervorragende Artisten, Akrobaten und Tänzer. Abwechslungsreiches Programm.
Universe Lounge - Deck 6+7 Heck - Hier gibt es parallel zum Theater Kabarett, Gesang, Quiz und Musik von Einzelkünstlern und Bands. Hier gab es auch Kino-Vorführungen. An einem Seetag gab es hier eine Kochshow.
Es gab Führungen mit Blick „hinter die Kulissen“, welche uns sehr gut gefallen haben. Z. B. eine Führung durch die Großküche sowie hinter das Theater (Technikräume und Umkleideräume der Künstler).
Touren - Die Touren, die wir organisiert gebucht haben, waren alle sehr gut. Preis/Leistung ist typisch für ein Schiff. Zwar relativ teuer, aber dafür hat man uns viel geboten. Wir haben uns nie geärgert.
Crew - Die Crew war perfekt! Überall!!! Man kannte einen schnell. – Ich liebte es, mein Mineralwasser mit frischen Zitronenscheiben im Glas zu trinken. Nach wenigen Tagen kannten alle Kellner und Barkeeper meinen Spezialwunsch. Ich musste nichts mehr sagen.
Den Kapitän haben wir sehr oft gesehen. Meist im Treppenhaus. Er kannte uns nach kurzer Zeit und so war immer mal Gelegenheit für einen Small Talk mit ihm.
Fazit - Die Island Princess hat uns sehr gut gefallen. Würde jederzeit wieder eine Route auf diesem Schiff buchen. Leider sind die Routen für dieses Schiff auf Alaska und die Fahrt durch den Panamakanal beschränkt. Beide Touren kennen wir nun schon“.
Die Reise wurde bei berge & meer gebucht.
Island Princess - Crew
Zur Crew werden wir in der Folge noch hören, dass diese perfekt auftrat. Der Gast wird an Bord der Island Princess sehr aufmerksam betreut.
Island Princess - Sport / Wellness
Wasserratten lassen sich auf Deck 14 von zwei Pools begeistern, dem (äußeren) Lido Pool mit seinen drei Whirlpools, sowie dem (inneren) Lotus Pool mit zwei Whirlpools. An beiden Pools stehen genügend Sonnenliegen bereit. Ausgedehnte Liegeflächen bietet auch das darüber liegende Sun Deck.
Hinter dem Poolbereich verwöhnen das balinesische Lotus SPA mit Beauty Salon, Saunen und der Fitness Bereich „Gym“ die Damen und Herren nach allen Regeln der Kunst. Sportler begeistern sich an den vielen Cardio-Geräten.
An das „Gym“ schließt sich „The Sanctuary“ an. Damit definiert sich der exklusive und extra zu zahlende Erholungsbereich für Erwachsene.
Wer Golf mag, versucht sich im Golfsimulator oder puttet auf dem 9-Loch-Golf-Platz.
Auf dem obersten Deck, dem Sportdeck, finden wir neben dem Splash Pool noch einen Ruhe- und Liegebereich. Achtern schließt sich auf dem Sportdeck der Center Court für Ballspiele, Shuffleboard und das Freiluft-Schachfeld an. In diesem Sektor geht es leider schon mal arg windig zu!
Von uns nicht nachgemessen: Wer 2,8 Runden Strecke auf dem Joggingtrack zurücklegt, hat nicht nur ordentlich Appetit entwickelt, sondern auch eine Meile Lauftraining absolviert.
Der abgeteilte Kinder- und Jugendbereich liegt achtern auf Deck 12. Ein abgeschlossener Poolbereich fehlt auch bei den Kindern und Jugendlichen nicht.
Island Princess - Ausflüge
Unserer Einschätzung nach werden ansprechende und interessante Ausflugsangebote unterbreitet. Viele Ausflüge lassen sich jedoch wesentlich preiswerter im Voraus privat organisieren oder bei einheimischen Touranbietern vor Ort buchen. Man muss sich nur trauen, solches zu tun.
Island Princess - Atmosphäre
Das Schiff strahlt eine gediegene Atmosphäre aus. Die Farben und die verwendeten hochwertigen Materialien sind stimmig. Öffentliche Räume wirken ansprechend und gemütlich. Die gläsernen Aufzüge im Bereich des Atriums sind faszinierend anzusehen. Das Schiff wirkt von außen und innen sehr gepflegt. Auf Hygiene und Sauberkeit wird größter Wert gelegt.
Das Schiff wird vor allem von Amerikanern und Kanadiern gebucht. Es eignet sich jedoch auch für deutsche Gäste, die hinreichend Englisch verstehen und sprechen. Auch ohne perfekte Englischkenntnisse ist es möglich, mit den aufgeschlossenen Amerikanern und Kanadiern gut zu kommunizieren.
Island Princess - Gastronomie
Restaurants
Essen und Trinken halten Leib und Seele zusammen. Mehrere gute Restaurants stellen die Gäste vor die Qual der Wahl. Zu den Hauptrestaurants zählen
- das Bordeaux (Deck 5)
- das Provence (Deck 6)
- der Horizon Court (Deck 14 im vorderen Bereich des Schiffs).
Das kultivierte Bedienrestaurant Bordeaux ist ein Allround-Talent. Es wird tagsüber für das Frühstück und für das Mittagessen genutzt. Im Bordeaux wird auch der Nachmittags-Tee serviert. Am Abend nehmen Gäste, die ihre zeitliche Unabhängigkeit hochschätzen, zwischen 17:30 und 22:00 Uhr ihr Dinner im Rahmen des Anytime Dining Programms im Bordeaux ein.
Das feine Provence wird abends für zwei feste Tischzeiten geöffnet.
Der Horizon Court ist rund um die Uhr als Buffet-Restaurant in Betrieb. Hier essen alle, die es gern ungezwungen haben. Der Tag beginnt mit einem Early-Bird-Frühstück, darauf folgen Frühstück und Lunch. Am späten Nachmittag locken Snacks, später dann das Dinner Buffet. Ein kleiner Teil des Horizon Courts wird zwischen 23:00 Uhr und 4:00 Uhr morgens für die Nachschwärmer als Bistro ausgewiesen.
Spezialitätenrestaurants
Gourmets trainieren abends ihre Geschmacksnerven nach vorheriger Reservierung auf Deck 7 in den folgenden beiden aufpreispflichtigen Restaurants:
- Im Bayou Café & Steakhaus wird das geboten, was der Name beinhaltet: Steaks und Grillspeisen.
- Im Sabatini’s wird die Tradition einer italienischen Trattoria gepflegt.
Snack Restaurants
Abseits der gehobenen Küchenkultur wird der kleine Hunger zwischendurch in folgenden Einrichtungen gestillt:
- Im The Grill (Hamburger & Hotdogs) auf Deck 15 - Wer beim Herumliegen auf dem Sonnendeck urplötzlich vom Hunger gepeinigt wird, geht in den vorderen Bereich des Schiffs und labt sich an einem Hamburger. Hier ist etwas Geduld vonnöten, da gerade die amerikanischen Gäste von The Grill lebhaft Gebrauch machen.
- In der Princess Pizzeria auf Deck 14. - Hier wird immer gute Qualität geboten. Besonders für einen kleinen Snack lohnt der Weg von den Pools zur Pizzeria.
Der Room Service ist über 24 Stunden täglich jederzeit ansprechbar. Für die gepflegten zwischenmenschlichen Momente des Lebens werden, gegen eine geringe Gebühr, an bestimmten Seetagen einzigartige Balkon-Dinner angeboten.
Bars & Lounges
Essen ist das Eine. Trinken das Andere. An Bord eines Kreuzfahrt-Schiffs lässt der Hotelmanager seine Gäste nicht verdursten. Das gilt auch für die Island Princess. Folgende Bars und Lounges buhlen um die Gunst der Passagiere.
Die Wein und Kaviar Bar, die Wheelhouse Bar und die Crooners Martini Bar repräsentieren unterschiedliche Konzepte. Alle liegen sie aber auf Deck 7.
Die Lido Bar, die Sundaes Ice Creme Bar und die Lotus Bar wurden über Deck 14 verteilt.
Spielernaturen nehmen ihren Drink in der Casino Bar auf Deck 6 ein.
Im Atrium auf Deck 5, gegenüber der Rezeption, lockt die Patisserie die stillen Genießer.
Die Showlounges sind Orte der Entspannung, der Unterhaltung und gepflegter Getränke. Sie runden das opulente Angebot des Theaters ab. Zu den Lounges zählen
- die Universe Lounge auf Deck 6 und 7,
- die Explorers Lounge auf Deck 6 (sie ist beliebt für ihre Nachklub-Aufführungen),
- die Churchill Cigars & Spirits Lounge mit Humidor auf dem 7. Deck. Dort genießen Connaisseure ab 18:00 Uhr ihre Zigarren und „geistigen“ Getränke.
Island Princess - Kabine
Die Island Princess wartet mit zwei stolzen Relationen auf.
1. Mehr als 70 % der Kabinen, das sind mehr als 700 von insgesamt
987, sind Balkonkabinen oder Suiten; rund 90 % der Kabinen gewähren den Gästen einen Ausblick auf das Meer.
2. Nur rund 10 % aller Kabinen sind Innenkabinen.
Die Kabinenkategorien zeigen folgende Abmessungen: Innenkabinen 14 bis 15 m²; Außenkabinen 15 m²; deluxe Außenkabinen 20 m²; Außenkabinen mit Balkon 20 bis 23 m².
Großzügiger geraten die Raumverhältnisse bei den Suiten: Mini-Suiten mit Balkon und separiertem Wohnbereich inkl. eines Sofabetts messen 26 bis 28 m². Das Bad ist schon mit einer Badewanne ausgestattet. - Die eigentlichen Suiten messen inkl. des Balkons 43 m². Sie offerieren den Gästen neben einer hochwertigeren Einrichtung einen separaten Wohnbereich und einen begehbaren Kleiderschrank. Die Badezimmer verfügen ebenfalls über eine Badewanne.
MS Berlin - Route und Bewertung
Unter dem Motto „Mehr Welt für’s Geld“ ist das Kreuzfahrtschiff seit Mai 2012 vorwiegend im Östlichen Mittelmeer unterwegs. Einmal geht es ins Schwarze Meer hinein und einmal führt die Route von Venedig nach Safaga am Roten Meer. – Diese Routen werden zwar von vielen Kreuzfahrt-Schiffen befahren. Der besondere Vorteil der MS Berlin sind die Ausmaße. Die zierliche Größe macht es möglich, auch solche Häfen anzusteuern, die von Großschiffen nicht erreicht werden können. Nicht von ungefähr wirbt das Unternehmen in seinem Katalog mit einem Bild des Isthmus von Korinth, den das Schiff auf einigen Reisen durchfahren wird.
Alles in allem steht zu vermuten, dass das vorliegende Konzept am Kreuzfahrt-Markt auf Interesse stößt. Familiär soll es an Bord zugehen. Die Bordsprache ist Deutsch. Die Routen sind abwechslungsreich geplant und das Preis-/Leistungsverhältnis ist, soweit jetzt zu beurteilen, stimmig.
Üblicherweise bewerteten wir bislang ein Kreuzfahrt-Schiff nicht nach seiner Papierform oder anhand einer gut gemachten Schiffspräsentation auf DVD. Im Fall der MS Berlin sind wir jedoch gern von unseren Grundätzen abgewichen. Die MS Berlin wirkt so charmant, dass wir sie auf diesen Seiten präsentieren mussten. Vielleicht lernen wir sie in absehbarer Zeit persönlich kennen. Dann würden wir erneut über das Schiff berichten. Für die Zukunft wünschen wir einstweilen allzeit gute Fahrt und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel.
MS Berlin - Atmosphäre
Freestyle ist angesagt. Unter der Maxime maritim-elegant soll es locker und leger an Bord der MS Berlin zugehen. Lounges und Showprogramme sollten an Seetagen und am Abend keine Langeweile aufkommen lassen. Der Kapitäns-Cocktail ist versprochen. Brückenführungen sind angekündigt. Und es steht zu vermuten, dass der Gast auch wesentlich engeren Kontakt zu den Offizieren des Schiffs erhält, als dies auf den Riesenpötten möglich ist.
Wem es an Bord zu trubelig wird, dem bietet eine Bibliothek Rückzugsmöglichkeiten in ruhigere Zonen. Ein kleiner Internetbereich legt dem Gast die Welt zu Füßen.
MS Berlin - Sport/Wellness
Kleine Kreuzfahrt-Schiffe wie die MS Berlin bieten zwangsläufig nicht so viel Spiel, Spaß und Sport, wie das bei Großschiffen der Fall ist. Der Bereich Sport und Wellness wird durch einen Außen- und einen Innenpool, eine Sauna, ein Solarium und Fitnessgeräte abgedeckt. Shuffleboard, Liegestühle und Sonnenliegen an Deck runden das Angebot ab. Wer es braucht, kann sich massieren und frisieren lassen.
MS Berlin - Gastronomie
Die Gastronomie fällt unter das Label „gehoben“. Vom Frühstück bis zum Mitternachtsimbiss wird der Kreuzfahrt-Gast an Bord des Schiffes verwöhnt. Gespeist wird auf der MS Berlin entweder im Restaurant auf dem A-Deck oder im Buffetrestaurant Veranda auf dem Promenade-Deck. Am Abend ist nur eine Essenssitzung bei freier Tischwahl angedacht. Zu den Mittags- und Abendessen werden Tischwein und Tafelwasser gereicht.
Ein Blick in die Getränkekarte lässt erwarten, dass die Gäste sich in einem sozial verträglichen Preisgefüge bewegen werden. Wir haben uns an Bord der großen Kreuzfahrt-Veranstalter mittlerweile an ein Preisniveau gewöhnen müssen, das in manchen Fällen als nicht mehr von dieser Welt empfunden werden darf. Auf der MS Berlin wird mit den Portemonnaies der Gäste dagegen etwas behutsamer umgegangen. Durstigen Seelen wird obendrein die Möglichkeit geboten, fair kalkulierte Getränkepakete zu buchen.
MS Berlin - Kabinen
Die Kabinen sollen freundlich eingerichtet sein und bieten, was eine Kreuzfahrt angenehm macht. Selbst mit Feldstechern sollen die Kabinen ausgestattet sein.
Die folgenden Kabinenkategorien sind auf der MS Berlin im Angebot:
Innen Standard, Innen Komfort, Innen Superior und Innen Premium. Die Größe liegt bei ca. 13 m².
Außen Standard, Außen Select, Außen Komfort, Außen Superior, Außen Premium und Außen Deluxe. Die Größen variieren zwischen 13 m² und 16 m². Ein Teil der Außenkabinen hat Bullaugen.
Das Kabinenangebot vervollständigen vier Juniorsuiten von ca. 15 m² bis 21 m² Größe sowie zwei Grand-Suiten von 37 m² Größe.
MS Berlin
Costa Magica Route und Bewertung
Savona - Savona
Über Civitavecchia, Palermo, La Goulette, Palma de Mallorca, Barcelona, Marseille
7 Nächte, November 2010
Note: An Bord der Costa Magica hat es uns durchaus gefallen. Es war unsere erste Fahrt mit Costa. Wir schätzen Costa auf Augenhöhe mit MSC. Ein „gut“ mit geringfügigen Abstrichen für die Gastronomie ist wohl gerechtfertigt.
Costa Magica Crew
Waitress © Costa Crociere
Wir denken, dass die Crew-Mitglieder unterhalb der Offiziersränge einen schweren Job an Bord von Kreuzfahrtschiffen haben und sich ihr Geld mühsam verdienen. Umso mehr freute es uns, dass die Crew, soweit wir Kontakt hatten, uns gegenüber freundlich, hilfsbereit und zuvorkommend auftrat. Die Kabine wurde täglich zweimal sehr gut versorgt. Der Service im Restaurant war ohne Einschränkung gut. In den Bars wurden wir freundlich und umsichtig bedient.
Da das Servicepersonal aus aller Herren Länder rekrutiert wird, schadet es nicht, über ordentliche Englischkenntnisse zu verfügen. Diese Sprache wird an Bord von jedem verstanden. Wir denken, dass man an Bord solcher internationaler Schiffe wie der Costa Magica mit Deutsch nicht allzu weit kommt. Wen das stört, auf den warten die deutschsprachigen Clubschiffe oder MS Europa, MS Astor etc.
Costa Magica Ausflüge
Das Preisniveau der angebotenen, vielseitigen und sicherlich informativen Ausflüge schreckte uns ab. Wir haben unsere geplanten Touren vorher zuhause vorbereitet. Die Infrastruktur der Häfen passte. Somit waren wir unabhängig.
Costa Magica Atmosphäre
Auf der Costa Magica dominieren die italienischen Momente des Lebens. Das ist ja auch verständlich, schließlich ist Costa ein italienisches Kreuzfahrt-Unternehmen. Da wundert es nicht, wenn das Italienische die Bordsprache ist und wenn Durchsagen in anderen Sprachen erst später kommen. Das prächtige Interieur des Schiffs harmoniert nicht vollständig mit dem häufig gelebten, allzu legeren Kleidungsstil. Oder wäre es umgekehrt richtiger formuliert?
Atrium © Costa Crociere
Im Bereich des Buffet-Restaurants geht es regelmäßig sehr ungezwungen zu. Dieses zwanglose Verhalten der Gäste in Verbindung mit gewissen Service-Unzulänglichkeiten beim Abräumen und Säubern der Tische lässt bei uns nicht den Gedanken an ein Grandhotel aufkommen.
Das Schiff dagegen ist gut in Schuss. Es wird in den öffentlichen Bereichen ständig geputzt und gewienert. Hier wäre es schon gestattet, hinsichtlich der Größe und der optischen Effekte an ein Grandhotel zu denken.
Costa Magica Kabine
Deck Tintoretto - Innenkabine - Lage: Backbord mittschiffs
Die gebuchte Kabine ist laut Beschreibung 14 m² groß. Im Vergleich zu einer an Bord besuchten Außenkabine ist das nicht die Welt. Für den einwöchigen Aufenthalt an Bord haben uns die kleinen Ausmaße jedoch nicht gestört. Die Ausstattung überzeugt durch ihre Zweckmäßigkeit: Ein Doppelbett, das mit allem Notwendigen ausgestattete und wie immer knapp bemessene Bad mit Dusche und WC, Sat-TV, Radio, Klimaanlage und Safe reichten gut aus. Der verfügbare Schrank- und Stauraum erschien noch ausreichend groß. Auf längeren Strecken, z. B. Transatlantik, hätte es bei mehr Kleidung und Gepäck sicherlich „geklemmt“. Die Kabine hatte eine freundliche Farbgebung und das Design ließ nicht zu wünschen übrig. Wir fühlten uns, trotz des fehlenden Außenfensters oder eines Balkons, durchaus wohl.
Costa Magica Innenkabine © Costa Crociere
Allgemeine, ergänzende Angaben der Redaktion:
Auf der Costa Magica werden gemäß Katalog folgende Kabinen-Kategorien angeboten:
Innenkabinen von 14 m² Größe;
Außenkabinen mit Fenster von 18 m² Größe;
Balkonkabinen von 21 m² Größe;
Suiten mit Balkon von 31 m² Größe.
Von den Außenkabinen aufwärts bieten alle Kategorien ein zusätzliches Sofa, das dem Raum bereits mehr positives Gepräge gibt und Großzügigkeit suggeriert. Von den Kabinen sind 27 behindertengerecht ausgestattet.
Costa Magica
Costa Magica Unterhaltung
Im überwältigenden dreistöckigen Teatro Urbino fühlten wir uns gut unterhalten. Die abendlichen Shows sind anspruchsvoll und professionell aufgezogen. Da wollten wir keine versäumt haben.
Das Casinò Sicilia auf Deck 5 mit seinen Spieltischen und seinen Slot Machines darf nicht fehlen. Es ist gut ausgestattet und dürfte die italienischen und amerikanischen Gäste durchaus zufriedenstellen.
Die manchmal sehr laute Animation im Poolbereich, auch im November gibt es noch den einen oder anderen Tag mit Aktivitäten im Außenbereich, erscheint uns als verzichtbar. Das Animationsteam ist von den Themen und der Lautstärke auf den Geschmack der südeuropäischen Gäste zugeschnitten. Dies fordert uns Nordeuropäern manchmal schon arg viel Verständnis ab. Wer die Ruhe schätzt, geht nach vorn in die Bibliothek auf Deck 4.
Für externe Kommunikation ist ebenfalls gesorgt. Auf Deck 4 fanden wir im hinteren Teil des Schiffes an Steuerbord den Internet-Point.
Kinder sind im Squok Club auf Deck 12, wie wir hörten gut versorgt. Für die Großen Kinder gibt es dann den Virtual World Game Room, der mit einer Reihe von Video-Geräten für eine andere Art von Unterhaltung und Betätigung sorgt.
Costa Magica Sport und Wellness
Die Überschrift lautet Sport und Wellness. Also fangen wir mit dem Sportangebot an, soweit wir dieses bei unserer mangelnden Sportlichkeit überhaupt richtig einschätzen können. Vier Swimmingpools und 6 außen liegende Jacuzzi schleppt das Schiff mit sich herum. Für Gäste unter 16 Jahren sind die Whirlpools gesperrt. Das ist sicherlich sinnvoll und gefällt uns sehr gut. Besonders gut gefallen hat uns der Pool unter dem ausfahrbaren Glasdach. Eine richtige Attraktion für Kinder ist die mehrstöckige Wasserrutsche.
Poolbereich © Costa Crociere
An warmen, sonnigen Tagen auf See könnten wir uns denken, dass es auf dem Oberdeck schon ordentlich voll wird. Das wäre nicht unsere Sache. Wir stellten allerdings fest, dass es ruhige Zonen an Bord gibt. Wo, wird nicht verraten. Was noch? Das Sportfeld ist arg klein ausgefallen und der Joggingpfad misst gerade einmal unter 200 Meter. Wir brauchen beides nicht. Aber junge, aktive Kreuzfahrer müssten dies eigentlich bemängeln.
Für Wellness und Fitness bieten sich die 1.300 m² des Club Salute Saturnia an. Neben dem gut ausgestatteten, gut besuchten und zu kleinen Fitnessraum finden Wellness-Jünger Sauna, Türkisches Dampfbad und verschiedene Anwendungen vor. Das alles hatten wir anderswo schon mal besser gesehen.
Costa Magica Gastronomie
Beginnen wir mit den Restaurants. Costa Magica bietet ihren Gästen vier Restaurants.
Das ...
- Ristorante Costa Smeralda achtern auf den Decks 3 und 4
- Ristorante Portofino Mittschiffs auf den Decks 3 und 4
- Ristorante Buffet Bellagio achtern auf den Decks 9 und 10
- Club Vicenza Deck achtern auf Deck 11
Zum Buffet-Restaurant
Im zweigeschossigen Bellagio-Buffetrestaurant konnten wir gut und lecker essen. In ruhigeren Zeiten wirkt das Interieur freundlich und einladend. Dennoch gefielen uns die Atmosphäre und das gesamte Ambiente nicht so recht. Bei starker Auslastung geht es zu eng und zu laut zu. Auch die Reinlichkeit, sprich die Sauberkeit der Tische, ließ manchmal zu wünschen übrig. Die gleichen Erfahrungen hatten wir im Übrigen auch auf einzelnen
MSC-Schiffen gemacht. Wer einmal mit Royal Caribbean gefahren ist, erlebt Buffet-Restaurants anders als jene auf dem Kreuzfahrtschiff Costa Magica und bei MSC. Wir machten daher schnell einen Bogen um das an sich praktische Buffet-Restaurant.
Zu den Bedienrestaurants
Wir zogen bei dieser Reise, die vor allem der Entspannung dienen sollte, wegen unserer Eindrücke vom
Buffet-Restaurant zu jeder Tageszeit eines der Bedienrestaurants vor. Besonders gut gefiel uns das Costa Smeralda. Hier stimmte der Service. Qualität und Quantität der Speisen passten auch. Allerdings musste man vor allem beim Frühstück genügend Geduld mitbringen. Schließlich waren wir nicht die einzigen Frühstücksgäste, die das Buffetrestaurant umgehen wollten.
Zu den Hauptmahlzeiten bevorzugten wir Fischgerichte. Damit waren wir insgesamt sehr zufrieden. In Bezug auf Fleischgerichte hörten wir, dass die Qualität des Fleisches manchmal zu wünschen übrig ließ, oder dass das Fleisch falsch aufgeschnitten wurde. Sorry, nicht unser Thema.
Eine Klasse für sich ist der Club Vicenza. Der Besuch des edel ausgestatteten Restaurants erfordert eine Reservierung. Hier werden Speisen gegen einen vertretbaren Aufpreis in einem hochwertigen Ambiente serviert. Das hat schon was. - Dennoch stellen wir uns hier und auch auf anderen Schiffen immer die Frage, warum sollen wir in einem zugegeben erstklassigen, aufpreispflichtigen Restaurant des Schiffs essen, wenn uns doch im Bedienrestaurant auch bis zu 6 Gänge von sehr guter Qualität mit viel Empathie serviert werden?
Restaurant Costa Smeralda © Costa Crociere
Restaurant Portofino © Costa Crociere
Bars
Der Decksplan weist 11 Bars aus. Mächtig erschien uns die Grand Bar Salento in der Mitte des 5. Decks. Gern haben wir uns in der auf demselben Deck achtern gelegenen Piano Bar aufgehalten. Und vor dem Theater auf Deck 3 konnte uns auch die Bar Italia Magica locken. Als wir noch Raucher waren, hätten wir uns mit einem Brandy in die Cognac & Cigar Bar zurück
gezogen.
Pianobar © Costa Crociere
Verdursten muss niemand an Bord. Allerdings kamen uns die Getränkepreise mehr als „ordentlich“ kalkuliert vor. Hier gilt wie auch auf anderen Schiffen die unbedingte Empfehlung, ein Getränkepaket im Voraus zu ordern. Das sieht dann wie folgt aus. Das Getränke-Paket All Inclusive à la Costa beinhaltet zum Mittag- und Abendessen im Buffet- und Hauptrestaurant ein
Getränkeangebot bestehend aus Bier, Weiß- und Rotwein (Weine von der Hausmarke). Und Costa ist ja nicht dumm: Dieses Angebot kann nur für alle Reisenden einer Buchungsnummer zusammen gebucht werden! Das Package kostet 13 Euro pro Person und Tag. Ab dem Costa Katalog 2012 soll es dann für 20 Euro pro Person und Tag noch ein Ultra All Inclusive Angebot geben, das ein umfangreicheres Angebot an Alkoholika beinhaltet. Flaschenweine, an denen wir jedes Mal Spaß finden, sind davon jedoch
ausgeschlossen.
Gran Bar Salento © Costa Crociere
MSC Sinfonia - Videos
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Kreuzfahrtseiten und Kreuzfahrt-Blogs gibt es in ausreichender Zahl. Warum wenden ausgerechnet wir uns diesem Thema zu?
Wir wollen mit Vorurteilen aufräumen.
Denn Vorurteile das Thema Kreuzfahrten betreffend gibt es quer durch alle Altersklassen und Gesellschaftsschichten genug. Immer wieder hören wir...
...Kreuzfahrten sind teuer
Klar, der Urlaub auf dem Bauernhof kommt vermutlich günstiger. Macht man sich jedoch die Mühe, das Preis-/Leistungsverhältnis von Kreuzfahrten im Segment der Großschiffe zu analysieren, geht die Rechnung zu Gunsten einer Kreuzfahrt aus. Wir schicken voraus, das wir an dieser Stelle nicht generell über 5*Luxusschiffe schreiben werden. Es sind die Ausnahmen, die die Regel bestätigen.
...Kreuzfahrten sind für alte Leute
Auf unseren Hochseekreuzfahrten trafen wir regelmäßig auf die gesamte Bandbreite der menschlichen Gesellschaft. Vom Kleinkind bis zum 88-Jährigen war alles vertreten. Jeder war mit viel Spaß auf Schiffen unterwegs.
...es sind so viele Menschen auf engem Raum
Dieses Empfinden ist zum einen eine Frage der Einstellung und zum anderen ein Thema der Statistik. – Zur Einstellung: Besonders an Seetagen schärft sich der Blick für die Mitreisenden. An solchen Tagen entkommt man ihnen nicht so leicht. Allerdings wird auch niemand gezwungen, sich der Animation am Pooldeck auszuliefern. Jedes Schiff bietet dem Gast ruhige Ecken, in denen er bequem und ungestört einen Tag auf See erleben kann. – Die Statistik führt aus, je größer die Schiffe geraten, je mehr Menschen sie an Bord nehmen können, desto mehr m²-Raum steht dem Einzelnen zur Verfügung.
...Kreuzfahrten erfordern einen gehobenen Kleidungsstil
Richtig ist, Fragen der Etikette bestimmen unser Leben. Die einen schätzen den Kapitänsempfang zum Captain’s Dinner. Die anderen mögen es gern leger. Die einen fühlen sich in Anzug und Smoking wohl. Die anderen bevorzugen eher eines der bekannten deutschen Clubschiffe oder ein Freestyle-Cruising-Angebot anderer Reedereien. Wem es im Bedienrestaurant zu vornehm zugeht, der sucht das Buffetrestaurant auf und genießt dort die hohe Qualität des Essens.
...Was soll ich mit meinem Kind auf einer Kreuzfahrt machen?
Keine Sorge. Auf Schiffen werden Kindern jeden Alters die passenden, altersgerechten Klubs angeboten. Kinder sind an Bord gut aufgehoben. Ihnen fehlt es an nichts!
...Kreuzfahrten sind nicht sicher
Kreuzfahrtschiffe sind einer der sichersten Orte der Welt. Im Artikel Gefahren auf dem Kreuzfahrtschiff geben wir einen Überblick über mögliche Risiken.
Wir werben für Kreuzfahrten
Wir werben für diese Art des Reisens. Unsere wichtigsten Argumente für Schiffsreisen sind:
Wir lernen viel von der Welt kennen
...und das auf bequeme und sehr angenehme Weise. Unser schwimmendes Hotel bringt uns je nach Route, von Stadt zu Stadt, von Land zu Land und von Kontinent zu Kontinent.
Wir bewegen uns gern in einem gepflegten Umfeld
...keines der bisher gebuchten Schiffe hat uns enttäuscht. Alle Schiffe waren top. Natürlich bestehen immer Unterschiede hinsichtlich der Ausstattung. Das Unterschiedliche kann der Reisende jedoch im Vorfeld erfahren und zu seinem Kriterium für die Auswahl der „richtigen“ Kreuzfahrt machen.
Wir werden hervorragend umsorgt
...einen vergleichbaren Roomservice beobachten und erfahren wir an Land nur noch im 5*Hotel. Auch lassen die sonstigen Leistungen des Hotelbetriebs an Bord eines Schiffes nichts zu wünschen übrig.
Wir essen gern und gut
...an Bord eines Schiffes werden wir hervorragend versorgt.
Wir wollen nicht nur einen Hafen nach dem anderen besuchen
an Bord eines Schiffes können wir unseren Ambitionen entsprechend ausspannen. Bisher ist uns das immer gelungen.
Wir möchten gut unterhalten werden
...das Unterhaltungsangebot an Bord ist groß und vielfältig. Wir genießen die Shows, die überwiegend auf herausragendem Niveau ablaufen. Wir nehmen an Lesungen teil. Lernen etwas über Dinge, mit denen wir uns bisher nicht beschäftigt haben.
Und noch
etwas treibt uns an:
Wir sind Individualisten. Uns würde es stören, einen Zielhafen anzulaufen, ohne zu wissen, was uns dort erwartet. Wir lieben es nicht, in einen Tourbus verfrachtet zu werden und Teil einer noch so gut eingeübten Routine zu sein. Wir bereiten uns gründlich vor, bevor wir eine Seereise antreten. Ganz gleich, ob wir das Schiff in Antwerpen oder im Hafen von Bridgetown verlassen, wir wissen, was uns erwartet. - Auch über Schiffe wollen wir schreiben. Unsere Freunde kennen und bevorzugen andere Schiffe. Jeder der will, wird hier berichten. Ihnen, lieber Leser, bieten wir an, von diesen Kreuzfahrt Erfahrungen zu partizipieren.
Wir sind unabhängig
Wir legen großen Wert auf unsere journalistische Unabhängigkeit. Kosten die uns in Zusammenhang mit unseren Recherchen, Reisen und Berichten entstehen, werden von uns persönlich getragen.
Einladungen zu gesponsorten Reisen werden im Text ausdrücklich vermerkt. Sofern wir zu Bord-Events oder zu Schiffsbesichtigungen eingeladen werden, wird dieses in der Berichterstattung hervorgehoben.
MSC Sinfonia - Unterhaltung
An Unterhaltung fehlt es auf diesem Schiff nicht. Im Vordergrund steht das San Carlo Theater mit seinen bis zu 560 Plätzen auf den Decks 5 und 6. Während unserer Reise werden hier regelmäßig Veranstaltungen durchgeführt.
Spielernaturen zieht es ins San Remo Casino auf Deck 6. Hier können sie an Slot Machines oder „klassisch“ Haus und Hof verspielen oder gewinnen. Diverse Musiker und Bands unterhalten die Gäste an allen möglichen Orten. Wer es stiller liebt, für den stehen auf Deck 7 die Bibliothek und der Kartenraum zur Verfügung. Auch ein schöner Rauchersalon ist vorhanden. Das Internetcafé mit 8 Arbeitsplätzen auf Deck 5, Deckspiele, Bingo und viele andere Aktivitäten runden das Unterhaltungsangebot ab. Niemand sollte hier über Langeweile klagen. Übrigens: Auch für Kinder und Teenager wird gut gesorgt. Der Pinocchio-Kinderclub auf Deck 11 und The Planet (der Teenagerclub) auf Deck 12 kümmern sich um die Kleineren und Größeren.
Auf Deck 6 sehen wir noch das 193 Plätze bietende MSC Business Center, das für Konferenzen und Tagungen Verwendung findet.
MSC Sinfonia - Route und Bewertung
Westliches Mittelmeer – Livorno, Monte Carlo, Valencia, Ibiza, La Goulette (Tunis) Catania, Neapel, Livorno
8 Tage, September 2009. Unser Fazit für diese Reise und dieses Schiff: Gut
MSC Sinfonia - Sport / Wellness
Auf dem Debussy-Deck (11) finden wir im vorderen Bereich das Fitness-Center und das Health & Beauty Center bestehend aus SPA, den Schönheitssalons, Saunen und dem türkischem Bad. Die beiden Pools, die Jacuzzi und die Liege(n)bereiche schließen daran an.
Auf Deck 12 liegt der Jogging-Pfad. - Minigolf, Basketball, Volleyball, Tennis, Shuffleboard und ein Golfsimulator (Kosten pro Stunde 24,00 Euro) ergänzen das Sportangebot.
MSC Sinfonia - Crew
Die Crew-Mitglieder, mit denen wir in Kontakt kommen, sind gut geschult und ständig bemüht uns zufrieden zu stellen. Gut der Kabinensteward, der seine Arbeit umsichtig und ordentlich versieht. Die Kabine wirkt nach seinem Auftritt pico bello. Schön sind auch immer die Skulpturen, die er aus Handtüchern zaubert. Der Tischkellner, sein Assistent und der Weinkellner geben alles, uns zu verwöhnen. Da darf auch gern einmal ein Sonderwunsch geäußert werden; die Herren kümmern sich mit Erfolg.
Die Barkeeper und Servicekräfte - unter Deck und auf dem Pooldeck – haben immer Auge und Ohr für ihre Gäste. Da gibt es nichts zu beklagen. In diesem Zusammenhang soll auch einmal die Freundlichkeit dieser Menschen gerühmt werden, deren Job nicht so einfach ist, wie es manchmal scheint. Sie arbeiten 7 Monate ohne Unterbrechung, bevor ihr Kontrakt endet und sie wieder einmal in ihre Heimat, z.B. Bali, fahren dürfen. Natürlich gehen sie in ihrer Freizeit in den Häfen von Bord und sehen einmal etwas anderes als das Schiff, aber Urlaub ist das nicht.
MSC Sinfonia - Atmosphäre
Die Reederei schildert das Schiff in blumiger Werbesprache als mediterranes Meisterwerk. Die MSC Sinfonia ist tatsächlich ein schönes Schiff von gutem Design. Das luxuriöse Flair, das die Reederei definiert, vermissen wir jedoch. Unter Luxus verstehen wir etwas anderes. Richtig ist, dass dieses Schiff, wie auch das Schwesterschiff MSC Armonia, aus heutiger Sicht eher ein kleines unter den immer größer geratenden Kreuzfahrtschiffen ist. Wir finden, dass die Schiffsproportionen besser stimmen, als bei den neueren, an Tonnage sehr viel größeren, Cruisern.
Die Ausstattung und Gestaltung der öffentlichen Räume empfinden wir als gelungen. Das Bedien-Restaurant, die Bars und Lounges wirken einladend. Hier hält man sich gerne auf. Dagegen kann im freundlich ausgestatteten SB-Restaurant keine Atmosphäre aufkommen. Dieser Bereich erinnert uns in den Haupt-Essenszeiten eher an eine Betriebskantine. Zum besseren Verständnis, unsere Einschätzungen beziehen sich auf das Jahr 2009.
Wenn die Route es hergäbe, würden wir gern noch einmal mit diesem Schiff fahren.
MSC Sinfonia - Ausflüge
Die Reederei hält für ihre Gäste auf dieser Mittelmeer-Tour ein umfangreiches und interessantes Ausflugsprogramm bereit. Die angelaufenen Häfen haben bei uns nicht den Wunsch aufkommen lassen, organisierte Touren zu buchen. In allen Zielhäfen bedarf es für aktive und neugierige Reisende nur weniger Schritte, um danach ins örtliche Geschehen einzutauchen.
Eine Ausnahme stellt möglicherweise Tunis mit dem Hafen La Goulette, dar. Bei einer gründlichen Reisevorbereitung benötigt man(n)/frau allerdings auch hier keine organisierte und von einem Reiseführer begleitete Tour. Unsere Erfahrung: Sobald der Reisende den Kreuzfahrt-Terminal in La Goulette verlässt, wird er noch im Hafenbereich von wartenden Taxifahrern angesprochen, die ihm eine Tour anbieten. Dabei geht es nicht nur um die Fahrt in die nicht einmal 15 km entfernte Medina von Tunis. Die zum Unesco-Weltkulturerbe gehörenden Ruinen von Karthago stellen ebenfalls ein lohnenswertes und nahes Ziel dar. Sie liegen, vom Hafen ausgehend, in nördlicher Richtung. Die Entfernung ist ähnlich wie die nach Tunis. Nebenbei gesagt, auch außerhalb des Hafens sind Taxifahrer auf Kundensuche. Soweit wir uns erinnern, wurden uns die Fahrten nach Tunis und nach Karthago zu Preisen von 10 bis 15 Euro angeboten.
Ob bei so konträren Zielen wie Valencia, der Dominikanischen Republik, Jamaika oder Bali, wir ziehen es vor, unsere Touren individuell zu gestalten. Negative Erfahrungen mussten wir bisher nicht machen. Deshalb plädieren wir auch in Tunesien für individuelle Ausflüge. Wer sich dennoch eher in einer Gruppe gut aufgehoben fühlt und zudem nicht auf das Geld schauen muss, dem seien einige der Touren ans Herz gelegt. Ob man wie im Fall von Tunis unbedingt an einer Tour teilnehmen muss, die in der Medina von Tunis unter Begleitung in Geschäfte führt, die landestypische Produkte verkaufen, will sich uns nicht ganz erschließen. Auch der Besuch im Teppichgeschäft (Teppichvorführung) ist uns nicht recht. Als Gruppenreisende, die wir auch schon waren, erleben wir solches als Zumutung. Soweit wir es einschätzen können, wirkt das Preis-/Leistungsverhältnis aller auf dieser Rundreise durch das Mittelmeer angebotenen Ausflüge mit 40 bis 50 Euro als noch stimmig. Auch die Reederei muss ihren Anteil an den Touren verdienen.
Übrigens, auf der MSC Armonia empfanden wir im Jahr 2008 die detaillierten Beschreibungen der einzelnen Ziele (Port Information) für uns als sehr nützlich. Dabei wurde viel Mühe aufgewendet, um dem Gast die Ziele umfänglich zu präsentieren, unabhängig davon, ob eine Ausflugstour gebucht wurde. Diese Port Information vermissen wir an Bord der MSC Sinfonia. Auch auf einer späteren Reise mit der MSC Poesia werden wir sie noch vermissen. Die dort gelieferten Informationen sind von einer eher homöopathischen Dosis. Offenbar gelten an Bord der Schiffe, was diesen Service anbelangt, unterschiedliche Usancen.
MSC Sinfonia - Gastronomie
Restaurants
- Die Bedienrestaurants Il Galeone und Il Covo achtern im 5. und 6. Deck.
- Das Buffet Restaurant La Terrazza mit den außen liegenden Grillstationen und das Außenrestaurant Caffé del Mare (Deck 11).
- Aufpreispflichtig sind die Angebote der Pizzeria Bella Napoli auf Deck 11 zwischen 18.30 und 23.30 Uhr.Kaffee für Frühaufsteher wird ab 6.30 Uhr im La Terrazza auf Deck 11 serviert.
- Das Frühstück wird im Il Galeone auf Deck 5 oder im La Terrazza auf Deck 11 eingenommen.
- Mittagessen wird im Il Galeone (Deck 5) und im SB-Restaurant La Terrazza angeboten.
- Die Tea Time am Nachmittag findet im La Terrazza-Restaurant auf Deck 11 statt.
Wie auf der MSC
ARMONIA wird das Abendessen auch auf diesem Schiff in zwei Sitzungen nur in den Bedienrestaurants gereicht. Die Tischzeiten liegen spät. Tischzeit I: 19.30 Uhr. Tischzeit II: 21.45 Uhr.
Wer nach Mitternacht immer noch oder schon wieder hungrig ist, dem wird im La Terrazza weiter geholfen.
Frühstück und Abendessen überzeugen uns von Angebot und Qualität. Die von der MSC Werbung beschriebene Fünfsterne-Küche suchen wir allerdings vergeblich. Mittags, zur Hauptessenszeit, findet man in La Terrazza nur schwer einen Platz. Die Platzverhältnisse befriedigen nicht beim Ansturm der Gäste. Wir tendieren an Seetagen deshalb dazu, das Mittagessen sehr spät einzunehmen.
Zum Service. Der Service unseres Tischkellners und seines Assistenten im Bedienrestaurant ist engagiert und kompetent. Sonderwünsche werden prompt erfüllt. Ständig präsent auch der Weinkellner. Auch auf diesem Schiff haben wir wieder ein Weinpaket gekauft. Für Weintrinker ist das Paket immer lohnenswert, da kostengünstiger. Wasser wird ohne Berechnung zum Essen gereicht.
Der Service im La Terrazza, der sich auf das Abräumen und die Reinigung der Tische bezieht,ist umsichtig und gut. In Spitzenzeiten des Restaurants kommen die Bedienungen oftmals nicht nach.
Bars und Lounges
Je nach Zählart verwöhnen 8 bis 10 unterschiedlichen Themen gewidmete Bars und Lounges die Gäste. Uns hat der Shelagh’s Irish Pub auf Deck 5 am besten gefallen. Nebenan liegt der Ambassador Cigar Room. Raucher zieht es in den mit schweren Leder-Sesseln und Möbeln ausgestatteten Raum. Die Atmosphäre eines englischen Klubs drängt sich hier förmlich auf. Der Cigar Room ist ein Ort der Ruhe und Besinnung.
Auf Deck 5 punkten noch das Sinfonia Café und die Manhattan Bar. Auf Deck 6 empfinden wir das La Baroque Caféund die Buddha Bar als angenehm. Die Sinfonia Lounge auf Deck 7 wird für Veranstaltungen genutzt. Auf dem Pooldeck (Deck 11) umhegen die Capri Bar und die Vitamin Bar an warmen Tagen oder Abenden ihre Gäste. Für Nachschwärmer hält sich die Pasha Disco Bar ab 22.00 Uhr bereit.
MSC Sinfonia - Kabine
Im Angebot sind folgende Kabinenkategorien: Innenkabinen von 13 m² Größe. Vier dieser Kabinen sind behindertengerecht gestaltet und sind 21 m² groß.
Die Außenkabinen entsprechen von Größe und Zuschnitt den Innenkabinen.
Angeboten werden noch 2 Familiensuiten mit Bullauge( 22 m²). Diese beiden Kabinen haben ein zusätzliches Kinderzimmer.
Die 132 Balkonkabinen (22 m²) werden als Suiten mit Balkon verkauft. Diese Kabinen sind mit einer Badewanne ausgestattet, die wir auf Schiffsreisen bisher nie ernstlich vermisst haben. Das Badezimmer wirkt trotz des deutlich vergrößerten Kabinenraums immer noch eng. Die Suite ist mit einem zusätzlichen Sofa ausgestattet. Das macht den Raum zwar wohnlich, die Raumverhältnisse geraten deshalb aber nicht üppiger.
Wir wohnten in der Innenkabine Nr.9254 - Lage: Deck 9 (Tchaikovski), Steuerbord, Achtern.
Die Kabinengröße beträgt – wie beschrieben - 13 m². Die Einzelbetten waren zum Doppelbett zusammengerückt.Der als „geräumig“ bezeichnete Kleiderschrank ist, wie auf dem Schwesterschiff MSC ARMONIA, zu knapp bemessen. Bei längeren Fahrten stößt der Gast leicht an die Grenzen des Stauraums. Zur Kabinenausstattung gehören ein interaktives TV-Gerät,Telefon. Minibar und ein Zimmersafe.Die Klimaanlage arbeitet gut. Die Dekorationen (Vorhänge, Fußboden, Farbgebung der Möbel) vermitteln einen angenehmen Eindruck.
Das Badezimmer ist besonders eng geraten. Von einer bestimmten Körpergröße an fühlt man sich sehr unwohl.
MSC Sinfonia
Die gut 250 Meter lange MSC Sinfonia unterscheidet sich nicht wesentlich von ihrem Schwesterschiff, der MSC Armonia. Restaurants, Bars, Theater, Kasino, Zigarrenlounge, Diskothek und ein Businesszentrum sorgen für Wohlbefinden und Atmosphäre.
Das Pooldeck mit seinen beiden Pools, der umfangreiche Wellnessbereich und ein gut ausgestatteter Sportbereich helfen, lange Seetage zu überbrücken. Im Golfsimulator kann der perfekte Schlag geprobt werden.
Im Folgenden berichten wir über unseren Eindruck von diesem Schiff.
Schiffsdaten
| Indienststellung | 2002 als European Stars MSC kaufte das Schiff nach Konkurs der Reederei Festival Cruises und benannte es um |
| Länge | 251 Meter, Breite: 28,8 Meter, Tiefgang 6,80 Meter |
| Vermessung | 58.600 BRZ |
| Decks | 13, davon 9 Passagierdecks |
| Maschine | Dieselelektrisch |
| Passagiere | 1.554 (bei 2-Bett-Belegung); maximal 2.087 |
| Kabinen | 777 |
| Crew | 700 Personen |
| Flagge | Panama |
| Schwesterschiff | MSC ARMONIA |
MSC Armonia - Route und Bewertung
Nordland und Ostsee – Von Bremerhaven nach St. Petersburg und zurück bis Bremerhaven 11 Tage.
Unser Fazit für diese Reise und dieses Schiff: Gut
MSC Armonia - Crew
Die Crew-Mitglieder mit denen wir in Kontakt kommen, sind gut geschult und immer bemüht, den Gast zufrieden zu stellen. Gut die Kabinenstewardess. Der Tischkellner, sein Assistent und der Weinkellner sind immer darauf aus, uns zu verwöhnen. Da darf auch gern einmal ein Sonderwunsch geäußert werden. Die Herren kümmern sich mit Erfolg. Der Maitre und die übrigen Chefs wirkten immer freundlich und engagiert.
Barkeeper und Servicekräfte - unter Deck und auf dem Pooldeck – nehmen sich den Gästewünschen prompt an. Dennoch lassen sie sich von uns trotz ihrer vielen Arbeit gern schon einmal in ein kurzes Gespräch verwickeln. Da gibt es nichts zu beklagen. Sie wissen, dass es ihre Aufgabe ist, dem Gast zu dienen.
MSC Lirica - Besonderes
Die MSC Lirica wurde im Jahr 2003 in Dienst gestellt. Für damalige Verhältnisse war die Schiffsgröße beachtlich. Später auf Kreuzfahrtschiffen aufgekommene Innovationen wie groß dimensionierte Wasserrutschen, Kletterwände, Eislaufbahnen, Glasbläsereien oder überdachte Promenaden sucht der Gast an Bord vergebens.
Die MSC Lirica ist ein „handfestes“ gut ausgestattetes Kreuzfahrtschiff, das seinen Gästen an Ausstattung, Service und Unterhaltung Vieles bietet. Eine Besonderheit ist anzumerken. Auf diesem Schiff behindern die Rettungsboote nicht den Ausblick aus den Außenkabinen. Einen solchen Vorzug können viele andere Schiffe nicht vorweisen.
MSC Armonia - Ausflüge
Die Reederei offeriert ihren Gästen auf dieser Tour ein umfangreiches und interessantes Ausflugsprogramm. Die spezielle Charakteristik der einzelnen Reiseziele hat – St. Petersburg und Dover ausgenommen – bei uns nicht den Wunsch aufkommen lassen, organisierte Touren zu buchen. In den Zielhäfen Visby, Helsinki, Kopenhagen, Amsterdam geht der aktive Reisende nur wenige Schritte, um danach ins örtliche Geschehen einzutauchen. Bei einer gründlichen Vorbereitung einer Reise bedarf es in diesen Regionen auch keines Reiseführers.
Anders sieht es da schon in St. Petersburg aus, da in Russland Visumszwang besteht. Für einen Ein-Tages-Aufenthalt verzichtet der Gast auf die Beantragung eines Einzelvisums und schließt sich einer Gruppe an.
Das ist auch aus anderen Gründen nützlich. Unser Schiff liegt an einem unattraktiven Platz irgendwo im (Industrie-) Hafen. Bis zur Hafenpforte sind es mehrere Kilometer. Und Russisch sprechen wir schon gar nicht. In einem solchen Fall nehmen wir hartgesottenen Individualreisenden gern 2 geführte Touren zum Katharinen-Palast in Pushkin sowie die Stadtrundfahrt mit der Peter und Paul Festung und etwas Freizeit in Anspruch.
Beide Touren sind vorzüglich geführt und sehr informativ. Den Preis für den Katharinen-Palast (57,00 Euro) und die Stadtrundfahrt (44,00 Euro) zahlen wir gern. Noch ein Blick in die Preisliste: Die 12 Stunden dauernde Grand Tour von St. Petersburg, die offenbar alles Sehenswerte bietet, wird mit 170,00 Euro in Rechnung gestellt.
Auch in Dover schließen wir uns einer Gruppe an. Wir wollen die Kathedrale von Canterbury sehen. Die 4 Stunden-Tour kostet inklusive Führung 59,00 Euro. Erst in Canterbury wird uns klar, dass wir die Kathedrale wohl ohne größere Schwierigkeiten von Dover aus hätten meistern können. - Für die 7 Stunden-Tour nach London werden 80,00 Euro gefordert. Im Mai 2008 haben wir bei einer Reise mit MS Astor für den Londonausflug um die 70,00 Euro bezahlt.
So wie wir es einschätzen, wirkt das Preis-/Leistungsverhältnis noch stimmig. Sehr angenehm empfinden wir die Beschreibungen der einzelnen Ziele (Port Information). Auf der MSC Armonia wendet man im Jahr 2008 viel Mühe auf, um dem Gast die Ziele umfänglich zu präsentieren, unabhängig davon, ob eine Ausflugstour gebucht wurde.
MSC Armonia - Atmosphäre
Die Reederei ordnet das Schiff in blumiger Werbesprache in die Kategorie der Luxus-Kreuzfahrtschiffe ein und beschreibt es als bestes Beispiel dafür, wie Platz und Privatsphäre harmonisch miteinander in Einklang gebracht werden können.
Unter Luxus verstehen wir etwas anderes. Richtig ist, dass dieses Schiff aus heutiger Sicht eher ein kleines unter den immer größer geratenden Kreuzfahrtschiffen ist. Wir finden, dass die Schiffsproportionen besser stimmen, als bei den neueren an Tonnage sehr viel größeren Cruisern.
Die Ausstattung und Gestaltung der öffentlichen Räume empfinden wir als gelungen. Das Bedien-Restaurant, die Bars und Lounges wirken einladend. Hier hält man sich gerne auf. Dagegen kann im SB-Restaurant keine Atmosphäre aufkommen. Dieser Bereich erinnert uns eher an eine Betriebskantine. Zum besseren Verständnis, unsere Einschätzungen beziehen sich auf das Jahr 2008.
MSC Armonia - Unterhaltung
Unterhaltung wird an Bord groß geschrieben. Da wäre zuerst das Teatro la Fenice mit seinen 572 Plätzen auf den Decks 5 und 6 zu nennen. Während unserer Reise werden hier mehrere Opernabende gegeben. Opernabende auf MSC-Schiffen sind immer ein Genuss.
Spielernaturen zieht es ins Kasino. Auf dem Pool-Deck werden auf dem Maxi-Bildschirm Spielfilme gezeigt. Diverse Musik-Gruppen unterhalten ihre Gäste. Wer es stiller liebt, für den stehen Bibliothek und der Kartenraum zur Verfügung. Auch ein schöner Rauchersalon ist vorhanden. Das Internetcafé, Deckspiele, Bingo und viele andere Aktivitäten runden das Unterhaltungsangebot ab. Niemand sollte hier über Langeweile klagen.
Übrigens: Auch für Kinder und Teenager wird gut gesorgt. Der Kinderclub auf Deck 11 und der Teenagerclub auf Deck 12 kümmern sich um deren Wohl.
Ungewöhnlich das 190 Plätze bietende MSC Business Center auf Deck 6, das für Konferenzen und Tagungen Verwendung findet. Soweit wir hörten, soll an Bord des Schiffes das G8-Treffen von Genua im Jahr 2001 stattgefunden haben.
MSC Lirica - Unterhaltung
An die 1.500 bis 2.000 Gäste zu unterhalten, das ist ein hartes Stück Arbeit. Entertainment an Bord von Schiffen wird professionell gemacht. Dazu braucht es erst einmal ein ordentliches Theater. The Broadway Theatre ist doppelstöckig angelegt. Die Gäste betreten es vom 5. und vom 6. Deck. Es bietet mehr als 700 Zuschauern Platz. Moderne Bühnentechnik lässt hohe Qualitätsstandards bei den Aufführungen zu.
Artistik, Kabarett, Shows und Opernabende bieten den Gästen so allerhand. Auf unseren Fahrten mit anderen MSC-Schiffen haben wir die unterschiedlichen Unterhaltungsprogramme immer gern gemocht. Auf der MSC Lirica sind die Decks nach großen italienischen Komponisten benannt. Das lässt vermuten, dass auch die Liebhaber von Opernarien auf dem Schiff nicht zu kurz kommen.
Des Weiteren laufen musikalische Darbietungen anderer Richtungen in vielen Bereichen des Schiffs ab. Selbstverständlich auch im Bereich des Pooldecks.
Auf keinem MSC–Schiff darf ein Kasino fehlen. Das Las Vegas Casino liegt mittschiffs auf Deck 6. Casinos gibt es auf beinahe jedem internationalen Schiff, vorausgesetzt, es sind genügend Passagiere an Bord und es werden ausreichend lange Reisen durchgeführt. Spielernaturen verbringen angenehme, spannende und genussvolle Stunden im Casino.
Gespielt wird auch auf dem 12. Deck. Hier geht es um Virtual Reality Games, die sich bei jüngeren Reisenden offenbar immer größerer Beliebtheit erfreuen.
Welche Unterhaltungsformen gibt es noch? Wenig spektakulär geht es in The Cardroom & The Library zu. Beide sind Orte der Ruhe und Entspannung. Man findet sie neben Le Cabaret auf dem 6. Deck.
Kontakt zur Außenwelt verschafft den modernen Kreuzfahrern das mit 10 Plätzen ausgestattete gut gelungene Cyber Café. Man findet es gegenüber der Photo Gallery.
MSC Armonia - Sport / Wellness
Das Armonia SPA, den Schönheitssalon, Saunen und Fitness-Center finden wir auf Deck 11.
Der Jogging-Pfad führt über Deck 12. Minigolf, Basketball, Volleyball, Tennis und Shuffleboard gibt es auf Deck 13.
Zur Wellness zählen noch die beiden Pools und die Jacuzzi auf Deck 11.
MSC Lirica - Sport / Wellness
Zu einem Kreuzfahrtschiff gehören Pools. Auf dem 11. Deck haben zwei Pools und zwei Whirlpools ihren zentralen Platz. Darum herum finden die Gäste „ihre“ Sonnenliegen.
Eine größere Zahl Sonnenliegen wird zusätzlich noch im Solarium auf dem 13. Deck (Sun-Deck) bereitgehalten.
Auf dem 12. Deck (Rossini) steht Aktiven der 200 m lange Power Walking Track zur Verfügung. Die Länge ist nicht überwältigend. Langstreckenläufer gleichen die Kürze durch ein paar Runden mehr aus. Ebenfalls auf dem Rossini-Deck liegen beidseits des Schiffes nach achtern hin die Shuffleboard-Felder.
Minigolf wird auf dem 13. Deck (Sun-Deck) gespielt.
Im vordersten Bereich des 11. Decks trainieren Damen und Herren im Fitnessbereichan modernen Geräten. Wir haben verschiedentlich größer dimensionierte Gyms gesehen, denken jedoch, dass man jederzeit im Studio einen Platz finden kann, um daran zu „arbeiten“.
Nach ausdauerndem Training gehen die Sportler nebenan ins gepflegte Spa mit Sauna, Dampfbad, Entspannungsraum oder in den Schönheitssalon.
MSC Armonia - Gastronomie
Restaurants
- Die Bedienrestaurants Marco Polo und La Pergola achtern im 5. und 6. Deck.
- Das Buffet Restaurant La Brasserie Cafeteria und das Außenrestaurant Il Girasole (Deck 11).
- Aufpreispflichtig sind das à la carte-Restaurant L’Obelisco (Deck 11) und die Kaito Sushi Bar im 7. Deck.
- Kaffee für Frühaufsteher wird ab 6.30 Uhr im Girasole auf Deck 11 serviert.
- Das Frühstück wird im Marco Polo auf Deck 5 oder in La Brasserie auf Deck 11 eingenommen.
- Croissants gibt es zwischen 7.00 bis 12.00 im White Lion Pub und in der Bar del Duomo (beide auf Deck 5).
- Mittagessen wird im Marco Polo (Deck 5) und im SB-Restaurant La Brasserie serviert.
- Tee und Gebäck am Nachmittag in der Brasserie oder in der Armonia Lounge (Deck 7).
- Abendessen wird in zwei Sitzungen nur in den beiden Bedienrestaurants gereicht.
Frühstück und Abendessen überzeugen uns von Angebot und Qualität. Das an sich gute Mittagessen im SB-Restaurant leidet unter den teilweise chaotischen Verhältnissen, die das Schiff nur bedingt zu vertreten hat. Im Verlauf unserer Fahrt haben wir gefühlt zu 70 Prozent italienische Gäste an Bord, die in gewohnt fröhlicher Art das Restaurant aufmischen. Zur Hauptessenszeit findet man in der Brasserie nur schwer einen Platz und dann noch die italienischen Momente im Leben... das alles ist schwer zu ertragen.
Zurück zum Service. Der Service unseres Tischkellners und seines Assistenten im Bedienrestaurant ist engagiert und kompetent. Sonderwünsche werden prompt erfüllt. Ständig präsent auch der Weinkellner. In diesem Zusammenhang sei erwähnt, dass sich – wie auf anderen Schiffen – der Erwerb eines Weinpakets immer lohnt. Wasser wird ohne Berechnung zum Essen gereicht.
Bars und Lounges
Acht Bars und Lounges verwöhnen die Gäste. Besonders gut hat uns der White LionEnglish Pub auf Deck 5 gefallen. Nebenan liegt der Cigar Room. Für Raucher ist der Raum mit den schweren Sesseln und der Klub-Atmosphäre ein Ort der Ruhe und Besinnung.
Eine weitere Bar auf Deck 5 ist die Bar del Duomo, auf Deck 6 empfanden wir noch das Café San Marco und die Moulin Rouge Piano Bar als angenehm. Die 360 Gästen Platz bietende Armonia Lounge auf Deck 7 wird für Veranstaltungen intensiv genutzt. Und last but not least erfreut und labt die Lido Bar auf dem Pooldeck an warmen Tagen oder Abenden ihre Gäste.
MSC Lirica - Gastronomie
Restaurants
Maximal 2.199 Passagiere wollen bei Nutzung aller verfügbaren Bettenkapazitäten angemessen verpflegt und verwöhnt werden. Diese löbliche Aufgabe übernehmen auf der MSC Lirica vier Restaurants.
Die Hauptlast tragen zuerst einmal die beiden Bedienrestaurants La Bussola auf dem 5. Deck (Verdi-Deck) und L’Ippocampo auf dem 6. Deck (Puccini-Deck). Zusammen bringen sie es auf 1.060 Plätze. Das L’Ippocampo ist am Heck der MSC Lirica untergebracht. La Bussola ist mehr in Richtung mittschiffs gelegen. Die Positionierung gewährleistet, dass beide Restaurants von einer zentralen Küche versorgt werden können.
Wer auf formelles Essen weniger Wert legt, geht ins Freiluft-Buffet-Restaurant La Pergola auf dem 11. Deck (Vivaldi). Dahinter liegt die Cafeteria Le Bistrot. Dort gefiel uns der angrenzende Außenbereich sehr. Es hält dem Vergleich mit dem Außenrestaurant des SB-Bereichs auf der Celebrity Equinox ohne Weiteres stand. Die Möblierung des Le Bistrot fanden wir ein klein weniger besser als die der vergleichbaren Restaurants auf der MSC Armonia und der MSC Sinfonia. Ansonsten boten die SB-Buffets in bekannter Manier gut aussehende und appetitlich angerichtete Speisen.
In allen Restaurants finden überwiegend frische Produkte Verwendung. Im Mittelpunkt stehen, wie wäre es anders zu erwarten, mediterrane Speisen. Brot wird selbstverständlich an Bord gebacken. Im Verlauf unserer Stippvisite durften wir das La Bussola testen. Wir empfanden die Einrichtung als gediegen. Die Tische sind von unterschiedlicher Größe und bieten bis zu acht Personen Platz. Die Abstände zwischen den Tischen sind angenehm. Die Qualität der uns servierten Speisen entsprach durchaus gehobenen Ansprüchen. Der dazu gereichte korrespondierende Wein gefiel uns sehr. Der Service war umsichtig und gut.
Bars und Lounges
Auf den MSC-Schiffen, die wir kennen, fühlten wir uns in den Bars und Lounges immer gut aufgehoben. Ganz gleich ob ein Cocktail oder ein Wein in intimer Runde, oder Spektakel und Animation im Loungebereich gewünscht werden, MSC Crociere kennt die Wünsche ihrer Gäste und MSC Lirica erfüllt diese in den unterschiedlichsten Locations. Der Kreuzfahrer wird seinen Lieblingsort unter den folgenden Bars und Lounges finden.
Ihr schließt sich Le Cabaret, eine intime Tanzfläche, an.
Als Piano Bar wird The Beverly Hills Bargenutzt. Sie findet man mittschiffs auf Deck 5 im Bereich der Rodeo Drive Shopping Arcade.
Nach modernen Rhythmen wird in The Blue Club Disco im Heckbereich des12. Decks (Rossini-Deck) getanzt.
MSC Armonia - Kabine
Im Angebot sind folgende Kabinenkategorien: Innenkabinen von 13 m² Größe. Außenkabinen (prosaisch „Kabinen mit Meerblick“ genannt). Deren Größe und Zuschnitt entspricht der Norm der Innenkabinen. Das Non Plus Ultra sind die 132 Balkonsuiten von 27 m² Größe. Hervorstechendes Merkmal dieser Kabine ist die Badewanne, die wir auf Schiffsreisen bisher nie ernstlich vermisst haben. Trotz des gegenüber den Innen- und Außenkabinen deutlich größeren Raumangebots wirkt das Badezimmer noch immer eng. Der Wohnraum entspricht von der Größe her dem einer Premium-Balkonkabine auf der Mariner of the Seas (Royal Caribbean), in der es „gefühlt“ allerdings komfortabler zugeht.
Wir wohnten in der Innenkabine Nr.9099 - Lage: Deck 9 (Ametista), Backbord, Mittschiffs.
Die Kabinengröße beträgt 13 m². Die Einzelbetten waren zum Doppelbett zusammengerückt.Der als „geräumig“ bezeichnete Kleiderschrank ist zu knapp bemessen. Bei längeren Fahrten stößt der Gast leicht an die Grenzen des Stauraums. Zur Kabinenausstattung gehören ein interaktives TV-Gerät,Telefon. Minibar und ein Zimmersafe.Die Klimaanlage arbeitet gut. Die Dekorationen (Vorhänge, Fußboden, Farbgebung der Möbel) vermitteln einen angenehmen und wohnlichen Eindruck.
Das Badezimmer ist auf diesem Schiff besonders eng geraten. Von einer bestimmten Körpergröße an fühlt man sich unwohl.
Foto: MSC Armonia Aurea Suite - MSC Crociere
MSC Lirica - Kabine
Gäste der MSC Lirica wählen unter vier Kabinentypen die ihnen genehme aus. Das Schiff bietet 780 Kabinen. Vielfältige Optionen – wie heutzutage auf den meisten Cruisern üblich – vermisst man an Bord des Schiffes. Unterschieden wird zwischen den folgenden Klassen.
- Innenkabinen (13 m²)
- Behindertengerechte Innenkabinen (21 m²)
- Außenkabinen (13 m²)
- Balkonsuiten (27 m²).
Die 13 m² großen Innen- und Außenkabinen sind von der Größe her nicht wirklich der Hit. In ihnen geht es schon ein wenig eng zu. Die Kabinen weisen jedoch alles Notwendige auf. Klimaanlage, Schrank, Badezimmer mit Dusche, interaktives TV-Gerät, Telefon, Minibar und Zimmersafe sind vorhanden. Die Betten lassen sich zusammenstellen.
Hiervon ausgenommen sind nur die Betten der behindertengerechten Innenkabinen. Eine Verbindung der beiden Betten ist in diesen Bereichen definitiv nicht möglich.
Stattdessen wurde diesen Kabinen ein geräumigeres Bad spendiert. Und die Bewegungsfreiheit ist deutlich höher als in den Standardkabinen.
Deutlich kommoder geht es in den Balkonsuiten zu. Ihre Größe beträgt ca. 27 m². Der Zuschnitt ist wesentlich angenehmer, bequemer und zudem wohnlicher.
Durch Einbau eines begehbaren Schranks sind mehr Ablagemöglichkeiten vorhanden. Ein kleines Sofa schafft zusätzliches Wohlbehagen. Auch an einen Laptopzugang wurde gedacht. Dem Bad wurde eine Wanne spendiert.
Die Ausstattung und Atmosphäre der Balkonsuiten empfinden wir als angenehm und stimmig. Die Farbwahl ist gut gelungen. Die Innenarchitekten haben ordentliche Arbeit geleistet.
MSC Armonia
MSC Kreuzfahrten beschreibt die MSC Armonia als eines der kleineren und älteren Schiffe der Flotte. Auf dem Schiff ließen sich Platz und Privatsphäre harmonisch miteinander in Einklang bringen. Das Schiff bestäche durch sein italienisches Ambiente und stelle eine ideale Wahl für Familien mit Kindern dar. Die Logik erschließt sich uns nicht unbedingt. Fakt ist, das Schiff verfügt über alle Einrichtungen, die ein modernes Kreuzfahrtschiff interessant und lebenswert machen.
Der Fitness- und Wellnessbereich erfreut ebenso wie die beiden Restaurants, die Pizzeria und das Theater die Schiffsgäste. Das bereits im Jahr 2001 gebaute Schiff wurde mittlerweile von Grund auf renoviert.
Uns hat es an Bord recht gut gefallen. Im Folgenden wollen wir über das Schiff berichten.
Schiffsdaten
| Indienststellung | 2001 als European Vision MSC kaufte das Schiff nach Konkurs der Reederei Festival Cruises und benannte es um. |
| Länge | Meter, Breite: 28,8 Meter, Tiefgang 6,80 Meter |
| Vermessung | 13, davon 9 Passagierdecks |
| Decks | 13, davon 9 Passagierdecks |
| Maschine | Dieselelektrisch |
| Passagiere | 1.554 (bei 2-Bett-Belegung) |
| Kabinen | 777 |
| Crew | 700 Personen |
| Flagge | Panama |
MS Astor - Routen und Bewertung
Dreimal fuhren wir bislang mit MS Astor.
Im Mai 2008 unter dem Motto „Pfingsten Europa erleben“ – Von Lissabon nach Bremerhaven
Der Routenverlauf 2008: Lissabon/Portugal,
Villagarcia/Spanien, St. Peter Port/Guernsey, Rouen/Frankreich, Dover/England,
Bremerhaven.
Im Mai 2009 unter dem Motto „Norwegen macht glücklich“ – Von Bremerhaven bis Geiranger und zurück nach Bremerhaven
Der Routenverlauf 2009: Von Bremerhaven nach Flåm/Aurlandsfjord,
Gudvangen/Nærøyfjord, Hellesylt/Sunnylvsfjord, Geiranger/Geirangerfjord, Bergen/Byfjord,
Bremerhaven.
Im Juni 2013 unter dem Motto „Im Land der Mythen und Legenden“
Der Routenverlauf 2013: Von Bremerhaven nach Falmouth/England, Cobh/Irland, Dublin/Irland, Liverpool/England und Belfast/Nordirland. In Belfast verließen wir vorzeitig die MS Astor.
Das Schiff setzte seine Reise fort über Londonderry/Nordirland, Ayr (Glasgow)/Schottland, Stornoway/(Hebriden), Harwich/England. Die Reise endete nach einer Passage des Nord-Ostsee-Kanals in Kiel.
Die Routenführung aller Reisen erscheint uns als gelungen. Jeder der angesteuerten Häfen bietet den Gästen interessante Ausflugsoptionen.
Unsere Bewertung der MS Astor
Die MS Astor ist ein klassisches Kreuzfahrtschiff mit viel treuer Stammkundschaft. Sie bietet ihren Gästen Kreuzfahrterlebnisse auf hohem Niveau. Die Gäste fühlen sich nicht durch die an sich zu kleinen Kabinen oder die regelmäßig auftretenden Schiffsgeräusche gestört. Stattdessen erwarten sie eine gute Leistung für gutes Geld. Die und der dazu gehörige umfassende, höchstpersönliche Service, wird ihnen an Bord der MS Astor tatsächlich geboten.
Gefallen haben uns die beim Umbau des Schiffs vorgenommenen Änderungen. Sie führten zu deutlichen Verbesserungen des allgemeinen Erscheinungsbilds. Hervorzuheben sind ferner die peinliche Sauberkeit an Bord, die engagierte Crew, die guten, gebotenen Informationen sowie das „vernünftige“ Preisniveau für Getränke und Leistungen. Last, but not least: Die dezente musikalische Unterhaltung im Allgemeinen und das Vermeiden von Lärmquellen im Besonderen haben uns ebenfalls behagt.
TransOcean Kreuzfahrten unterstützte uns hinsichtlich der Teilnahme an der Reise. Unsere Grundsätze zum Thema der gebotenen Unabhängigkeit befinden sich auf unserer Starseite unter „Wir sind unabhängig“.
MS Astor - Crew
Was wäre ein Kreuzfahrtschiff ohne seine Crew? Etwa 250 Personen kümmerten sich im Verlauf unserer Reise an Bord der MS Astor um die Belange von 421 Gästen. Viele der Besatzungsmitglieder arbeiten im Verborgenen. Sie bekommt man selten oder gar nicht zu Gesicht, z.B den Chefkoch.
Vor allem mit dem Housekeeping, den Bedienungen in den Restaurants, den Mitarbeitern der Bars, den Rezeptionisten oder dem Concierge bekommt es der Gast an Bord zu tun. Diese Besatzungsmitglieder erwiesen sich quer durch alle Bereiche als engagiert, freundlich und hilfsbereit.
Bemerkenswert finden wir es, wenn sich eine in der Hanse Bar tätige Tischkellnerin am zweiten Tag an unsere Kabinennummer erinnert, oder wenn die Weinkellnerin vom zweiten Tag an erinnert, welchen Wein die Dame und welchen der Herr bevorzugt.
Wer den Master of the Ship sehen möchte, muss auf den Willkommens-Cocktail und die Galaveranstaltungen warten. Kapitän Sergey Strusevych ist vielen Stammgästen ein alter Bekannter. Auf der Bühne kennen wir ihn nur strahlend. Ansonsten geht er seinen Aufgaben als Kapitän eher im Verborgenen nach.
MS Astor - Ausflüge
Kreuzfahrten sind das Eine. Exkursionen in den Zielregionen sind das Andere. Gästen der MS Astor, die es vorziehen Landausflüge über TransOcean zu buchen, werden im Vorfeld der Reise umfassende Informationen zu den Landausflügen anhand gegeben.
Die Reisen werden entweder vor Antritt der Reise oder an Bord gebucht.
Individuellen Reisenden werden am Vorabend zum jeweiligen Zielhafen zusätzliche, nützliche Auskünfte gegeben. Dazu gehören Entfernungsangaben, Shuttlebusangebote und mehr.
Das Preisniveau der Landausflüge unterscheidet sich wohltuend von den Preisen der großen Wettbewerber. Teilnehmer an Landausflügen sprachen allgemein von einem guten Preis-/Leistungsverhältnis.
MS Astor - Atmosphäre
Wer zuvor auf den großen Schiffen zweier bekannter deutscher und vieler internationaler Anbieter gereist ist, lernt mit der MS Astor eine andere (Schiffs-) Welt kennen. TransOcean Kreuzfahrten sieht sich als Anbieter anspruchsvoller Hochseekreuzfahrten fernab des Massentourismus. Mit dem kommt der Astor-Gast erst dann in Kontakt, wenn MS Astor im Zielhafen neben einem der „dicken“ Schiffe zu liegen kommt. Ansonsten gilt klein und fein. Klasse statt Masse. Dann darf die Reise auch mehr kosten, als auf anderen Schiffen.
Das Schiff hat eine begrenzte Bettenkapazität. Gerade einmal 578 Gäste können in den 289 Kabinen und Suiten untergebracht werden. Dieser Wert ist in der Praxis kaum zu erreichen, da viele Einzelreisende den Belegungsschnitt senken. Dies allein trägt dazu bei, dass es an Bord ruhiger und gesetzter als auf großen Schiffen abläuft. Unter den Gästen fehlt das ausgesprochen junge, aktive Publikum. Dieses sucht sich andere Schiffe mit Action und Erlebniswelten. An Bord der Astor scheint uns das gefühlte und wahrscheinliche Alter der Gäste bei 60 plus zu liegen.
Dieser begehrten und zumeist zahlungskräftigen Klientel ist es wichtig, dass Deutsch die Bordsprache ist. Sie wünscht in Notfällen die ärztliche Versorgung durch einen Deutsch sprechenden Arzt zu erhalten. Wichtig ist ihr auch in anderen Bereichen nicht auf die Muttersprache verzichten zu müssen. Das fängt beim Concierge an und endet beim Gottesdienst oder im Bordrestaurant. Bei den alltäglichen Fragen und Themen des Tages ist die Kreuzfahrtleitung stets ansprechbar. Vor allem ist sie ständig präsent. Der Kreuzfahrt-Direktor ist sich nicht zu schade, vor oder nach Landgängen das Aus- oder Einchecken der Gäste persönlich vorzunehmen.
An Seetagen hilft die Wellness-Oase mit Friseur, Kosmetik und Massagen über den langen Tag hinweg. Tagsüber und am Abend läuft ein gutes und ambitioniertes Unterhaltungsprogramm ab, das sich zwar nicht mit dem Angebot der großen Schiffe vergleichen lässt. Aber wollen die Gäste der MS Astor solches eigentlich? Auch die von der Heinemann-Gruppe geführten Bordläden treffen unsere und die Wünsche der Mitreisenden gut.
Vor allem aber sammelt die erfahrene und kompetente Bordgastronomie mit Speisen und Getränken und einem stimmigen Service Punkte beim Gast. Schließlich und endlich punktet auch der fotogene Kapitän bei der Kapitänsgala. Was will man mehr? Nichts beeinträchtigt das positive Empfinden an Bord. Der Gast fühlt sich wohl und empfindet die Atmosphäre an Bord als stimmig.
„Höchst persönlich“ lautet das Motto, mit dem die TransOcean am Markt auftritt. Das ist richtig. Nach nunmehr drei Fahrten mit der MS Astor und zwei Reisen mit der T/C Bellevue können wir dem nur zustimmen.
MS Astor - Unterhaltung
Das Unterhaltungsangebot der MS Astor läuft vor allem in der Astor Lounge auf dem Promenaden Deck ab. Hier finden Lektorate, Shows, Musikdarbietungen und Tanzeinlagen statt. Das Unterhaltungskonzept wurde der griechischen Global Entertainment Productions Ltd. anvertraut, einem Unternehmen mit Expertise für Unterhaltung an Bord von Kreuzfahrtschiffen. Das gebotene Entertainment hat Niveau.
Neben dem Show-Tanz-Ensemble, den guten Sängern und dem Bord-Orchester erfreuen virtuose Interpreten, Vorträge sowie Lesungen die Gäste. Für Live Music wird auch in den anderen Schiffsbereichen gesorgt. Die Unterhaltung bleibt immer dezent und ist nicht so lärmerfüllt wie auf vielen großen Schiffen mit mächtiger Animation.
Wir hatten das Glück, auf einer unserer Reisen mit der Astor Thomas Freitag an Bord zu haben. Mit 2 Auftritten bewies er im Captain’s Club seine imitatorische Begabung am Beispiel der Polit-Granden Brandt, Wehner, Kohl und Strauß und des Literaturkritikers Reich-Ranicki. Die Reisenden lachten Tränen.
Auch kleine Dinge können unterhaltsam sein. Wer will, kann im Spielzimmer auf dem Promenadendeck eine Runde Kniffel oder Ähnliches spielen. Eine gut sortierte Bibliothek ist ebenfalls vorhanden. Die mit vier Arbeitsplätzen ausgestattete Computerstation findet man auf dem Promenaden Deck. Ebenfalls auf dem Promenaden Deck locken eine gut sortierte Boutique, eine Parfümerie und ein Schmuckgeschäft die zahlungskräftige Klientel.
Brückenführungen finden nach Anmeldung mit kompetenter Erklärung statt. Auf Großschiffen drückte sich die Schiffsführung bisher gern mit dem Verweis auf internationales Seerecht, das Brückenführungen verbieten würde, vor solchen Angeboten. Mittlerweile wurde allerdings entdeckt, dass mit solchen Führungen zusätzliche Einnahmen zu erzielen sind. Da gefällt es, dass auf der MS Astor keine Umstände wegen der Führung gemacht werden, erfährt man doch dabei aus erster Hand, was der Kapitän und seine Offiziere den lieben langen Tag auf der Brücke treiben.
Kinder- und Teenager-Klubs sucht man auf der MS Astor vergeblich. Wenn in Ferienzeiten mehr Kinder an Bord sind, sorgen Betreuer für das Wohl und Wehe der Kleinen. Dann wird auch Kinderanimation geboten.
MS Astor - Videos
Mein Schiff 1 - Videos
MS Astor - Sport / Wellness
Die MS Astor darf ob ihrer 176 m Länge und 24 m Breite eher „übersichtlich“ genannt werden. Die Stammklientel dieses Schiffs verzichtet vermutlich gern auf Kletterwände, Wasserrutschen, Eislaufbahnen und ähnliche spektakuläre Angebote, die moderne Großschiffe auszeichnen.
Dennoch muss niemand an Bord der MS Astor gänzlich auf sportliche Betätigung verzichten. Im Fitness-Center mit Meerblick erwarten den Sportler auf kleinem Raum modernste Geräte. Dieses Sportangebot nutzen nur wenige der Gäste. Deshalb muss niemand unter Platzangst leiden. Ähnliches gilt für den Lauf- und Joggingpfad auf dem Sonnendeck.
Eine Runde wird mit 220 m Länge angegeben. Die Länge toppt zum Beispiel die Laufstrecke auf der Celebrity Silhouette, die dort kürzer ausfällt. Weitere Sportangebote sind u. a. Rückengymnastik, Volleyball oder Tischtennis. Geschwommen oder geplanscht wird in zwei temperierten Pools. Der im Freien gelegene Pool ist mit Meerwasser gefüllt. Neuerdings werden auch Fahrräder für individuelle Touren an Land angeboten. Was gibt es noch? Richtig: Shuffleboard, Dartspiele, Wassergymnastik usw.
Tief unten im Schiff, auf dem Caribic Deck, finden wir die Wellness Oase. Sie umfasst den Beauty- und Friseursalon, die Massagebereiche, den Pool und die Sauna. Hier hat die Renovierung Wunder gewirkt. Der gesamte Bereich sieht einladend und elegant aus. Der Innenpool behielt zwar seine ursprüngliche Größe. Die Poolzone dagegen ist deutlich erweitert worden. Es wurden Wärmeliegen installiert, die dem Raum ein gefälliges Gepräge geben.
Die Wellness-Einrichtungen werden von einem externen Betreiber geführt.
MS Astor - Gastronomie
Schiffsreisen bieten zweierlei. Zum einen das entschleunigte Reisen und das unkomplizierte Entdecken fremder Ziele; zum anderen den Genuss an Bord des Kreuzfahrtschiffes. Auf der MS Astor gibt sich der Hotelbereich alle Mühe, die Gäste zu verwöhnen. Drei Hauptmahlzeiten werden täglich angeboten. Hinzu kommen die an Vormittagen gereichte Bouillon, der Nachmittagskaffee oder –Tee sowie der unerlässliche Mitternachtssnack. Die Küchencrew tut ihr Bestes, die Gäste immer wieder aufs Neue zu verwöhnen. Dies gilt besonders für die Galaabende. Es versteht sich, dass Diät-Mahlzeiten bei vorheriger Anmeldung ebenfalls geboten werden.
MS Astor offeriert Buffet- oder Bedienrestaurants
Das Haupt-Bedienrestaurant ist das achtern auf dem Promenadendeck gelegene, gepflegte Waldorf Restaurant. Das Abendessen wird à la carte in zwei Sitzungen gereicht. Die Karte ist abwechslungsreich. Es besteht immer die Möglichkeit, sich das Dinner individuell zusammenzustellen. Die Weinkarte und auch die Weinpreise stimmen. Der Service agiert flink und umsichtig. Auch das Frühstück und das Mittagessen können im Waldorf Restaurant eingenommen werden. Apropos Frühstück, dafür gibt es nur eine Charakterisierung: Klasse!
Vor dem „Waldorf“ liegen auf der einen Schiffseite das Ristorante Toscana und auf der anderen das Romantic Dinner. Beide Restaurants sind Spezialitätenrestaurants in denen abends gegen Voranmeldung wechselseitig Speisen auf Haute Cuisine-Niveau serviert werden. Die Angebote der Restaurants wechseln im Wochenrhythmus. Die Speisen werden ohne Aufpreis angeboten. Das „Toscana“ verwöhnt seine Gäste mit mediterranen Speisen. Im „Romantic“ wird klassisch gehobene Küche zelebriert. Aus Kapazitätsgründen können täglich nur wenige Gäste in den Spezialitätenrestaurants speisen. Für die wenigen Gäste werden ein spezieller Koch und zwei Bedienungen vorgehalten. Entsprechend hochwertig fallen die gastronomischen Leistungen und der Service aus. Besuche beider Restaurants im Verlauf der Reise sind unbedingt zu empfehlen.
Erstaunlich viele Gäste ziehen es allerdings vor, sich zu jeder Tageszeit am Buffet zu versorgen. Der Übersee Club auf dem Bootsdeck ist dafür die richtige Adresse. Überschaubarkeit, klare Linien und Helligkeit zeichnen das Restaurant aus. Die Speisen und der Nachtisch werden an drei gut platzierten Stationen bereitgehalten. Sofern das Wetter mitspielt, kann an einem der vielen Tische auf dem Außendeck gegessen werden.
ZurKaffee- und Teezeitam Nachmittag finden sich die Gäste im Übersee Club oder in der Astor Lounge auf dem Promenadendeck ein.
Zur Neige des Tages, gegen 23.00 Uhr, werden zumeist vor dem Captain’s Club nochmals einige Leckereien serviert.
Um keine Langeweile aufkommen zu lassen lädt die Schiffsführung an Seetagen am späten Vormittag auf dem Bootsdeck zu Bayerischen Frühschoppen oder Grillparties ein. – An Gala-Abenden repräsentieren der Kapitän und der Staff Kapitän abwechselnd zu beiden Tischzeiten beim Captain’s Dinner.
Der Service unserer beiden Tischkellner beim Abendessen war engagiert und hoch kompetent. Ständig präsent auch die Weinkellnerin. Der Service zu den anderen Tischzeiten lief ebenfalls gut ab. Der Abräumservice im Bereich der Buffetrestaurants funktionierte einwandfrei.
Nach dem Essen ein gepflegtes Getränk? Kein Problem. Für einen Drink bietet sich die Astor Lounge immer an. Die Lounge ist das Zentrum des Entertainments auf dem Schiff. Hier werden tagsüber Lektorate abgehalten und abends Show-Programme und Tanzabende veranstaltet.
Auf demselben Deck liegt zur Schiffsmitte hin der maritim gestaltete Captain’s Club mit seiner großen Bar und den vielen Sitzangeboten. Der Club wird regelmäßig in das Bord-Unterhaltungsprogramm einbezogen.
Zwei Decks darüber, auf dem Brückendeck, liegt die intime Hanse Bar. Beim Schiffsumbau hat die Bar einen zusätzlichen, mit noblen Loungemöbeln ausgestatteten Außenbereich erhalten. Wärmestrahler sorgen auch an kühleren Tagen in diesem Außenbereich für angenehme Temperaturen. Hier nahmen wir gern unseren Schlummertrunk ein. Traditionell lockt die Bar ihre Gäste mit besonderen Angeboten zur Happy Hour.
An Bord dieses Schiffes is(s)t und trinkt man gern und gut. Im Vergleich zu anderen Schiffen gefielen uns vor allem die moderaten Getränkepreise, die bis heute beibehalten wurden.
MS Astor - Kabine
Schiffskabinen sollten unabhängig von ihrer Größe und Lage praktisch und wohnlich sein. Als das Schiff Mitte der 80er-Jahre konzipiert wurde, galten andere Größenvorstellungen als heutzutage auf Kreuzfahrtschiffen üblich. Daher müssen sich die Gäste der MS Astor mit kleinen Kabinen zufriedengeben. Um eine optimale Raumnutzung zu erzielen, stehen die Betten in den Kabinen auseinander.
Wir bewohnten die Außenkabine 130 auf dem Bootsdeck. Im Eingangsbereich der Kabine liegt auf der einen Seite der Schrankbereich. Es scheint, dass MS Astor mehr Schrankbereich aufzuweisen hat als moderne Großschiffe. Auf der anderen Seite des Zugangs ist die kleine, voll ausgestattete Nasszelle untergebracht. Im Bad geht es sehr eng zu. Allerdings gibt es genügend Ablageflächen und eine sehr gute Beleuchtung. Die Badarmaturen entstammen der Produktion eines namhaften deutschen Herstellers.
Tagsüber findet der Gast eine Kabine mit Wohncharakter vor, da eines der Betten vom Housekeeping zum Sofa verwandelt wird. Dieses Schlafsofa ist allerdings nicht für hochgewachsene und schwere Menschen geeignet. - Die Kabinen sind zeitgemäß ausgestattet. Flatscreen-TV, Telefon, individuell regulierbare Aircondition, Minibar und Safe sind Standard. Bademäntel gehören zur Grundausstattung. Der Zugang zur Kabine erfolgt „altmodisch“ noch mit Kabinenschlüsseln.
Der Kabinenservice arbeitet umsichtig, wirksam und zuverlässig.
Für Familien werden 4-Bett-Kabinen (innen oder außen liegend) bereitgehalten.
Im Vergleich zu den Standardkabinen sind die Außen- und Innensuiten sehr ansprechend, ja schick, geraten. Sie entstanden aus der Zusammenlegung von Kabinen. Ihre Größe beträgt allgemein 26 m². Doppelbetten und eine moderne Sitzgruppe, ein ordentlich großer Schreibtisch sowie ein (geräumigeres) Wannenbad und ein begehbarer Schrankraum mit viel Platz lassen die Suiten attraktiv wirken. Den Außensuiten wurden bis zum Boden reichende Fenster spendiert.
Suitenbewohner erfahren in allen deutschen Häfen einen bevorzugten Check-In/Check-Out. Zur Begrüßung werden kleine Leckereien serviert. An frischen Blumen mangelt es auch nicht.
Das Premium-Segment bilden die Astor-Suite mit 59 m² und die beiden Senator-Suiten mit jeweils 48 m² ab. Bei der elegant eingerichteten Astor-Suite kommen zum Wohnraum und dem separierten Schlafraum noch einmal 50 m² Terrasse hinzu. Das Badezimmer hat - in Schiffsrelationen gemessen - beinahe olympische Ausmaße. Drei Flachbildschirme wurden in dieser Suite installiert.
Ähnlich luxuriös geht es in den Senator-Suiten zu. Beide sind zwar etwas kleiner als die Astor-Suite geraten. Die begehbaren Kleiderschränke sind im Vergleich zu dieser nach unserem Empfinden noch überzeugender geraten. Die Terrassen beider Suiten bieten jedoch nur Raum für einen Tisch und zwei Stühle. Das reicht nach unserem Dafürhalten voll aus. Und drei Flachbildschirme gehören auch hier zur Grundausstattung.
Island Princess
Im Jahr 2012 kreuzen unter dem Kommando von Princess Cruises 16 „Prinzessinnen“ mit dem Logo der Meerhexe am Schornstein über die Weltmeere. Eines der Schiffe, die Island Princess, wollen wir näher betrachten.
Das zur Coral Class zählende Kreuzfahrt-Schiff lief im Juli 2003 zu seiner Jungfernfahrt aus. Das Reiseportal e-hoi bewertet die Island Princess mit guten 4 Sternen. Sie bedient die Routen von Vancouver nach Alaska und fährt auch durch den Panamakanal. Auf dieser Route lernten Beluko, unsere Koautorin, und ihr Mann das Schiff näher kennen.
Indienststellung
Überholt
Maße
Vermessung
Decks
Maschine
Geschwindigkeit
Passagiere
Crew
Flagge
Bordsprache
2003
Sommer 2010
Länge 294 Meter, Breite 32,20 Meter, Tiefgang ca. 8,00
Meter
91.627 BRZ
16, davon 12 Passagierdecks
Zwei dieselelektrische Generatoren und eine Gasturbine
22 Knoten
1.974 (max. 2368)
900 Personen
Bermuda
Englisch
Mein Schiff 1 - Routen und Bewertung
- Karibik 14 Tage – Von La Romana (Dominikanische Republik) nach La Romana, März 2010
- Rund um Westeuropa Süd 12 Tage - Von Hamburg nach Mallorca, September 2010
Abgesehen vom gewöhnungsbedürftigen und merkwürdigen Namen, der beim Autor so starke Aversionen verursachte, dass er gern auf eine Reise mit Mein Schiff 1 verzichten wollte, gibt es für dieses attraktive Schiff von uns ein glattes Sehr Gut.
Mein Schiff 1 - Crew
Die mit den Gästen direkt befasste Crew zeichnet sich quer durch alle Bereiche durch Engagement und Freundlichkeit wohltuend aus.
Mein Schiff 1 - Ausflüge
Soweit wir dies beurteilen können, werden den Gästen interessante Ausflugs-Angebote unterbreitet. Wir denken, dass sich das Preis-/Leistungsverhältnis in den Regionen anderer Schiffen bewegt. Da wir immer versuchen, am Zielort Individuelles zu unternehmen, fehlt es uns hier jedoch an abschließender, profunder Kenntnis.
Mein Schiff 1 - Atmosphäre
Von außen besehen, kann Mein Schiff 1 nicht verhehlen, dass es seit 1996 im Einsatz ist. Durch den Schiffsumbau wurden dem Schiff seitlich Balkone verpasst. Dies gibt dem Schiff erst recht keine sonderlich elegante Erscheinung. Von fern besehen, kam uns das Schiff manchmal wie ein Klotz vor. Es mangelt am eleganten Design moderner Großschiffe.
Sobald wir jedoch das Schiff betreten hatten, verflog jeder Ansatz von Kritik. Mein Schiff 1 strahlt eine hochklassige und gediegene Atmosphäre aus. Die Farben und die verwendeten hochwertigen Materialien sind stimmig. Dem Innenarchitekten ist es gelungen, unterschiedliche Einrichtungsstile so unterzubringen, dass keine Brüche entstanden. Das Schiff wirkt von außen wie von innen beispielhaft gepflegt. Auf Hygiene und Sauberkeit wird allergrößter Wert gelegt.
Mein Schiff Tapay y Mas, Terrasse, Außendeck - © Tui Cruises
Mein Schiff 1 - Unterhaltung
An Bord wird ein vielseitiges Unterhaltungsprogramm geboten. Dabei zählen wir das Bord-TV nicht einmal dazu. Im Theater, das zwischen 900 bis 1.000 Plätze offeriert, sahen wir gute Shows. An anderem Ort wurde Tuchakrobatik geboten. Klavierkonzerte wurden gegeben. Freude bereiteten uns auch Autorenlesungen. Wer will, amüsiert sich im Casino. Die Reederei hat sich dem Edutainment verschrieben. Beispiele hierfür sind z.B. verschiedene Kurse, oder die nautisch-technische Stunde der Offiziere.
Zur Unterhaltung zählen wir auch das Einkaufen. Das erstklassige und hochwertige Angebot in den Shops im Bereich Neuer Wall weckt die Lust, etwas zu kaufen. Aktionstage verstärken das Bedürfnis.
Wer will, erhält die kostenlosen Presse News. Zusammenfassend: Nur in der Sonne liegen, gilt nicht. Niemand langweilt sich an Bord. Übrigens, die lautstarke Dauerbeschallung und Dauerbespaßung, die z.B. auf bestimmten italienischen Schiffen an der Tagesordnung ist, ist auf Mein Schiff nicht gegeben. Was nicht heißt, dass es hier sauertöpfisch zugeht.
Auch um Kinder wird sich gekümmert. Die Eltern wollen schließlich einmal ihre Ruhe haben. Davon abgesehen, sind die Kinder die nächste Kreuzfahrergeneration. Also gibt es an Bord spezielle Kids-Clubs und ein Teensprogramm. Kindern ab 7 Jahren und Teenagern werden spezielle Ausflüge angeboten.
Mein Schiff 1 - Sport / Wellness
Mein Schiff möchte seine Gäste zu deren und zum eigenen Vorteil gern in Form bringen. Unter dem Motto Sport bringt Spaß stehen modernste Sportgeräte zur Verfügung. Schade nur, dass das Fitness-Studio offenbar doch nur begrenzte Kapazitäten hat. Immer dann, wenn wir wollten, fanden wir keinen Platz.
Was hätten wir sonst noch für uns tun können? Gesundheitschecks und Personal Training, gegen Entgelt versteht sich, sind im Angebot. Aktiv-Workshops zu Themen wie Yoga, Pilates oder gesunde Ernährung fehlen auch nicht. Jogging ist auf Deck 12 zu bestimmten Tageszeiten möglich. Aktiven Radfahrern werden unterschiedlich gegliederte Bike-Landausflüge angeboten. Golfspieler können an ihrer Abschlag-Technik arbeiten. Wer dann immer noch nicht genug Schweiß verloren hat, besucht die Saunenlandschaft.
Mein Schiff 1 Pooldeck - © Tui Cruises
Damit wären wir beim Thema Wellness. Nichts ist unmöglich, ob Bäder, Massagen und Kosmetik. Irgendetwas findet sich immer. Für die ernsteren Fälle hält die Clinic im Centrum Behandlungen wie Zähne-Bleaching, Mesotherapie usw. bereit.
Schwimmern stehen auf Deck 11 zwei Außen-Pools und drei Whirl-Pools zur Verfügung. Die Reederei verkündet stolz, dass auf dem Schiff 11.991 m² Sonnenfläche und ausreichend Liegestühle bereitstehen. Warum musste dann die Schiffsführung, der Kapitän höchstpersönlich, auf unseren Reisen regelmäßig an die Passagiere appellieren, nicht die Sonnen-Liegen zu blockieren? Schön anzusehen und sicherlich auch nützlich sind die kostenpflichtigen 10 Entspannungsinseln auf Deck 14. Für die dazu passenden Getränke wird en passent gesorgt. Wer es weniger prosaisch braucht, der ergeht sich auf den Promenadendecks 6 und 7.
Mein Schiff 1 - Gastronomie
Restaurants
Niemand bleibt hungrig an Bord dieses Schiffs. Über die Restaurants gibt es sehr viel Positives zu berichten. Vier Restaurants sorgen für den Gast. Dies sind: Auf Deck 5 und 6 das zweigeschossige Bedienrestaurant Atlantik, auf Deck 11 das SB-Restaurant Anckelmannsplatz, auf Deck 7 das Steakhouse Surf & Turf und auf Deck 5 das Restaurant Richards – Feines Essen. Die beiden Letztgenannten sind im Übrigen aufpreispflichtig.
Für den kleinen Appetit oder eine schnelle Mahlzeit stehen bereit: Der über 24 Stunden geöffnete Cliff 24 Grill auf Deck 11; das Fischhaus Gosch Sylt und das Bistro La Vela, beide auf Deck 11 hinter dem Anckelmannsplatz. Noch weiter hinten liegt die Tapas y Mas Bar. Seit Umsetzung des Premium Alles Inklusive-Programms wird in allen genannten Einrichtungen ohne Aufpreis gegessen. Lediglich die Blaue Welt Sushi Bar auf Deck 7 berechnet Speisen und Getränke.
Im Buffet-Restaurant Anckelmannsplatz erfüllt das Buffet beinahe jeden Wunsch. Eine Wok-Station bereitet auf Wunsch köstliches Essen frisch zu. Nach Fertigstellung der Speise, bringt eine Bedienung die Speise an den Tisch.
Im Restaurant Atlantik haben wir das Frühstück und das Abendessen eingenommen. Vorab, es gilt zu jeder Zeit freie Tischwahl. Wer bei der Tischwahl „fremdelt“, dem wird durch Platzierung freundlich weitergeholfen. Für allein reisende Gäste, die nicht kontaktscheu sind, wird ein großer Tisch bereitgehalten.
Das Frühstück wird als hochklassiges SB-Buffet angeboten. Die Bedienungen agieren sehr aufmerksam und servieren das gebrauchte Geschirr schnell ab. Selbstverständlich werden auch Sonderwünsche prompt erfüllt.
Am Abend wird von festen Essenszeiten abgesehen. Der Gast erscheint zwischen 18.30 bis 21.30 Uhr zum Essen, also wenn es ihm passt und wenn er Hunger hat. Das System erweist sich als außerordentlich angenehm. Auf den Schiffen von Royal Caribbean oder Celebrity Cruises wird diese Angebotsvariante als Besonderheit (My Time Dining/Select Dining) präsentiert.
Hier auf Mein Schiff wird tagtäglich an den circa 950 Plätzen des Bedienrestaurants bewiesen, was eine eingespielte Küchenbrigade und engagierte Bedienungen zu leisten im Stande sind. Den Weinkellner oder die –kellnerin wollen wir ebenfalls in das Lob einbeziehen. Anders als der Tischkellner und sein Assistent haben die für den Wein Verantwortlichen einen größeren Bereich zu bedienen. Das hat immer gut funktioniert.
Soweit von uns getestet, lässt sich über die Qualität der Speisen in den Restaurants nur Positives berichten. Das Angebot ist, wie die Restaurantkategorien es erwarten lassen, außerordentlich vielfältig. Es werden dem Anschein nach nur frische Produkte eingesetzt.
Nach unserer Einschätzung haben wir bei unseren bisher 2 Reisen mit Mein Schiff die beste Schiffsküche auf Großschiffen angetroffen.
Bars
Acht Bars und drei Lounges tragen zum Wohlbefinden der Gäste bei. Es ist eine Geschmacksfrage, für welche Bar oder Lounge sich der Gast entscheidet. Uns hat die Aussicht Bar (was für ein Name) achtern auf Deck 7 hinter Casino und Lounge auf unserer Karibiktour immer wieder begeistert. Dagegen konnten wir der großen, kühl wirkenden TUI Bar auf Deck 6 wenig abgewinnen. Die regelmäßige Besucherfrequenz lässt aber darauf schließen, dass andere Gäste in dieser Frage ganz anders empfinden.
In den karibischen Regionen hielten wir uns gern auch in der Unverzicht Bar auf Deck 11 auf. Noch eine Etage höher liegt die Überschau Bar, die zur richtigen Zeit für einen Sundowner gut geeignet ist.
Egal an welcher Bar der Gast seine Ruhe oder Bestimmung findet, überall wird ihm nach Umstellung des Konzepts auf Premium Alles Inklusive ein reichhaltiges Angebot an alkoholischen und nicht alkoholischen Getränken offeriert. Die Klassischen Cocktails, wie z.B. der Gin Fizz, der Whiskey Sour oder der Martini Cocktail sind inklusive. Champagner Cocktails kosten Geld. Tropical Drinks sind mal inklusive und dann wieder kostenpflichtig. Sherry, Vermouth, bestimmte Schnäpse oder Brände sind wieder inklusive. Die gute Nachricht für Biertrinker: Alle Markenbiere sind inklusive.
Zusammenfassung: Dem Autor würde es ausgesprochen schwer fallen, bei dem breiten Angebot an Inklusive Getränken, sich ausgerechnet ein kostenpflichtiges Getränk herauszupicken. Sorry TUI Cruises, mir ist nicht nach Champagner.
Mein Schiff 1 - Kabine
Deck 4 - Außenkabine Nr.4105 - Lage: Backbord, etwa Mittschiffs.
Die Kabine wurde wegen eines (bei Fahrt) schiffstypischen, pfeifenden Geräusches kurzfristig gewechselt. Als „neue“ Kabine wurde Kabine 4141 weiter achtern bezogen, mit der Maßgabe, dass in der zweiten Woche ein Umzug in Kabine 5023 erfolgen müsse. Eine Balkonkabine war nicht mehr verfügbar. Also fügten wir uns in das Unabwendbare. Wie nicht anders auf diesem Schiff zu erwarten, wurde uns vorbildlich bei den Kabinenwechseln geholfen. Punkt, Satz und Sieg für Mein Schiff.
Die Größe von Außenkabinen wird offiziell mit 17 m² angegeben. Die vor dem Fenster stehenden Einzelbetten waren bereits als Doppelbett gestaltet. Es ist vermutlich dem hohen Alter des Schiffes geschuldet, dass es in der Kabine eng zugeht. Der Schrankbereich ist noch ausreichend bemessen. Bei einer 14 Tagetour gelangt der Gast an die Grenzen. Ein Schminktisch mit großem Spiegel rundet die Möblierung ab.
Zur weiteren Ausstattung gehören: Flachbildschirm-TV, Telefon, Minibar und Safe. Die Klimaanlage arbeitet gut. Als besondere Aufmerksamkeit empfanden wir die in jeder Kabine aufgestellte Nespresso-Maschine. Täglich wurden von der Kabinenfee zwei Nespresso-Kapseln bereit gelegt. Eine geniale Promotion für Nespresso. Dieser Service hat bewirkt, dass wir uns, kaum zurück an Land, ein solches System gekauft haben.
Vom Styling her wirkt die Kabine hell und freundlich. Holztöne dominieren.
Das Badezimmer ist, wie auf anderen Schiffen, gewohnt eng.
Von der Suite mit 49 m² Größe und einer 24 m² großen Veranda bis hin zur Innenkabine mit 16 m² bietet Mein Schiff an Kabinen alles, was das Herz begehrt oder der Geldbeutel zulässt.
Mein Schiff 1 - AD
Im Mai 2009 traten die Hamburger TUI Cruises als zweiter Volumenanbieter am deutschen Kreuzfahrtmarkt an. Das von der TUI Group und der Royal Caribbean Cruises Ltd. gegründete Gemeinschafts-Unternehmen stellte im Mai 2009 Mein Schiff 1 in Dienst.
Kreuzfahrtschiffe
Kreuzfahrtschiffe im Überblick mit Schiffsbewertungen und detallierten Infos und Bildern zu Kabinen, Gastronomie, Unterhaltung und Sport / Wellness.
MSC POESIA - Kabine
Deck 12 - Leopardi-Deck, Balkonkabine Nr.12090 - Lage: Mittschiffs
Die Kabinengröße wird offiziell mit 18 bis 22 m² angegeben. Das soll nicht bezweifelt werden. Die Einzelbetten waren bereits als bequemes Doppelbett gestaltet. Barrierefreie Kabinen sind hiervon wohl ausgeschlossen. Der als „geräumig“ bezeichnete Kleiderschrank ist zu knapp bemessen. Bei längeren Fahrten stößt der Gast leicht an die Grenzen des Stauraums. Das geht auf anderen Schiffen größer. Ein interaktives TV-Gerät ist vorhanden. Telefon und (gebührenpflichtiger) Internetzugang für den Laptop sind ebenfalls geboten. Minibar und ein leicht zu bedienender Zimmersafe erfreuen die Reisenden. Die Klimaanlage arbeitet wirkungsvoll. Die warmen Farben der Dekoration (Vorhänge, Fußboden, Farbgebung der Möbel) erzeugen einen angenehmen Eindruck.
Das Badezimmer ist, wie auf den meisten Schiffen, zu eng. Als großer Mensch fühlt man sich nicht richtig wohl.
Der Balkon ist ausreichend groß und mit zwei Stühlen und einem Tischchen möbliert.
MSC Poesia Suite - Foto MSC Crociere
MSC POESIA - Gastronomie
Die Hauptrestaurants Le Fontane und Il Palladio liegen achtern im 5. und 6. Deck. Das Buffet-Restaurant Villa Pompeiana Cafeteria liegt im 13. Deck.
Aufpreispflichtig sind das L’Obelisco à la carte-Restaurant, das sich an das Buffet-Restaurant anschließt und die Kaito Sushi Bar im 7. Deck.
Über die Qualität der Speisen in den Hauptrestaurants und im Buffet-Restaurant lässt sich nichts Negatives sagen. Es wird mit frischen Produkten gearbeitet. Allerdings wundert es schon, dass es nicht gelingt, die Raffinesse der Italienischen Küche auf diesem Schiff zu präsentieren. Auf der MSC Armonia und der MSC Sinfonia funktioniert das nach unseren Erfahrungen besser. Die Kaito Sushi Bar wurde von uns nicht erprobt, da wir nicht auf Sushi stehen. Auffällig war jedoch, dass dieses Lokal regelmäßig gähnend leer war. Vielleicht lag es an der speziellen Klientel, die sich zur Atlantikquerung einfindet.
Sehr engagiert war der Service unseres Tischkellners und seines Assistenten. Ständig präsent auch der Weinkellner. In diesem Zusammenhang sei erwähnt, dass sich – wie auf anderen Schiffen – der Erwerb eines Weinpakets immer lohnt. Positiv fällt auf, das Wasser ohne Berechnung zum Essen gereicht wird.
Die Bars sind über das Schiff gut verteilt. Es sollen 16 sein. Wir haben sie nicht alle getestet. Hübsch die La Rendez Vous Bar in der Nähe der Rezeption auf Deck 5. Auf Deck 6 finden sich die Giada Bar, die Bar Smeraldo, die Bar dei Poeti und vor allem die große Zebra-Bar. Trotz teilweise heftigen Andrangs behalten die Servicekräfte die Übersicht und servieren schnell die gewünschten Getränke. Unser Favorit war die gepflegte Weinbar Il Grappolo d’Oro. Die Bar ist ein Ort der Ruhe im trubeligen Geschehen dieses großen Schiffs.
MSC POESIA - Sport / Wellness
Im 13. Deck liegen das Fitness-Center und das Aurea SPA. Ein Minigolfplatz, ein Tennisplatz und der Jogging-Pfad runden das Sportangebot ab. Wer nicht durch Sport ins Schwitzen kommen möchte, dem bieten 2 Saunen und 2 Dampfbäder hierzu Gelegenheit. Erfahrene Saunagänger bemängeln die Größe des Saunabereichs. Manche Heimsauna ist größer ausgelegt und besser ausgestattet als diese Schiffssauna. Die Ruhezone wird von Saunafreunden als unzulänglich bezeichnet. Dagegen entschädigt der SPA-Bereich den geneigten Gast wieder mit seinen vielfältigen Anwendungen.
MSC POESIA - Unterhaltung
Unterhaltung wird groß geschrieben an Bord. Da wäre zuerst das Theater Carlo Felice zu nennen. Während unserer Überfahrt haben wir hier mehrere Opernabende genossen. Es gibt ein Casino. Auf dem Pool-Deck werden auf dem Maxi-Bildschirm Spielfilme gezeigt. Diverse Musik-Gruppen unterhalten ihre Gäste. Wer es stiller liebt, für den stehen Bibliothek und ein Kartenraum zur Verfügung. Auch ein Rauchersalon ist vorhanden. Das Internetcafé, Deckspiele, Bingo und jede andere Bespaßung runden das Unterhaltungsangebot ab. Niemand sollte hier über Langeweile klagen. Übrigens: Auch für die Lieben Kleinen ist gut vorgesorgt. Kinderclubs im Innen- und Außenbereich sorgen für das Wohl der Kinder.
MSC POESIA - Atmosphäre
Die Reederei beschreibt den Aufenthalt an Bord als neue, unvergessliche Dimension stilvollen Reisens. Das sind starke Empfindungen. Einmal davon abgesehen, dass bei 2.550 Gästen an Bord eines solchen Musikdampfers Stil und Etikette das eine oder andere Mal verlustig gehen, darf wohl gesagt werden, dass es gelungen ist, dem Schiff Ästhetik und Eleganz zu verleihen. Es geht im Vergleich mit dem kühl gestylten Mein Schiff von TUI-Cruises an Bord der MSC POESIA recht barock zu.
MSC POESIA - Ausflüge
Soweit wir dies beurteilen können, gibt man sich alle Mühe, den Gästen interessante Angebote hierfür zu unterbreiten. Das Preis-/Leistungsverhältnis wirkt stimmig. Da wir immer versuchen, am Zielort individuelle Erfahrungen zu machen, fehlt es hier an profunder Kenntnis.
MSC POESIA - Crew
Die mit den Gästen direkt befassten Crew-Mitglieder sind gut geschult. Sie sind immer bemüht, den Gast zufrieden zu stellen. Beispielhaft der Kabinensteward. Die Tischkellner und den Weinkellner lobten wir bereits in anderem Zusammenhang. Der Maitre und die übrigen Chefs zeigten sich immer freundlich und engagiert. Die Barkeeper und die Servicekräfte unter Deck und auf dem Pooldeck haben ständig ein Lächeln für den Gast. Orders werden im weitläufigen Pooldeckbereich prompt erledigt. Da gibt es nichts zu beklagen. Allerdings: Steigerungen wären auch hier noch möglich. Royal Caribbean z.B. legt auf seinen Schiffen die Latte mit Erfolg noch etwas höher an.
Mariner of the Seas - Atmosphäre
Das Schiff strahlt eine gediegene Atmosphäre aus. Die Farben und die verwendeten hochwertigen Materialien sind stimmig. Die geräumigen gläsernen Aufzüge, wir erinnern 14 gezählt zu haben, sind vor allem im Bereich der Royal Promenade faszinierend anzusehen. Im hinteren Treppenhaus und an anderen Orten gefallen sehenswerte Kunstwerke unterschiedlicher Künstler. - Das Schiff wirkt von außen wie von innen beispielhaft gepflegt. Auf Hygiene und Sauberkeit wird allergrößter Wert gelegt.
Mariner of the Seas - Ausflüge
Soweit wir dies beurteilen können, werden interessante Ausflugs-Angebote unterbreitet. Wir denken, dass das Preis-/Leistungsverhältnis nicht ganz stimmig ist, da teilweise sehr hohe Preise für Ausflüge gefordert werden. Da wir immer versuchen, am Zielort Individuelles zu unternehmen, fehlt es uns hier jedoch an abschließender, profunder Kenntnis.
Mariner of the Seas - Besonderes
Eine Besonderheit auf der Mariner of the Seas ist die 120 Meter lange und neun Meter breite Royal Promenade mit ihren Geschäften und Bars, sowie dem Café, das rund um die Uhr geöffnet hat. Die auf Deck 5 liegende Promenade erstreckt sich im Zentrum des Schiffes über 4 Decks. Nach oben ist sie geschlossen. An bestimmten Tagen wird sie in das Show-Programm einbezogen. In diesem Bereich werden Innenkabinen mit Blick auf die Promenade angeboten.
MSC POESIA - Routen und Bewertung
Transatlantik von Fort Lauderdale nach Genua 18 Tage, März 2011
Die zugrunde liegende Atlantikquerung erwies sich als runde Angelegenheit. Neben den angesteuerten attraktiven Zielorten hat MSC POESIA das ihre zum Gelingen der Reise beigetragen. Ginge es darum, Schulnoten zu vergeben, dann erhielte das Schiff ein glattes „gut“.
Mariner of the Seas - Gastronomie
Die Restaurants
- Bedienrestaurant über 3 Decks (Deck 3, 4 und 5)
- Windjammer-Buffet-Restaurant (Deck 11)
- Café Promenade (Deck 5)
Im 3-stöckigen Bedienrestaurant wird auf Deck 3 morgens das Frühstück serviert. An Seetagen auch das Mittagessen. Abends wird das Restaurant in seinen 3 Ebenen (3., 4. und 5. Deck) über zwei Sitzungen voll genutzt. Wir haben das Abendessen grundsätzlich hier eingenommen.
Für Gäste, die zeitliche Unabhängigkeit schätzen, ist My Time Dining besonders empfehlenswert. Hierbei kann der Gast innerhalb einer Kernzeit von 18.00 bis 21.30 Uhr seine Essenszeit frei wählen. Außerdem hat er Einfluss auf die Wahl und die Größe des Tisches. Das Angebot sollte möglichst bei Buchung der Kreuzfahrt abgeschlossen werden.
Man kann den Wunsch äußern, an bestimmten Bereichen platziert zu werden, wenn man von der Leistung der Tischkellners angetan war. Bei Ende der Reise fällt es dann auch leichter, mittels der Trinkgeld-Gutscheine, die mit der Variante My Time Dining verbunden sind (siehe hierzu unter Trinkgelder), sich bei seinen Tischkellnern und beim Oberkellner bedanken. Vom Zweier- bis zum Achtertisch probierten wir die Varianten aus. Genossen haben wir die Tischgespräche mit den aufgeschlossenen englischen und amerikanischen Gästen. Zugegeben, das deutsche Element geht bei dieser Variante etwas unter. Wer unbedingt in Deutsch kommunizieren möchte, ist sicherlich innerhalb der festen Tischzeiten, bei denen die Gäste nach ihren Sprachen gesetzt werden, besser aufgehoben.
Sehr engagiert war der Service unserer Tischkellner und der Assistenten. Die Assistenten übernahmen auch den Part des Weinkellners. Bei dieser Gelegenheit sei auf die verschiedenen Wein-Pakete hingewiesen. Für Weintrinker empfiehlt sich – wie bei anderen Reedereien – der Kauf eines Wein-Package. Wasser wird kostenlos serviert.
Im Windjammer-Buffet-Restaurant, das gefühlt 1/3 der Fläche des 11. Decks einnimmt, werden Frühstück, Mittagessen, der Nachmittagskaffee und das Abendessen angeboten. Das Restaurant verfügt an Steuer- und Backbord über identische Stationen. Das spart den Gästen lange Wege. Es arbeitet auch bei starker Frequentierung der ca. 3.000 Gäste an Bord jederzeit leistungsfähig. Schlangen, wie wir sie auf anderen Schiffen an Buffets hinnehmen mussten, verbunden mit dem rücksichtslosen Auftreten einzelner Gäste, erlebten wir zu keiner Zeit. Die Sauberkeit ist beispielhaft. Für das Abräumen und Reinigen der Tische stehen ausreichend Servicekräfte zur Verfügung. Dies gilt für alle Essenzeiten. Freigetränke sind: Diverse Säfte, Wasser, Limonade (wohlschmeckend), Kaffee und Tee.
Im Café Promenade wird rund um die Uhr, d.h. 24 Stunden, ein eingeschränktes Angebot an Speisen und Getränken angeboten.
Weitere (aufpreispflichtige) Restaurants sind das Chops Grille-Restaurant und das Portofino-Restaurant (beide auf Deck 11). Etwas exotisch kam uns das auf Deck 12 gelegene Johnny Rocket vor, das als amerikanisches Diner gestaltet ist. Nicht zu vergessen, auf der Royal Promenade bietet die Ben & Jerry’s®-Eisbar Eisspezialitäten an.
Über die Qualität der Speisen in den Hauptrestaurants und im Buffet-Restaurant lässt sich nur Positives berichten. Das Angebot ist außerordentlich vielfältig. Es werden frische Produkte eingesetzt. Nach unserer Einschätzung wird sowohl der Geschmack der internationalen als auch der deutschen Gäste gut getroffen.
Die Bars
Die vielen unterschiedlich gestalteten Bars sorgen dafür, dass auf diesem Schiff keine Langeweile aufkommt. Hier eine kleine Auswahl. Wir mögen besonders die Schooner Bar auf Deck 4. Hinter dem Spielcasino auf dem vierten Deck findet man noch die Boleros Lounge. Spaß haben uns auf Deck 5 der englische Pub Wig and Gavels und die Weinbar Vintages bereitet. Die Champagne Bar darf auch nicht vergessen werden. Weit oben, auf Deck 12, liegt die Sky-Bar, von der aus man einen hervorragenden Blick über das Schiff hatte, noch höher, auf Deck 14, die Viking Crown Lounge.
Mariner of the Seas - Kabine
Deck 8 - Premium Balkonkabine Nr.8648 - Lage: Backbord, im letzten Drittel des Schiffs.
Die Größe von Balkonkabinen wird offiziell mit 16 bis 35m² angegeben. Unsere dürfte um 22 m² gehabt haben. Die Einzelbetten waren bereits als bequemes Doppelbett gestaltet. Der Schrankbereich ist gut bemessen. Es ist genügend Stauraum in der Kabine vorhanden. Ein bequemes Sofa, ein kleines Tischchen und der Schminktisch gegenüber runden die Ausstattung ab. Ein interaktives TV-Gerät mit Flachbildschirm ist vorhanden. Radio, Telefon und Fön vervollständigen die Ausstattung. Achtung: Obwohl es ein US-Schiff ist, stehen sowohl 110 V als auch 220 V Stromanschlüsse zur Verfügung. Der Gast benötigt an Bord keinen Adapter. Minibar und ein leicht zu bedienender Zimmersafe erfreuen die Reisenden. Die Klimaanlage arbeitet wirkungsvoll. Die ruhigen Farben der Dekoration (Vorhänge, Fußboden, Farbgebung der Möbel) und drei Bilder erzeugen einen wohnlichen Eindruck.
Das Badezimmer ist gefühlt geräumiger als auf anderen Schiffen. Auch der Duschbereich kam uns größer und bequemer vor.
Der Balkon ist ausreichend groß und mit zwei Stühlen und einem Tischchen möbliert.
Die Innenkabinen bieten 14 – 15 qm Raum. Auf unserem Deck waren in diesen Kabinen noch Röhren-TV im Einsatz. Sie hatten aber alles was Man(n) und Frau braucht. (Innen-)Kabinen gibt es noch einmal mit Blick auf die Royal Promenade, dann sollen sie 15 qm haben.
Außerdem sind noch Außenkabinen, Family-Außenkabinen die bis zu 6 Personen Platz bieten und Suiten von 23 bis 131 qm verfügbar. Alles, was das Herz
begehrt.
Mariner of the Seas - Sport / Wellness
Im Bereich des Vorderschiffs auf den Decks 11 und 12 finden wir das Day SPA und das Fitness Center. Hierzu haben wir keine Erfahrungen sammeln können. An das Day SPA auf Deck 11 schließt das Solarium an. Dies ist ein geschützter Liegebereich mit Pool, zwei Whirlpools und einer Bar. Soweit erinnerlich, sind hier die „Lieben Kleinen“ nicht zugelassen. Im Anschluss an das Solarium folgt dann das große Sonnendeck mit zwei Pools, vier Whirlpools und ganz vielen Sonnenliegen. Zusätzliche Liegen findet man u.a. auf Deck 12.
An sonnigen Seetagen sind Liegen auf solchen Großschiffen im Allgemeinen heiß begehrt, weil vielfach bei Tagesanbruch im Sonnen- und Schattenbereich doppelt reserviert und dauerhaft (mit Büchern und Handtüchern) belegt wird. Nicht so auf diesem Schiff. Es bestand bei guter Auslastung immer die Chance, einen Liegeplatz nach eigenem Gusto zu finden.
Sportlichen Naturen werden viele Möglichkeiten geboten, sich zu stählen oder zu schinden. Erwähnenswert sind der Jogging-Pfad auf Deck 12, die Inlineskating-Bahn, die 10 Meter hohe Kletterwand, das vollwertige Basket- und Volleyball-Spielfeld, der Golfsimulator, der Minigolfplatz mit 9 Löchern und die Eislaufbahn auf Deck 2. Die Aufzählung erhebt keinen Anspruch auf Vollzähligkeit.
Mariner of the Seas - Unterhaltung
Auf dem Schiff wird für viel Unterhaltung gesorgt. Nur ein paar Beispiele: Das Theater mit seinen 1.350 Sitzplätzen bietet regelmäßig unterschiedlichste Veranstaltungen. Die Eislauf-Show auf der großen Eislaufbahn im 900 Sitzplätze bietenden Eislaufstadion Studio B auf Deck 2 begeistert die Zuschauer. Live-Musik in verschiedenen Bars lässt keine Langeweile aufkommen. Spielernaturen frönen ihrer Leidenschaft auf Deck 4 im Casino Royale. Auf Deck 12 warten die Daddelautomaten. Tagsüber runden Deckspiele, Bingo und jede andere Bespaßung das Unterhaltungsangebot ab. - Auf Deck 8 liegt zentral der große öffentliche Internet-Bereich. Es ist bei einem US-Schiff sicherlich verständlich, dass dieser Raum stärker frequentiert wird, als die ein Deck tiefer positionierte liebevoll ausgestattete Bibliothek.
Eine besondere Form der Unterhaltung bietet sich im vorderen Bereich des Decks 11. Vom Solarium kommend, sehen wir weiter vorn durch große Fenster hinunter auf die Brücke. Es ist zwar nicht der gesamte Brückenbereich einsehbar. Der Steuerstand, Arbeitsplatz des Kapitäns und des 1. Offiziers, ist samt der Technik gut zu beobachten. Am Aussichtspunkt gibt eine detaillierte Beschreibung zusätzliche Informationen.
Wer noch genauer wissen möchte, wie es in den Schlüsselbereichen des Schiffs aussieht, dem wird eine ca. vierstündige Tour auch hinter den Türen „Crew only“ inklusiv der Brücke geboten. Kosten: 150,00 US$.
Um die Kinder und Heranwachsenden bemüht sich das Adventure Ocean-Programm, das Bereiche bereithält, die nur ihnen – bei entsprechender Betreuung - vorbehalten sind.
Mariner of the Seas - Videos
Costa Magica - Videos
Brilliance of the Seas - Unterhaltung
An Bord eines Schiffes, das bei Maximalbelegung bis zu 2.500 Passagieren Platz bietet, muss viel für die Unterhaltung getan werden.
- Da wäre zum einen das Pacifica Theatre, das sich über die Decks 4, 5 und 6 erstreckt. Die Shows gefallen allemal. Frühes Erscheinen sichert am Abend die besten Plätze. Ob eine herausragende Tangoshow, der Auftritt eines Magiers, eine Filmdarbietung, eine Celine Dion-Imitatorin oder der Auftritt eines Edelgeigers auf dem Tagesprogramm stehen, den Gästen wird im technisch bestens
ausgestatteten Theater exzellente Unterhaltung geboten.
Die Royal Caribbean Sänger, Tänzer und das Schiffsorchester bieten eigene hervorragende Shows oder unterstützen die Gastkünstler. Unbequem wirkt die Bestuhlung des Theaters. Die Rückenlehnen der Sitze sind bis auf den Boden heruntergezogen. Groß gewachsene Zuschauer können ihre Füße nicht unter den Vordersitz stellen. Auf Dauer wirkt dieser Mangel lästig.
- Musikunterhaltung findet auf mehreren Ebenen in vielen Bereichen des Schiffs statt. Jeder der dort tätigen Musiker macht einen guten Job.
- Bisher hatten wir noch nicht das Bedürfnis, an Bord eines Schiffes Filmvorführungen sehen zu wollen. Sollte sich das einmal ändern, im Cinema auf Deck 6 hätte die Gelegenheit bestanden, einen aktuellen Film anzusehen. Das im Inneren steil ansteigende Filmtheaterbietet 48 Besuchern Platz. Filmvorführungen finden häufig in unterschiedlichen Sprachen statt.
- Das Conference Center auf Deck 5 interessiert uns weniger. Wir sind nicht zum Arbeiten an Bord der Brilliance of the Seas. Das Center wird häufig für unterschiedlichste Veranstaltungen genutzt. Es macht ohnehin staunen, welche Fülle an Veranstaltungen an einem normalen Tag geboten wird.
- Die stillen Genießer zieht es in die Bibliothek auf Deck 9, oder in die wiederkehrenden Kunstauktionen. Wer im Urlaub nicht die Finger vom Internet lassen mag, findet Online-Plätze auf Deck 4,5 und 7. Die auf den Decks 4 und 7 aufgestellten Arbeitsplätze sind zudem mit Druckern ausgestattet.
- Erstaunlich, wie großzügig die Kasinos auf US-Schiffen dimensioniert sind. Das verblüfft uns immer wieder aufs Neue. Das Casino Royale findet man auf dem 6. Deck.
- Teenager dürfte es in die Optix Teen Disco oder die Game Arcade (beide) auf Deck 12 ziehen. Die Kleinsten sind im Adventure Ocean gut aufgehoben.
MS Astor - Besonderes
Nicht nur gesunde Reisende möchten auf der MS Astor fahren. Auch Dialysepatienten sind auf der MS Astor gut aufgehoben. Die Mehrzahl der Kreuzfahrten und der Teiletappen wird mit Dialysebetreuung durchgeführt. Diesen Patienten stehen bis zu sechs Dialyseplätze an Bord des Schiffes zur Verfügung. Betreut werden sie von Mitarbeitern des Spezialisten für Schiffsdialyse, Herrn Dr. med. Rittich, Hamburg.
Für die ansonsten auftretenden medizinischen Fälle und die Notfallversorgung an Bord ist zudem das gut ausgestattete und leistungsfähige Bordhospital zuständig.
Um die leiblichen Bedürfnisse der Gäste kümmern sich kompetent und engagiert Küche, Keller, Reiseleiter und die Krankenstation. - Um das geistige Wohl der Gäste und der Mannschaft an Bord der MS Astor ist es ebenfalls gut bestellt. Auf unserer Reise begleitete Pater Ralph die Gäste und die Mannschaft.
Und noch etwas: MS Astor gehört auf den Meeren der Welt zu den eher kleinen Schiffen. Da erstaunt es uns schon sehr, wie viel Freifläche pro Passagier geboten wird. An Seetagen herrscht bei gutem Wetter keine qualvolle Enge an Deck und das Gefühl mangelnder Liegeplätze kommt auch nicht auf. Der Gast geht an Deck und sucht sich ohne Probleme einen Platz, und wenn der im nicht mehr gefällt, sucht er sich einen anderen. Platz ist genügend vorhanden. Das Reservieren von Liegen im Morgengrauen findet auf diesem Schiff nicht statt. Bravo!
MSC Musica - Gastronomie
Fünf Restaurants offeriert die MSC Musica ihren Gästen. Es sind die beiden kostenfreien Bedienrestaurants L’Oleandro achtern auf Deck 5 und das darüber angeordnete Le Maxim’s auf Deck 6. Das ebenfalls kostenfreie Buffetrestaurant Gli Archi Cafeteria liegt hinten auf Deck 13.
Die drei Lokale sind optisch gelungen. Das L’Oleandro punktete bei unserer Schwester mit seiner klassischen, leicht plüschigen Eleganz. Besonders die Lüster hatten es ihr angetan. Das Ambiente wurde als angenehm empfunden. Das Le Maxim’s dagegen ist modern, aber für ihren Geschmack deutlich nüchterner ausgestattet.Aufpreispflichtig sind die auf Deck 7 mittschiffs gelegene Kaito Sushi Bar und das À-la-Carte-Restaurants Il Giardino. Das liegt hinter dem Buffetrestaurant auf dem dreizehnten Deck. Zum Frühstück und zum Lunch wird es als Bereich des Buffetrestaurants genutzt. Als angenehm und rauchergeeignet wurde die Außenterrasse des Restaurants empfunden.
Die Qualität der Speisen im L’Oleandro wurde hervorgehoben. Frische Produkte finden immer Verwendung. Die Karte ist umfangreich. Jeder unserer Reisenden fand das ihr oder ihm Passende. Das gemeinsame Urteil lautete: Es schmeckte sehr, sehr gut. - Während wir bei unserer Atlantikquerung mit der MSC Poesia bei Tisch kostenlos Eiswasser gereicht bekamen, wurde auf dieser Reise das Wasser berechnet. Wein wird glasweise serviert.
Weniger gut kam bei unseren Testern das Buffetrestaurant an, das häufig mittags genutzt wurde. Die Auswahl war eher bescheiden. Die Qualität ließ zu wünschen übrig. Die Vermutung lief um, dass diese Situation einer gewissen Gästekategorie an Bord des Schiffes geschuldet war.
Hervorgehoben wurde der Service der Tischkellner und des Weinkellners. Der Abräumservice im Buffetrestaurant funktionierte ausgezeichnet.
Nicht erprobt wurde die Kaito Sushi Bar. Trotz eines veritablen Sushi-Meisters war dieses Restaurant regelmäßig erschreckend leer. Dies entsprach auch unseren Erfahrungen bei der Transatlantikquerung mit der MSC Poesia.
Wir zählen an Bord der MSC Musica diverse Bars und Lounges. Elf sollen es sein. Gern hielten sich unsere Reisenden in der Il Tucano Lounge auf Deck 6 auf. Sie erreicht man auf dem Weg zum Theater. Unsere Schwester und ihre Enkelfinder mochten gleichermaßen die Musik, „die schönste Musik auf dem Schiff“, die Getränke und den Service.
Auf Deck 5 liegt die Rezeption. Ihr gegenüber bietet die Bar della Cascata Gelegenheit zum gepflegten Abhängen. Gedämpfte Pianomusik hilft dort beim Entspannen.
Die Crystal Lounge achtern auf Deck 7 wurde für Bordempfänge genutzt. Auch sie bestand vor den gestrengen Augen unserer Schwester.
MSC Poesia
MSC Poesia, die blumige Sprache der Werbung verspricht, dass uns der Urlaub auf diesem Kreuzfahrtschiff in eine neue, unvergessliche Dimension stilvollen Reisens einführen wird. Das zur Musica-Klasse zählende MSC-Schiff lief 2008 vom Stapel. Schwesterschiffe sind die im Jahr 2006 in Dienst gestellte MSC Musica, die 2007 auf große Fahrt gegangene MSCOrchestra und die im Frühjahr 2010 übernommene MSC Magnifica.
